Государственная историко-культурная экспертиза, проведенная в мае 2026 года, дала отрицательное заключение на строительство многофункционального жилого комплекса на улице Алексея Толстого, 8 в Самаре.
Акт экспертизы опубликован на сайте Государственной инспекции по охране объектов культурного наследия Самарской области.
Под строительство жилого комплекса отведен участок площадью 1,4 га в границах улиц Крупской, Водников, Алексея Толстого и Кутякова.
Это 4-й квартал, входящий в границы исторического поселения регионального значения.
В ходе археологического обследования на участке обнаружены фрагменты стеклянной, фаянсовой и глиняной посуды конца XIX — начала XX века. Специалисты относят эти находки к выявленному еще в 2022 году объекту археологического наследия «Культурный слой г. Самара XIX — начала XX вв. (квартал 4)».
Вывод эксперта однозначен: проведение земляных, строительных и иных работ на этом участке невозможно. Для сохранения культурного слоя потребуется разработка отдельной документации по охранно-спасательным мероприятиям.
Застройка этого участка обсуждалась на градсовете в январе 2026 года и была признана вписывающейся в историческую среду. Однако проект был направлен на доработку.
Сервис SuperJob провёл опрос среди жителей Самары об источниках стресса на работе.
На первом месте — поведение коллег (13%). Токсичность, склоки, грубость и сплетни — то, что раздражает больше всего.
На втором — отношение руководителя к подчиненным (12%). Тех, кого беспокоит непрофессионализм руководства, — 9%.
Четвёртую строчку делят некомпетентность коллег и нестабильность работы предприятия (по 8%).
В качестве главной темы для переживаний 5% голосов набрали авралы, по 4% — перегрузки, клиенты, бардак в процессах, безделье, размытые задачи и низкая зарплата.
При этом 13% не испытывают стресса на работе.
Мужчины более остро реагируют на некомпетентность начальства и чаще отмечают непрофессионализм сослуживцев.
Женщины же больше страдают от поведения коллег и руководства, а также от клиентов и общей неорганизованности.
Время проведения опроса: 20 апреля — 7 мая 2026 года.
Фудхолл Picture’s в КИНАПе завершает работу 1 июня 2026 года.
Информация об этом появилась сегодня, 20 мая, на официальной странице заведения в сети ВКонтакте.
В Picture’s представлены рестораны с кухнями всего мира. На площадке проводились самые разнообразные мероприятия от дискотек до встреч спортивных болельщиков.
«Здесь были встречи, которые начинались с «просто зайти поесть» и заканчивались долгими вечерами. Были шумные пятницы, тихие обеды, новые вкусы и привычные любимые блюда.
Мы стали местом, где люди пересекались, возвращались и оставляли свои истории.
Спасибо каждому гостю, каждому резиденту и каждому, кто был с нами — даже однажды», — говорится в посте в ВК.
До 1 июня заведение продолжает работу в обычном режиме.
Сегодня, 20 мая, стал известен ещё один участник — Найк Борзов.
«Лошадка», «Верхом на звезде», «Три слова», «Одна она» — хиты, который знает каждый уважающий себя фанат рок-музыки.
Именно эти песни принесли Найку Борзову всероссийскую любовь и славу, а его вокал не спутать ни с одним другим голосом в мире.
Найк Борзов – певец, композитор, поэт и родоначальник инди-движения в России.
Сольную карьеру музыкант начал в 1990-х, а на всю страну прославился в нулевых сначала суперхитом «Лошадка», а затем двумя каноническими пластинками «Супермен» и «Заноза».
Любимые песни и музыкальные сюрпризы, невероятно тёплая атмосфера и бесконечные космические энергии – всё это Найк Борзов», — говорится в анонсе.
Из-за строительства станции метро «Театральная» будут снесены 68 домов на прилегающих улицах.
Пять зданий находятся недалеко от тоннеля, в границах стройплощадки. Они будут демонтированы в первую очередь. На оперативном совещании в правительстве обозначили срок сноса — 14 июня.
Еще один дом планируют снести до 20 июня.
Сроки демонтажа остальных 62 зданий еще не определены. На совещании губернатор Вячеслав Федорищев потребовал составить конкретный и понятный план работ по сносу домов.
Напомним, в начале мая стало известно о сроках восстановления автомобильного движения в районе строительства «Театральной».
В Самаре планируют еще раз продлить срок действия тарифов на проезд в общественном транспорте.
Такое решение принято на основании заключений городских департаментов транспорта и экономического развития.
Проект постановления администрации сейчас проходит оценку регулирующего воздействия.
Нынешний тариф — 40 рублей при оплате наличными и 37 рублей при оплате банковской или транспортной картой — был утвержден в начале 2025-го. Изначально планировалось, что действовать он будет до конца года.
Однако срок действия тарифа уже неоднократно продлевали. Последний раз такое решение приняли в феврале 2026 года, сохранив стоимость проезда до конца мая.
Теперь профильная комиссия рекомендует продлить срок действия тарифа до 30 сентября 2026 года.
Новым председателем совета директоров ПФК «Крылья Советов» станет Максим Симонов.
По информации телеграм-канала Sport Baza, перестановки в руководстве клуба произойдут летом. Нынешний председатель совета директоров Дмитрий Яковлев завершает работу в региональном правительстве и покидает Самарскую область.
Максим Симонов с 2020 года возглавляет Федерацию футбола Самарской области.
Кроме этого он входит в совет директоров «Крыльев», а также является председателем попечительского совета женской команды клуба.
Ранее Симонов был директором клуба «Сызрань-2023».
Когда-то эти профессии были у всех на устах, а сегодня большинство их названий вызовет недоумение. В рамках проекта «Руки не помнят: забытые ремесла старой Самары» интернет-журнал «Другой город» завершает серию статей о забытых ныне, но известных в XIX — первой половине XX века профессиях. Сегодня речь пойдет о бондарях.
Бондарь – ремесленник, специализирующийся на производстве бочек и других емкостей из дерева. До широкого распространения пластика продукция бондарей была очень чрезвычайно востребована.
Художник Игнатий Щедровский. Картина «В мастерской бондарей». 1852 год
В 1854 году в Самаре работали 52 бондаря: 21 мастер, 19 подмастерьев и 12 учеников.
Петр Алабин, говоря о Самаре 1875 года, отмечал, что большинство здешних бондарей – артельщики из Егорьевского уезда Рязанской губернии.
Большой спрос на бочки был у предприятий пищевой промышленности, например, у салотопенных заводов.
У пивзавода Альфреда фон Вакано имелся целый бондарный двор, где изготавливались бочки для пива. В 1905 году его территория была соединена с основной площадкой предприятия подземным тоннелем под нынешним Волжским проспектом.
Простому люду бочки тоже были необходимы: «Глухо ботают бондари — у них много работы: пришла пора капусту квасить и грибы солить» (отрывок повести Максима Горького «Жизнь Матвея Кожемякина»).
В 1920-х годах бондари вместе со столярами, мебельщиками, экипажниками и рабочими лесопильных заводов входили в состав Союза деревообделочников.
Нельзя сказать, что профессия бондаря канула в лету. Бочки и сейчас нужны, но в куда более скромных количествах. В них, например, выдерживают вино и коньяк.
Проект реализуется при поддержке Президентского фонда культурных инициатив.
Больше информации о проекте «Руки не помнят: забытые ремесла старой Самары» вы найдете в группе ВКонтакте.
В Самаре продолжается строительство планетария у музея «Самара космическая».
На май 2026 года готовность объекта — 37%.
Об этом сообщило министерство строительства Самарской области на своем официальном сайте.
Сейчас на стройплощадке возводят основные конструкции здания: стены и перекрытия, а также основу для будущих технических помещений и лифтов.
Параллельно готовят внутренние пространства, в которых разместятся звездный зал под куполом, конференц-зал, кафе, выставочные и общественные зоны.
Напомним, Самарский планетарий начали строить еще в мае 2023 года. Тогда стоимость работ оценивалась в 250 миллионов рублей, а завершить их планировали в 2025 году.
Позже сроки перенесли. Сейчас минстрой утверждает, что строительство идет по графику.
Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на I–II квартал 2027 года.
Новый планетарий должен стать современным научно-просветительским центром, где помимо полнокупольных показов будут проходить выставки и лекции.
Курс предназначен для тех, кто готов вкладывать в старые здания время, силы и деньги:
— для предпринимателей и инвесторов, которые хотят купить старый дом и превратить его в доходный актив;
— для архитекторов и реставраторов, которым предстоит с этим работать;
— для творческих людей, ищущих пространство под мастерскую, кафе или офис;
— и даже для градозащитников — чтобы наконец понять язык бизнеса и научиться договариваться.
Курс максимально практичный: научит инвестировать в историческую недвижимость, соединяя финансовую выгоду с культурной миссией.
28 лекций курса разбиты на 9 тематических блоков:
— «Историческое наследие: экономика неэкономии»;
— «Наследие в праве»;
— «Стратегическая инвестиция»;
— «Деньги на историю»;
— «Проектирование возрождения»;
— «Не потерять и не сломать»;
— «Наследие рядом»;
— «Видная инвестиция»;
— «Лучшие проекты возрождения».
Своим успешным опытом делятся 24 специалиста-практика: юристы, реставраторы, инвесторы, банкиры. В их числе Алексей Ковалев (усадьба «Гребнево»), Александр Ивакин («Дом вдали»), Олег Никитенко («ОКТОГОН», Самара), представители ВООПИиК, ДОМ.РФ, Союза реставраторов и другие.
Вы узнаете более 30 реальных живых историй о том, как договариваться с активистами, убеждать банки, не ссориться с реставраторами и не сойти с ума на согласованиях.
«Это курс, созданный практиками для практиков. Главная ценность — личные истории о том, как выстраивать диалог с активистами, реставраторами, властями, банками и архитекторами. Восстановление исторического здания — это не только финансы и документы, но и умение договариваться и вдохновляться», — отмечает директор фонда «ТСФ — Наследие» Анастасия Кнор.
Курс создан при поддержке Фонда президентских грантов и ДОМ.РФ.
Сегодня исполняется 100 лет со дня появления на дорогах Самары самого массового вида общественного транспорта — автобуса.
При этом по сравнению со своими «коллегами» автобус наименее романтичен, а значит и меньше любим горожанами. Но именно автобус довозит их в такие отдаленные районы города-курорта, что и не снились электрическим видам ОТ.
В такой ситуации самарскому автобусу крайне обидно за то, что история его становления и взросления практически не изучена. Его биография полна белых пятен не в пример трамваю, троллейбусу и метро, чья судьба разобрана по косточкам.
Краевед, автор телеграм-канала «Самара. Транспорт. История»Павел Пешков берется исправить эту несправедливость. Итак, история самарского автобуса с первых дней его жизни.
Автобусы в середине 1920-х годов стали ходить из Самары в Пугачёв, а затем и в другие города и сёла губернии.
31 июля 1926 года.
Они были самодельными и базировались на шасси грузовиков, находились в ведении транспортного подотдела горкомхоза (с конца 1920-х гг. – Транспортный комбинат, с 1931 г. – трест «Самкомтранс»).
С 1 апреля 1925 года на Советской улице (ныне — Куйбышева) в доме №91 разместилась контора по продаже автомобилей, мотоциклов, велосипедов, запчастей и принадлежностей к ним, а вскоре она переехала в дом №84.
Это была контора Автотранспортного Промышленно-Торгового акционерного общества, сокращённо Автопромторг. Сперва у нас размещался филиал Волжской конторы из Нижнего Новгорода. С июля того же года филиал был преобразован в Самарскую контору Автопромторга.
Ее финансовому развитию способствовало отсутствие предприятий-конкурентов, и это позволило в 1926 году взять план на создание собственной транспортной части, а в дальнейшем открыть собственные филиалы в других городах губернии.
Возглавил контору Косоуров Владимир Иванович, работавший до этого авто-техником в отделе местного хозяйства, а заведовать транспортной частью, организованной в апреле 1926 года, стал Анисимов Николай Петрович, до этого управлявший транспортом в Губсоюзе.
Изображение автобуса FIAT-505F в газете «Коммуна»
Карикатура на поездку к дачам.
На 1926 год транспортная работа намечалась следующим образом: обслуживание почты специальными автомобилями и мотоциклами, обслуживание автобусами линий Самара-Пугачёв-Балаково, Самара-Серноводск, Самара-Барбошина Поляна, а также работа грузовых автомобилей по заказу организаций и частных лиц.
Но остановимся на автобусном деле этого предприятия. В марте Самарская контора Автопромторга получила три автобуса FIAT. Это были 14-16-местные машины модели «505F», купленные через Госторг и привезённые прямиком из Италии.
31 марта 1926 года
Позже прибыли ещё два «полуавтобуса» на 8 мест – это была модель «502F». В конце апреля руководство конторы обратилось в Самарский губисполком и горсовет с предложением об открытии автобусных линий в первых числах мая, после прохода весенних вод. На что и получило положительный ответ.
19 мая 1926 года в 8 утра открылось автобусное движение по дачной линии от площади Революции до Барбошиной поляны.
Автобусы шли от памятника Ленину по Советской улице, сворачивали на улицу Льва Толстого, затем на Садовую, Ново-Садовую и по ней к дачам.
