Депутат Госдумы Александр Хинштейн рассказал о ситуации с перезахоронением останков губернатора Григория Аксакова.
Уже четвёртый год в регионе не могут принять решение о том, что с ними делать.
Археологи нашли фамильное захоронение Аксаковых в 2020 году в заброшенном селе в Борском районе. Тогда же региональные власти пообещали, что перезахоронят останки бывшего губернатора, но пока этого не произошло.
«В настоящее время решение по данному вопросу губернатором Самарской области Дмитрием Азаровым не принято.
Вопрос находится на дополнительной проработке заинтересованными органами власти Самарской области», — сообщил Александр Хинштейн, ссылаясь на официальный ответ на запрос Аксаковского комитета.
Также он отметил, что взял под личный контроль ситуацию, так как является федеральным координатором партпроекта «Историческая память»:
«Я сделаю все, чтобы уже в нынешнем году они были перезахоронены с почестями, которых достоин этот выдающийся человек: разумеется, в строгом соответствии с христианскими канонами и с согласия наследников».
Напомним, самарское отделение ВООПИиК уже предлагало перезахоронить останки семьи Аксакова в Страхово и воссоздать музей-заповедник его имени в 2021 году. Это предложение поддержали Аксаковский комитет и археолог Елена Мишанина, выявившая семейное захоронение Аксаковых.
Григорий Аксаков вступил в должность Самарского губернатора в 1867 году. В 1869 году он обзавелся собственной усадьбой — каменно-деревянный дом с богато орнаментированными резными наличниками стоял на углу нынешних улиц Фрунзе и Красноармейской.
Аксаков активно занимался вопросами образования и просвещения. В мае 1867 года он распорядился выделить самарской публичной библиотеке, основанной Константином Гротом, отдельное помещение при городской думе, чтобы сделать ее более доступной для населения.
Узнать подробнее о работе и жизни губернатора Аксакова можно здесь.
Сегодня «Другой город» начинает рассказ о старейшем промышленном предприятии Самары. Увы, ныне оно не входит в когорту заводов-гигантов, но от этого его история не становится менее яркой.
Первая остановка на нашем пути — вторая половина XIX века, времена купеческой Самары. Именно тогда на свет появилось предприятие, известное большинству горожан как Средневолжский станкозавод.
1870-е. Начало большого пути
Набережная реки Волги, ныне одно из главных мест отдыха, в XIX веке была, не побоимся этого слова, рабочей окраиной Самары. Практически на всем своем протяжении.
Так, между улицами Льва Толстого и Красноармейской размещались кузницы, из-за чего улица, названная в честь классика русской литературы, в середине XIX века какое-то время именовалась Кузнечной.
Карта Самары в 1886 году.
Квартал между ними, в общегородской нумерации 71-й, большей частью был не застроен. Именно там суждено было прописаться будущему станкозаводу. Дело было так.
В 1873 году бывший механик Готхард Карлович Бенке присмотрел оборудование ремонтных мастерских разорившегося пароходного общества «Нептун». Располагались они у Черного затона на правом берегу Волги, между Сызранью и Хвалынском.
Открывать завод там было крайне рискованно. Слишком уж глухим местом были окрестности Черного затона. В 1874 году Готхард Бенке начал перевозку купленного оборудования в Самару и вскоре открыл механические мастерские. Городскими властями под них был выделен участок земли на набережной Волги в том самом 71 квартале.
Готхард Бенке
Официальной датой открытия мастерских господина Бенке считается 1 января 1876 года. От этой даты в советской время вел отсчёт своей трудовой биографии и Средневолжский станкозавод. Предприятие было совсем небольшим, к концу 1876 года на нем работало 52 взрослых рабочих и 20 учеников. Имелась паровая машина на 25 лошадиных сил.
Газета «Самарские губернские ведомости» 15 сентября 1876 года писала:
«Появление этого предприятия преимущественно вызвано усилившимся в последнее время распространением между земледельцами паровых орудий. <…>
Ныне в Самарском крае имеются различные улучшенные земледельческие орудия и даже паровые плуги в имении бугурусланского землевладельца Джона Бутлерова. Паровые молотилки существуют даже у многих зажиточных крестьян южных уездов губернии.
Очевидно поэтому, что механическое заведение в Самаре будет иметь немало работы».
На первых порах в мастерских господина Бенке в основном занимались ремонтом земледельческих орудий и машин, а также изготовлением пожарных насосов.
Впрочем, развернуться на новом месте будущий станкозавод не успел. Мастерские сгорели в 1877 году во время последнего масштабного пожара в истории Самары. Однако господин Бенке быстро восстановил свое предприятие.
1880-е. В компании знаменитых купцов
Готхард Бенке, будучи больше механиком, нежели предпринимателем, решил не искушать судьбу и для наращивания торговых оборотов в 1881 году начал поиск бизнес-компаньонов и организацию товарищества.
Подтолкнуло его к этому еще и повышение пошлин на завоз металла, что привело к резкому повышению себестоимости производства. Помочь остаться на плаву механику Бенке должны были местные бизнесмены.
В товарищество, организованное 18 октября 1882 года, вошли известные в Самаре предприниматели. Его директорами стали сам господин Бенке, а также купцы Федор Гаврилович Углов и Константин Иванович Курлин.
В ревизионную комиссию Товарищества вошли Иван Львович Санин, Георгий Иванович Курлин и Антон Николаевич Шихобалов. Полное название предприятия звучало теперь так — «Товарищество Самарского земледельческого механического завода, бывшего «Бенке и К» в Самаре». Его уставной капитал составлял 300 000 рублей (300 паев по 1000 рублей).
Как можно понять из названия, значительную долю продукции завода составлял сельскохозяйственный инвентарь и техника. Хлебная лихорадка уже вовсю бушевала на просторах заволжских черноземов. Борьба за урожай требовала современной техники.
Григорий Мясоедов «Страдная пора»
На заводе господина Бенке производили сеялки, плуги, конные молотилки, веялки, ручные прессы для маслобоек и так далее. Наличие в Правлении «Товарищества» видных самарских предпринимателей гарантировало заводу регулярные заказы.
Те же 1880-е годы — время расцвета паровых мукомольных мельниц. Их в Самаре в этом десятилетии было построено пять штук. В начале 1890-х паровая мельница была построена прямо под боком у завода господина Бенке. Сейчас это жилой дом с адресом Алексея Толстого, 128.
Будущий станкозавод стал тем предприятием, которое обеспечивало вальцовые крупчатые мельницы всем необходимым оборудованием. Вообще номенклатура выпускаемых им товаров в 1880-е годы резко расширилась. Производились:
— паровые машины и котлы,
— водяные колеса и турбины,
— гидравлические прессы,
— лесопильные рамы и станки,
— резервуары и аппараты для керосиновой и нефтяной промышленности,
— оборудование для винокуренных и маслобойных заводов.
Не удивительно, что при таком разнообразии продукции завод Бенке был известен далеко за пределами Самарской губернии. География поставок была широка. Продукцию будущего станкозавода отравляли в соседнюю Оренбургскую губернию и в далекие Ташкент и Мерв, в Сызрань и Нижний Новгород.
В 1886 году на Казанской сельскохозяйственной выставке «Товарищество» наградили большой серебряной медалью за производство сельскохозяйственных машин и медалью казанского отделения императорского русского технического общества за отличное исполнение паровых машин и деревообрабатывающих станков.
Постройка пароходов
Еще в 1884 году Правление «Товарищества» обратило внимание на новое, прогрессивное направление деятельности — строительство пароходов. Первым заказчиком стал один из руководителей завода, купец 1-й гильдии Федор Углов.
В деле речных перевозок он был человеком опытным, работая агентом пароходного акционерного общества «Дружина», штаб-квартира которого находилась в Нижнем Новгороде. Спуск на воду первого буксирного парохода состоялся 13 мая 1885 года. Собственно, его так и назвали — «Первый, построенный в Самаре».
Пароход «Любовь», построенный на заводе Бенке-Журавлева
Буксирный пароход «Николай Башкиров», построенный на заводе Бенке-Журавлева
Пароходы, построенные на заводе «Товарищества», бегали не только по матушке Волге, но и забирались на восток. Вот отзыв действительного статского советника инженера Березина о работе одного из них:
«Заказанный в 1886 году и полученный весной 1887 года пароход в 35 лошадиных сил оказался превосходно работающим, весьма экономным и несмотря на быстрое течение рек Белой и Уфы, свободно ведущим против течения 6000 пудов груза в трех коломянках.
