КРУПНЫМ ПЛАНОМ

Первая часть нашего материала об улице Физкультурной завершилась в знаковом для нее 1957 году. За какие-то пару лет она обогатилась троллейбусной линией, крупнейшим жилым домом на всей Безымянке и двумя школами. На протяжении еще 20 лет она будет неуклонно хорошеть, о чем мы вам сегодня и расскажем.

В 1959—60-х годах в начале улицы Физкультурной, бок о бок с Кировским трамвайным, появилось троллейбусное депо.

Не заставила себя ждать и линия, соединившая его с улицей Калинина. Здесь стал ходить троллейбусный маршрут №10, следовавший из вышеупомянутого депо в Юнгородок.

В 1959 году прибыло в полку образовательных учреждений улицы Физкультурной. В строй вступила школа №44, ныне известная как гимназия №4.

В 1975 году ей, по тогдашней моде, был подобран лингвистический окрас. Школа №44 стала немецкой. Язык Шиллера здесь учили со второго класса.

Также в конце 1950-х годов на улице Физкультурной появилось несколько десятков новых домов. По четной стороне они были кирпичными и уже безо всяких намеков на сталинский ампир. Нечетная сторона была более современной . Здесь возводились в основном крупнопанельные и крупноблочные дома. Их фотографии часто печатались в куйбышевских газетах, с почти обязательным наличием в кадре троллейбуса.

Каких-то архитектурных откровений здесь, увы, ждать не приходится. Строительство было массовым, и эстетика приносилась в жертву количеству квадратных метров и быстроте их получения.

На этой радостной ноте мы сменим принцип повествования с хронологического на географический. А помогут нам в этом снимки американского спутника-шпиона, сделанные в 1965 году.

Отрезок №1: от трамвайного депо до улицы Александра Матросова

К 1965 году архитектурно-градостроительная ситуация здесь устаканилась, и ничего кардинально нового в следующие полвека тут не построят. Разве что в 1990 году — небольшой отрезок трамвайной линии: от 1-го Безымянного переулка до улицы XXII Партсъезда. По нему стал курсировать маршрут №7.

Обратите внимание, что в связи со строительством этой линии были вырублены зеленые насаждения. Увы, для улицы Физкультурной это был не единственный случай. Вот архивный документ 1982 года. При прокладке теплотрассы было спилено 186 крупномерных деревьев, которые, однако, надлежало восстановить.

Май 2020 года. Рядом с домами №№13 — 25 по улице Физкультурной в связи с необходимостью ремонта теплотрассы были спилены два десятка деревьев. Высаживать над нею новые, как оказалось, нельзя. В итоге жители Физкультурной лишились части зеленого барьера между дорогой и окнами своих квартир.

Не хочется завершать рассказ об этом отрезке на минорной ноте. Так что скажем о детском саде №62, который в девяностых и нулевых годах смог сохранить свой образовательный профиль, чего не удалось сделать сразу нескольким другим детсадам улицы Физкультурной.

Отрезок №2: от улицы Александра Матросова до Воронежской

Вот где кипела жизнь в годы развитого социализма! Главные новостройки этой эпохи подтверждали упомянутую нами ориентацию улицы Физкультурной на учебные заведения и спортивные объекты.

В 1967 году она стала аэродромом для Куйбышевского авиационного техникума. Это учебное заведение было организовано еще в годы войны. Первые 13 лет своего существования техникум «отжимал» у авиационного института часть корпуса на улице Ульяновской (ныне — ТЦ «Вавилон»). С 1957 по 1967 годы у КАТа была прописка по улице Нагорной, 128. И вот долгожданный переезд в собственное, построенное специально для размещения техникума, здание.

Оно возводилось уже прославленным к тому моменту трестом №11. Однако строители отошли от первоначального техзадания, заменив предписанный проектом облицовочный кирпич из беложгучих глин обычным силикатным. Об этом подробно рассказывает следующий архивный документ. Из него же мы узнаем, что заказчиком строительства выступал п/я 81 (завод «Экран»).

Надо отметить, что авиационный техникум и на новом месте сохранил связь со своим большим собратом: в этом же здании находился вечерний факультет авиационного института.

Позднее рядом с техникумом появилось здание «НИИ Гипронииавиапром» (ныне — бизнес-центр «Авиатор»).

В 1986 году улица Физкультурная обрела свой единственный памятник. 19 августа в сквере рядом со станцией метро «Безымянка» был открыт бюст конструктору авиационных и ракетных двигателей Николаю Кузнецову.

Географически сам памятник находится ближе к улице Победы, сквер, в котором он стоит, нужно отнести к улице Ново-Вокзальной, но вот смотрит отец «лунного двигателя» НК-33 именно в сторону  Физкультурной.