Маршрут был разбит на 4 станции: от пл. Революции до Самарской площади, от Самарской площади до Постникова оврага, от Постникова оврага до 4-й просеки и от 4-й просеки до Барбошиной поляны. Кроме этого, имелись остановки на углу Льва Толстого и Садовой, у бывшей земской больницы, на 2-й и 6-й просеках.
Проезд одного участка дачнику обходился в 15 копеек, а весь маршрут, соответственно, в 60. 15 верст машина проходила за 50-60 минут.
19 мая 1926 года
19 мая 1926 года.
В первый день работали два автобуса, но наплыв пассажиров был столь велик, что они не справлялись, и не всем удалось прокатиться на новом для Самары виде транспорта.
Как и предполагалось, сначала автобусы ходили до 9-й просеки. Но пассажиры просили продлить маршрут до дома отдыха Губстрахкассы (бывшая дача купца Павла Шихобалова), что Автопромторг и сделал.
Длина 4-го участка увеличилась на 3 км, стоимость проезда на нём тоже возросла – до 25 коп., а весь маршрут обходился уже в 70 коп.
Схема первого автобусного маршрута в Самаре в 1926 году
Автобус, проносящийся по тихим улочкам, сверкающий лакированными бортами, был в диковинку самарскому обывателю, особенно мальчишкам: “А мальчишки прямо черти! Кидают камнями, царапают. Хоть бы горсовет обязал родителей следить за ними”, – жаловался водитель одного из автобусов газете «Коммуна».
В воскресенье 23 мая на линии работали уже все 5 автобусов – три от пл. Революции и два от 4-й просеки до Барбошиной поляны – но тоже не справлялись с нагрузкой. Ещё и нерадивый подвыпивший гражданин отломал на одном из автобусов дверную ручку, его пришлось снять с линии. Работа оставшихся машин продлилась до позднего вечера.
Наблюдательные самарцы обратили внимание, что в транспортном подотделе горкомхоза простаивают легковые машины и два автобуса, и через «Коммуну» обратились с предложением тоже привлечь их к работе. Это были грузовики Уайт военных лет, приспособленные под перевозку пассажиров. Работали они на тракте в Пугачёв и на заказ для организаций.
В следующее воскресенье к автобусам Автопромторга прибавилось 4 машины от горкомхоза. “И что же? Все они работали с полной нагрузкой с 9 часов утра до 10 часов вечера”, – резюмировала «Коммуна».
Несмотря на такой наплыв пассажиров и популярность автобуса, Автопромторг испытывал трудности. Не удалось договориться с почтой, и работа по договору не выполнялась в полном объеме, почтовые автомашины пришлось переоборудовать в автобусы.
Но и с ними не задалось – как назло, летний сезон 1926 года оказался весьма дождливым. Автобусное движение часто прерывалось из-за раскисших дорог. Путь на Барбошину поляну был крайне плох, после Постникова оврага дорога пересекала множественные овраги, через которые были возведены хлипкие мостики. Нередко пассажирам приходилось выходить из автобуса, а тот медленно и осторожно переезжал препятствие, иногда приходилось объезжать эти «аварийные» участки через Семейкинское шоссе.
Дачный сезон закончился раньше намеченного. Уже в конце августа поток горожан к своим участкам на Барбошиной поляне значительно упал. Автопромторг сократил автобусное движение и оставил работать на линии два автобуса от 4-й просеки. А окончательно движение прекратилось 15 сентября.
В конце сентября 14-16-местные автобусы FIAT-505F были проданы Ульяновскому горкомхозу, там они открывали автобусное движение и проработали до начала 1930-х годов. Позже был продан и остальной транспорт, в том числе округу связи достались Фиаты-полуавтобусы. К марту 1927 года Самарская контора Автопромторга была полностью ликвидирована.
С началом индустриализации встал вопрос о развитии автомобильного транспорта как одного из ключевых звеньев в грядущем промышленном строительстве. Были построены автозаводы в Нижнем Новгороде и Ярославле, московский ЗИС осваивал новые модели грузовиков. Для качественной работы автотранспорта требовалась и инфраструктура на местах. Так, в начале 1930-х годов трест «Самкомтранс» отправил заявку в горстрой на строительство гаража на 100 машин.
Возвести его планировали на месте, где гараж уже находился, — ну углу улиц Льва Толстого и Братьев Коростелевых (дом 108/76). Но горсовет выбрал другое место — на Красноармейской площади, где сейчас находится школа №12, хотя уже тогда считалось, что для гаража оно не очень удачное.
Фасад административного здания нереализованного проекта гаража на Красноармейской площади
С поступлением новых машин планировалось наладить в 1932 году утраченное автобусное движение. В тресте «Самкомтранс» разработали маршруты, которые охватили бы город, пригород и район. Городские маршруты должны были связать центр с окраинами – заводом №42 (будущий ЗИМ), Клинической больницей, Ярославской улицей в посёлке Новый Оренбург (п. Шмидта).
Пригородные – Самару с Барбошиной поляной и Безымянкой. А в район автобусы отправились бы в Красный Яр, Мелекесс, Сергиевск, Пугачёв и др. Для этих маршрутов необходимо было 37 автобусов.
Но реализовать этот проект не получилось. Новые автомобили первым делом шли в сельское хозяйство, на предприятия государственного значения и военным, а местное хозяйство до середины 1930-х годов докатывало старенькие, в большинстве иностранные, легковушки, грузовички и собранные на их основе автобусы.
“Летом машины перевозят пассажиров, зимой с них снимается кузов и автобус превращается в грузовик”, – отмечается в годовом отчёте треста за 1932 год.
В это время эпизодически работала дачная линия от 4-й просеки до Барбошиной поляны, а в 1932 году два 11-местных Уайта возили самарцев от пл. Революции в только что открывшийся Загородный парк. По городу люди перемещались на трамваях и извозчиках, а за городом можно было воспользоваться услугами попутных автомашин совхозов.
4 декабря 1934 года. Заметка о намечающемся открытии автобусного движения
К 1934 году трест «Самкомтранс» из-за отсутствия нужного количества машин мог обслуживать лишь район, где одним из основных маршрутов по-прежнему оставался Самара – Пугачёв.
Недолгое время в декабре просуществовал маршрут от вокзала к Хлебной площади, на котором работал автобус одного из городских предприятий.
Автобус одной из организаций города на маршруте вокзал — Хлебная площадь. Декабрь 1934 года
В 1935 году трест «Самкомтранс» поменял своё название на «Горкомтранс» – городской коммунальный транспорт. Это произошло ввиду переименования города в Куйбышев.
В октябре этого же года автохозяйство получило три новых отечественных автобуса «ГАЗ». В этот момент происходит второе рождение городского автобуса в Самаре.
Схема движения автобусов в 1936 году
Новые ГАЗовские автобусы вышли на линию «Куйбышев – Безымянка» 10 октября 1935 года. Летом 1936 года был открыт дачный маршрут от Карбюраторного завода до Барбошиной поляны, а в конце октября от площади Революции в поселок Шмидта.
Но движение городских автобусов было ещё плохо налажено, не хватало практического опыта, а на три маршрута имелось всего 4 автобуса, которые часто отвлекались для обслуживания отдельных предприятий.
В 1937 году для более рационального использования машин маршрут с Безымянки временно сократили до Полевой улицы, так как оттуда в центр можно было доехать на трамвае. Это дало возможность увеличить количество рейсов, не увеличивая количество транспорта.
На конец года трест имел 6 городских автобусов и обслуживал 5 городских маршрутов протяжённостью 52,7 км. В 1938 году его парк пополнился автобусами ЗИС-8. Увеличение автобусного парка позволило открыть маршруты на Кряж и в Зубчаниновку.
Благоприятными сезонами для работы автобусов были лето, малоснежная зима, сухая осень, а каждая весна сопровождалась распутицей, которая парализовывала их работу. Кроме природных капризов, автобусное хозяйство страдало от дефицита бензина и резины для колёс.
Автобус ГАЗ-3 на улице Льва Толстого
К концу 1939 года в Куйбышеве уже работали легковые и грузовые такси, 16 городских автобусов (11 – ГАЗ-3 и 5 – ЗИС-8), 10 районных автобусов ГАЗ на 13 мест. Начатое в марте формальное слияние «Горкомтранса» и областного «Автогужтреста» в одно предприятие завершилось к осени. Результатом этого стало новое предприятие – Куйбышевское областное автотранспортное управление, образованное в октябре 1939 года и включенное в систему наркомата автомобильного транспорта РСФСР.
Весь автопарк городского коммунального транспорта был переведен в бывший гараж «Автогужтреста» на ул. Киевскую, 2. Его строительство было начато ещё в 1933 году и не было завершено даже к началу 1940-х годов. Старая территория на Льва Толстого, 108 была приспособлена под спеццех.
Предвоенный Куйбышев рос и крепчал, со второй половины 1930-х годов шла подготовка к строительству Гидроузла в районе Красной Глинки. Оживилась и та отдалённая часть города. В начале 1940 года Куйбышевская автотранспортная контора Облавтоуправления получила 5 новеньких автобусов ЗИС-16. Они и стали обслуживать маршрут Куйбышев – Управленческий (район строительства Гидроузла).
Новый автобус ЗИС-16 на улице Фрунзе.
Удар начавшейся войны пришелся сразу и на автотранспортников. В РККА из автохозяйств передавались десятками грузовые автомобили, часто они уходили на фронт со своими водителями.
В 1942 году Облавтоуправление передало Красной Армии 22 грузовика, 3 автобуса и 2 легковых автомобиля. Куйбышевская АТК в 1941 году переехала на Мечникова, 3, заняв бывший гараж Горторга, а прежняя территория была отдана эвакуированному подшипниковому заводу. Сейчас мы знаем это место как рынок «Караван». Локация на Мечникова мало располагала для размещения крупного автохозяйства, на тот момент в автотранспортной конторе было уже больше сотни автомобилей.
Однако, автобусное движение во время войны не останавливалось. В 1943 году на балансе автопредприятия числилось 35 автобусов. ЗИС-16 обслуживали маршруты на Красную Глинку и Безымянку, ГАЗ-3 и ЗИС-8 работали на районных маршрутах. Конечно, в тех условиях невозможно было выполнить производственную программу. Автобусы за год перевозили едва ли 1 млн пассажиров, что составляло меньше половины от плана.
Эвакуация троллейбуса из Москвы помогла открыть троллейбусное движение в 1942 году. Так могло произойти и с автобусами. Городской финотдел разработал программу под 200 эвакуированных автобусов ЗИС-16. Их планировалось пустить по 10 маршрутам, которые связали бы все отдалённые посёлки с городом и заводами.
Также была просчитана стоимость всей инфраструктуры от строительства бензозаправок и автостанций до авторемонтного завода: сумма составила 14 млн рублей. Был и второй вариант использования эвакуированных автобусов: напрямую отправить их в распоряжение авиационных заводов, которые должны были использовать транспорт лишь для перевозки своих рабочих. Но автобусы остались в прифронтовой зоне, где выполняли как свои прямые обязанности, так и служили санитарными автомобилями.
Послевоенный период был не менее тяжёлым, необходимо было восстановить автобусное хозяйство по всему городу. Автобусы в 1945 году были выделены в отдельную автоколонну №41, которая разместилась в Чёрновских садах на Садовом проезде (ныне ул. Мориса Тореза, 67а). В конце 1940-х — 1950-х годах сеть автобусных маршрутов постоянно изменялась, совершенствовалась.
Основными районами, где работали автобусы, были Куйбышевский, Красноглинский, Безымянка, Зубчаниновка, дачи на Поляне им. Фрунзе. В 1947 году нехватку подвижного состава у автоколонны №41 решили за счёт ряда предприятий.
Например, маршрут со 116 км до Хлебной площади обслуживал Нефтезавод, а от пл. Революции в Управленческий посёлок – моторемонтный завод. Но это не дало должного эффекта, сторонние предприятия отнеслись к поставленной задаче халатно. После этого горсовет распорядился передать все имеющиеся автобусы в автоколонну №41.
Таким образом, автобусный парк состоял из 10 автобусов ГАЗ-3, 6 – ЗИС-16 и нескольких грузовиков ГАЗ-АА и ЗИС-5, приспособленных под перевозку людей. Примечательно, что эти грузовики назывались «маршрутными такси» и в основном обслуживали дачные линии.
Автобус ГАЗ-3 на Ленинградской улице, октябрь 1948 года.
Новый автобус ЗИС-154 на улице Фрунзе, май 1949 года
Маршрутное такси на шасси полуторки конца 1940-х годов.
ЗИС-16 и ГАЗ-ММ на Кировском шоссе.
В 1953 году автобусный парк увеличился до 40 автобусов, а к 1955 году уже до 60. Число перевезённых пассажиров с 1950 года по 1954 увеличилось в 6 раз.
Расширилась сеть маршрутов внутри Безымянки, появились маршруты в посёлки Мясокомбината и Западный, к Безымянской ТЭЦ. Однако у местных жителей было много претензий к работе автоколонны: не соблюдается расписание, водители не останавливаются на промежуточных остановках, не обозначены и не оборудованы сами остановки.
Автобус ЗИС-155 на улице Воронежской
Автобус ЗИС-155 на углу улиц Победы и Ново-Вокзальной
К началу 1960-х автобусов было уже в три раза больше, чем в 1955 году. В парк поступили иностранные Икарусы и Шкоды. Вообще, 1960-е можно охарактеризовать как десятилетие бурного развития автобусного транспорта в Куйбышеве.
В числе прочего этому способствовало массовое жилищное строительство. Строились новые микрорайоны: ДОСААФ, Чёрновские сады, Северо-восточный жилмассив. Первым из всех видов городского транспорта туда отправился именно автобус.
Новый автобус Ikarus-620
Новый автобус Škoda-706RTO
В городе появилось ещё два пассажирских автохозяйства – это АТХ №5 в Красноглинском и АТХ №11 в Куйбышевском районах. Они станут нам знакомы как ПАТП-2 и ПАТП-3.
Автоколонна №41 получила более солидное название – Куйбышевский автобусный парк. Он включал в себя два филиала: Советский и Кировский, будущие ПАТП №4 и №5.
В 1965 году по объемам перевозок автобус обогнал троллейбус на 4 млн пассажиров и в общей сложности перевёз почти 62 млн человек за год, и с тех пор этот показатель только рос.
В 1960-х годах было введено бескондукторное обслуживание, общественный транспорт оборудовался кассами-копилками, а главным контролёром пассажира стала совесть.
В конце 1967 года на пересечении улиц Авроры и Аэродромной построена самая современная по тем временам автостанция, получившая название «Аврора». Она стала начальной остановкой для многих маршрутов.
Автостанция «Аврора» на рубеже 1960-1970-х гг.
В конце десятилетия достраивался гараж в Кировском филиале, его строили специально для новых сочленённых Икарусов-180, которые начали свою работу в октябре 1968 года. А 31 декабря того же года на образцовый маршрут №11 (Аэродромная — Юнгородок) вышли первые автобусы ЛиАЗ-677.
Автобус ЛиАЗ-677 на конечной «ул. Аэродромная», кон. 1960-х
Икарус-180 на площади Кирова
Пассажиропоток был настолько велик, что на заводских маршрутах пришлось использовать автобусы с прицепом – к одному автобусу цеплялся другой без мотора, чаще всего в роли прицепов выступали ЗИС-155, которые к тому времени уже считались устаревшими.
Практика использования прицепов осуществлялась в Тольятти с 1960 года, у нас же к заводам такие «чудо-автобусы» поехали в 1965 году. Такой автопоезд, созданный буквально на коленке, был конструктивно ненадёжен и являлся временным решением, но со своей задачей справлялся. Вскоре от них отказались.
Заметка в газете «Автотранспортник» о «чудо-поезде». 1965 год
Стоит отметить ещё одно событие 1960-х – появление маршрутных такси РАФ-977. В 1965 году были открыты два маршрута от Автовокзала: до гостиницы «Волга» и до Дома сельского хозяйства. Их обслуживал куйбышевский таксопарк.
Маршрутное такси РАФ-977 на Спортивной улице
Последующие годы были не менее продуктивными. В 1970-х годах трудно было представить как Безымянку, так и в общем Кировский и Промышленный район без автобусов-гармошек. В 1973 году на маршруты вышли желтые Икарусы-260, а через два года их сочленённые братья Икарусы-280.
Сеть автобусных маршрутов охватила новые 14 и 15 микрорайоны. В 1977 году автобус перевёз на 1 млн пассажиров больше, чем трамвай – 140 млн, тем самым укрепив свой статус среди горожан.
Икарус-280 на проспекте Кирова
Планомерно развивалось автобусное хозяйство и в 1980-х, новые районы обеспечивались автобусными станциями, росло количество маршрутов, автобусный парк постоянно пополнялся.
К концу 1980-х годов автобусами перевозилось пассажиров больше, чем всем электротранспортом, а на маршрутах в часы пик работало порядка 700 автобусов.
Главный выезд из КПАТК №1 на улице Мориса Тореза
Главный выезд из КПАТК №1 на улице Мориса Тореза
Лихие 90-е не могли обойти стороной и автотранспортную отрасль. Кризис чувствовался ещё до развала страны. В автопарки вместо полутораста новых машин поступало полтора десятка, начались перебои с запчастями. Но это уже повод для отдельного рассказа.
В руки «Другого города» попали фотографии из архива Дворца пионеров Октябрьского района. К сожалению, не все они подписаны, однако многие локации нам удалось опознать.
Итак, переносимся в Куйбышев 1970—80-х годов. Начнем с фотографий, которые имеют подписи.
Концерт художественной самодеятельности ДК «Космос» для родителей на летней агитплощадке. Воспитатель Т.М. Садовникова, муз. руководитель Н.А. Соколов.
Здесь, видимо, имеется в виду дом культуры «Звезда», а не ДК «Космос», которого в Куйбышеве не существовало.
Концерт худ. самодеятельности, посвященный международному дню защиты детей в д/у №2 ЖКО ГПЗ-4. Воспитатель Соловьева Е.Т.
Снимок датирован 28 мая 1980 года. Концерт проходил во дворе между домами по улице Подшипниковой, 3 и проспекту Масленникова, 45.
Пионерский привет на профсоюзной конференции в КИПТе. Октябрь 1980 года
Команда КВН школы № 29
«Молдавский танец». Концерт-выступление в Загородном парке.
На сцене Ситкин Саша и Дударева Аня. Руководитель коллектива Лобода Л.И. Снимок сделан 19 мая 1986 года.
Сбор макулатуры
ЗиМ. «Зарница»
Напомним, что «Зарница» в СССР — молодежная военно-спортивная игра, имитирующая армейские учения. На фотографии запечатлены школьники, по всей видимости, ищущие бутафорские мины.
Далее идут неподписанные фото, названия котором дали мы сами.
Дворец пионеров Октябрьского района на улице Свердлова
С 1981 по 1993 год Дворец пионеров работал в бывшем здании церковно-учительской семинарии (нынешний адрес — Радонежская, 2).
Пионеры в Загородном парке
На площади Чапаева
На хлебозаводе
Напомним, что хлебозавод № 9 построили в 1939 году. Сейчас на его месте построен жилой комплекс (Московское шоссе, 9 и 11).
Пионеры на стадионе «Торпедо-4» (Мичурина, 90)
Будни пионеров и октябрят
Узнать об истории самарской пионерской организации, обычаях, Дворцах пионеров и пионерлагерях вы можете по ссылке.
Мы благодарим Центр внешкольной работы «Поиск» и лично Елену Вагнер за предоставленные фотографии.
Очевидцы заметили «строительную активность» на улице Галактионовской, 55.
Однако то, что внешне выглядит как плановый «ремонт фасада», на деле оборачивается нарушением законодательства.
В ситуацию уже вмешалась Государственная инспекция по охране объектов культурного наследия (ГИОКН) Самарской области.
«Я не могу назвать это работами, поскольку они выполняются незаконно», — заявил руководитель Государственной инспекции по охране объектов культурного наследия Самарской области (ГИООКН) Иван Стафеев.
По его словам, на объекте работает организация без соответствующей лицензии. Рабочие наносят цементно-песчаный раствор по технологии, которая, по словам инспектора, «крайне некачественна и уже сейчас говорит о недолговечности».
Ни проектная, ни рабочая документация в инспекцию не поступала, разрешение и задание на проведение работ не выдавались.
«Со вчерашнего дня мы предпринимаем меры по остановке работ и разработке документации, — пояснил Стафеев. — Необходимо привести всё в соответствие с законодательством и, что самое главное, с требованиями технических норм и стандартов».
По данным инспекции, деятельность на фасаде ведёт организация ООО «СК Раделпроект». Заказчик работ пока официально не установлен, однако, как отметил глава ГИООКН, эта информация должна быть указана в паспорте объекта, установленном на здании.
Пока угрозы жизни и здоровью граждан нет, административное производство не инициируется, но уведомления о необходимости немедленно прекратить работы уже направлены подрядчику.
Формальные контрольно-надзорные мероприятия, напомнил Стафеев, проводятся в согласовании с прокуратурой области, однако инспекция использует свои полномочия для пресечения незаконной деятельности на памятнике.
Между тем, зданию на Галактионовской, 55 есть что терять. Усадьба Марии Степановны Зуевой построена в 1898 году.
Несмотря на дату, фасад выдержан в эстетике позднего, «рационального» модерна, где во главе угла стояли функциональность и прагматизм.
Традиционный лепной декор здесь заменён глянцевой кремово-белой плиткой-«кабанчиком». Этот материал, стремительно набравший популярность в доходных домах начала XX века, был прочным, огнеупорным, лёгким в ремонте и относительно дешёвым: в 1903 году квадратный метр плитки московского завода Гребенщикова стоил всего три рубля.
Владельцы усадьбы обошлись без «ковровых» орнаментов и цветных вставок, предпочтя строгую, но выразительную однотонную облицовку.
Стоит пройти сквозь центральную арку или извилистый проезд справа — и попадаешь в совершенно иную реальность: просторный двор, окружённый добротными двухэтажными кирпичными флигелями конца XIX века в стиле кирпичной эклектики.
Атмосфера дореволюционной мещанской усадьбы, бережно сохранённая десятилетиями, резко контрастирует с нынешними кустарными «строительными экспериментами».
Сегодня первый этаж «уличного» корпуса занимает районное отделение социальной защиты, а дворовая часть по-прежнему остаётся жилым пространством.
Известно, что усадьбой владела Мария Степановна Зуева, а её соседом по участку 51–53 в 1910 году стал И.А. Зуев, вероятно, её муж. Супруги зарекомендовали себя как заботливые хозяева, и их архитектурное наследие требует не менее бережного отношения сегодня.
После национализации здание не утратило своей жилой функции, но когда речь заходит о реставрации, на первый план выходят законность и профессионализм.
Сохранение подлинной плитки-«кабанчика» и исторической кладки невозможно без научно-проектной документации, авторского надзора и специалистов с допусками СРО.
26 мая и 27 июня 2026 года с 8:00 до 23:00 на всей территории Самары будет запрещена розничная продажа алкогольной продукции.
Соответствующее распоряжение подписал первый вице-губернатор Самарской области Виталий Шабалатов.
Ограничения связаны с проведением школьных праздников: 26 мая во всех школах области для 11-классников прозвучит последний звонок, а 27 июня пройдут выпускные вечера.
Запрет на продажу алкоголя касается только розничной торговой сети, на предприятия общественного питания он не распространяется.
Аналогичные ограничения будут действовать в Тольятти, Сызрани и других городах и районах Самарской области.
В Ботаническом саду Самарского университета появились две новые локации: Райский сад и Горка Покорителей космоса.
В Райском саду собраны декоративные яблони ярких садовых сортов: пурпурные яблони «Роялти», «Вердак» и «Роял бьюти», яблоня Шейдекера «Ред Джед», карликовая «Хелена», «Скарлет», «Никас».
Все саженцы этих деревьев были подарены Ботаническому саду. Они продолжили формирование яблоневого сада, начатое ещё в 1930-х годах с высадки мичуринских сортов.
На Горке Покорителей космоса уже высадили гвоздику Андржиевского и краснокнижный ирис пумила (низкий). Это потомки растений, семена которых летали в космос на научном космическом аппарате «Бион-М» в 2013 году и по возвращении на Землю дали всходы.
Полевые опыты, проведённые с семенами после полёта в 2013 году, показали, что на ряд видов растений космос оказал стимулирующее влияние: грунтовая всхожесть семян у этих растений повысилась почти вдвое.
Напомним, в сезоне 2026 года Ботанический сад работает в будни с 10:00 до 20:00, в выходные и праздничные дни – с 10:00 до 17:00. Санитарный день – среда.
Когда-то эти профессии были у всех на устах, а сегодня большинство их названий вызовет недоумение. В рамках проекта «Руки не помнят: забытые ремесла старой Самары» интернет-журнал «Другой город» продолжает серию статей о забытых ныне, но известных в XIX — первой половине XX века профессиях. Сегодня речь пойдет о бурлаках.
В словаре Даля бурлак – крестьянин, идущий на чужбину на заработки, особенно на речные суда.
Владимир Иванович пишет: «По всей Волге судорабочие бурлаки идут ежегодно со вскрытием рек большими артелями в низовые губернии, с лямками, для подъема судов бичевою».
Вверх по течению ходить бурлакам приходилось далеко, самым протяженным был маршрут Астрахань – Рыбинск, который занимал около трех месяцев.
Саратовский историк Федор Родин в своей книге «Бурлачество в России» писал:
«Свободный наем бурлаков с середины XVII века получил значительное распространение на Волге. Об этом говорят многочисленные «поручные записи» (трудовые договоры артелей бурлаков), сохранившиеся в архивах».
Бурлацкой столицей считался город Рыбинск. Статистик и экономист Иван Вернадский, написавший в 1857 году книгу «Исследования о бурлаках», делил бурлаков на два разряда — верхних и нижних.
Волжскими бурлаками стоит именовать только последних, ибо они работали на пространстве от Рыбинска до Астрахани. Верхние же — лишь в верховьях Волги и на других реках между Рыбинском и Санкт-Петербургом.
В нашей губернии, по сообщению Вернадского, в бурлаки шли почти исключительно жители Самарского уезда.
Труд этот был нелегким. В книге «Полное географическое описание нашего Отечества. Том 6: Среднее и Нижнее Поволжье и Заволжье» (СПб, 1901 год) читаем:
«Труд бурлака был чрезвычайно тяжел. Надо иметь очень крепкое здоровье и особенно крепкую грудь, чтобы вынести все тяжести дальней путины: от ступания с усилием по мягкому, рассыпающемуся песку на ногах растягивались жилы; камни портили ноги; от сильного налегания на лямку грудью развивалась чахотка, а от постоянного наклонения головы к ней приливала кровь, отчего у бурлаков портились глаза».
В период расцвета бурлачества, в первой половине XIX века, на Нижней и Средней Волге этим ремеслом зарабатывали на хлеб до 300 тысяч человек.
В Самаре имелся Бурлацкий базар. В первой половине XIX века он находился между нынешними Комсомольской и Пионерской улицами, а позднее сместился на север, к Ленинградскому спуску. Вот что писал о нем купец Константин Головкин:
«По обрыву берега раскинулись неправильным рядом лавчонки и лари с всевозможной неприхотливой снедью и незамысловатым товаром обихода; тут же был и обжорный ряд. Базар кишел бурлаками, грузчиками и чернорабочими.
Здесь был главный наем жнецов. Причалив к берегу, стояли «посуды» и баржи с разного рода «горянщиной», сундуками, деревянной посудой, мебелью, детскими игрушками, пряниками и т.д.».
Прославились же на весь мир эти волжские труженики благодаря картине художника Ильи Репина, над которой он работал в Самарском крае.
Подробности этого путешествия мы можем узнать из письма живописца Петру Алабину, которое датируется 26 января 1895 года. Приведем наиболее интересные отрывки из него:
«Между бурлаками попадались люди просвещенные. Канин («расстриженный поп»), Константин, бывший иконописец, Павка-моряк, служивший на восточном океане во флоте. Они были поражаемы моими этюдами».
— «Дивное! И тут человек и там человек!».
Скоро по праздникам мужики и бабы стали проситься к нам.
— «Ваше благородие, позвольте на бурлака поглядеть, бают, гоже с трубкой написали».
<…>»Планиду списывают; землемеры»,— говорили про нас опытные, проезжие, бывалые люди.
— «А и трудная тоже и ваша служба; подикось, по экой-то жаре, по горам лазиете. А много ли вы жалованья получаете за ваше занятие?
— Да ты что думаешь, ведь он тут всей душой горит; я, брат, ведь сам в иконописцах был — объясняет один бурлак другому».
Одна из главных ассоциаций с бурлаками — народная песня «Дубинушка», которую в 1900-х годах сделал знаменитой Федор Шаляпин.
Почтовая открытка. Автор рисунка — художник Александр Лавров.
О том, что ее пели работники-волгари, упоминается в стихотворении Николая Некрасова «Бурлаки»:
«Плечами, грудью и спиной
Тянул он барку бичевой,
Полдневный зной его палил,
И пот с него ручьями лил.
И падал он, и вновь вставал,
Хрипя, «Дубинушку» стонал;
До места барку дотянул
И богатырским сном уснул,
И, в бане смыв поутру пот,
Беспечно пристанью идет».
Хотя Илья Ефимович с Николаем Алексеевичем был не согласен. В письме к Корнею Чуковскому от 24 марта 1925 года художник писал:
«<…>Уже товарищи стыдили, как это я не читал «Бурлаков» Некрасова. Бывает?
И я тогда уже критиковал Некрасова: разве может бурлак петь на ходу, под лямкой?!. Ведь лямка тянет назад; того и гляди — оступишься или на корни споткнешься.
А главное: у них всегда лица злые, бледные: его глаз не выдержишь, — отвернешься, — никакого расположения петь у них я не встречал; даже в праздники, даже вечером перед кострами с котелком угрюмость и злоба заедали их».
Для решения этого песенного вопроса привлечем еще одного классика русской литературы — Максима Горького.
Его дед по материнской линии Василий Каширин в молодости тоже был бурлаком. В биографической повести Горького «Детство» есть такой фрагмент:
«– Ты вот пароходом прибыл, пар тебя вез, а я в молодости сам своей силой супротив Волги баржи тянул. Баржа – по воде, я по бережку, бос, по острому камню, по осыпям, да так от восхода солнца до ночи!
Накалит солнышко затылок-то, голова, как чугун, кипит, а ты, согнувшись в три погибели, – косточки скрипят, – идешь да идешь, и пути не видать, глаза потом залило, а душа-то плачется, а слеза-то катится, – эх-ма, Олеша, помалкивай!
Идешь, идешь, да из лямки-то и вывалишься, мордой в землю – и тому рад; стало быть, вся сила чисто вышла, хоть отдыхай, хоть издыхай!<…>
<…>Да так-то я трижды Волгу-мать вымерял: от Симбирского до Рыбинска, от Саратова досюдова да от Астрахани до Макарьева, до ярмарки, – а это многие тысячи верст! А на четвертый год уж и водоливом пошел, – показал хозяину разум свой!..
Говорил он и – быстро, как облако, рос передо мною, превращаясь из маленького, сухого старичка в человека силы сказочной, – он один ведет против реки огромную серую баржу…
Иногда он соскакивал с постели и, размахивая руками, показывал мне, как ходят бурлаки в лямках, как откачивают воду; пел баском какие-то песни, потом снова молодо прыгал на кровать и, весь удивительный, еще более густо, крепко говорил:
– Ну, зато, Олеша, на привале, на отдыхе, летним вечером, в Жигулях, где-нибудь под зеленой горой, поразложим, бывалоче, костры – кашицу варить, да как заведет горевой бурлак сердечную песню, да как вступится, грянет вся артель, – аж мороз по коже дернет, и будто Волга вся быстрей пойдет, – так бы, чай, конем и встала на дыбы, до самых облаков.
И всякое горе – как пыль по ветру; до того люди запевались, что, бывало, и каша вон из котла бежит; тут кашевара по лбу половником надо бить: играй, как хошь, а дело помни!».
Мальчик Степа, главный герой рассказа «Про старую Самару», написанного историком, преподавателем Самарского университета Павлом Преображенским, тоже встретился в нашем городе с бурлаками:
«Из питейного вышел красивый мужчина с черными кудрями, в которых виднелась уже седина. На нем была дорогая цветная рубашка с расстёгнутым воротом, через плечо висел шелковый пояс. Ноги были едва прикрыты: в дыры штанов проглядывали коленки, обуви не было.
Оглядевшись кругом, он вдруг подошёл к Степе, тряхнул кудрями и заговорил:
— Пойдешь к нам в зуйки? Кашу нам варить будешь, потом по берегу бичеву ссаривать, нам «утирку» кричать. Бурлаком-молодцем будешь…
Степа невольно схватился за руку отца.
— Вон что, заговорил опять бурлак: ты еще тятин-мамин… Погоди, вырастешь — и тебя на волю потянет, Волга-матушка будет сниться…».
Некоторые слова из приведенного отрывка вам наверняка показались незнакомыми. В книге Преображенского им даются пояснения:
Зуек — маленький береговой кулик; так назывались мальчики, прислуживающие на судах; тоже, что на море — юнга.
Ссаривать — бичеву, канат — стряхивать с куста, с камня, если бичева или канат за них заденут: делалось это при помощи шеста.
Утирка — собственно: полотенце для утирания. Бурлаки шли берегом, опустив голову и глядя в землю. Если впереди виднелось дерево, мимо которого надо было идти побольше наклонившись (чтобы кустом не «утерло лицо»), им кричали «утирка», значит — наклонись пониже.
На работу в бурлацкую артель действительно нанимали детей. Известны случаи, когда подростки в 11 лет были кашеварами, а с 15 уже полноценными работниками, тянущими лямку. Но их число в общей бурлацкой массе было невелико.
Оплата труда бурлаков была по меркам XIX века достаточно высокой. Самарский писатель Валерий Воронков, чей прадед Василий Павлович запечатлен на знаменитой картине Репина, говорил по этому поводу в интервью:
«А зарабатывали бурлаки очень много. Дед, будучи ещё совсем молодым, построил большой дом-пятистенок в Астрадамовке, это село в Симбирской губернии.
Посмотри на картину: там как будто все в обносках. Но это не значит, что они нищие. Совсем наоборот. Работа эта хорошо оплачивалась. Он в своем селе считался одним из самых зажиточных хозяев».
Закат бурлачества начался в первой половине 1870-х годов, когда перевозка грузов на пароходах стала стоить столько же, сколько и услуги бурлаков.
Петр Алабин в историко-статистическом очерке «25-летие Самары, как губернского города», изданном в 1875 году, писал об этом:
«С развитием пароходства мало по малу стало уничтожаться на Волге знаменитое бурлачество, губившее и физически и нравственно значительные массы народа, и само собой видоизменился характер волжской торговли и промышленности».
Художник Василий Верещагин. «Бурлак, держащийся руками за лямку». 1866 год
О бурлаках знали даже иностранные журналисты, эвакуированные в Самару осенью 1941 года. Так, американец Эдди Гилмор писал в своих мемуарах о посещении одного из заводов Безымянки:
«Это было потрясающее зрелище. Я видел, как налаживалась работа современного механизированного производства на месте, где три столетия назад были слышны заунывные песни волжских бурлаков».
А те самые бурлаки, которые и привели в Самарский край Илью Репина, в сентябре 2014 года были увековечены на набережной Волги под Ленинградском спуском.
Проект реализуется при поддержке Президентского фонда культурных инициатив.
Больше информации о проекте «Руки не помнят: забытые ремесла старой Самары» вы найдете в группе ВКонтакте.
На 23% больше наличности стали носить с собой россияне. Такие результаты показал опрос сервиса SuperJob.
Тренд однозначен: кошельки снова наполняются физическими деньгами. Средняя сумма наличных с собой у экономически активного россиянина в 2026 году выросла до 4 300 рублей — в октябре 2025-го было 3500 (+23%).
Доля тех, кто не берет с собой ни купюры, ни монеты, — 27%.
Мужчины носят с собой в среднем 5 100 рублей, женщины — 3 100.
Средняя сумма наличности в карманах растет с увеличением возраста опрошенных: молодежь до 35 лет ограничивается 2 100 рублями, а россияне 45+ держат при себе 4 800 рублей.
Жители Самары носят в кошельке в среднем 4 200 рублей. Не пользуются наличными 19% горожан (в 2025 году таких было 18%).
Средняя сумма наличности в кошельках жителей сразу шести городов-миллионников в 2026 году сравнялась: москвичи, воронежцы, казанцы, екатеринбуржцы, ростовчане и краснодарцы носят с собой ежедневно 4 500 рублей. Отказываются от купюр и монет чаще жители столицы (29%) и города на Неве (26%).
Меньше всего перешедших на полностью безналичный расчет — среди нижегородцев, но с собой они обычно носят более скромную по сравнению с жителями других мегаполисов сумму (в среднем 3 500 рублей).
В пятницу, 22 мая, в 17.30 в Сквере Эльдара Рязанова откроется выставка «В поисках Юрия Деточкина» (12+), приуроченная к 60-летию выхода фильма «Берегись автомобиля».
Премьера фильма Эльдара Рязанова «Берегись автомобиля» (12+) состоялась 25 мая 1966 года. В кинопрокате его посмотрели 29 миллионов человек.
Главного персонажа этой трагикомедии Юрия Деточкина Эльдар Александрович считал своим любимым героем.
«Посетители узнают о культурном контексте фильма и о прототипах главного персонажа, о работе композитора Андрея Петрова, о пробах актеров и распределении ролей, о смысле постановки «Гамлета» в кинокартине и многом другом. <…>В завершении экспозиции каждый сможет самостоятельно вынести вердикт – определить, виновен Деточкин или нет», — говорится в анонсе.
На открытии старший научный сотрудник музея Вячеслав Вербовой проведет кураторскую экскурсию (12+) по выставке. Участие бесплатное, но требуется предварительная запись.
А в 18.00 в Сквере Эльдара Рязанова можно будет посмотреть фильм «Берегись автомобиля». Вход свободный, без предварительной записи.
14 мая в спортивной школе «ЦСКА Самара» открыли новое направление обучения – вертолётный спорт.
Это первая в России ведомственная школа, где молодые люди с 14 до 16 лет смогут обучаться по бесплатной образовательной программе.
На тренировочной базе воспитанники самарской секции воздушного спорта будут отрабатывать на практике полёты, прыжки с парашютом и физическую подготовку.
Дополнительно на курсе пройдут теоретические занятия по физике, аэродинамике, метеорологии и навигации.
«Дети смогут принять участие в официальных спортивных соревнованиях. Юным спортсменам, выполнившим соответствующие нормативы, будут присваиваться спортивные разряды и звания, они получат теоретические знания и навыки управления вертолетом, специальным оборудованием, а также навыки для выполнения спортивных упражнений», — отметила лётчик-инструктор аэроклуба самарского филиала ЦСКА Елена Прокофьева (Дробышева).
Сейчас аэродром «Кряж», где будут заниматься воспитанники вертолетной секции, основное место выполнения полётов авиации Аэроклуба ЦСКА.
Здесь базируются 4 вертолёта Ми-8 и 10 вертолётов Ми-2.
Из-за ремонта трамвайных путей перекрёсток улиц Стара-Загоры и Ташкентской будет закрыт для проезда.
Трамваи не смогут ходить здесь с 22:00 16 мая до 5:00 17 мая и с 23:00 17 мая до 5:00 18 мая.
С 21:00 15 мая до 5:00 18 мая троллейбусы маршрута № 17 будут ехать по улице Стара-Загоры до пересечения с проспектом Кирова, разворачиваться на кольце и в обратном направлении следовать по улице Стара-Загора по своему маршруту.
Автобусы маршрута № 23 также изменят схему движения.
В апреле 2026 года самарские градозащитники были удостоены почётного диплома Международной премии имени Алексея Комеча «За общественно значимую гражданскую позицию в деле защиты и сохранения культурного наследия России».
Награду в Москве получили члены совета самарского отделения Всероссийского общества охраны памятников и культуры (ВООПИиК).
За любой наградой стоят живые люди. Корреспондент ДГ Евгения Дядченко поговорила с двумя членами совета самарского отделения ВООПИиК — Ниной Казачковой и Ирой Фишман.
Они рассказали, чем живёт градозащитное движение, в чём они видят свою миссию и почему для них важно заниматься сохранением наследия именно сейчас.
«Человек защитил свой дом, значит, сможет защитить и город»
Нина Казачкова вышла на пенсию после 36 лет работы провизором, она окончила мединститут. Вместе с мужем они осуществили мечту: купили квартиру в историческом центре Самары, во флигеле красивого особняка Александра Зеленко (улица Самарская, 179б).
Однако быстро выяснилось, что новая жизнь не будет тихой и спокойной — их дом официально признали аварийным и стали готовить под снос.
Жители стали искать способы отстоять свой дом. Тогда и началось погружение Нины Казачковой в градозащитную деятельность – она стала изучать Самару: из чего состоит город, в чем ценность его истории.
Объединилась с соседями, стали вместе писать обращения во все инстанции, искать поддержки. Вот как сама Нина Васильевна рассказывает про то время:
На тот момент в Самаре уже существовало отделение ВООПИиК, но было оно разрозненным и неактивным. Поэтому после прецедента с флигелем особняка Зеленко и визита московских коллег было проведено региональное собрание, где Нину Казачкову выдвинули на пост председателя.
Логика была простая: человек защитил свой дом, значит, сможет защитить и город.
Нина Васильевна признаётся, что тогда слабо разбиралась в архитектуре и истории, но чувствовала на себе большую ответственность.
Она согласилась возглавить ВООПИиК, но нужно было найти таких же энтузиастов и единомышленников, готовых работать бесплатно.
Начинали с Виталием Стадниковым и такими градозащитниками, как Алла Демина, Андрей Кочетков, Армен Арутюнов, Дмитрий и Мария Храмовы, Настя Кнор, Ира Фишман, но Нина Казачкова сразу обозначила, что останется всего на год, а потом передаст дела молодым. Это было в 2018-м.
Сейчас Нина Васильевна остаётся председателем регионального отделения ВООПИиК и активным участником всех дел организации.
Самые громкие из них – экспериментальный элеватор, дом Маштакова, дом мещанки Сафоновой.
Если разобраться, ВООПИиК на добровольных началах занимается тем же самым, чем и Госохрана, только вместо административного ресурса на стороне организации — жители старого города:
Команда самарского ВООПИиК насчитывает 44 человека. В неё входят архитекторы, журналисты, реставраторы, блогеры, историки и даже врачи.
Каждый из них вносит свой вклад в общее дело: кроме обращений в разные инстанции, ВООПИиК освещает проблемы с помощью публикаций в сети и различных СМИ, проводит просветительские лекции, принимает обращения от жителей города, входит в состав градсовета при Губернаторе и многих общественных организаций.
Это «градозащитное братство, которое понимает друг друга с полуслова» — так говорит Нина Васильевна. И вот почему для всех этих людей так важно сохранять исторический центр:
За более чем 7 лет активной работы у команды Нины Казачковой выработался чёткий алгоритм действий по спасению зданий. Он нигде не прописан, но все его хорошо знают.
Самое главное: нужно быстро среагировать на сигнал об опасности. Это может быть обращение от обеспокоенного жителя, тревожный пост в социальных сетях или звонок от коллеги по отделению.
В этот момент счёт идёт буквально на минуты — чем быстрее начать действовать, тем больше шанс спасти ценный объект.
Но у ВООПИиК нет административного ресурса и запретить оно ничего не может, приходится действовать гибко: от переговоров с застройщиками, собственниками недвижимости, чиновниками, до обращений в прокуратуру.
Именно так и действовали, например, с домом мещанки Сафоновой (улица Садовая, 228):
Однако такой алгоритм работает не всегда. Нина Васильевна признаётся, что в истории организации были и провалы.
Не получилось спасти дом по адресу Красноармейская, 11. Он вошел в список исторически ценных градоформирующих объектов — то есть зданий и сооружений, которые формируют историческую застройку города и влияют на его облик.
И хотя на момент сноса этот список уже был подписан, а с представителями власти и прокуратуры удалось достичь договоренности о сохранении объекта, снос не удалось остановить из-за несогласованных действий государственных структур, в том числе ДУИ (департамент управления имуществом).
Такую проблему Нина Казачкова называет «пробуксовкой» — когда публичная власть идет навстречу общественникам, но в определённый момент по разным причинам процесс «буксует», останавливается.
Еще при губернаторе Дмитрии Азарове (2018 — 2024 годы) чиновники соглашались с тем, что нужно утверждать статус исторического поселения, нужно беречь и охранять наследие.
Однако на этапе утверждения нормативно-правовых актов начиналась «пробуксовка»: список исторически ценных градоформирующих объектов, объединенные зоны охраны, градостроительные регламенты — всё это согласовывалось годами, словно застывало в коридорах.
С приходом Вячеслава Федорищева в 2024 году, по словам собеседницы, диалог стал предметным: список ценных объектов подписали оперативно, зоны охраны утвердили.
Но и сейчас процесс не завершён. А ещё Нина Васильевна отмечает заинтересованность городских жителей в сохранении своих домов. Например, недавно произошла такая история:
Нина Казачкова описывает свой рабочий день как череду бесконечных звонков, согласований и встреч: нужно постоянно кому-то звонить, убеждать, объяснять, договариваться.
Значительную часть времени занимает «писанина» — обращения в адрес губернатора, мэра, профильных министерств и охранных ведомств.
В зависимости от статуса объекта и цели обращения меняется адресат, но суть остаётся прежней: написать, дождаться ответа, проанализировать его и выстроить следующий шаг.
Плановая же работа ведётся преимущественно по включению объектов культурного наследия в реестр: реставраторы определяют приоритеты, затем начинается архивный поиск, подготовка документов и взаимодействие с инспекцией по охране памятников.
Планово также проходят просветительские мероприятия и грантовая деятельность. Однако даже в этом отлаженном процессе всегда остаются «мелочи», способные в любой момент перетянуть на себя всё внимание.
При этом как самые «горящие» дни Нина Васильевна вспоминает период судов за элеватор и работу по запуску музея-галереи «Заварка».
Борьба за элеватор, один из двух памятников советского брутализма в городе, стала, пожалуй, самым громким и обсуждаемым делом самарского ВООПИиК.
В марте 2026 исполнилось ровно 4 года с момента её начала. За это время Экспериментальный элеватор, он же Новый элеватор, он же элеватор «Две башни» был не только спасен от сноса, но и внесен в реестр выявленных объектов культурного наследия.
Об этом уже много сказали и написали. Например, 18 апреля ВООПИиК вместе с кофейней «Белая чашка» провел в в пространстве ЦЕХ центра труда и отдыха “Станкозавод” показ фильма «Самарский элеватор».
Он был приурочен ко Дню всемирного наследия. Интересно, что Нина Васильевна вела переговоры в том числе и с собственником элеватора, который хотел его снести:
«С детства тянуло к старым домам и дворикам»
Ира Фишман — архитектор-градостроитель, урбанист, совместно с супругом Александром Шуткиным является основателем проектного бюро ТМ.
Её история в ВООПИиК начинается на том самом круглом столе, посвященном усадьбе Александра Зеленко.
Тогда Нина Казачкова только что стала руководителем самарского отделения и искала себе команду. Ира и её супруг Александр Шуткин уже работали в своём архитектурном бюро, но пока что не занимались активной градозащитной деятельностью.
Хотя, как говорит Ира, на своих объектах они всегда обращали внимание в первую очередь на контекст и историю.
К тому заседанию, ознаменовавшему «возрождение» самарского отделения, Ира и Александр провели необычное исследование города.
Оно вылилось в презентацию «Возвращение смыслов», где супруги объяснили: историческое наследие не должно использоваться только как музей.
В нём можно и нужно создавать жилые пространства, в том числе превращая старинные особняки в элитную недвижимость:
Следующим важным шагом для Иры Фишман стала небезызвестная история с Новым элеватором. Тогда было очень важно привлечь внимание общественности к проблеме.
Ира сделала серию яркой инфографики в социальных сетях, где простыми словами и простыми картинками объяснила, что это за элеватор такой, почему он ценный, что с ним происходит.
Сейчас, работая в ВООПИиК больше 7 лет, Ира Фишман называет себя своеобразным «рупором» организации. Она освещает важные темы с помощью социальных сетей, а также проводит лекции.
Так почему же для Иры так важно сохранять это наследие, говорить о нем?
Первая причина — личная. В детстве Ира Фишман жила в районе Поляны Фрунзе, а училась в 11 школе в исторической части города. Еще тогда ее тянуло к этим старым домам и дворикам. Вот как трогательно сама Ира об этом рассказывает:
Вторая — вытекает из первой. В детстве Ире казалось, что в центре город «настоящий», а там, на Поляне Фрунзе — нет.
Такие размышления привели архитектора к выводу: Самара — это исторический центр, а Безымянка — это Куйбышев, два аутентичных ядра города. Всё остальное — типовая советская и постсоветская застройка, которая есть в любом российском городе.
Уникальным Ира считает именно «генетический код» Самары: кварталы размером 125 на 265 метров, систему подворий, тот исторический принцип нарезки участков, который формировал городскую ткань. «Это наша ДНК, — говорит Ира. — Если мы её не сохраним, не будет Самары, будет просто размазанное пятно, похожее на всё что угодно по стране».
Для Иры Фишман сохранение наследия — это вопрос самоидентификации: «Сохраняя город, мы сохраняем себя». Она приводит в пример Великобританию, где дом Шекспира 1600-х годов бережно поддерживают, а рядом растёт дуб, который «застал» поэта.
По мнению Иры, чем прочнее наша опора, связь с прошлым, тем смелее мы можем идти в будущее. Без этой основы у города просто нет корней, и он остаётся плавающим в пространстве, не привязанным ни к чему.
Кстати, офис архитектурного бюро Иры и ее супруга, «Дом птиц» на улице Молодогвардейской, — это ценный градоформирующий объект, дом мещанина Ксенофонта Гаркина.
Он был куплен в 2020-м году в слегка запущенном состоянии по цене двухкомнатной квартиры на улице Аэродромной и полностью восстановлен и отремонтирован.
Это хороший пример работы малого бизнеса с исторической недвижимостью, о которой так часто говорит Ира:
Конечно, сложности с такой недвижимостью тоже могут возникнуть. Например, сама Ира Фишман столкнулась с тем, что их двор не стоит на кадастре, а потекшие трубы никто не хотел чинить. Но именно эти проблемы с помощью ВООПИиК получилось вынести на обсуждение с публичной властью региона:
На вопрос об идеальном образе исторического центра Ира Фишман отвечает без иллюзий: она понимает, что уже построенное никуда не денется, и даже контраст между одноэтажным домиком с наличниками и 33-этажной новостройкой за его спиной стал частью «безумной идентичности города контрастов».
Однако архитектор убеждена: дальше допускать такое строительство нельзя. Идеальный сценарий — продолжение новой застройки, но строго в масштабах самарского подворья: городская усадьба, индивидуальный формат, ориентация на внутренний двор.
«Внутри самарских дворов очень много современных коттеджей, и, по сути, это нормально и это правильно», — отмечает Ирина, указывая на органичное «саморазвитие», которое уже происходит на уровне локальных сообществ.
Крупные мегапроекты, по мнению Фишман, несут угрозу для исторической ткани. На примере «5 кварталов» она показывает, как заморозка амбициозных планов приводит к маргинализации целых улиц: расселённые дома на Самарской, Ленинской, Садовой пустеют, горят, разрушаются, становясь пристанищем для неблагополучных элементов.
«Если бы их просто не трогали, там бы вполне могло произойти такое же саморазвитие, какое мы наблюдаем, например, на Молодогвардейской, Галактионовской и других улицах, которых не коснулись «грандиозные» планы власти и застройщиков», — считает архитектор.
Для неё сохранение масштаба и человеческого измерения важнее точечных вливаний «безумных денег»: центр должен расти не ввысь, а вглубь, бережно вплетая новое в историческую канву.
Сохранить тот самый «ДНК города», о котором говорила Ира, невозможно без утвержденного статуса исторического поселения.
В России это населённый пункт или его часть, в границах которого расположены объекты культурного наследия.
К этому проекту Ирина Фишман тоже причастна, однако началось всё с формирования перечня исторически ценных градоформирующих объектов (ИЦГФО), с которым мы уже встречались в рассказе Нины Казачковой. Вот как это было:
Ирина Фишман вспоминает, как создавала петицию в защиту исторического поселения: проект был разработан ещё в 2018 году, но затем процесс забуксовал. Общественники настаивали на статусе федерального значения — то есть признании ценности Самары для всей страны.
Это важно: федеральный статус даёт более жёсткие охранные требования, привлекает внимание профильных министерств и усложняет процедуру изменения границ, корректировки предмета охраны или сноса объектов.
В конце 2019 года губернатор все-таки утвердил статус, но региональный. Осталось очень много вопросов, потому что до сих пор нет полного пакета сопутствующих документов: регламентов.
Позже город заказал СамГТУ концепцию развития исторического поселения — мастер-план, который должен задать вектор работы. В проекте участвовало и проектное бюро ТМ, которое представляет Ира: команда разрабатывала стандарты благоустройства в границах ИП и ансамбли исторических улиц и площадей.
«Я очень надеюсь, конечно, что эта работа будет полезной и дальше пойдет уже в дело», — говорит Ира. Она имеет в виду переход от научно-исследовательского статуса к реальным нормативно-правовым актам. Но путь, как она признаёт, предстоит долгий: речь все о той же «пробуксовке», о которой говорила Нина Васильевна.
Помимо проекта исторического поселения, большая часть проектов бюро Ирины Фишман и Александра Шуткина — это не отдельные здания, а комплексное благоустройство и развитие территорий.
В Самарской области по их проектам созданы инфраструктура Грушинской поляны к юбилейному фестивалю (новая лестница, амфитеатр, игровая зона и другие объекты инфраструктуры в Мастрюках), набережные в Сызрани: у Кремля и Монастырская, центральный парк и две улицы в Отрадном, а также Автозаводская набережная в Тольятти.
Ещё команда разрабатывала проект туристического кода, дизайн-код и туристический мастер-план Сызрани и участвует в федеральном конкурсе Минстроя, помогая малым городам и историческим поселениям Саратовской, Калужской и других областей страны выигрывать гранты на преображение общественных пространств.
При этом архитекторам интересны и исторические объекты. Они стараются интегрировать работу с наследием в коммерческую деятельность.
В 2025 году бюро разработало концепцию редевелопмента здания на улице Степана Разина, 52 под клубный дом. Объект вошёл в федеральную программу «1000 объектов культурного наследия» от «Дом.РФ», которая предусматривает льготное кредитование для собственников, готовых вкладываться в реставрацию.
«Я надеюсь, что у нас будет больше таких проектов, потому что они нам самим очень интересны», — говорит Ира, отмечая, что именно адаптация пустующих исторических зданий под новые функции — самая перспективная и правильная работа в границах исторического поселения.
Но совмещать основную работу с волонтёрской деятельностью в ВООПИиК нелегко, признаётся Ира:
Завершая мысль о центре Самары и историческом поселении, Ирина говорит, что самое наболевшее для нее и для всего ВООПИиК сейчас — это работа с аварийным фондом и утрата живой исторической среды.
По её словам, такого объёма подлинной городской ткани — дворов с устоявшимся бытом — не найти больше нигде в стране. В отличие от снесённых казанских слобод, самарские кварталы с середины XIX века сберегли и планировку, и атмосферу, и уклад жизни.
Именно это и должно было стать основанием для федерального статуса исторического поселения. По мнению Иры, ценность Самары — в цельности среды, которую удалось сберечь во многом благодаря тому, что советское промышленное ядро формировалось на Безымянке, а не в историческом центре.
Но все это разрушается в том числе из-за сноса аварийных домов. Происходит это так: по красной линии улицы сносят один дом, и между соседними остается «дырка». Ее нельзя ничем застроить или закрыть — этого не позволяют современные нормативы, поэтому уникальный самарский уклад исчезает:
Чтобы этого не происходило, нужно объяснять местным жителям и застройщикам, почему сохранять «живую ткань города» — это престижно. Этим занимается ВООПИиК:
Конечно, кроме Ирины Фишман и Нины Казачковой в ВООПИиК состоит еще много людей, которые занимаются не менее важной деятельностью. У каждого из них своя история и свой вклад в общее дело. Например, Ирина обращает внимание на грантовую деятельность самарского отделения и на другие проекты:
Сервис SuperJob провёл опрос среди представителей экономически активного населения Самары.
30% самарцев заявили, что наибольшее уважение испытывают к врачам, фельдшерам, медсестрам и другим медработникам.
На второй строчке рейтинга самых уважаемых профессий — учителя и воспитатели, их назвали 13% опрошенных.
Военнослужащие — на третьем месте с результатом в 10% голосов.
Далее следуют инженеры, рабочие и спасатели: их упомянули по 7% респондентов. 4% голосов набрали ученые.
По 3% горожан назвали космонавтов, директоров, юристов. По 1% голосов опрошенных досталось дворникам, летчикам, программистам, менеджерам, строителям, шахтерам и финансистам.
13% участников опроса считают, что уважения заслуживает любая профессия.
Среди прочих вариантов профессий были упомянуты бухгалтеры, повара, водители, грузчики, аграрии, художники, музыканты, моряки, таможенники, переводчики и другие.
Женщины чаще мужчин уважают врачей и учителей. Мужчины же чаще называли военных, инженеров и рабочих.
Время проведения опроса: 27 апреля — 13 мая 2026 года.
В самарской Губернской думе состоялось совещание, посвящённое дому Кожевникова на улице Коммунистической, 5.
Как рассказали представители «Том Сойер Феста», которые с 2021 года занимаются подготовкой к восстановлению дома, с их стороны «это был жест отчаяния».
«Представьте: более 300 волонтёров, четыре года жизни, тысячи часов бесплатного труда – и всё это ради одного старинного деревянного дома.
Ни копейки бюджетных средств. Только свои ресурсы и партнёрская помощь, донаты и поддержка горожан.
Дом купца Кожевникова, известный самарцам как «Дом с часами», самый старый деревянный дом города. Одного этого факта достаточно, чтобы беречь его изо всех сил.
До 2019 года здесь жили люди, не задумываясь об исторической ценности здания. А потом пришли мы, волонтёры «Том Сойер Феста», упросили власти не сносить старый дом, взяли его в безвозмездную аренду и начали работать».
Что волонтёры ТСФ сделали за эти годы:
— очистили подвалы и крышу от многолетнего мусора;
— воссоздали утраченные наличники и деревянные рамы окон;
— разобрали дом, сохранив каждый годный элемент;
— законсервировали объект, чтобы он не рухнул;
— разработали проект реставрации и прошли государственную экспертизу.
Проект получил положительное заключение госэкспертизы. Смета – 38,5 миллионов рублей. На первый этап нужно 15 миллионов.
Как призналась директор благотворительного фонда «Том Сойер Фест — Наследие» Анастасия Кнор, дом сначала включили в бюджет 2026 года, а «потом выкинули».
«Почему нельзя ждать? Почему именно этот год – решающий? У меня есть минимум три аргумента.
1. Общественный резонанс. К судьбе «Дома с часами» приковано внимание сотен самарцев, журналистов, историков, туристов. Город позиционирует себя как туристический центр, и такие объекты должны стать его визитной карточкой. ТСФ — фестиваль, рожденный в Самаре. И дом должен стать его резиденцией.
2. Ожидания волонтёров. Те самые 300+ человек, которые четыре года работали бесплатно, ждут ответного шага от власти.
3. Фактор времени. Если реставрация не начнется в 2026 году, экспертиза устареет к 2027-му. И тогда всё придется делать заново: тратить деньги, время, силы. Стоимость работ вырастет минимум на 20%».
Совещание в Губернской думе прошло под председательством депутата Александра Милеева.
«Мы сегодня обсуждали проект реставрации Дома купца Кожевникова. К сожалению, средства пока не выделены. С каждым годом стоимость растет, теряется качество элементов. Поэтому нужно срочно искать решение.
Принято решение обратиться к правительству региона, чтобы изыскать 15 миллионов рублей на первый этап – собрать сруб и завести его под крышу.
Этого достаточно, чтобы начать реставрацию дома, который станет визитной карточкой Самары», — сказал Александр Милеев.
Заместитель министра финансов Елена Зябкина так оценила ситуацию: при наличии экономии в бюджете 2026 года финансирование может быть предложено.
Также вопрос о Доме Кожевникова вынесли на заседание комитета по культуре Губдумы. По итогам комитет принял решение обратиться к правительству и все же изыскать необходимые средства.
Эксперты рекомендовали к рассмотрению на Градостроительном совете при губернаторе Самарской области новый проект комплексного развития территории (КРТ).
Речь идет об участке, где ранее располагался силикатный завод. Проект развития территории уже рассматривали на заседаниях рабочей группы градсовета.
Инициатором проекта КРТ выступил правообладатель земельного участка. Инвестор обратился в министерство градостроительной политики с предложением застроить эту территорию по новым нормам, принятым в Самарской области.
Проект предполагает возведение жилого комплекса с подземной парковкой. Он будет выстроен на трех уровнях от Софийской набережной до ЖК «Парус».
Будут обустроены проезды по дворам, а также пешеходный бульвар.
Инвестор планирует построить и передать в собственность муниципалитета детский сад на 245 мест.
Проект КРТ учитывает интересы всех горожан: он сохраняет возможность для дальнейшего развития самарской набережной.
Иллюстрации — министерство градостроительной политики Самарской области
В этом году «Ночь музеев» пройдёт в субботу, 16 мая.
Свои двери откроют более 60 площадок по всей Самаре, в том числе и на Безымянке.
Им мы посвящаем эту мини-афишу. Описание мероприятий от организаторов.
Библиотека № 16
(Краснодонская, 13)
16:00-17:00 Лекция «5 небольших важных перемен», 12+
Участник проекта «Моя Безымянка», историк, колумнист, писатель Рома Ежевичкин расскажет о небольших бытовых изменениях, которые произошли в 1960-е годы в городской среде, в том числе и на Безымянке.
17:00-18:00 Концерт «Голос эрзянского народа», 12+
В исполнении народного коллектива «Масторава» Дома Дружбы народов прозвучат старинные народные и лирические песни на эрзянском и русском языках: «Заздравная», «Давайте, друзья, соберемся вместе», «Эх, по селам!».
18:00-19:00 Творческая встреча с художницей Таслимой Мустафиной «Нити традиций и краски души», 12+
Самарская художница Таслима Мустафина представит свои художественные работы и коллекцию национальной татарской одежды.
19:00-20:00 Квиз «Моя Безымянка», 12+
Приглашаем знатоков Безымянки сразиться за звание Главного краеведа Безымянки. Вас ждут вопросы об истории Безымянки, её легендарных заводах, скверах и тайных тропах. Загадки про старые вывески, забытые памятники и блиц по фотографиям: узнай улицу спустя 50 лет!
Телефон для справок +7 846 927-63-06
Библиотека № 15
(Республиканская, 59)
15:00-16:00 Игровая программа «Необычные музеи Самары», 6+
Совершим виртуальную прогулку по необычным музеям нашего города: Музею лягушки, Музею самарского трамвая и троллейбуса, Музею городских легенд и других.
15:00-16:00 Творческая встреча «Космический ракурс: Самара на снимках», 12+
Краевед, соавтор множества статей интернет-журнала «Другой город» Евгений Альмяшев представит уникальные спутниковые снимки нашего города разных лет. Посетители узнают, как Самара выглядит с орбиты, и проследят, как менялся её облик на протяжении десятилетий.
16:00-17:00 Творческая встреча «Город на холсте», 12+
Самарский художник, член творческого союза художников России Людмила Логинова представит свои работы, посвященные Самаре, и расскажет об истории их создания.
17:00-18:00 Концертная программа «Звуки родной земли», 12+
Вокально-поэтическая группа Самарского Дворца ветеранов «Хорошее настроение» исполнит песни «Я люблю тебя, жизнь», «Это Родина моя», а также песни о Самаре «Мой город» и многие другие.
18:00-19:00 Интерактивная игра «Город сквозь века», 12+
Участники сравнят архивные и современные фотографии Самары и узнают, как изменился город за 50-60 лет.
Телефон для справок +7 (846) 958-11-54
Библиотека № 12
(22 партсъезда, 56)
16:00-17:00 Музыкальная программа «Живая нить традиций», 12+
Народный хор русской песни «Малая Родина» исполнит русские-народные песни: «У печей и песни горячей», «Над полями, да над чистыми», «Светит месяц» и другие.
17:00-17:30 Игровая программа «Деревянное кружево Руси», 6+
Участники познакомятся со старинным деревенским укладом: принципами построения избы, секретами работы с берестой, с деревянной утварью, а также пословицами и приметами, связанными с деревом. В игровой части — викторины на тему быта и традиционной кухни.
17:30-18:00 Экскурсия по экспозиции «История и внутреннее убранство русской избы», 6+
Познакомьтесь с предметами русского быта и их историей: традиционной печью, старинной прялкой, утюгом на углях, деревянными ложками, образцами вышивок и другими артефактами.
18:00-19:00 Литературный час «У печки, как в сказке», 6+
19 мая отмечается неофициальный праздник — День русской печи. Участники узнают о важности русской печи в избе, отгадают загадки о предметах домашней утвари, о традиционных русских блюдах, а также познакомятся с русскими народными сказками о печи («Жихарка», «Гуси-лебеди», «По щучьему веленью») в исполнении участников образцового коллектива — Детского музыкального театра «Волшебное кольцо» Детской школы искусств им. И.О. Дунаевского.
Когда-то эти профессии были у всех на устах, а сегодня большинство их названий вызовет недоумение. В рамках проекта «Руки не помнят: забытые ремесла старой Самары» интернет-журнал «Другой город» продолжает серию статей о забытых ныне, но известных в XIX — первой половине XX века профессиях. Сегодня речь пойдет о вертелках.
Знаете ли вы, что такое сакулумистика? Это, друзья, хобби, заключающееся в коллекционировании упаковки от конфет, шоколада и прочей кондитерской продукции.
Сакулумисты наверняка знают о профессии с необычным для нашего уха названием – вертелка. Так именовали работников конфетных фабрик, которые оборачивали продукцию в фантики. На предприятиях даже имелись вертельные отделения.
Недостатка в конфетных или, как их именовали в дореволюционные времена, конфектных фабриках в Самаре не было.
Титанами были предприятия купеческих дуэтов Ивана Каргина и Александра Савинова, Анны Косолаповой и Степана Решетникова и братьев Мецлеров.
Были фабрики и поменьше. Одна из них принадлежала деду знаменитого кинорежиссера Эльдара Рязанова по материнской линии – Моисею Яковлевичу Шустерману. Работала она в 1917 году в подвале дома № 96 по улице Молодогвардейской.
Что же до труда вертелок, то эта профессия была актуальна и в советское время. Большой процент ручного труда на Куйбышевской кондитерской фабрике (Молодогвардейская, 33) неприятно поразил в 1948 году Елену Шпакову, приехавшую работать на куйбышевскую фабрику после окончания института пищевой промышленности в Москве.
Позднее она станет директором шоколадной фабрики «Россия» (проспект Кирова, 257). На этом предприятии вертелок уже не было.
Конфеты теперь заворачивались в фантики на автоматизированной линии, приобретенной в Италии.
Проект реализуется при поддержке Президентского фонда культурных инициатив.
Больше информации о проекте «Руки не помнят: забытые ремесла старой Самары» вы найдете в группе ВКонтакте.
Из-за гидравлических испытаний теплосетей в жилых домах, организациях и предприятиях нескольких районов Самары отключат горячую воду.
Об этом сообщили в компании «Т Плюс».
С 18 по 31 мая горячей воды не будет в границах улиц Победы, Гагарина, Советской Армии, Промышленности, Красных Коммунаров, Александра Матросова и Физкультурной.
Адреса социальных объектов и организаций, где отключат горячую воду:
— улица XXII Партсъезда, 1б, 3а;
— улица Александра Матросова, 2а;
— Брусчатый переулок, 1а;
— улица Днепровская, 2, 2а, 4;
— улица Запорожская, 4а, 5;
— улица Красных Коммунаров, 16, 28;
— улица Перекопская, 17а;
— улица Промышленности, 276, 278а, 288, 297а, 298, 301, 319;
— улица Советской Армии, 5а, 5б, 9, 19;
— улица Средне-Садовая, 1а;
— улица Физкультурная, 1а, 1б, 4, 25а, 29а;
— улица Гагарина, 155а, 155б, 175;
— улица Победы, 3а, 69а;
— улица Стандартная, 100, 104, 104а.
С 19 мая по 1 июня горячей воды не будет в границах улиц Буянова, Полевой, Осипенко, Максима Горького, Кутякова, Куйбышева, Комсомольской, Молодогвардейской, Пионерской, Самарской, Венцека, Красноармейской, Ленинской, Рабочей, Арцыбушевской, Ульяновской, проспекта Ленина и Волжского проспекта.
Адреса жилых домов, где отключат горячую воду:
— улица Алексея Толстого, 8, 26-28 секц1, 35, 55, 70, 87, 92, 100, 116, 117, 122;
— улица Арцыбушевская, 162, 171, 204;
— улица Братьев Коростелёвых, 83, 117, 140, 142, 142б, 152, 154;
30 мая 2026 года в Самарской областной библиотеке пройдёт межрегиональный литературный фестиваль «Время читать: игра в классики».
Программа запланирована с 11:00 до 22:00.
Гостям Самарской областной научной библиотеки предстоит путешествие по десяти тематическим площадкам.
Точкой притяжения станет площадка «Игры демиургов» – традиционная литературная гостиная, где признанные российские авторы встретятся со своей аудиторией.
Среди приглашённых гостей – Татьяна Толстая, Дарья Донцова, Марина Москвина, Андрей Геласимов.
Литературно-игровая площадка «Игра слов» — для самых юных гостей: мастер-классы, лекции, игры, литературные конкурсы, а также встречи с детскими писателями.
Самарская областная библиотека для слепых откроет площадку «Игра ума», которая предложит особые проекты, адресованные незрячим и слабовидящим читателям.
На площадке «Живая классика» можно будет послушать музыку.
Выступят ведущие солисты Самарского театра оперы и балета, ансамбль средневековой музыки «Altera Musica», творческие союзы «Волга-Фолк Бэнд» и KontrabuzzZ.
Площадка «Жизнь – игра» станет театральным марафоном, вместившим три постановки.
Сказку «Аленький цветочек» покажет театр «Мастерская». Театр «Город» представит постановку «Кроткая» по одноимённой повести Достоевского. Артисты Самарского театра оперы и балета покажут зрителям театрализованную фантазию «Метель» по повести Пушкина.
На площадке «Классика жанра» развернутся выставки работ российских и самарских художников.
На фестивале распахнёт свои двери особая площадка «Классический интернационал» Дома дружбы народов, посвящённая Году единства народов России.
Здесь гостей ожидает насыщенная программа, которая раскроет многонациональную душу нашей страны — созвучие языков, общность традиций и уникальность обычаев.
Впервые в истории фестиваля организована площадка для обратной связи «Постскриптум», где гости смогут поделиться впечатлениями, оставить отзыв.
С пятницы по воскресенье, 15 — 17 мая, в пространстве «Цех» на «Станкозаводе» пройдёт гаражка издательства МИФ.
Время работы 15 мая с 14:00 до 21:00, 16 мая с 12:00 до 21:00, а 17 мая с 12:00 — 20:00.
МИФ приготовил сотни новинок и бестселлеров. Привезут книги по культуре, психологии, бизнесу, серии «Мифы от и до» и «Вечные истории», уютные романы и мрачное фэнтези, комиксы.
Также приглашают на лекции авторов МИФа: историка искусства Елены Матвеевой, исследователя творчества Лавкрафта Артёма Ширкунова и медиевиста Анастасии Паламарчук.
Вход свободный, регистрация не требуется.
Суббота, 16 мая
В 14:00 — «Символы в искусстве: тайный язык образов»
На лекции историк искусства Елена Матвеева расскажет о том, почему в Средние века и позже живопись можно было назвать настоящей Библией для неграмотных.
Узнаем больше и про северный Ренессанс с его любовью к деталям, про отцов церкви, витражи и фрески, поговорим об иконографии и о том, как один и тот же символ в разных сюжетах может значить разное.
А ещё почему символизм XIX века — это совсем про другое.
Елена Матвеева – историк искусства, автор курсов, лектор и профессиональный переводчик. Амбассадор итальянского Ренессанса и Средневековья.
Автор книги «Искусство Апокалипсиса» (МИФ, 2025).
В 16:00 — «Мифология Лавкрафта. От Ктулху и космического ужаса до «Некрономикона» и запретных культов»
На лекции Артёма Ширкунова вас ждёт путешествие от мрачных улиц Провиденса, где родился писатель, до пантеона его вымышленных богов — Ктулху, Ньярлатхотепа, Азатота и других Древних.
Узнаете, что вдохновляло Лавкрафта при создании авторской мифологии, как его концепция космического ужаса изменила жанр и почему «Мифы Ктулху» стали культовыми.
Артём Ширкунов — профессиональный аналитик, независимый исследователь творчества Говарда Лавкрафта, автор книги «Мифология Лавкрафта».
Воскресенье, 17 мая
В 15:00 — «Как выжить в средневековом городе. Заработать на хлеб, уйти от правосудия и замолить грехи»
Что такое средневековый город? Рынки и звон монет. Торжественные шествия, жестокие забавы и «театр правосудия», который разыгрывался в казнях.
Гильдии и цеха, школы, университеты и непременный собор. Город — это целая вселенная, «союз» и «общее тело» горожан. Свобода — и обязательство.
Медиевист Анастасия Паламарчук рушит стереотипы о «темном» Средневековье и показывает его городскую культуру как яркую, многогранную и удивительно похожую на современность.
Перед вами оживут картины прошлого, позволяя ощутить его запахи, услышать звуки и понять, чем жили горожане сотни лет назад.
Анастасия Паламарчук — доктор исторических наук, медиевист, автор книг «Как выжить в средневековом городе» и «Женщины в средневековье».
Центр культуры и отдыха «Станкозавод» находится на улице Куйбышева, 128/1.
В субботу, 16 мая, в рамках «Ночи музеев — 2026» пройдут бесплатные пешеходные экскурсии по нескольким десяткам маршрутов.
Расскажут о самарских двориках и площадях, советском модернизме и крепости, с которой началась история нашего города.
Несколько экскурсий начнутся в одно и тоже время. Мы объединили их по группам, где указаны начало и завершение.
Описание мероприятий от организаторов.
Узнать подробнее о каждой экскурсии, а также записаться можно в колл-центре по номеру телефона: 8 800 222 44 63 с 13 по 16 мая ежедневно с 10:00 до 18:00.
10:00 — 11:00
«Запасная столица. Бункер Сталина» (6+). В годы Великой Отечественной войны годы наш город имел статус «запасной столицы».
В те времена были построены специальные укреплённые подземные бункеры. Посетив один из них – «Бункер Сталина» — вы спуститесь на глубину 42 метра и познакомитесь с уникальной технологией строительства.
Повтор экскурсии: 11:00, 12:00, 13:00, 14:00.
Экскурсоводы — Александр Широченко, Артем Архов, Виктория Карпова.
«Хранитель времени» (6+). Иммерсивная аудиоэкскурсия по улице Куйбышева (она же Дворянская, она же Советская) в сопровождении «Хранителя времени».
Вы узнаете, как и почему менялись названия нынешней улицы Куйбышева, когда она появилась на картах Самары, о ключевых этапах, известных самарцах и их семьях.
Иммерсивная театрализованная аудио-экскурсия с участием профессионального актёра.
Повтор экскурсии: 12:00, 14:00, 16:00, 18:00.
10:00 — 11:30
«Струковский сад» (0+). История Струковского сада — старейшего парка города: от частного владения в начале XIX века, затем «любимого общественного гульбища» губернской Самары до современного зеленого уголка в центре города.
Узнаете, как связаны с садом судьбы выдающихся людей: Г.Н. Струкова, П.В. Алабина, И.А. Шатрова, К.П. Головкина, М. Горького, как менялись развлечения и возникали традиции.
Экскурсовод — Алла Фишбейн.
«Непридуманные герои самарских двориков» (6+). Уютные дворики исторического центра нашего города по праву считаются одними из самых атмосферных мест.
На экскурсии вы погрузитесь в события, произошедшие сто лет назад, узнаете, почему первые этажи старинных домов опустились ниже уровня земли, кто жил в этих дворах и какую историю, скрытую от глаз прохожих, они хранят.
Повтор экскурсии: 17:30, 18:00.
Экскурсоводы — Виктория Карпова и Артём Архов.
«Культурная Самара» (0+). Путешествие по улице Фрунзе, на которой сосредоточено наибольшее количество музеев, концертных площадок и творческих пространств.
Вы узнаете о необычных музейных экспонатах, об удивительных культурных событиях и невероятно целеустремлённых людях, профессионалах своего дела.
Экскурсовод — Анастасия Силина.
«Визит императора» (12+). Иммерсивная экскурсия-пьеса о важных событиях, происходивших в начале ХХ века в Самаре.
Вы проследуете маршрутом, которым следовал император Николай II летом 1904 года, встретите персонажей того времени на улицах города и даже станете участниками уличного действа.
На полтора часа перенесётесь из XXI века в далёкое прошлое и, затаив дыхание, будете следить за разворачивающимися на ваших глазах событиями.
Организаторы — экскурсионное агентство «Свои на Волге» совместно с профессиональными актерами драматического театра «Грань» и театра для детей и молодёжи «Мастерская».
Повтор экскурсии: 12:00, 14:00.
11:00 — 12:15
«Самара – хлебная столица. Экскурсия по гастрономической истории города от Сбера и Белотурки» (12+).
Предлагают окунуться в уникальный мир Самары, раскрывающий свою хлебную историю.
Узнаете, почему именно Самарский край называют хлебной столицей, откроете тайны самарского хлебного производства и насладитесь ароматом свежеиспечённого хлеба в местных пекарнях.
Повтор экскурсии: 14:00, 17:00.
Экскурсовод — Александр Андросов.
11:00 — 12:30
«С чего начиналась Самара» (12+). Экскурсия по самой старой части города – району Хлебной площади, в ходе которой вы побываете на месте, где располагалась первая самарская крепость и старейшие храмы города.
Увидите огромные дореволюционные мельницы, похожие на средневековые замки, уникальный элеватор вертикального типа и много других значимых для нашего города зданий.
Экскурсовод — Валерий Григанов.
«Вход со двора» (6+). Уютные дворики исторического центра нашего города по праву считаются одними из самых атмосферных мест.
На экскурсии вы погрузитесь в события, произошедшие сто лет назад, узнаете, почему первые этажи старинных домов опустились ниже уровня земли, кто жил в этих дворах и какую историю, скрытую от глаз прохожих, они хранят.
Повтор экскурсии: 13:30.
Экскурсовод — Рудольф Голубев.
«Колесо истории» (6+). Маршрут, который проходит по самой старой части Самары.
Узнаете, где 440 лет назад был заложен первый камень крепости, положившей начало нашему любимому городу, пройдёте по самым первым улицам города и поймёте, где и как жили наши предки.
Экскурсовод — Анастасия Когенман.
«Знаки и символы улицы Куйбышева: распаковка смыслов».
Знаете ли вы о героях мифов на фасадах, о купеческих оберегах, о забытых инженерных решениях, «кусочках» Петербурга и Москвы и следах истории на знакомых зданиях улицы Куйбышева?
Экскурсия раскрывает оставленные архитекторами послания на главной улице Самары и даёт коды для понимания устройства города.
Повтор экскурсии: 16:00.
Экскурсовод — Пётр Якубсон.
12:00 — 13:30
«Известные женщины самарского края и их вклад в историю» (12+).
Экскурсия посвящена рассказу о жизни женщин, сыгравших большую роль в социально-экономическом развитии Самарского края.
Узнаете, что сделали для нашей области благотворительницы Мария фон Баредер, Александра Толстая-Бостром, Елизавета Субботина, Александра Курлина и другие.
Повтор экскурсии: 15:00.
Экскурсовод — Екатерина Ищенко.
12:00 — 15:00
«Бизнес с душой города». Приглашаем посмотреть на Самару как на музей ремесла, мастерства и творческого предпринимательства.
Во время экскурсии вы узнаете: где в Самаре начала XX века находились самые творческие предпринимательские проекты; что производили самарские мастера, где и как они это продавали; как жила ремесленная Самара: чем выгодно было заниматься, сколько можно было заработать и как привлечь публику с помощью рекламных средств того времени.
В ходе прогулки вы посетите одни из самых интересных локаций креативного предпринимательства современной Самары, где у вас будет возможность пообщаться с создателями проектов, а в конце прогулки вас ждут сюрпризы и розыгрыш подарков.
Рассказ о развитии самарского театра — от скоморошьих представлений на ярмарках до самых современных технологий, и о выдающихся деятелях культуры, работавших в нашем городе.
Экскурсовод — Алла Фишбейн.
«Фабрика архитектуры. О советских домах и мечтах» (6+).
Из исторического центра Самары мы отправимся в более современную её часть, в сторону проспекта Ленина и улицы Полевой.
Мы по-новому посмотрим на архитектуру ХХ века и сможем ответить на вопросы: какие мечты двигали архитекторами в советское время, как архитектура отражала новое видение мира, где в Самаре найти «дом-летающую тарелку», «руки влюбленных» и многое другое.
Экскурсовод — Алла Борисова.
13:00 — 15:00
«175 лет назад была создана Самарская губерния» (12+).
Экскурсия посвящена 175-летию Самарской губернии. Объекты, которые включены в экскурсию, связаны как с процессом её создания, так и с основными этапами истории становления нашего края.
Экскурсовод — Глеб Алексушин.
«Самарские истории Аксаковых» (12+).
Прогуляемся по аксаковским местам Самары, узнаем интересные истории о знакомых локациях, связанных с древнейшим дворянским родом России.
Послушаем музыку первого профессионального композитора Самары. Поиграем в старинную дворянскую игру и найдем самарский секрет сказки «Аленький цветочек».
Экскурсовод — Вероника Мокеева.
Экскурсия по Дому Гринберга.
Дом Гринберга построен в 1910 году архитектором Зельманом Клейнерманом. Это один из лучших образцов провинциального модерна в Самаре.
Соломон Гринберг был известным книготорговцем и меценатом, поддерживавшим образование в городе.
Во время экскурсии вы узнаете о его деятельности, частной библиотеке и городских легендах, в том числе — о его любимом коне Вороне.
Также обсудим архитектурные особенности дома, охраняемого как памятник.
Повтор экскурсии: 16:00.
Экскурсоводы — сотрудники Дома Гринберга.
13:30 — 15:30
«Самара, я люблю тебя!» (6+).
Вы не только познакомитесь с историей улиц, но и узнаете имена известных граждан Самары, услышите, как менялась Алексеевская площадь (площадь Революции) на протяжении столетий и познакомитесь с архитектурой, сохранившей дух XIX века, – старинными купеческими домами.
Экскурсовод — Артём Архов.
14:00 — 15:30
«Тайны исторических окраин» (12+).
Экскурсия по улицам, которые раньше были окраинами старой Самары – району современных улиц Полевой, Арцыбушевской, Чкалова.
Вы узнаете, какую важную роль в истории нашего города играла эта территория в конце XIX – начале ХХ веков, увидите построенные здесь в то время храмы и общественные здания и побываете в местах, с которыми связаны известные самарские легенды.
Экскурсовод — Валерий Григанов.
«Гармония советских ансамблей: Самарская площадь и площадь Славы» (6+).
Путешествие по двум знаковым площадям Самары — Самарской площади и площади Славы. Эта экскурсия откроет для вас удивительный мир советской архитектуры через призму архитектурного мастерства и градостроительного искусства.
Вас ждёт профессиональный анализ архитектурных ансамблей, осмотр зданий с разных ракурсов и точек обзора, погружение в историю создания архитектурных шедевров, разбор особенностей взаимодействия зданий в едином ансамбле.
Экскурсовод — Любовь Ионова.
«Под грифом «Секретно» (12+).
Маршрут по местам, где в нашем городе обитали легенды мировой разведки.
Узнаем, как связан наш город с судьбой легендарного советского разведчика Рудольфа Абеля, откроем страницы истории, которыt долгие годы находились под грифом «Секретно».
Экскурсовод — Анастасия Когенман.
14:30 — 15:00
«Хороша Родная!» (0+).
Прогуляемся по знаковым местам города и познакомимся с их историей. Увидим площадь Революции — историческое сердце Самары, полюбуемся фасадом легендарной гостиницы «Бристоль‑Жигули» и оценим архитектуру Самарской филармонии.
Перед нами предстанут усадьба Алексея Толстого, католический костёл с его неповторимым обликом и Самарский драматический театр имени М. Горького — «визитные карточки» города. Экскурсия позволит составить яркое впечатление о культурном и архитектурном наследии Самары.
Повтор экскурсии: 16:00.
Экскурсовод — Иван Павлов.
15:00 — 16:30
«В гостях у сказки» (6+).
Прогулка по городу детских сказок, ведь озорной и весёлый мальчишка Буратино «родился» на одной из старинных улочек Самары, а девочке Оленьке – одной из героинь скульптурной группы в сквере Аксаковых — посвящена знаменитая сказка «Аленький цветочек».
Экскурсовод — Екатерина Абрамова.
«Октябрьский район: модернизм во всей красе!» (6+).
Когда исторический центр изучен, пора погрузиться в архитектурные особенности советской застройки. Авангардное здание «Фабрики-кухни», секреты акустики «Звезды», брутализм «Рашпиля», мозаики, сталинский ампир нереализованного проекта «Большой Куйбышев» и история строительства «Теремка».
Повтор экскурсии: 17:30
Экскурсовод — Ирина Забелина.
«Как провожают теплоходы» (6+).
Экскурсия о Самаре и о нашей прекрасной реке Волге, о том, какую роль сыграл «Волжский торговый путь» в жизни нашего региона, о развитии пароходства и о том, как купцы-миллионщики вкладывались в развитие города.
Повтор экскурсии: 18:00.
Экскурсовод — Сергей Забелин.
16:00 — 17:00
«Квартал судеб» (12+).
Аудиоэкскурсия по одному кварталу исторического центра Самары. На экскурсии вы узнаете, какую историю хранят дома и дворы улицы Фрунзе.
Подробный рассказ об истории каждого дома, знаменитых людях и оставленном ими наследии. В конце XIX – начале XX веков здесь возводили доходные дома, действовали пожарно-полицейский участок и театр-цирк «Олимп», который собирал аншлаги.
Повтор экскурсии: 18:00, 19:00.
Аудио-экскурсия с использованием специальной гарнитуры.
«Герои одного дома» (12+).
Мы предлагаем вам остановиться и внимательно присмотреться к одиноко стоящему дому – к его красивым окнам, вычурным маскаронам и проходной арке. Доходный дом Степана Филимонова был построен в 1907 году архитектором Георгием Мошковым. Какую историю он хранит?
На этой экскурсии вы узнаете о трёх разных семьях, которые проживали в этом доме и оставили наследие потомкам.
Повтор экскурсии: 17:00, 18:00, 19:00.
Аудио-экскурсия с использованием специальной гарнитуры.
16:00 — 17:30
«Привет, Самара!» (6+).
Вы не только познакомитесь с историей улиц, но и узнаете имена известных граждан Самары, услышите, как менялась Алексеевская площадь (ныне площадь Революции) на протяжении столетий и познакомитесь с архитектурой, сохранившей дух XIX века, – старинными купеческими домами.
Экскурсовод — Александр Широченко.
16:00 — 18:00
«Поехали! Пилотируемая космонавтика стартовала в Куйбышеве» (12+).
Экскурсия посвящена 65-летию полёта первого человека в космос и рассказывает о процессе создания в Куйбышеве авиакосмической техники и людях, ставших частью этой истории — о конструкторах и космонавтах.
Удалённые от маршрута объекты будут показаны с помощью портфеля экскурсовода.
Экскурсовод — Глеб Алексушин.
«Григорий Сергеевич Аксаков – большое сердце Самары» (12+).
Григорий Сергеевич Аксаков — седьмой губернатор Самарской губернии, почётный гражданин городов Уфы и Самары.
В эпоху его руководства губернией наш край ждали большие перемены к лучшему. На экскурсии мы увидим привычные места любимого города с нового ракурса, узнаем, как он преобразился и какой вклад в сохранение и развитие губернской столицы внёс Г.С. Аксаков.
Экскурсовод — Вероника Мокеева.
17:00 — 18:30
«Романтика советского модернизма» (6+).
Рассказ о значении архитектуры 1950—1970-х годов и знакомство с произведениями архитекторов-мечтателей, чьё творчество было вдохновлено наступлением космической эры.
Узнаем, как космический полёт Юрия Гагарина изменил наш город.
Экскурсовод — Алла Фишбейн.
«Тайные тропы Самары. Экскурсия по проходным дворам» (6+).
На этой экскурсии вы пройдёте насквозь несколько самарских кварталов, услышите интересные истории, связанные с обычными на первый взгляд зданиями, увидите множество интересных деталей и узнаете, как сохраняется исторический облик нашего города.
Экскурсовод — Валерий Григанов.
«Вспомнить всё» (6+).
Маршрут, который проходит по самой старой части Самары.
Мы узнаем, где 440 лет назад был заложен первый камень крепости, положившей начало нашему любимому городу, окажемся на первой самарской улице, увидим место, где 341 год назад был возведён первый каменный храм.
Экскурсовод — Анастасия Когенман.
«Цветы самарского модерна» (6+).
Модерн — один из самых живописных и притягательных стилей архитектуры. Подобно цветам, дома в этом стиле расцветают в разных городах, украшая их и придавая особую притягательность.
Мы прогуляемся по самым красивым особнякам, изучим основы стиля и откроем тайны, спрятанные за великолепными фасадами.
Экскурсовод — Алла Борисова.
17:30 — 19:00
«Что скрывает первая очередь набережной в Самаре?» (6+).
Городская набережная наполнена запоминающимися монументами – скульптуры «Бурлаки на Волге» в виде копии картины Ильи Репина, красноармеец Сухов, арт-объект «Синяя птица» и многие другие.
Вместе посетим Иверскую обитель, узнаем историю Самарской Луки и почему наши края называют «Поволжской Швейцарией».
Экскурсовод — Екатерина Абрамова.
18:30 — 20:00
«Город, хранящий тайны» (6+).
Красота нашей набережной и её история, памятники песне и картине, загадки фонарей и удивительные подземные сюрпризы — всё это ждёт вас на «Волжском променаде».
Мы узнаем, какие суда бороздили волжские просторы в XIX веке, как встречали царей, прибывавших в Самару по Волге, и, конечно же, заглянем в самарский эллинг.
Экскурсовод — Нина Алымова.
20:00 — 21:30
«По страницам самарской истории. Вечерняя экскурсия с проектором» (12+)
Во время экскурсии вы узнаете о судьбах известных семей, живших в нашем городе, воочию оцените их вклад в развитие губернии и совершите путешествие на сто лет назад при помощи современных мультимедийных технологий.
Экскурсовод — Александр Широченко.
20:30 — 22:00
«Назад в Самару» (16+).
Ночная экскурсия с проектором. Уютные дворики исторического центра нашего города по праву считаются одними из самых атмосферных мест.
На экскурсии вы погрузитесь в события, произошедшие сто лет назад, узнаете, почему первые этажи старинных домов опустились ниже уровня земли, кто жил в этих дворах них и какую историю, скрытую от глаз прохожих, они хранят.
Экскурсовод — Рудольф Голубев.
Посмотреть полную программу «Ночи музеев — 2026» можно здесь. Также 16 мая в Самаре проведут автобусные экскурсии.
31 июля 1926 года.
31 марта 1926 года
4 декабря 1934 года. Заметка о намечающемся открытии автобусного движения
Автобус одной из организаций города на маршруте вокзал — Хлебная площадь. Декабрь 1934 года
Автобус ГАЗ-3 на улице Льва Толстого
Новый автобус ЗИС-16 на улице Фрунзе.