В течение всей навигации 1887 года, несмотря на беспрерывную работу день и ночь в течение шести месяцев, не пришлось пароходу останавливаться хотя бы для смены какого бы то ни было болта, не требует в настоящее время ни малейшего ремонта».
Всего на заводе «Товарищества» построили 40 пароходов. Львиная их доля — буксирные, но были и пассажирские. На последних путешествовали самарские дачники, добираясь до Барбошиной Поляны, Красной Глинки, Царевщины и Ставрополя.
Новый владелец
Начало массового производства пароходов совпало со сменой руководства на заводе. В декабре 1886 года купец Павел Журавлев выкупил у кредиторов все долги предприятия, за что остальные пайщики «Товарищества» передали ему свои паи. Таким образом господин Журавлев стал единоличным собственником завода.
Павел Журавлев
Павел Михайлович, как и полагалось самарскому купцу, торговал мукой, для чего имел небольшой собственный флот. Поэтому переориентация на выпуск пароходов была вполне обоснованной. Кроме того, в середине 1880-х годов на российский рынок стало поступать все больше сельскохозяйственной техники, произведенный в европейских странах. Часто она стоили дешевле.
В 1887 году на заводе Журавлева работало 340 мастеров и 90 учеников с подмастерьями. Станочный парк по меркам того времени был весьма солидный: три паровые машины суммарной мощностью в 80 лошадиных сил, 70 железообделочных и 6 деревообрабатывающих станков, 12 кузнечных горнов с паровым котлом и литейный цех с двумя вагранками. В 1888 году на заводе было устроено электрическое освещение.
Что же до господина Бенке, то Готхард Карлович остался работать на заводе в должности технического руководителя.
На рубеже веков
1880-е стали для завода купца Журавлева периодом устойчивого развития. Ассортимент товаров был широк, что позволяло регулярно получать заказы, увеличивать производственные мощности предприятия.
Здесь всё так же сооружали пароходы с малой осадкой, ремонтировали речные суда и баржи, делали резервуары для нефтепродуктов, паровых и водяных мельниц-крупчаток, изготавливали молотилки и плуги, в литейном цехе работали с чугуном и медью. Число рабочих в 1880-х годах колебалось в районе 500 человек.
В 1902 году умирает владелец завода Павел Журавлев. Предприятие перешло в руки его наследников, сыновей Ивана, Константина и Владимира Журавлевых.
Те решили усилить на заводе судостроительный сектор и позвали в компаньоны главного конструктора Московского машиностроительного завода Брамлея — Василия Федоровича Игнатьева. Запомним эту фамилию.
Тем временем было учреждено товарищество на вере под названием «Братья Журавлевы и Ко». Однако количество заказов постепенно снижалось. Соответственно, сокращалась численность рабочих. Во второй половине 1900-х годов их количество колебалось в районе 250 человек. Практически в два раза сократилась и выручка.
Если в середине 1880-х годов завод выпускал продукции примерно на 600 тысяч рублей, то в 1907 году этот показатель был куда скромнее — 326 тысяч. Меж тем завод Бенке-Журавлева продолжал оставаться одним из крупнейших промышленных предприятий города. На 1910 год он включал в себя шесть цехов:
Завод в 1910 году занимался главным образом изготовлением приводов для оборудования, используемого на мельницах и лесопильных заводах, производили и пароходные машины. По некоторым сведениям, в 1907—1908 годах принимались заказы на изготовление станков для обработки металла и дерева.
А вот с заказами на сельхозтехнику было плохо. Виной тому — периодически случавшиеся неурожаи и сильная конкуренция на рынке сельскохозяйственной техники, где появилось слишком много игроков.
Один из конкурентов завода братьев Журавлевых
Завод братьев Журавлевых стал убыточным предприятием и 1 января 1911 года закрылся на неопределённый срок.
Как отмечал в своих краеведческих записках купец Константин Головкин, «с 1-го июля 1913 года братья Журавлевы сдали постройки завода в аренду на 12 лет государственному коннозаводству для нужд Самарской государственной конюшни».
Обратите внимание, что адресом заводской конюшни была улица Казанская, то есть Алексея Толстого. Дело в том, что в те годы она доходила до Красноармейской, а не оканчивалась на перекрестке с улицей Льва Толстого, как сейчас.
1910-е. Борьба за жизнь
Итак, завод Бенке-Журавлева перестал существовать. Его оборудование было распродано, в том числе попав на механический завод Лебедева, который располагался близ перекрестка нынешних улиц Пушкина и Чкалова.
Однако промышленное производство в окрестностях 71-го квартала продолжало существовать! В 1912 году бывший управляющий завода, уже известный нам господин Игнатьев, открыл свою мастерскую, позднее ставшую небольшим заводом.
Располагался он между паровой мельницей купца Журавлева (Алексея Толстого, 128) и улицей Льва Толстого. Этот крохотный заводик — прямой предок нынешнего ОАО «Завод Продмаш» (Заводское шоссе, 11).
В 1918 году судьба бывшего завода Бенке-Журавлева круто изменилась. В начале года в Самару из Нижнего Новгорода прибыли механические автомастерские 12-й армии Северного фронта. Под их размещение горсовет и отдал бывшие корпуса завода Бенке-Журавлева. Созданное на их основе предприятие именовалось авторемонтным заводом № 1.
Что же до бывшего завода Игнатьева, то в 1917 году он был преобразован в Металлический завод № 9, специализировавшийся на производстве чугунного литья и металлических изделий.
Однако большая часть его оборудования была передана на уже упомянутый Авторемзавод № 1. У металлического завода № 9 в распоряжении остался лишь один двигатель на 15 лошадиных сил.
В 1918 году на территории будущего Средневолжского станкозавода находилось сразу три предприятия. Их адреса мы приведем с учетом современных названий самарских улиц:
1) Автотракторные мастерские Совнархоза (Алексея Толстого, 163). Занимались ремонтом автомобилей, тракторов и мотоциклов. Количество рабочих — 180 человек. Это предприятие — предок Средневолжского станкозавода.
2) Механический чугунно-литейный завод В.Ф. Игнатьева (Максима Горького, 137). Чугунное литье, ремонт различных машин. Количество рабочих — 46 человек. Это предприятие — предок ОАО «Завод Продмаш».
3) Волжский металлический завод Солончакова и Шпигель (Максима Горького, 143). Производство металлических лопат (в т.ч. саперных). Предприятие было перевезено из Петрограда летом 1917 года. Количество рабочих — 27 человек.
1920-е годы
Вернемся к Авторемзаводу № 1. Задача по восстановлению автомобилей была не из легких, учитывая недостаток материалов, оборудования, запчастей и специалистов.
В октябре 1923 года произошло слияние Авторемзавода № 1 и металлического завода № 9 в единое предприятие – Средневолжский машиностроительный завод им. ЦК металлистов.
Для перезапуска производства с более мелких предприятий собрали около 25 стоявших без дела станков. Завод занимался обслуживанием местной промышленности: ремонтом машин, станков, паровых котлов, разного рода двигателей и вообще механического оборудования.
Потихоньку увеличивалось число рабочих и служащих. Если в октябре 1923 года их было всего 77 человек, то к июню 1925 уже 333. Общая стоимость производимой продукции за этот же период увеличилась в четыре раза.
В одном из цехов станкозавода. 1920-е годы
В июле 1925 года завод был обследован комиссией Горсовета, которая пришла к следующим выводам:
— завод должен остаться ремонтным;
— производство веялок допускается как параллельное основному производству, т.к. не мешает ему;
— необходимо развить изготовление частей сельскохозяйственных орудий для снабжения ими сети мелких мастерских, разбросанных по губернии;
— необходимо снабдить завод потребным оборотным фондом;
— требуется усилить завод научно-техническими силами;
— необходимо в целях расширения плана приступить к постройке котельного цеха.
Ниже приведена заметка от 5 августа 1925 года из газеты «Волжская коммуна», посвященная прогулке членов Горсовета по территории станкозавода.
Из нее мы можем узнать о разделении территории предприятия на Верхний и Нижний заводы. Обратите внимание, что здесь находились не только производственные корпуса, но и «небольшие, большею частью деревянные дома — контора, завком, амбулатория, квартиры для служащих и частных жильцов, цепко прилепившихся к заводу».
В год 40-летнего юбилея бывшего завода Бенке-Журавлева произошло знаменательное событие — предприятие впервые попробовало себя в деле станкостроения.
Первыми стали сверлильные станки простого типа на колонне. В 1928 году были освоены более сложные токарные станки. В том же году завод стал именоваться Средневолжским станкостроительным.
Одним из видов его продукции в тот период были весы. На заводе имелся цех метрических мер. Первым его продукцию заказало Управление Самара-Златоустовской железной дороги.
К концу 1920-х годов при заводе уже имелся рабочий клуб, столовая на 500 человек, продуктовая лавка и, как писалось в «Волжской коммуне», «работало свое постоянное кино».
В 1929 году при заводе была организована специальная школа ФЗУ, первая партия выпускников которой была принята на завод в 1931 году.
В 1930 году предприятие переходит из ведения краевого СНХ в подчинение Всесоюзного объединения станкостроительной инструментальной промышленности.
Самарцам в центре дали задание: освоить производство токарно-винторезных станков МТ-200. Эту заграничную модель надлежало усовершенствовать местным инженерам и конструкторам.
Как писала газета «Волжская коммуна», «получить совершенно новый тип станка, более отвечающий требованиям нашей промышленности и превосходящий по производительности немецкий тип».
Дело это было непростое. Особенно учитывая нехватку квалифицированных кадров. В 1927 году на станкозаводе имелся всего один инженер — А.А. Бейхер и несколько техников.
По воспоминаниям ветерана предприятия В.В. Кремлева, для наладки поточного производства станков пригласили группу немецких инженеров. Те пробыли в Самаре больше года и действительно разработали необходимый проект. Однако воплотить его на практике в имевшихся корпусах станкозавода оказалось невозможным. Проект пришлось переделывать заново силами местных конструкторов.
Еще одно слабое место — средства передвижения. К 1931 году транспортный цех станкозавода состоял из четырех лошадей, а заказанный для нужд предприятия автомобиль пришлось ждать очень долго.
Тем не менее 1930-е годы стали для станкозавода временем бурного развития.
Окончательное становление завода «Продмаш»
Оставим ненадолго станкостроительный завод и вернемся на бывший завод господина Игнатьева, ставший при советской власти металлическим заводом № 9.
В фондах музея Алабина была обнаружена фотография, на которой упоминается это предприятие. Правда датирована она годом, когда завод № 9 уже не существовал.
2 мая 1930 года он вновь стал отдельным предприятием, выйдя из состава станкозавода. Он стал именоваться так: ремонтно-механический и котельный завод № 1. Подчинялся он краевому металлотресту наркомата местной промышленности РСФСР.
Тогда, в начале 1930-х годов, на заводе выпускали котлы, конные скреперы, различный инвентарь для «Нарпита», а также кипятильники «Титан».
С 1932 года будущий «Продмаш» стал выпускать походные кухни для Красной армии. Они изготавливались заводом полностью, без привлечения других предприятий. Само предприятие тогда снова сменило название и стало называться котельно-чугунно-литейным заводом № 1.
В 1936 году произошло еще одно переименование. Предприятие стало называться Котельным заводом № 1.
Фото второй половины 1930-х годов. Котельный завод № 1 отмечен красными стрелками, зеленая стрелка указывает на здание мельницы купца Журавлева (Алексея Толстого, 128).
3 ноября 1941 года завод был переведен в ведение Главного управления обозостроения наркомата местной промышленности РСФСР. В годы Великой Отечественной войны здесь изготавливали полевые кухни, пароконные повозки П-45/ПК-46 грузоподъемностью 1,5 тонные и стабилизаторы для мин.
В 1951 году завод перешел в ведение «Главпищемаша». Оборудование для производства обозов было передано в город Похвистнево, где имелось предприятие аналогичного профиля.
В 1955 году предприятие получило свое нынешнее название. В феврале его объединили с заводом мельничных и элеваторных машин — «Мельмашстроем». Теперь это был завод продовольственного машиностроения, или сокращенно «Продмаш».
Основная его площадка находилась все там же — в районе пересечения улиц Алексея Толстого, Льва Толстого и Максима Горького. Механосборочный цех завода располагался в бывшей мельнице купца Бобермана в Засамарской слободе (Мельничная, 1).
Еще дальше от исторического центра находился деревообрабатывающий цех. В 1961 году институт «Промстройпроект» разработал проект нового единого производственно-бытового блока для завода «Продмаш». Местом для него определили Западный поселок Безымянки, в районе пересечения Гаражного проезда и Заводского шоссе.
Само строительство нового корпуса «Продмаша» велось с 1965 по 1973 год, когда была сдана его первая очередь.
Предприятие, которое можно считать генеалогически близким родственником Средневолжского станкозавода, по-прежнему в строю и отсчитывает свою историю с 1874 года, когда механик Готхард Бенке организовал в Самаре свою мастерскую.
Продолжение следует…
Другие материалы спецпроекта «Промышленное наследие» читайте здесь.
Мы благодарим за помощь в работе над созданием этого материала:
— краеведа Евгения Альмяшева,
— заместителя директора Центрального государственного архива Самарской области Киру Фролову,
— сотрудников Самарского областного историко-краеведческого музея имени Петра Алабина.
В январе 2024 года возле артиллерийской казармы Линдовского городка построили одноэтажное здание с выходом на Московское шоссе.
Назначение здания неизвестно. Главный вход в здание по-прежнему находится за забором.
ДГ поинтересовался у областного управления госохраны объектов культурного наследия (УГООКН), не попадает ли постройка в охранную зону артиллерийской казармы, а также спросил о судьбе ОКН.
На территории ГПЗ-4 находится трехэтажный корпус артиллерийских казарм, который в 2015 году внесли в реестр памятников архитектуры. Раньше артиллерийских казарм Линдовского городка было три. Однако две из них снесли в 2015 году.
С октября 2019 года земельным участком, на котором расположена сохранившаяся казарма, владеет компания «Мичурина 27». Генеральный директор фирмы — Анатолий Давидюк, один из крупнейших застройщиков Самары (ГК «Новый Дон»).
Сейчас «Новый Дон» возводит ЖК «Самара-Сити» рядом с казармой — на пересечении улиц Мичурина и Челюскинцев.
Сама казарма уже несколько лет огорожена забором. Работы по её восстановлению не велись.
По информации УГООКН, в июне 2023 года ведомство направило компании «Мичурина 27» предостережение «о недопустимости нарушения обязательных требований законодательства об охране объектов культурного наследия».
А в августе 2023 года УГООКН выдало компании задание «на проведение работ по реставрации и приспособлению для современного использования объекта культурного наследия». Однако в УГООКН не обладают «сведениями о планах использования указанного объекта».
Также в УГООКН сообщили, что одноэтажное здание, которое построили возле казармы в январе 2024 года, не нарушает зону охраны ОКН. При этом в ведомстве не знают о назначении этой постройки.
На момент выхода новости ДГ не удалось получить комментарий от компании «Новый Дон» о судьбе казармы Линдовского городка.
В четверг, 1 февраля, в Самарском археологическом центре на улице Фрунзе, 96 Е откроется выставка «Куликово поле. Поле ратной славы».
Возрастное ограничение: 12+
Музейные сотрудники покажут находки с места сражения, предметы вооружения и снаряжения. Экспозиции будут представлены в виде многоуровневых конструкций и тактильных объектов.
«Проект расскажет о событиях, предшествовавших сражению, политической и экономической ситуации на Руси и в Орде, жизни и деяниях князя Дмитрия Донского и героев, принявших участие в сражении», — пояснили организаторы.
Выставка содержит интерактивно-образовательное наполнение: игры и аудио-контент. В частности, желающие смогут принять участие в виртуальных баталиях, посмотреть образовательный контент и прослушать аудио, посвященное историческим событиям.
Выставка продлится до 28 июня 2024 года. Вход на открытие – свободный.
Глава следственного комитета России Александр Быстрыкин провёл оперативное совещание по вопросам противодействия миграционной преступности.
Он сообщил, что в 2023 году удалось добиться снижения общего уровня преступности мигрантов, но возросла доля совершенных ими особо тяжких преступлений.
Кроме того, специалисты отметили рост криминальных проявлений со стороны трудовых мигрантов:
«Очевидно, что прибыль, которую приносят работодателям иностранные работники, не должна становиться важнее вопросов стабильности общества, безопасности и правопорядка».
Также он отметил, что противоправная деятельность мигрантов негативно влияет на межэтнические отношения и вызывает острую социальную реакцию.
Наиболее удручающей Александр Быстрыкин назвал ситуацию в Москве и Подмосковье, а неблагоприятной в Курганской, Тамбовской, Магаданской, Смоленской и Самарской областях.
Отметим, что летом прошлого года Самарская область попала в число регионов с высоким уровнем преступности мигрантов. А в этом месяце региональное правительство сообщило, что мигрантам могут запретить работать в такси.
7 февраля пройдёт заседание межведомственной комиссии по поводу признания дома на улице Подшипниковой, 4 аварийным и подлежащим сносу или реконструкции.
В октябре 2023 года жители «сталинки» на Подшипниковой получили такое же уведомление.
Доводы для рассмотрения вопроса о признании дома аварийным и подлежащим сносу или реконструкции основывались на техническом обследовании компанией «АБ «Вира» строительных конструкций здания.
В том же месяце состоялось заседание. Комиссия, в которую с правом совещательного голоса входили жители дома, признала заключение «АБ «Вира» несостоятельным. Документы отправили обратно в городской департамент управления имуществом.
В ноябре 2023 года представители департамента заявили, что проведение дополнительного технического обследования дома нецелесообразно и приведёт к «необоснованному расходованию бюджетных средств».
В январе 2024 года жители дома на Подшипниковой, 4 получили новое уведомление о заседании комиссии о признании здания аварийным и подлежащим сносу или реконструкции.
Заседание пройдёт 7 февраля у входа в подъезд дома на Подшипниковой, 4. Начало в 14:00.
Здание на улице Подшипниковой, 4 включено в перечень выявленных объектов культурного наследия Самарской области.
Напомним, первые жилые дома по улице Подшипниковой возвели в 1954 году. Их номера 2, 4 и 6. Они представляют собой яркие образцы сдержанного сталинского ампира.
— разовыми крупными событиями: фестивалями, конференциями, шоукейсами;
— коммерческими проектами с платным участием или входом.
В этом году резидентская программа пройдёт в две волны: с марта по май (прием заявок до 27 февраля) и с сентября по декабрь (приём заявок откроется в августе).
Участие в опен-колле могут принять авторы культурных проектов в возрасте от 18 до 35 лет из любого города России. Подать заявку можно здесь.
Третьяковка в Самаре в сотрудничестве с известными художниками и кураторами объявила об открытии приема заявок на участие в танцевальной лаборатории Ритма.
Она пройдет с 9 по 16 февраля. Возрастное ограничение: 16+
Лаборатория будет проходить в креативной атмосфере арт-пространства «Гараж» на улице Некрасовской, 64, где зону парковки преобразуют в импровизированную сцену. Запланированы четыре встречи, по результатам которых пройдут открытые показы.
Для вдохновения самарский музыкант Дмитрий Крылов подготовил специальное музыкальное сопровождение. Организатором и куратором проекта выступает танцхудожница и перформер Ольга Бондаренко:
«Любовь должна быть деятельной, и сейчас деятельностью может стать предложение другим найти свой танец, размышляя на одну общую тему Ритма. Я много времени искала танец, который говорит о человеке, его теле, чувствах, но сейчас хочу поговорить о механизме, функции, машине. Танцевальная лаборатория Ритма – это одновременно точка отсчёта и пункт назначения.»
Заявки будут принимать до 7 февраля включительно, участие бесплатное, опыт не требуется. Зарегистрироваться и ознакомиться с расписанием занятий можно здесь.
Открытые показы по результатам лаборатории пройдут 17 и 18 февраля.
В Самарском университете имени Сергея Королева в новом учебном году будет больше бюджетных мест, чем в текущем. Об этом сообщили в пресс-службе вуза.
В 2024 году абитуриентам запланировано 3 367 бюджетных мест, это на 239 больше, чем в 2023 году. Из них 2 540 предусмотрены для бакалавриата и специалитета, 827 для магистратуры.
«Число бюджетных мест возросло по гуманитарным, естественнонаучным и техническим направлениям: «Социология», «Фотоника», «Биомедицинские технологии», «Авиастроение», «Прикладные математика и физика», «Педагогическое образование с изучением английского и китайского языков», а также «Фундаментальная информатика и информационные технологии»», — уточняет пресс-служба.
Также в 2024 году в университете возобновят набор на бюджетные места на бакалавриат в институте экономики и управления по направлениям: «Экономика», «Менеджмент», «Государственное и муниципальное управление», «Бизнес-информатика» и в магистратуру по направлению «Филология».
С 1 по 4 февраля 2024 года на льду Куйбышевского водохранилища сильнейшие райдеры России будут бороться за титул чемпиона страны.
Гонки пройдут в дисциплине сноукайтинг-лыжи и сноукайтинг-доска на короткой дистанции (курс-рейс).
Торжественное открытие Чемпионата России планируется 1 февраля в 11:00. Сразу после окончания официальной части спортсмены отправятся готовиться к первым стартам и далее каждый день с 11:00 при наличии благоприятных погодных условий на замерзшей акватории можно будет наблюдать танцы парусов.
На выходных, 3 и 4 февраля, к профессиональным спортсменам присоединится порядка полусотни любителей зимних видов парусного спорта, в том числе зимнего виндсерфинга и крыльев (вингов).
Чемпионат страны по зимним видам парусного спорта закончится двухдневным фестивалем–перфомансом «ВьюгаФест».
3 и 4 февраля свободное пространство на новой набережной Тольятти не только станет зрительным залом для болельщиков Чемпионата России, но и настоящим царством Снежной королевы.
Гостей ожидает двухдневный перфоманс на городской набережной. Раскроют тему любимой сказки не только аниматоры, но и ледяной городок, «снежные» фотозоны, шаманское стойбище с северными оленями из деревни ездовых собак «Серебро севера» и пушистые жители пикник-парка «Пара альпак».
С утра и до вечера на набережной будут звучать сеты лучших диджеев Самарской области. Оба дня не дадут замерзнуть гостям «ВьюгаФеста» зарядка, зумба, подвижные игры, чемпионат по весёлому кёрлингу, забеги и мастер-классы по запуску воздушных змеев.
Юные воспитанники школы фигурного катания в финале обоих фестивальных дней будут разгонять февральскую стужу танцами на льду.
Вечер 3 февраля обещает зарядить яркими эмоциями: спидвей-шоу на льду и в буквальном смысле огненный финал дня.
Во второй день, 4 февраля, гостей ждет карнавальный заезд, противоморозный флешмоб «Закаляйся! С нами обливайся!» от клуба моржей, турнир по автомодельному спорту и весёлые старты от клуба скандинавской ходьбы.
В Самаре начались общественные обсуждения дизайн-проектов парков, скверов и бульваров, которые примут участие в онлайн-голосовании за благоустройство в 2025 году.
— сквер по Зубчаниновскому шоссе (Кировский район);
— сквер Экономистов (Советский район);
— парк «Воронежские озера» (Промышленный район);
— сквер Памяти ветеранов (Промышленный район);
— парк Щорса (Железнодорожный район);
— сквер имени академика Н.Д. Кузнецова (Красноглинский район);
— сквер Скорбящей матери (Куйбышевский район);
— сквер Аврора, вдоль дома № 122 по улице Авроры (Октябрьский район);
— сквер Калинина (Промышленный район);
— сквер на Хлебной площади (Самарский район);
— сквер у памятника Чапаеву (Ленинский район);
— сквер на площади Памяти (Октябрьский район);
— сквер «Солнечный» (Октябрьский район);
— сквер у ДК «Искра» в посёлке Красная Глинка (Красноглинский район);
— сквер «Южный» в посёлке Красная Глинка (Красноглинский район);
— Ерик Парк (Куйбышевский район);
— территория «Дубовая Роща» (Куйбышевский район);
— территория детской площадки, прилегающая к бульвару по улице Челюскинцев (Октябрьский район);
— сквер Пушкина (Ленинский район);
— сквер имени Петра Львовича Монастырского (Ленинский район).
Для каждой локации уже разработан дизайн-проект (посмотреть можно тут). На очереди следующий этап — встречи с жителями во всех районах Самары, где каждый желающий сможет высказать свои предложения.
Они пройдут с 30 января по 5 февраля. График и место встреч можно посмотреть здесь.
Перед рейтинговым голосованием все дизайн-проекты благоустройства обещают доработать по итогам общественных обсуждений.
После онлайн-голосования территории-победители комплексно благоустроят в 2025 году.
В субботу, 3 февраля, в музее-галерее «Заварка» на Самарской, 207а пройдёт лекция «Разрушение древесины в памятниках истории и культуры».
Начало в 16:00. Возрастное ограничение: 12+
Художник-реставратор произведений из керамики, специалист по ручной реставрации документов на бумаге Анна Толстова расскажет о самых опасных разрушениях деревянных изделий.
«На процесс разрушения древесины влияют многие факторы. Бревна поражаются грибком, бактериями и насекомыми, гниют от избытка влаги, трескаются от перепадов температуры. Отдельной причиной выделяется горение», — рассказали организаторы.
Подробнее о других мероприятиях в музее-галерее «Заварка» здесь.
Депутат cамарской губернской думы, председатель комитета по регламенту Дмитрий Холин займёт должность главы администрации губернатора.
Об этом сообщил источник ДГ.
Недавно Дмитрий Холин вернулся с СВО, куда был мобилизован в 2022 году. С декабря 2019 года по март 2020 года он возглавлял региональный исполком «Единой России».
В общем депутат работает в региональном правительстве уже более 14 лет. За это время он возглавлял аппарат администрации Самары, был главой Жигулёвска и даже исполнял обязанности руководителя администрации губернатора в ноябре 2018 года.
Напомним, он также стал первым региональным самарским депутатом, который попал в седьмой пакет санкций Евросоюза против России.
В посёлке Управленческий прошёл первый этап подключения к новым водоводам.
Об этом сообщили в «РКС-Самара».
По сообщению специалистов, при гидравлических переключениях произошёл технологический отказ на водопроводной линии диаметром 300 мм на улица Сергея Лазо. Дежурная бригада устранила повреждения, процесс подключения продолжили.
На сегодня часть посёлка получает мягкую воду, которая забирается на насосно-фильтровальной станции № 2 в Студёном овраге и поднимается до резервуаров на Волжском шоссе.
Сейчас «РКС-Самара» готовит следующий участок к подключению, однако во время работ возможны кратковременные перерывы в водоснабжении.
В понедельник, 29 января, в 8:25 поступило сообщение о срабатывании пожарной сигнализации в школе № 12 на улице Красноармейской, 93А.
Об этом сообщили в ГУ МЧС РФ по Самарской области.
В электрощитовой произошло короткое замыкание, загорелось 0,3 погонных метра электропроводки. Пожар ликвидировали до прибытия спасательных подразделений.
Погибших и пострадавших нет. В целях безопасности до прибытия подразделений эвакуировали 1 160 человек (из них 1100 детей).
Для тушения пожара привлекали 22 человека и 7 единиц техники.
На сайте областного правительства опубликовали распоряжение губернатора Самарской области «О поощрении».
За «вклад в развитие транспортного комплекса» благодарностью губернатора и «ценным подарком» наградили руководителя департамента транспорта Самары Сергея Маркина.
Напомним, в январе 2024 года правоохранители отметили увеличение публикаций в СМИ о недовольстве жителей Самары работой общественного транспорта и перевозчиков.
В прокуратуру поступают обращения о:
— нарушении графика движения,
— недостаточности подвижного состава транспортных средств,
— значительном числе поломок в пути,
— изменениях в процессе движения маршрута.
Прокурор области Сергей Берижицкий поручил прокуратуре Самары проверить работу ТТУ и других организаций, которые занимаются перевозками пассажиров.
В нашем материале можно почитать о том, как власти Самары собираются решать проблемы с общественным транспортом.
Руководство «Крыльев Советов» приняло решение создать команду «Крылья Советов — 2».
Об этом сообщили на официальном сайте клуба.
Представители «Крыльев» пояснили, что создание новой команды нужно «для создания целостной системы подготовки футболистов от отбора в Академию до участия в профессиональных соревнованиях».
Планируется, что «Крылья Советов — 2» примут участие в соревнованиях ФНЛ-Б уже в сезоне 2023/2024.
«На переходном этапе из детского футбола во взрослый необходимо играть, в том числе, против взрослых и опытных футболистов.
Общая заявка с первой и молодежной командой при необходимости позволит распределять игровое время и давать практику всем футболистам, находящимся в структуре клуба.
«Крылья Советов-2» рассматриваются как завершающий этап обучения воспитанников Академии. Создание такой команды позволит выстроить целостную систему подготовки: Академия – ЮФЛ – МФЛ – ФНЛ-Б – РПЛ», — пояснили в клубе.
Костяк молодёжной команды, которая будет выступать в Молодежной футбольной лиге, составят воспитанники Академии 2005-2006 годов рождения.
Прокуратура взяла на контроль ход расследования уголовного дела по факту нападения на девушку-таксиста и её подругу.
По сведениям правоохранителей, пассажир, выходя из такси, повредил дверь машины. Из-за этого начался конфликт.
«Девушка-водитель, имеющая нарушения слуха, попросила подругу подъехать для помощи в урегулировании конфликта.
Мужчина, не желая погашения инцидента, причинил побои, высказал угрозу убийством и применил насилие в отношении её подруги, также имеющей инвалидность», — пояснили в прокуратуре.
По факту нападения возбуждено 4 уголовных дела по ч. 1 ст. 167 УК РФ (умышленное повреждение имущества), ч. 1 ст. 119 (угроза убийством), ст. 116 УК РФ (побои), п. «а» ч. 1 ст. 213 УК РФ (хулиганство с применением насилия к гражданам).
Подозреваемый задержан, решается вопрос об избрании меры пресечения.
На следующей неделе, с 31 января по 2 февраля, компания «РКС-Самара» запланировала проведение ремонтно-профилактических работ на городских сетях водоснабжения.
Ожидается кратковременное отключение холодной воды.
В среду, 31 января, с 9:00 до 20:00 воду отключат в домах на:
— улице Черемшанской, 2Б и 24;
— улице Советской Армии, 161А, 149, 149А и 161А;
— в частном секторе на улицах Георгия Ратнера, Сухумской и XXII Партсъезда.
В четверг, 1 февраля, с 9:00 до 16:00 холодной воды не будет в домах на:
— проспекте Кирова, 385А, 395 и 399,
— улице Георгия Димитрова, 69, 76, 78 и 80.
Также в четверг, 1 февраля, с 9:00 до 20:00 воду отключат в домах на:
— улице Марии Авейде, 2;
— проспекте Металлургов, 77.
В пятницу, 2 февраля, с 9:00 до 17:00 без воды останутся дома на:
— улице XXII Партсъезда, 32А;
— улице Георгия Ратнера, 11.
В РКС отметили, что отключения в каждом конкретном доме чаще всего укладываются в одну рабочую смену и не превышают 8-10 часов.
Администрация Самары раскрыла подробности программы «комплексного развития территорий» (КРТ) в городе: названы площадки и компании-подрядчики.
По состоянию на 25 января 2024 года на территории Самары принято 17 решений о КРТ. Однако пока заключено только 5 договоров о «комплексном развитии».
Две несмежные территории: в границах улиц Советской, Нагорной, Ташкентского переулка и проспекта Юных Пионеров, а также в границах улиц Нагорной, Пугачевской и Ставропольской.
Договор заключен с ООО «Премьер-инвестстрой».
— Территория в границах улиц Революционной, Корабельной, Третьего проезда и улицы Артёмовской.
Договор заключен с ЗАО «Арника».
— Территория в границах улиц Дыбенко, Авроры и Печерской.
Договор заключен с ООО «Аврора».
— Территория в границах улиц Советской Армии, Тихвинской, Гастелло и Ново-Садовой.
Договор заключен с ООО «АТМ-Строй».
— Территория в границах улиц Белорусской и Флотcкой.
Договор заключен с ООО СЗ «ФАРН-СТРОЙ».
Чиновники указали, что реализация программы «предотвращает возникновение в городе хаотичной точечной застройки, необеспеченной необходимой инфраструктурой, в том числе благодаря строительству социальных объектов».
Интеллектуальная транспортная система (ИТС) Самарской области подсчитала актуальный трафик на Московском шоссе и Ново-Садовой.
Об этом сообщили в областном правительстве.
Согласно паспорту федерального проекта «Общесистемные меры дорожного хозяйства» внедрение ИТС должно быть проведено до 2027 года.
В первую очередь технологическим оборудованием в регионе решено оснастить дороги Самары и Тольятти.
Сейчас в Самарской области в рамках создания ИТС работает центр обработки данных, который является единой цифровой платформой для автоматизации управления дорожным движением, а именно светофорами и информационными табло.
По данным ИТС, сейчас трафик на Московском шоссе составляет 120 тыс. машин в сутки, на Ново-Садовой суточная интенсивность движения достигает 80-90 тыс. машин.
Кроме этого, удалось выявить самые загруженные перекрёстки. Как наиболее сложный для проезда участок система определила пересечение Московского шоссе и Ново-Вокзальной улицы.
Чиновники указали, что причина не только в пересечении с трамвайными путями, но и «в отсутствии достаточного числа поперечных связей».
«Частично разгрузить этот перекрёсток в направлении «в город» поможет строительство новых поперечных связей. Например, между Московским шоссе и улицей Ново-Садовой — улицы XXII Партсъезда», — отметили в пресс-службе областного правительства.
Студенты нескольких российских вузов, в том числе Самарского университета, разработали сервис «Плати в пути» для дистанционной оплаты проезда в общественном транспорте со смартфона.
По задумке, сервис избавит пассажиров от необходимости подходить в час пик к валидатору, чтобы приложить карту или смартфон для оплаты.
Установленное на смартфоне приложение само автоматически заплатит за проезд с банковской карты, прикреплённой к сервису. Пользователю нужно будет только зайти в автобус или маршрутку и немного проехать.
«Приложение на смартфоне через Bluetooth свяжется со специальными датчиками, установленными в транспортном средстве. Сервис получит данные, что пользователь едет в таком-то автобусе по такому-то маршруту, и в приложении на смартфоне будет создан временный чек для оплаты, который можно будет показать контролёрам в случае внезапной проверки.
Сама оплата проезда произойдёт лишь спустя некоторое время, деньги будут списаны через СБП, и в приложении тогда появится уже постоянный чек, официально подтверждающий произведенную оплату», — рассказал студент Института экономики и управления Самарского университета Кирилл Андреев.
По словам Кирилла Андреева, задержка оплаты позволит избежать ложных срабатываний системы. Например, когда пользователь с включенным в автоматическом режиме приложением на смартфоне стоит на остановке и оказывается в зоне действия Bluetooth-датчиков подъехавшего автобуса. Система в этом случае может ошибочно решить, что пользователь зашел в автобус, но как только автобус отъедет, Bluetooth-связь прервется и никакой оплаты не произойдет.
«Сервис добавит удобства при оплате проезда. Стоит отметить, что эта система подойдет для любого наземного общественного транспорта, и не только транспорта.
В перспективе с помощью подобного сервиса можно будет организовать самостоятельную оплату посещения музеев, выставок, других общественных мест, где нужно платить за вход«, — предположил Кирилл.
Команда проекта по созданию сервиса сформировалась в апреле 2023 года.
В неё вошли девять человек, в том числе представители Санкт-Петербургского государственного университета, Самарского университета, «Высшей школы экономики», Тамбовского государственного университета.
Мобильное приложение сервиса написано для Android-смартфонов, но будет версия и для IPhone.
На марке изобразили почтовые ящики второй половины XIX века, первой половины XX века и современные. Также к почтовой марке выпустили конверты первого дня и штемпель специального гашения.
Напомним, ящики для создания арт-объекта «Птичий квартал» волонтёры ТСФ собирали по всему городу, некоторые прислали из Петербурга и Сызрани. В итоге собрали более 150 штук.
В четверг, 25 января, чиновники в Самаре проверили, как проходит реставрация Дворца культуры на площади Кирова.
Об этом сообщили в городской администрации.
К январю 2024 года рабочие справились с ремонтом и реставрацией покрытия кровли, заменой окон, реставрацией фасадов, фронтона и колонн, живописи и мозаики.
«К восстановлению отдельных элементов мы подходим с особым трепетом. Люстры, двери, окна, панно, пилястры и даже вентиляционные решетки являются предметом охраны. Уже отреставрированы все панно.
Завершается восстановление люстр и бра, к их установке мы приступим после завершения черновых работ», — пояснил руководитель департамента градостроительства Василий Чернов.
Основные инженерные коммуникации также выполнены, проложены электрические сети.
Сейчас подрядчик занимается отделкой внутренних помещений и меняет систему вентиляции.
«Сейчас на объекте работают несколько бригад. В среднем — 50 человек. Когда приступим к устройству полов, количество рабочих будет кратно выше. Снаружи здания у нас остались работы по входным группам.
Основной вход – усиление колонн – уже выполнен. Осталось сделать несколько приямков. Объект масштабный и мы прикладываем все усилия, чтобы выполнить работы в срок», — отметил генеральный директор подрядной организации Антон Корягин.
В Самаре может возродиться второй после музея-галереи «Заварка» деревянный исторический особняк купеческой семьи середины XIX века.
В конце 2022 года «Дом с часами» купца Кожевникова на улице Коммунистической, 5 включили в перечень выявленных объектов культурного наследия.
С одной стороны, это защитило его от сноса, а с другой — ограничило возможность восстановления силами волонтёров «Том Сойер Феста», которые с 2022 года занимаются противоаварийными работами.
Кроме этого, после получения статуса ОКН работы могут проводиться только специалистами со специальными допусками, а стоимость реставрации увеличивается.
Чтобы провести все необходимые работы, группа волонтёров собирается подать проект «Дом с часами» — восстановление дома с легендой» на конкурс программы «Поддержка инициатив населения муниципальных образований Самарской области» на 2017 — 2025 годы».
Регламенты конкурса позволяют проводить работы на объектах культурного наследия, которые входят в реестр ОКН регионального значения.
Если конкурс будет пройден успешно, то уже в 2024 году начнутся реставрационные работы, по итогам которых в Самаре появится второй после «Заварки» исторический особняк купеческой семьи середины XIX века.
В Самаре определили топ-20 территорий, которые примут участие в онлайн-голосовании за благоустройство в 2025 году.
С 12 по 22 января 2024 года проходил первый этап отбора общественных пространств. За одиннадцать дней отбора от жителей Самары поступило 83 500 предложений.
В результате сформирован топ-20 территорий для участия в голосовании:
— сквер по Зубчаниновскому шоссе (Кировский район);
— сквер экономистов (Советский район);
— парк «Воронежские озера» (Промышленный район);
— сквер памяти ветеранов (Промышленный район);
— парк Щорса (Железнодорожный район);
— сквер имени академика Н.Д. Кузнецова (Красноглинский район);
— сквер скорбящей матери (Куйбышевский район);
— сквер Аврора, вдоль дома № 122 по улице Авроры (Октябрьский район);
— сквер Калинина (Промышленный район);
— сквер на Хлебной площади (Самарский район);
— сквер у памятника Чапаеву (Ленинский район);
— сквер на площади Памяти (Октябрьский район);
— сквер «Солнечный» (Октябрьский район);
— сквер у ДК «Искра» в посёлке Красная Глинка (Красноглинский район);
— сквер «Южный» в посёлке Красная Глинка (Красноглинский район);
— Ерик Парк (Куйбышевский район);
— территория «Дубовая Роща» (Куйбышевский район);
— территория детской площадки, прилегающая к бульвару по улице Челюскинцев (Октябрьский район);
— сквер Пушкина (Ленинский район);
— сквер имени Петра Львовича Монастырского (Ленинский район).
Следующих этап – разработка дизайн-проектов для отобранных территорий. Далее во всех районах Самары пройдут встречи с жителями, где каждый желающий сможет высказать свои предложения.
Перед рейтинговым голосованием все дизайн-проекты благоустройства обещают доработать по итогам общественных обсуждений.
По итогам онлайн-голосования территории-победители комплексно благоустроят с учётом мнения горожан в 2025 году.
В четверг, 25 января, в Самарской областной библиотеке на проспекте Ленина, 14а пройдёт концерт, посвящённый памяти Владимира Высоцкого.
В этот вечер в галерее «Новое пространство» прозвучат любимые песни и стихи Высоцкого.
Исполнители: Гелла Майорова, Александр Бригаднов, Дмитрий Яковлев, Наташа Ростова, Виктор Воронов, Надежда Сорокина, Аркадий Соловейчик, Андрей Сорокин, Сергей Воякин, Елена Ключникова, Андрей Нецветаев, Евгений Измайлов, Владимир Овчинников, Кира Жданова и Юлия Клюйкова.
Начало концерта в 17:00. Вход свободный. Возрастное ограничение: 12+
С мая 2023 года галерея «Виктория» на улице Некрасовской, 2 закрыта на реконструкцию.
Пока ведутся первичные монтажные работы, архитекторы и дизайнеры рассказали, какой будет новая «Виктория», которая откроется в 2025 году.
Виталий Стадников, архитектурная студия РБТЫ:
«Мы создаем многоуровневое анфиладное пространство галереи, с основным входом со стороны набережной. Выставки будут группироваться вдоль просторных лестниц, выходящих в освёщенный атриум.
Они ведут посетителя по увлекательному пути через множество промежуточных уровней на кровлю здания с садом скульптур и видом на Волгу».
Также Виталий Стадников рассказал, что фасад будет отделан фибробетонными панелями разного дизайна с тремя типами поверхностей, определяющими три типа физического и временного пространства:
— панели с вертикальными «каннелюрами» отражают традицию и корни;
— панели с горизонтальными цилиндрическими элементами — прочтение уходящей современности;
— плоские панели — это чистый лист и свобода выражения.
Особенности дизайна интерьера раскрыла Рената Насыбуллина из архитектурной мастерской link.bureau.
«Главный вход в галерею «Виктория» переедет на первый этаж. Здесь расположатся рецепция, гардероб, книжный магазин, кофейня MUWA и детская студия.
Victoria Underground сократит свою выставочную площадь в пользу Художественной студии, Шелкографической мастерской и Мастерской керамики».
Детская студия
Книжный магазин
Кофейня
Мастерская керамики
Художественная студия
Шелкографическая мастерская
«На втором этаже появится отдельное выставочное пространство площадью 200 кв. м. В левом крыле этажа расположится лекторий на 60 посадочных мест».
Выставочное пространство
Лекторий
«Основным выставочным пространством останется 3 этаж. В ходе реконструкции площадь экспозиции увеличится до 335 кв. м. Лестница из выставочного зала ведёт на крышу здания, где в тёплое время года будет функционировать сад скульптур.
В помещении бывшего банкетного зала расположится библиотека, где посетители смогут изучить литературу по современному искусству с видом на Волгу.
Библиотека
Тоже библиотека
Открытие обновленной «Виктории» состоится в сентябре 2025 года.
Напомним, команда галереи продолжает работать во временном офисе на улице Степана Разина, 150.
Лекции, кинопоказы, творческие курсы и школы на время реконструкции сохранятся в прежнем формате. Второе направление, которым галерея «Виктория» займется во время реконструкции, это мероприятия на сторонних площадках и в других городах.
По традиции, в начале нового года «Другой город» оглядывается на несколько десятилетий назад, чтобы понять, чем жила Самара в разные исторические эпохи.
Годом ранее мы разбирали застойный 73-й, а сегодня поведаем вам о первом оттепельном — 1954-м.
О начальстве
В 1954 году 1/6 частью суши руководил Никита Сергеевич Хрущев. Пост первого секретаря ЦК КПСС он занимал с 7 сентября 1953 года.
Здесь, конечно, стоит напомнить, что официально высшим постом в СССР была должность председателя Президиума Верховного совета. В рассматриваемый нами год её занимал один из ближайших соратников почившего Иосифа Сталина — Климент Ворошилов.
Человеком он был для Самары не чужим, бывал в нашем городе несколько раз и в 1954 году еще имел свою именную улицу, ныне известную нам как Ленинская. Но вернемся к Никите Сергеевичу.
Для него 1954-й год был весьма успешным. У него родился внук Алексей, а коллекция государственных наград пополнилась первым званием Героя Социалистического Труда и четвертым орденом Ленина.
Борьба с культом личности в 1954 году еще не началась. Сталин по-прежнему был неприкасаем, но некоторые принятые при Иосифе Виссарионовиче законы стали терять силу.
Например, 5 августа была отмена просуществовавшая 18 лет уголовная ответственность в отношении женщин, сделавших аборт.
Это было не единственное послабление для отдельных категорий граждан страны Советов. О некоторых других мы еще поговорим, а пока уделим немного внимания самому термину «хрущевская оттепель».
Писатель и его повесть
В майском номере журнала «Знамя» за 1954 года была опубликована повесть Ильи Эренбурга «Оттепель«.
Ее литературные достоинства были невысоко оценены современниками, да и в XXI веке большинство критиков выражают аналогичную точку зрения. Но начало политики десталинизации и повесть Ильи Григорьевича намертво связаны друг с другом. И никакая литературная критика этого положения не исправит.
Для нас же самое главное, что товарищ Эренбург не был для Самары чужим человеком. В наш город он прибыл в эвакуацию в середине октября 1941 года. Илья Эренбург в то время был корреспондентом газеты «Красная звезда».
В Куйбышеве он прожил всего четыре месяца, но они выдались весьма насыщенными. Воспоминания о них можно прочесть в документальном цикле Ильи Эренбурга «Люди. Годы. Жизнь».
В его пятой книге содержится сюжет, так милый сердцу самарских краеведов и экскурсоводов:
«Я писал статьи в коридоре здания, где разместились Наркоминдел и Совинформбюро (Галактионовская, 141 — прим. ДГ), – машинку ставил на ящик.
Потом мы получили жилье. В соседней комнате жили приехавшие с фронта Гроссман и Габрилович.
Иностранные корреспонденты изводили меня жалобами: почему их не пускают на фронт, почему привезли в Куйбышев и говорят, что нужно помечать телеграммы Москвой?..
Они жили в «Гранд-отеле», много пили, порой угощали Петрова и меня виски или водкой. Они считали, что через месяц-другой Гитлер завоюет всю Россию, утешали себя и нас тем, что борьба будет продолжаться в Египте или в Индии.
Когда пришли известия о нападении японцев на Пирл-Харбор, американцы в «Гранд-отеле» подрались с японскими журналистами».
Бывал Эренбург и на Безымянке, где писал репортаж об эвакуированном из Киева заводе № 454 НКАП (завод аэродромного оборудования «Старт»). К слову, взял он туда и своего американского коллегу.
Но пришла пора возвращаться в 1954 год.
Освоение целины
Одним из деяний Никиты Хрущева было освоение земель, никогда не знавших плуга хлебопашца. Таковые можно было обнаружить на степных просторах от матушки Волги до притоков Енисея.
Весной 1954 года осваивать целинные земли отправились первые группы добровольцев из Куйбышева. 23 марта — в Павлодарскую область Казахстана, а 24-го — в совхозы Саратовской области.
Направляться в степные районы нашей области и дальше, к целинным землям, жителям Куйбышева в 1954 году стало значительно проще.
Соединяя берега
15 сентября 1954 года была облегчена жизнь тысяч горожан. В особенности — жителей Куйбышевского района. Был открыт автогужевой мост через реку Самару, связавший улицы Водников и Главную.
Конечно, такую масштабную стройку активно освещали в прессе.
Из заметок мы, в частности, узнаем, что открыть мост планировали к годовщине Октябрьской революции, то есть 7 ноября. Но управились в итоге на три недели раньше.
Возвращаясь к быту рядовых самарцев, скажем, что в ноябре 1955 года по мосту до кинотеатра «Прогресс» (ныне — остановка «Хлебозавод №3») стал курсировать троллейбус № 5. Спустя еще четыре года вкусить радость перемещения на электротранспорте смогли жители поселков Кряж и 116-й километр.
Развитие общественного транспорта
Вообще, каждый вид общественного транспорта в 1954 году получил свою долю славы. Так, маршрут троллейбуса № 2 был продлен от Никитинской площади по улице Мичурина и тогда еще проезду Масленникова до фабрики-кухни ЗИМа.
Двойка стала самым длинным троллейбусным маршрутом в городе. На нем можно было добраться от окрестностей Хлебной площади (конечная остановка — «Комсомольская») до завода им. Масленникова.
Облегчилась в 1954 году и жизнь многих самарских дачников. 17 декабря завершилось строительство двухпутной трамвайной линии от завода КАТЭК (ныне — им. Тарасова) до Поляны Фрунзе. По новой линии стал курсировать маршрут № 7.
Что касается автобуса, то 6 июня 1954 года газета «Волжская Коммуна» сообщила, что открылся маршрут от площади Чапаева до ипподрома.
По каким улицам должен был курсировать новый автобус, автоколонна № 41 решила не афишировать. Каких-то архивных сведений об этом маршруте тоже не найдено. Вместе с тем, стартовая точка — площадь Чапаева — интригует, так как слабо вяжется с тематикой общественного транспорта.
Значительно больше нам известно об автобусном маршруте №15, который появился на свет в том же 1954 году. Следовал он от Хлебной площади в поселок Кирзавод-6, а в годы застоя переброшен в номерные микрорайоны.
Образование
Среди вузов города Куйбышева в 1954 году более всего отличился индустриальный институт (ныне — СамГТУ). Он активно вел строительство своего студгородка близ бывшего Молоканского сада. Например, было возведено общежитие с адресом Ново-Садовая, 10.
Для сотрудников Куйбышевского индустриального института построили общежитие на улице Циолковского, 1.
14 сентября 1954 года открылся зоологический музей при педагогическом институте. Сейчас он располагается в корпусе с адресом Антонова-Овсеенко, 24.
Из учебных заведений, открытых в 1954 году, стоит упомянуть Куйбышевский строительно-металлургический техникум (ныне — Самарский металлургический колледж).
Расположился техникум в трехэтажном здании на улице Нагорной, 128. Нужно сказать, что и строительство, и металлургия были в 1954 году весьма востребованы. Активно возводился Куйбышевский металлургический завод, да и трест «Металлургстрой» уже начал свою деятельность.
Говоря об образовании, стоит упомянуть о завершении одного эксперимента, что тоже можно считать элементом десталинизации.
1 сентября 1954 года в школах Куйбышева и Сызрани вновь, спустя 11 лет, началось совместное обучение мальчиков и девочек. С тех пор гендер разводил учащихся по разным кабинетам лишь на уроках трудового воспитания.
Список общеобразовательных учреждений нашего города в 1954 году пополнился школой № 96, которая сейчас носит имя первого директора Куйбышевского металлургического завода (далее — КМЗ) Павла Мочалова.
Последний завод-гигант
1954 год — время активного строительства цехов КМЗ. Можно с уверенностью сказать, что именно Куйбышевский металлургический может считаться последним заводом-гигантом нашего города.
Конкретно 1954-й в летописи предприятия отметился вводом в эксплуатацию ремонтно-механического цеха.
Еще более масштабные события происходили в поселке металлургического завода. Он в 1954 году сделал еще три шага к легитимизации себя в качестве нового вернакуляра на карте города. Напомним, что вернакуляр — это городской район со сложившимися ментальными границами, социальными связями, имеющий характерный архитектурный облик.
Во-первых, в Поселке металлургов появилась современная по тем временам школа. Уже упомянутая нами 96-я на улице Гвардейской.
Во-вторых, сюда пришел общественный транспорт. В 1954 году начались постоянные рейсы трамвая № 9 по улицам Олимпийской и Алма-Атинской.
В-третьих, в Поселке металлургов открылся клуб «Октябрь», позднее, после ввода в эксплуатацию Дворца культуры «Металлург», ставший кинотеатром.
Клуб «Октябрь» стал немаловажным участником архитектурного ансамбля площади Мочалова, подробнее о которой можно прочесть здесь.
Его величество футбол
В этой главе мы первым делом обратим внимание на все тот же Куйбышевский металлургический завод. Он, как и полагается солидному предприятию, обязан был заиметь собственную футбольную команду. Что и произошло в 1954 году. Клуб, недолго думая, нарекли «Металлургом».
В 1960-х годах он попал в класс «Б» чемпионата РСФСР. А спустя девять лет «Металлург» и вовсе сравнялся с «Крыльями Советов» по уровню успешности. Игроков команды перетасовали, разделив на два клуба. Более сильные футболисты остались в Куйбышеве играть за «Крылья Советов», остальные уехали в Тольятти, где был организован клуб «Торпедо».
А вот «Металлург» прекратил свое существование. Но зато директор КМЗ Павел Мочалов добился перевода домашних игр «Крыльев Советов» со стадиона «Динамо» на стадион «Металлург».
Но что-то мы слишком забежали вперед по хронологии, вернемся в 1954-й.
Год этот был примечателен тем, что главная команда куйбышевской области вернула себе имя. Дело в том, что вторую половину 1953 года «Крылышки» выступали под названием «Зенит». И все из-за бюрократии.
15 марта 1953 года министерство авиационной промышленности было включено в министерство оборонной промышленности СССР. В связи с чем добровольно-спортивное общество (ДСО) авиаторов «Крылья Советов» упразднили, а относящиеся к нему команды и клубы передали в ведение ДСО «Зенит», которое курировали «оборонщики».
Впрочем, уже 24 августа того же года министерство авиационной промышленности было возрождено, а вместе с ним, пусть и немного позднее, ДСО «Крылья Советов».
Название «Зенит» стало для куйбышевских футболистов неудачным. Именно под ним наш клуб проиграл в финале кубка СССР московскому «Динамо» со счетом 0:1. Впрочем, возвращение исконного названия «Крылышкам» помогло не сильно.
В 54-м году они хоть и играли в классе А, но чаще проигрывали, заняв скромное 11 место среди 13 команд.
Пожалуй, главным подарком в 1954 году для футбольных болельщиков города Куйбышева стала победа над ленинградском «Зенитом» со счетом 4:0. Случилось сие радостное событие 11 апреля 1954 года. Эх, вот бы такой же счет в 2024-м…
Архитектурное наследие
1954-й — год большого строительства. Конечно, количество сданных квадратных метров значительно уступало следующим советским десятилетиям с их хрущевками и панельками. Но зато архитектурных достоинств у сталинок было куда больше.
Самой масштабной постройкой 1954 года стал дом МВД и УМГБ с адресом Самарская, 188а / Галактионовская, 189. Его успели возвести до печально известного постановления «О борьбе с излишествами в архитектуре», что сразу бросается в глаза.
Фасад дома украшен не в пример богаче его коллег по архитектурному ансамблю Самарской площади.
Вспомним и еще несколько зданий, построенных в 1954 году. Не все они являются объектами культурного наследия, но все гордо несут звание достопримечательности своего района:
— дом Гидропроекта (Галактионовская, 36 / Ленинградская, 69),
— сталинка под Некрасовским спуском (Максима Горького, 125),
— женское общежитие завода им. Масленникова (Николая Панова, 20 / Скляренко, 14),
— общежитие ГПЗ-9, ныне — прокуратура Советского района (Гагарина, 145),
— жилой дом ГПЗ-9 (Калинина, 6 / Победы, 98),
— 124-квартирный дом, один из самых густонаселенных на Безымянке (Победы, 141),
— парадные сталинки поселка Мехзавод (дома №№ 49 и 50 во 2-м квартале),
— «генеральский» дом, в котором жил конструктор Николай Кузнецов (Симферопольская, 2).
Жилой дом ГПЗ-9 (Калинина, 6 / Победы, 98
Парадные сталинки поселка Мехзавод (дома №№ 49 и 50 во 2-м квартале)
«Генеральский» дом, в котором жил конструктор Николай Кузнецов (Симферопольская, 2)
Вклад 1954 года в самарскую топонимику
Какими-либо масштабными переименованиями 1954-й год не отметился. Но вместе с тем улицы в некоторых районах города обрели свои имена. Самый яркий пример — местность, которую именуют и поселком Томашев колок, и Северным поселком Безымянки.
В справочнике «Улицы Самары» (составитель Е.Я. Суровиков) именно 1954 год указан датой, когда безымянные улицы на обозначенной выше территории обрели свои названия разной степени креативности. От достаточно скучных Рейсовой и Сторожевой до нетривиальных Сокольнической и Спартаковской.
Собственно, в 1954-м и началась планомерная застройка частными домами окрестностей психиатрической больницы, которая полностью завершилась к 1965 году. О котором, возможно, мы расскажем вам в начале грядущего года Змеи.
В субботу, 27 января, пройдёт шестой поход с хаски от «ФлагманВет». В этот раз можно будет изучить окрестности села Лопатино.
Для этого «Координаты. Самара» готовят круговой маршрут протяженностью около 6 км.
Хаски Трип — проект, главная цель которого привлечь внимания к проблемам бездомных животных, помочь им с поиском хозяев и дать собакам больше внимания и заботы человека.
С декабря 2022 года прошло уже пять походов. Но в этот раз впервые можно будет прокатиться на собачьей упряжке:
«Наши хвостики пока осваивают новый навык, но, возможно, кому-то из участников похода повезет, готовьте для хасят угощения в награду за их труд. В походах участвуют хаски из реабилитационного центра «ФлагманВет». Собаки именно этой породы особенно нуждаются в активном выгуле.
Традиционной кульминацией похода станет костер, за которым в дружеской обстановке мы поделимся впечатлениями, попьем чай и пожарим маршмеллоу”, — рассказали организаторы.
За время существования проекта пять собак смогли найти семью.
Для участия в походе нужно записаться до 18:00 пятницы, 26 января. Подробнее о том, как это сделать, здесь.
Карта Самары в 1886 году.
Возвращаясь к быту рядовых самарцев, скажем, что в ноябре 1955 года по мосту до кинотеатра «Прогресс» (ныне — остановка «Хлебозавод №3») стал курсировать троллейбус № 5. Спустя еще четыре года вкусить радость перемещения на электротранспорте смогли жители поселков Кряж и 116-й километр.