Еще один сквер Безымянки, претерпевший заметные изменения в годы развитого социализма, — сквер Калинина. Здесь в начале 1970-х годов было открыто кафе «Рассвет», а в 1978 году к нему со стороны улицы Физкультурной было пристроено здание пивного бара «Жигули». Строительство этого объекта курировалось Куйбышевским авиационным заводом.

К моменту открытия бара «Жигули» напротив него уже несколько лет кипела спортивная жизнь. А началось все в 1970 году. Именно тогда стартовало строительство Дворца спорта авиационного завода.

Его проект был разработан куйбышевскими архитекторами Алексеем Моргуном и Николаем Никитиным. Внешняя архитектура Дворца спорта и решения его интерьеров строго функциональны, лишены навязчивой декоративности. Он является одной из ярких самарских построек в стиле советского модернизма.

Здесь могли проводится тренировки и соревнования по различным дисциплинам. Имелись площадки для командных видов спорта (волейбол, баскетбол), гребной бассейн для каноистов и байдарочников, тиры для стрелков и т.д. Но первую скрипку здесь, конечно, играли легкоатлеты.

Фото из группы «Музей истории авиационного завода»

Открытие Дворца спорта состоялось в ноябре 1972 года. Площадь перед зданием была украшена фонтанами, а ближе к улице Калинина имелся небольшой скверик.

Помимо традиционных видов спорта Дворец давал кров и некоторым по тем временам  экзотическим. В 1979 году в нем была открыта первая в Самаре секция карате. Месячный взнос составлял весомую для советских граждан сумму — 10 рублей. Но от желающих освоить восточное единоборство не было отбоя. Подробнее о пионерах самарского карате читайте здесь.

Что интересно, в постсоветский период слава Дворца спорта на Физкультурной не уменьшалась. Причиной тому был организованный Константином Титовым (в молодости добившимся серьезных успехов в тройном прыжке) «Кубок губернатора» по легкой атлетике, на который в годы его расцвета приезжали звезды первой спортивной величины.

А вот само здание Дворца спорта ветшало и требовало ремонта. Все больше квадратных метров отдавалось под коммерческое использование, апофеозом чего стало открытие в нем ТЦ «Кожа-меха». По счастью, в 2018 году Дворец спорта был отреставрирован и избавился от «нефизкультурных» арендаторов.

Отрезок №3: от улицы Воронежской до Севастопольской

Каких-то кардинальных изменений на этом участке не произошло, за исключением уничтожения стадиона «Крылья Советов», о котором мы писали в первой части нашей статьи. Тему утраченного могут продолжить бывшие детские сады №84 (Физкультурная, 106а) и №99 (Физкультурная, 102а).

Но и обновка на этом отрезке имеется. В 2004—2008 годах на месте небольшого сквера, где в советское время находился кинотеатр «Сокол», был построен учебно-спортивный центр «Грация» (Физкультурная, 116).

Построить на этом месте спортивный объект планировалось еще в 1990 году. Брался за это дело завод «Прогресс».

Имевшийся у ракетчиков спортивный комплекс «Маяк» был слишком мал для такого крупного предприятия, да и наверняка имела место зависть к соседям по Юнгородку — авиаторам, которые еще 20 лет назад обзавелись собственным Дворцом спорта. Как мог выглядеть спортивный комплекс завода «Прогресс», можно видеть в следующей газетной статье.

Из нее же мы узнаем об идее строительства Ледового дворца, который так и остался на бумаге. Завод «Прогресс» планировал его построить на месте стадиона «Маяк». Или рядом с ним. По единственному доступному нам снимку стройплощадки (30 сентября 1988 года) это понять проблематично.

Так или иначе, спортивный комплекс со странным названием «Лекорт» построен не был, уступив место «Грации».

Отрезок №4: от улицы Севастопольской до Зубчаниновского моста

Как мы помним, именно отсюда в 1940-х годах и начиналась улица Физкультурная (тогда — Первая улица Безымянки). Бараки военных лет в этом районе дожили до начала 1970-х, оставив после себя на память ругательные заметки от их жителей в заводских многотиражках.

Свою лепту в общую неблагоустроенность этого района вносил и завод железобетонных изделий №3, который начал свою работу во второй половине 1950-х годов. Обратите внимание на упомянутый в следующей заметке конный парк — еще один артефакт военного времени, доживший до начала 60-х годов.

Превращения улицы Физкультурной на этом отрезке в полноценную транспортную артерию пришлось ждать долго, аж до 1974 года. До этого проезжая часть могла таить неприятные сюрпризы, например, большую гору строительного мусора.

Еще одна волна благоустройства накатила на улицу Физкультурную в 1982 году. Ее запланировали преобразить на всем протяжении. В жертву пришлось принести 131 дерево малоценных пород.

Вот как описывался процесс благоустройства улицы Физкультурной в сентябре 1984 года.

Его финалом стало возведение Зубчаниновского моста, который был принят в эксплуатацию в 1985 году.

Разобравшись с дорожно-транспортной темой, перейдем к жилому строительству и соцкультбыту. С первым все стандартно — на месте бараков выросли пятиэтажные дома из силикатного кирпича.

Исключением здесь стала лишь девятиэтажка с адресом Физкультурная, 137, жильцы которой в советское время могли любоваться из своих окон на завод ЖБИ-3, а теперь на пришедший ему на смену гипермаркет «Лента».

Возведен дом был в 1971 году стройцехом Куйбышевского авиационного завода. Это была первая девятиэтажка в исполнении КАЗа.

Четная сторона улицы Физкультурной на этом отрезке еще более интересна. Взять хотя бы здание Дворца пионеров и школьников Кировского района, построенное в 1962 году.

В 1991 году Дворец был переименован в Центр внешкольной работы «Крылатый». Практически сразу же в нем был открыт музей истории Кировского района. А вы знали о его существовании?

С «Крылатым» соседствует триада, на которую молятся все жители свежепостроенных микрорайонов Самары — больница, детский сад и школа. Медицинское учреждение было построено в 1965 году силами завода «Прогресс».

Находящийся рядом детский сад №316 тоже на счету ракетчиков.

На его территории можно найти еще одно доказательство того, что Самара — родина слонов. Конечно, этому розовому металлическому элефанту далеко до грациозности головкинских хоботных, но что-то в нем есть.

Вообще этот район был крайне богат на детские сады: три штуки на 700 метров. И если №316 здравствует по сей день, то ясли-сад №130 (Физкультурная, 130) превращены в офисный центр, а детсад №237 и вовсе снесён. При жизни он имел адрес Физкультурная, 138.

Что касается школы №106, она была открыта 1 сентября 1967 года.

Напоследок вспомним о наличии на улице Физкультурной объектов пенитенциарной системы. Территория Областной Соматической больницы Управления ФСИН находится за зданием Средневолжской газовой компании.

Вот как это медицинское учреждение выглядит со спутника. Публичная кадастровая карта проливает свет на ее историю. Старейшее здание на территории Соматической больницы ФСИН — родильно-гинекологическое отделение (1950 год), на пять лет моложе склад и магазин.

Основная же масса корпусов, в частности хирургическое и терапевтическое отделения, были построены в начале 1980-х годов.

---

Текст: Андрей Артемов, Евгений Альмяшев
Архивные документы: Евгений Малинкин

Современные фото улицы Физкультурная: Елена Вагнер

Другие материалы из рубрики «Крупным планом»:

— Алексея Толстого
— Александра Матросова
— Аэродромная
— Бобруйская
— Братьев Коростелевых
— Брусчатый переулок (Машстрой)
— Венцека
— Вилоновская
— Владимирская
— Водников
— Волжский проспект
— Воронежская
— Гагарина
— Галактионовская
— Георгия Димитрова
— Григория Аксакова
— Дыбенко
— Енисейская
— Ерошевского
— Заводское шоссе
— Земеца
— Ивана Булкина
— Калинина
— Проспект Карла Маркса
— Каховская
— Проспект Кирова
— Комсомольская площадь
— Комсомольская
— Улица Красноармейская. Часть №1 и часть №2.
— Краснодонская
— Площадь Куйбышева
— Куйбышева
— Проспект Ленина
— Лесная
— Ленинская
— Лукачева
— Улица Ленинградская. Часть №1 и Часть №2
— Льва Толстого
— Майская и Минская
— Улица Максима Горького. Часть №1 и Часть №2
— Маяковского
— Проспект Масленникова
— Проспект Металлургов
— Мичурина
— Улица Молодогвардейская. Часть №1 и Часть №2
— Мориса Тореза
— Московское шоссе. Часть №1 / Часть №2 / Часть №3
— Некрасовская
— Никитинская
— Николая Панова
— Ново-Вокзальная
— Улица Ново-Садовая. Часть №1 / Часть №2 / Часть №3
— Олимпийская
— Осипенко
— Партизанская
— Первомайская
— Пензенская
— Печерская
— Пионерская
— Улица Победы. Часть №1 / Часть №2
— Полевая
— Промышленности
— Пугачевская
— Пролетарская
— Пугачевский тракт
— Пушкина
— Рабочий городок
— Рабочая
— Улица Революционная. Часть №1 / Часть №
— Республиканская
— Рыльская (Западный поселок Безымянки)
— Улица Садовая. Часть №1 / Часть №2
— Самарская
— Свободы
— Сергея Лазо
— Сиреневый переулок (Кирзавод-6)
— Советская Армия. Часть №1 / Часть №2
— Солнечная
— Спортивная
— Ставропольская
— Стара-Загора. Часть №1 / Часть №2
— Старый и Стационарный переулки
— Улица Степана Разина. Часть №1 / Часть №2
— Строителей
— Ташкентская
— Теннисная
— Товарная
— Тухачевского
— Ульяновская
— Урицкого

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте