Monthly Archives: апреля 2022

0 1 037

Горадминистрация выдала разрешения на использование земельных участков под автостоянки компанией ООО «Специализированный застройщик «Глобал Вижн Девелопмент» (принадлежит Геннадию Суркову, строит микрорайон «Амград»), офисы ОАО «РЖД» на стадионе «Локомотив», строительство второй очереди «Волгарь Арены», а также на использование бывшего административного здания «Волгабурмаш» (ул. Грозненская,1) под занятия спортом в помещениях теруправлением Росимущества.

Заявки на получение разрешений в горадминистрацию поступили летом 2021 года. 

В июне прошлого года ООО «Специализированный застройщик «Глобал Вижн Девелопмент» просило разрешение на дальнейшую комплексную  застройку территории около ТРК «Амбар» в границах ул. Центральной, перспективной магистрали и Южного шоссе в Куйбышевском районе. Под автостоянки застройщик просил выделить 2 отдельных земельных участка общей площадью почти 26 га. 

Дирекция социальной сферы КбшЖД (филиал ОАО «РЖД») просила в прошлом году изменить зону Ц-4с  (общественно-деловая зона для размещения объектов спортивно-зрелищного назначения) на Ц-3 (общественно-деловая зона районного значения) под стадионом «Локомотив» (площадь 5620 кв. м). В августе 2021 г. власти отказались сменить зонирование участка, заявив, что это не соответствует Генплану города. Теперь под офисы РЖД получили 534 кв. м на стадионе. 

Заявку на выделение пяти земельных участков площадью более 5 га  в Куйбышевском районе (ул. Шоссейная) владельцы СК «Волгарь Арена» подавали в августе 2021 года. До этого владельцы СК заявляли о намерениях построить вторую очередь спорткомплекса. 

Заявка о выделении здания на ул. Грозненской, 1 (административное здание площадью 1742 кв. м) под занятия спортом в помещениях также подавалась в прошлом году. Заявитель тогда не указывался. Теперь горадминистрация его назвала – территориальное управление Росимущества.  

0 877

Власти Самары присоединяют детсад № 88 (пер. Карякина, 4А) к детсаду № 295 (пер. Брусчатый, 1А). Новый объединенный детсад будет называться «Детский сад комбинированного вида № 295». 

Причина реорганизации – в отсутствии экономической целесообразности «ведения однородной деятельности двумя и более муниципальными учреждениями на территории городского округа Самара».

В результате реорганизации должна быть усовершенствована «внутренняя структура учреждений системы образования городского округа Самара», оптимизированы расходы на их содержание, а финансовые ресурсы будут использоваться более эффективно, полагают в горадминистрации. 

Детсад №88 – бывший детсад завода «Металлист» в Советском районе Самары (открылся в 1959 году). На баланс города был передан в 2014 году, тогда же получил название «детсад комбинированного вида». По данным с сайта детсада, в 2020 году в нем было 125 воспитанников.

«Детский сад общеразвивающего вида № 295» открылся в Советском районе в 1965 году. В 2020 году там было 175 воспитанников. 

0 1 134

Власти Самары опубликовали итоги публичных слушаний по 6 проектам строительства новых жилых многоэтажных домов.  Это высотная застройка:

– участка на Московском шоссе (территория 4 ГПЗ , застройщик – ООО «Мичурина 27»);

– участка в границах улиц Самарской, Чкалова, Садовая, Маяковского (129 квартал, ООО «Юниверс-Строй»);

– двух участков на ул. Красноармейской (около ТЦ «Гудок», ООО «СЗ «ССК-ЮГ»);

– участков в КСП «Волгарь» (ООО СЗ «Шард» и ООО «СЗ «Строй-Амонд»).

По информации горадминистрации, в обсуждениях приняли участие 215 граждан. Из них  67 человек оставили на сайте администрации отрицательные отзывы по проектам. Письменные отзывы – исключительно положительные  – направили в горадминистрацию 135 граждан, поддержавших проект «СЗ «ССК-Юг» около «Гудка».

Власти обещают учесть предложения и отзывы граждан при вынесении окончательного решения по проектам застройщиков.

Что граждане написали по поводу проектов.

– Многоэтажная жилая застройка (высотная застройка) с максимальным процентом застройки в границах земельного участка – 60% на земельном участке площадью 9589 кв.м с кадастровым номером 63:01:0610002:953 по адресу: Самарская область, г. Самара, Октябрьский район, Московское шоссе (Заявитель – ООО «Мичурина 27»)  (Всего отзывов 24. Из них 5 положительных, 19 отрицательных):

«Не предоставлять разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства земельного участка без проекта комплексного освоения территории бывшего 4ГПЗ. Предложенный проект фактически — точечная уплотнительная застройка, что отрицательно влияет на будущее обеспечение территории всей необходимой социальной инфраструктурой».

«Городу нужны новые больницы, парки, детские сады, школы, общественные пространства. Даже до коронавируса больницы были переполнены, люди в коридорах лежали. Сейчас весь город застраивается либо высотками, либо торговыми центрами. Вылечиться, погулять, поучить детей/себя негде!».

«Точечная высотная застройка на таком участке недопустима. Считаю, что застройку 4 ГПЗ можно проводить только квартально на всей территории бывшего предприятия и высотностью не более 20 этажей, с заложенным в план строительством социальных объектов».

«Против высотных застроек в городе».

«ЖК создаст огромную нагрузку на транспортную, социальную и рекреационную инфраструктуру района. Следует предусмотреть пропорциональную его нагрузке инфраструктуру и реализовать ее ДО строительства ЖК, как вариант — за счет застройщика. Либо необходимо снизить высотность ЖК до уровня, который не вызовет серьезной нагрузки — до 5-9 этажей».

«Нет!»

«В данном районе очень сложная транспортная ситуация. Строительство дома без соответствующей инфраструктуры практически парализует район. Плюс данный дизайн не войдет в концепцию общую города Самара».

«Недостаточно информации по рассматриваемому объекту. Кроме рендера и маленькой таблицы ничего нет. Где генеральный план? Что будет на территории, кроме трех свечек?».

«Отклонение от предельных параметров недопустимо! Появляется дополнительная нагрузка на инженерные сети и инфраструктуру. Эти моменты в проекте не учтены».

«Из проекта не понятно, какое количество парковочных мест выделено на одну квартиру, потому выражаю отрицательное мнение». 

– Многоэтажная жилая застройка (высотная застройка) на земельном участке площадью 38518 кв.м по адресу: Самарская область, г. Самара, Ленинский район, на территории кадастрового квартала 63:01:0507004, в границах улиц Самарской, Чкалова, Садовая, Маяковского (Заявитель – ООО «Юниверс-Строй»)  (Всего 24. Положительных: 2. Отрицательных: 22):

«Против многоэтажной застройки исторического центра города. Установили историческое поселение — выше 17 этажей нельзя строить».

«Высотная застройка в исторической части города крайне негативно влияет на его общий архитектурный ансамбль и, соответственно, туристический потенциал. Настоятельно рекомендую ограничить высотность застройки 5-ю этажами и привести внешний вид фасада в соответствие историческому стилю центра города».

«Категорически против многоэтажной застройки на территории исторического центра города, да ещё и такой с безвкусицей, равнодушным отношением к будущему Самары, её облику и туристической привлекательности. Высотные здания не только убого и инородно выглядят на фоне исторической застройки, так ещё и создают потенциальные проблемы с нагрузкой на дорожную систему, поликлиники и школы».

«Против отклонения от предельных параметров разрешенного строительства земельного участка. Против высотной застройки в историческом центре. В центре города и так узкие улицы, многоэтажная застройка увеличит нагрузку на коммуникации, на больницы, школы и детские сады, которых и так не хватает в этом районе».

«Данная, центральная, часть города уже перегружена большим количеством высотных зданий, например ЖК Империал и Град Империал, ЖК Маяковский и тд, при этом в ближайшем окружении нет в достаточном количестве парковых и рекреационных зон. В близлежащих школах уже отсутствует достаточное количество мест для учащихся 1-3 классов. Пропускная способность улиц Самарская, Чкалова и Маяковского не справляются с текущим количеством транспортных средств, и значительно ухудшится при реализации рассматриваемого проекта».

«Хватит уничтожать исторический центр безликими высотками!».

«В районе нет соответствующей транспортной и социальной инфраструктуры. Выглядит как точечная и уплотнительная застройка».

«Исторический центр Самары не должен выглядеть как спальный район!».

«Я против застройки выше 9 этажей. В данном районе очень мало парковочных мест, все строящиеся здания должны быть обеспечены паркингом как себе, так и для дом Садовая, 254. Застройщик ООО «Юниверс-Строй» парковочных мест заложил только 10 на 178 квартир для дома по адресу Садовая 254 . Не решен вопрос с ремонтом зданий, представляющих историческую ценность, – если их не в внести в проект застройки, то они будут и дальше разрушаться. Здания, представляющие историческую ценность, находятся в запущенном/полуразрушенном состоянии. Застройщик ООО «Юниверс-Строй» не отделал торцевой фасад здания по адресу Садовая, 254. Отделку его необходимо включить в план реконструкции данного квартала. Не заложены спортивные и детские площадки  – дом по адресу Садовая, 254 застройщик ООО «Юниверс-Строй» сдал без спортивных и детских площадок».

«В центре города должно быть по минимуму высотных домов, чтобы сохранить его красоту и комфорт. Тем более дороги в центре не рассчитаны на большое количество жителей. Необходимо обустраивать бульвары, парки, места отдыха, а не застраивать оставшиеся места!».

«Считаю, что застройка данного земельного участка должна быть ограничена возведением зданий не выше 9 (девяти этажей), т.к. близлежащие кварталы уже излишне перегружены высотными зданиями, что очень сильно меняет облик нашего города не в лучшую сторону. В границах данного квартала расположены несколько зданий, представляющих собой историческую ценность, однако внешний облик оставляет желать лучшего, т.к. вопрос с ремонтом этих зданий никак не решен. Территория вокруг дома- новостройки (г. Самара, ул. Садовая, д.245), возведенного ООО Юниверс-Строй, никак не благоустроена!!! Вопрос с парковкой автомобилей в границах данного квартала тоже не решен ввиду отсутствия достаточного количества паркингов, автомобили паркуются на обочине вдоль ул. Садовой.

Учитывая тот факт, что движение транспорта по ул. Самарской в ближайшее время будет перекрыто в связи со строительством ветки метрополитена, нагрузка на ул. Садовую резко возрастет. Считаю, что потенциальный Застройщик данного земельного участка должен делать акцент на строительстве жилых зданий не выше 9 (девяти) этажей с достаточным количеством крытых паркингов для жителей квартала».

«Не представлено градостроительное обоснование представленных проектных решений в части соблюдения нормативных требований по обеспечению планируемой застройки парковками, площадками детскими, спортивными, озеленением. Существующие площадки во дворе дома 256 по ул. Садовой фактически для жителей дома 256 , 254 и для детского сада в доме 256. Дополнительная высотная уплотнительная застройка ухудшит условия проживания жителей существующих домов квартала».

Многоэтажная жилая застройка (высотная застройка) с количеством парковочных мест (шт. на 1 кв.) 0,5 по адресу: Самарская область, г. Самара, Железнодорожный, ул. Красноармейская  (Заявитель – ООО «СЗ «ССК-ЮГ») (Всего 37. Положительных: 15; Отрицательных: 17):

«Разрешить снижение коэф. по парковкам. Обязать застройщика использовать архитектуру, сочетающуюся со сталинскими домами вокруг».

«Категорически против данной стройки. Район в пробках, школы перегружены, огромные очереди в поликлиниках».

«Считаю, что высотная застройка на пределах допустимого по высоте создаст чрезмерную затененность жителям соседних домов. Уменьшение этажности до 10 этажей позволит решить проблемы с количеством парковочных мест и затененностью соседних домов. Также в проекте отсутствует схема дворовой территории, позволившая бы оценить придомовую рекреационную зону».

«Против высотных застроек в городе».

«Являюсь жителем дома по ул. Спортивной, 5. Выражаю отрицательное мнение по данному вопросу, так как объективно считаю, что дома в 25-30 этажей на заявленных участках грубо нарушают архитектуру «сталинского» стиля локации, создадут колоссальную проблему с парковочными местами, – как следствие, образование автомобильных пробок на таком оживленном участке дороги, создадут огромную нагрузку на не рассчитанные на такие объемы коммунальные сети, появится проблема с размещением детей в детские сады и школы, и, что немаловажно, возведение таких масштабных построек будет препятствовать проникновению солнечного света на соседние дома, то есть нарушение естественной соляризации уже существующих жилых помещений».

«Против высотной застройки, только средняя этажность».

«Пусть строят, в том районе не хватает нормального комфортабельного жилья, машина так вообще не особо и нужна, транспорт едет куда нужно».

«Против отклонения от предельных параметров разрешенного строительства земельного участка. Против такого маленького количества парковочных мест, застройка должна проводиться с коэффициентом 1, увеличивайте количество парковок или уменьшайте высотность. В центре города и так узкие улицы, многоэтажная застройка увеличит нагрузку на коммуникации, на больницы, школы и детские сады, которых и так не хватает в этом районе».

«Проект жилого комплекса «Гудок» нарушает нормативы градостроительных правил и оказывает отрицательное влияние на формирование композиционно-средовых характеристик окружающей территории, количество парковочных мест не соответствует по уровню комфортности даже для экономного класса жилья, очень высокая плотность застройки, при этом отсутствует дворовое пространство, нет детских и спортивных площадок рассчитанных на количество людей, не соблюдаются нормы по обеспеченности объектами социального обслуживания, отсутствует минимальное расчетное количество детских садов, школ и поликлиник в разрешенном радиусе от жилой застройки».

«Территория не соответствует задаче строительства, много подземных вод, дома стоят друг на друге, близлежащие дома могут пострадать ,так как застройка будет плотной, плюс это большие нагрузки на систему водоснабжения и в водоотведения ,что может привести к постоянным авариям. А также будет огромное количество машин на маленьком участке дороге при выезде из двора. Кроме того дорога в ужасном состоянии. Таким домам нужно больше пространства, не нужно их вклинивать рядом и между старыми домами, так как они могут пострадать».

«Данные дома будут располагаться вплотную к текущим жилым домам. Транспортная развязка у ЖД вокзала уже перегружена».

«Запретить принимать отклонения от норм по общедоступным парковочных местам!!!».

«С постройкой дома надеюсь сделают нормальную дорогу на Мечникова и Пятигорской».

«Строительство необходимо. Существенно преобразит город, будет чище».

«Отклонение от предельных параметров недопустимо! Появляется дополнительная нагрузка на инженерные сети и инфраструктуру. Кроме того, нарушается облик исторической части города. Отсутствие парковочных мест на каждую квартиру».

«Считаем, что снижение количества парковочных мест с 1 м/м до 0,5м/м на 1 квартиру в планируемом к застройке МКД усугубит и без того напряженную ситуацию с парковками на территории в границах улиц Агибалова, Красноармейская, Урицкого, Мечникова. Поэтому предлагаем рассмотреть развитие данной территории в другом ключе: отвести имеющимся высоткам хорошо организованные парковочные места, в соответствии с межеванием перекрыть дворы, чтобы дети могли спокойно гулять, сделать дополнительные детские площадки и для занятий спорта взрослым (с тренажерами) и др. В предоставленной на обсуждение ПЗ цинично нивелируется ситуация с парковочными местами и представляется ситуация в радужном свете. Приводится цифра аж больше 6260 парковочных мест, до которых надо не идти, а ехать (800 м это по прямой, наверное, через крыши и стены зданий (?!). Давайте посчитаем, если для средней машины требуется около 10 кв. м, то свободная площадь в районе по приведенным данным должна составлять около 62 600 кв.м+ проезды, дороги для разворота,т.е. еще около 30 000 кв.м. Хотелось бы узнать площадь всей территории в указанных границах, площадь всех имеющихся зданий и гаражей, и тогда станет понятно, что свободной площади, о которой говорится в ПЗ, попросту нет. Планировщикам территорий достаточно встать со стула, выйти на территорию, чтобы убедиться, что в настоящем машины уже некуда ставить: водители паркуют автотранспорт на газонах, загораживают выезды, мешают проезду машин Скорой помощи, паркуются на пешеходных зонах и т.д. Поэтому считаю, что при строительстве дома на 238 квартир машиномест должно быть предусмотрено столько же! Это как минимум! И от этой нормы отступать нельзя! В этих границах уже имеется дом (Красноармейская 153), не имеющий своей территории и, несмотря на имеющийся паркинг, машины стоят как вокруг здания, так и в соседних дворах. Что называется «кто первый встал, того и тапки». Кроме того, обращаю внимание в указанных границах находятся 6 кассационный суд ПФО, Деловой центр, Управление судебных приставов, фитнес-центр. Отведенные парковки под эти организации не могут удовлетворить потребности в парковочных местах возле этих зданий уже сейчас». 

Многоэтажная жилая застройка (высотная застройка) на земельном участке площадью 9472 кв.м  по адресу: Самарская область, г. Самара, Куйбышевский (Заявитель – ООО СЗ «Шард», всего мнений 42, положительных 25, отрицательных – 9) и многоэтажная жилая застройка (высотная застройка) с количеством парковочных мест (шт. на 1 кв.) 0,5 на земельных участках общей площадью 106723 кв.м  по адресу: Самарская область, г. Самара, Куйбышевский район, КСП «Волгарь» (Заявитель – ООО «СЗ «Строй-Амонд», всего мнений 38, положительных 13, отрицательных 17) :

«Куйбышевский район и так сильно застроен, на мостах пробки. Не должно быть никакого жилого строительства, пока район не будет обеспечен общественным транспортом (трамваи, троллейбусы нужны — и так район воняет стоками, да и Новокуйбышевск с нефтянкой рядом)».

«В проекте отсутствует план придомовой территории: рекреационных зон, зеленых насаждений, парковочных мест, подъездов, тротуаров, точек складирования ТБО и пр».

«Против. Создаст дополнительную нагрузку на мосты и дорожную сеть».

«На одну квартиру должно быть одно машиноместо, в данном районе не лучший общественный транспорт, чтобы давать исключения».

«Хватит высоток!».

«Хватит уже».

«ООО СЗ «Шард» занял проектом земельный участок рядом с водным объектом, который охраняется водным кодексом. Поэтому выражаю отрицательное мнение по строительству вблизи водоемов».

«К чему принимались законы по парковке 1/1 если от него постоянно просят отклонений? Нужно строить в комплексе тогда с многоуровневыми наземными паркингами, раз уж локация не позволяет строить подземные. Или стройте дома в 2 раза ниже, чтобы не было проблем. Что касается ЗУ с КН 63:01:0410007:9642, на котором строится вторая очередь ЖК АртХолл, квартиры уже полгода как продаются и позиционируется данный ЖК как комфорт класс с соответствующим кол-вом машиномест. А сейчас просят отклонение от норм в 0,5.

Получается, продажи стартовали при одних условиях, а спустя время, когда уже половина квартир распродано, хотят условия поменять. Людей просто вводят в заблуждение, обещая одно, а на выходе имеем другое. Первый дом построили с коэф. 0,9, а второй хотят построить с коэф. 0,5, для обоих домов имеем 0,7. Категорически против».

«Отклонение от предельных параметров не допустимо! Появляется дополнительная нагрузка на инженерные сети и инфраструктуру. Отсутствие парковочных мест на каждую квартиру. Эти моменты в проекте не учтены».

«Запретить принимать отклонения от норм по общедоступным парковочных местам!!!».

«С текущим положением дел с транспортом в ЖК Волгарь, личный автомобиль имеет сильно больше 50% собственников квартир. Если продолжать застраивать Волгарь с таким же коэффициентом парковочных мест это приведет к коллапсу с парковками. Выражаю негативное отношение по вопросу, необходим пересмотр в сторону увеличения парковочных мест».

«Против высотной застройки данных участков, житель 9 квартала, при покупке жилого помещения была обещана набережная и прогулочная зона, о наличии строительства высоток был отрицательный ответ представителя застройщика. Кроме того, данная площадь земельного участка не позволяет так плотно застраивать ее многоэтажными зданиями, в результате застройки которой у жильцов близлежащих домов будет нарушен уровень шума, инсоляции, в квартиры не будет проникать солнечный свет, а двор превратится в бесконечную пробку из машин уже проживающих и будущих жильцов строящихся высоток, кроме того, при строительстве многоуровневой стоянки на участке с номером…:9645 мы будем постоянно дышать выхлопами от прогревающихся машин. Категорически против».

«Считаю преступной халатностью согласование отклонений от нормы 0,5 парковочных мест на квартиру. В уже построенных и заселенных соседних с данными участками домах по норме парковочных мест катастрофически не хватает.

Отсутствуют даже платные паркинги, автотранспорт некуда деть уже сейчас».

«Хватит высоток без парковок!».

«Нормы созданы не для того что бы их нарушать при строительстве в поле».

«Против отклонения от предельных параметров разрешенного строительства земельного участка. Против такого маленького количества парковочных мест, застройка должна проводиться с коэффициентом 1, увеличивайте количество парковок или уменьшайте высотность».

«Против каких-либо новых строек в городе, до того момента как будут восстановлены все дороги, в том числе во дворах города, будет решен вопрос с заторами на дорогах, будут построены необходимые транспортные развязки, все жители, которым это необходимо, будут обеспечены детскими садами и школами».

«Выражаю отрицательное мнение. Хватит высоток без нормальных парковок!».

0 1 008

Администрация Самары объявила о том, что «в связи с празднованием 77-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов» с 1 по 9 мая  «будут действовать ограничения движения транспорта (за исключением спецмашин полиции, скорой помощи, пожарной охраны и машин с пропусками, утвержденными УМВД России по Самарской области)» в центре города.

Где и когда будет ограничено движение:

— с 22:01 1 мая 2022 года до 23:59 9 мая 2022 года – по ул. Чапаевской от ул. Красноармейской до ул. Вилоновской, по ул. Шостаковича от ул. Чапаевской до ул. Фрунзе;

— с 08:00 3 мая 2022 года до 15:00 9 мая 2022 года – по ул. Молодогвардейской от ул. Некрасовской до ул. Красноармейской, за исключением перекрестков с ул. Некрасовской, ул. Льва Толстого и ул. Красноармейской;

— с 18:00 до 23:00 3 мая 2022 года – по ул. Вилоновской от ул. Галактионовской до ул. Чапаевской, по ул. Молодогвардейской от ул. Вилоновской до ул. Ульяновской;

— с 18:00 до 23:00 4 мая 2022 года и с 08:00 до 13:00 7 мая 2022 года – по ул. Вилоновской от ул. Галактионовской до ул. Куйбышева, по ул. Красноармейской от ул. Галактионовской до ул. Куйбышева, по ул. Льва Толстого от ул. Молодогвардейской до ул. Куйбышева, по ул. Некрасовской от ул. Молодогвардейской до ул. Куйбышева, по ул. Шостаковича от ул. Фрунзе до ул. Куйбышева, по ул. Чапаевской от ул. Некрасовской до ул. Красноармейской, по ул. Фрунзе от ул. Некрасовской до ул. Вилоновской, по ул. Куйбышева от ул. Некрасовской до ул. Вилоновской, по ул. Молодогвардейской от ул. Вилоновской до ул. Ульяновской;

— с 22:00 8 мая 2022 года до 15:00 9 мая 2022 года – по ул. Высоцкого от ул. Галактионовской до ул. Молодогвардейской, по ул. Некрасовской от ул. Галактионовской до ул. Чапаевской, по ул. Льва Толстого от ул. Галактионовской до ул. Чапаевской, по ул. Молодогвардейской от пер. Репина до ул. Красноармейской;

— с 22:00 8 мая 2022 года до 23:59 9 мая 2022 года – по ул. Красноармейской от ул. Галактионовской до ул. Фрунзе, по ул. Вилоновской от ул. Галактионовской до ул. Фрунзе;

— с 06:00 до 23:59 9 мая 2022 года – по ул. Максима Горького от ул. Льва Толстого до ул. Вилоновской, по ул. Красноармейской от ул. Фрунзе до ул. Максима Горького, по ул. Шостаковича от ул. Фрунзе до ул. Куйбышева, по ул. Вилоновской от ул. Фрунзе до ул. Максима Горького, по ул. Куйбышева от ул. Красноармейской до ул. Вилоновской, по ул. Фрунзе от ул. Красноармейской до ул. Вилоновской, по ул. Молодогвардейской от ул. Вилоновской до ул. Ульяновской;

— с 06:00 до 15:00 9 мая 2022 года – по ул. Вилоновской от ул. Самарской до ул. Галактионовской, по ул. Ульяновской от ул. Галактионовской до ул. Чапаевской, по Студенческому пер. от ул. Галактионовской до ул. Чапаевской, по ул. Маяковского от ул. Галактионовской до Волжского проспекта, по ул. Куйбышева от ул. Льва Толстого до ул. Красноармейской, по Волжскому проспекту от ул. Вилоновской до ул. Полевой, по ул. Фрунзе от ул. Льва Толстого до ул. Красноармейской, по ул. Молодогвардейской от ул. Ульяновской до ул. Маяковского, по ул. Галактионовской от ул. Ленинградской до ул. Ярмарочной;

— с 06:00 до 18:00 9 мая 2022 года – по ул. Молодогвардейской от ул. Маяковского до ул. Полевой.

Кроме этого в городе «будут запрещены остановка и (или) стоянка транспортных средств (за исключением спецмашин полиции, скорой помощи и пожарной охраны)».

Где и когда:

— с 08:00 1 мая 2022 года до 23:59 9 мая 2022 года – по ул. Чапаевской от ул. Красноармейской до ул. Вилоновской, по ул. Шостаковича от ул. Чапаевской до ул. Фрунзе, по ул. Красноармейской от ул. Галактионовской до ул. Фрунзе, по ул. Вилоновской от ул. Галактионовской до ул. Фрунзе, по ул. Молодогвардейской от ул. Вилоновской до ул. Ульяновской;

— с 08:00 2 мая 2022 года до 23:59 9 мая 2022 года – по ул. Молодогвардейской от ул. Некрасовской до ул. Красноармейской;

— с 08:00 3 мая 2022 года до 23:59 9 мая 2022 года – по ул. Красноармейской от ул. Фрунзе до ул. Куйбышева, по ул. Вилоновской от ул. Фрунзе до ул. Куйбышева, по ул. Некрасовской от ул. Галактионовской до ул. Куйбышева, по ул. Шостаковича от ул. Фрунзе до ул. Куйбышева, по ул. Льва Толстого от ул. Галактионовской до ул. Куйбышева, по ул. Фрунзе от ул. Некрасовской до ул. Вилоновской, по ул. Чапаевской от ул. Некрасовской до ул. Красноармейской, по ул. Куйбышева от ул. Некрасовской до ул. Вилоновской;

— с 06:00 минут 8 мая 2022 года до 23:59 9 мая 2022 года – по ул. Молодогвардейской от пер. Репина до ул. Некрасовской и от ул. Ульяновской до ул. Полевой, по ул. Галактионовской от ул. Ленинградской до ул. Ярмарочной, по ул. Максима Горького от ул. Льва Толстого до ул. Вилоновской, по Волжскому проспекту от ул. Вилоновской до ул. Полевой, по ул. Высоцкого от ул. Молодогвардейской до ул. Галактионовской, по ул. Красноармейской от ул. Максима Горького до ул. Куйбышева, по ул. Вилоновской от ул. Максима Горького до ул. Куйбышева и от ул. Галактионовской до ул. Самарской, по ул. Ульяновской от ул. Галактионовской до ул. Чапаевской, по Студенческому пер. от ул. Галактионовской до ул. Чапаевской, по ул. Маяковского от ул. Галактионовской до Волжского проспекта.

Также с 18:00 до 23:00 4 мая 2022 года, с 08:00 до 13:00 7 мая 2022 года и с 22:00 8 мая 2022 года до 15:00 9 мая 2022 года  будут отменены рейсы троллейбусов маршрута № 16 «Губернский рынок – 6-й причал». Троллейбусы № 6 в эти же дни и периоды времени будут ходить по скорректированной схеме. 

По временной схеме движения с 22:00 8 мая 2022 года до 23:59 9 мая 2022 года будут ездить трамваи маршрутов №№ 3, 20, 22. Кроме того, изменят временные периоды движения автобусов №№ 24, 92, 297, 61, 247, 261, 3, 34, 37, 46, 47, 80, 207, 226, 53.

0 1 164

Минюст впервые сократил список СМИ-иноагентов. Из реестра исключили исследователя российского избирательного законодательства Аркадия Любарева и координатора движения в защиту прав избирателей «Голос» [признано в РФ иноагентом] Людмилу Кузьмину.

Как пояснили в ведомстве, решение было принято «на основании заявлений об исключении, а также поступивших документов от уполномоченных органов государственной власти».

В декабре 2021 Самарский районный суд приостановил действие распоряжения министерства юстиции РФ о присвоении статуса иностранного агента Людмиле Кузьминой.

Напомним, Аркадий Любарев и Людмила Кузьмина были внесены в реестр СМИ-иноагентов 29 сентября 2021 года.

На сегодня в реестре СМИ-иноагентов остаются 148 СМИ и граждан.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 1 104

Из-за ремонта каскадов дождеприемников в районе «МТЛ Арены» частично перекроют дорогу на три дня.

С 7:00 30 апреля до 23:59 2 мая в границах проезжей части между 5-й просекой и улицей Советской Армии со стороны «МТЛ Арена» будет ограничено движение транспорта.

Также до 3 мая автобусы маршрутов № 61 и 89 будут ходить в объезд.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 1 199

На следующей неделе, 5 мая, «РКС-Самара» планирует проведение профилактических и ремонтных работ на городских сетях водоснабжения. Ожидается кратковременное отключение холодной воды. 

Во вторник, 5 мая, с 10:00 до 11:15 холодной воды не будет на улицах Скляренко, 17-21 и Николая Панова, 28. 

Также во вторник, 5 мая, с 9:00 до 17:00 воду отключат на Ново-Вокзальной, 271. 

В РКС отметили, что отключения в каждом конкретном доме чаще всего укладываются в одну рабочую смену и не превышают 8-10 часов. 

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 880

В пятницу, 29 апреля, заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин и губернатор Самарской области Дмитрий Азаров во время рабочей встречи в Москве обсудили вопросы, связанные со строительством крупных инфраструктурных объектов на территории региона.

В прошлом году в Самарской области ввели в эксплуатацию более 1,8 миллиона квадратных метров жилья. Объемы запланированного строительства жилья в 2022 году не уменьшаются. Уже введено 466 тысяч квадратных метров.

Более 4 тысяч человек переселили из аварийного фонда, около тысячи обманутых дольщиков смогли восстановить свои права. 1 168 молодых семей получили различного рода поддержку на улучшение жилищных условий, 674 детей-сирот получили квартиры.

Особое внимание во время встречи уделили продвижению крупнейшего инфраструктурного объекта России и региона – 100 километров новой дороги «Обход Тольятти» и моста через Волгу в рамках создания международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай».

На сегодня готовность объекта составляет 50%.

После обсуждения всех вариантов реализации стратегического проекта в новых условиях, Марат Хуснуллин дал четкие поручения ответственным лицам по мерам поддержки, которые позволят сохранить набранную ритмичность проведения строительных работ на объекте.

Дмитрий Азаров поблагодарил вице-премьера за личное внимание, беспрецедентную помощь и поиск решений по самым сложным вопросам возведения ключевого звена международного транспортного коридора – обхода Тольятти с мостом через Волгу на территории региона.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 893

Из-за проведения мероприятий, посвященных празднику весны и труда, в центре Самары частично перекроют четыре дороги. 

С 17:00 до 22:00 1 мая нельзя будет проехать по:

— улице Чапаевской от Красноармейской до Вилоновской;
— улице Молодогвардейской от Вилоновской до Ульяновской;
— улице Вилоновской от Галактионовской до Чапаевской;
— улице Шостаковича от Чапаевской до Фрунзе. 

Также с 17:00 до 22:00 1 мая автобусы маршрутов № 24, 92 и 297 будут ходить в объезд. 

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте 

0 1 107

В воскресенье, 1 мая, на четвёртой очереди набережной заработает бесплатный уличный кинотеатр.

Уже появилось расписание на этот день.

C 16:00 до 17:50 — «Большая семья» 1954 года (6+);

С 18:00 до 19:40 — «Летят журавли» 1957 года (12+);

С 19:50 до 21:50 — «Мистер Нокаут» 2022 года (12+).

Ближайшие дни кинопоказов: 1, 2, 3, 8, 9 и 10 мая. Расписание на эти дни уже готово, будет выкладываться постепенно здесь.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 658

Из-за технического присоединения дома №35 на Молодогвардейской перекроют часть дороги. Об этом сообщает городская администрация.

С 6:00 29 апреля до 5:00 6 мая будет ограничено движение на перекрестке улиц Пионерской и Молодогвардейской в районе дома №84 по Пионерской.

Напомним, на улице Ташкентской также ввели длительное ограничение движения. С 00:01 26 апреля до 23:59 30 июля нельзя проехать на участке от проспекта Карла Маркса до улицы Стара-Загора.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 2 258

Откроет его экскурсионное агентство «Город-курорт». Находится новое арт-пространство в самом центре старой Самары, в районе сквера Высоцкого.

В программе мероприятия: конкурсы, беспроигрышная лотерея с призами от самарских брендов, выступление кавер-группы «YarBrand» и несколько краеведческих лекций.

Место: Самарская, 49 (второй этаж)
Время: 30 апреля в 15.00
Вход свободный
Возрастное ограничение: 18+


Также напомним, что 30 апреля пройдет бесплатная экскурсия, посвященная творческому пути архитектора Георгия Мошкова и паблик-ток с автором фильма про самарский элеватор Еленой Колгановой.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 875

В воскресенье, 1 мая, жители Ширяева и экоактивисты приглашают всех желающих на субботник по обустройству общественных территорий.

«В планах: убрать прибрежную зону, где расположена романтичная руина старого дореволюционного завода — одного из популярных мест для фотосессий. Обустроить там лавочку для созерцания из природных материалов, а также высадить саженцы деревьев вдоль центральной улицы села», — говорится в приглашении.

Волонтеров будут ждать в селе 1 мая в 11:15 у центрального магазина на Самарской, 6 (координаты точки — 53.416674 и 50.016147). Встречать будут Кристина (+7 927 263 34 10) и Ирина.

С собой желательно взять перчатки, мусорные мешки (строительные или плотные полиэтиленовые), а также по возможности грабли, секаторы, лопаты.

До Ширяева из Самары можно добраться по Волге (отправление от речного вокзала в 8:30). Или на «Ласточке» до Жигулевска и там пересесть на автобус маршрута №9. Из Тольятти можно доехать до Жигулевска на маршрутке и также пересесть на 9 автобус.

Для обратной связи можно отметиться здесь.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

5-й переулок Железнодорожного района

Находятся в районе между Городским и Татарским кладбищами. Ориентировочная дата появления на карте Самары — начало 1950-х годов.

Все шесть номерных переулков представляют собой частный сектор, местами перемежающийся  промзоной. Есть сведения, что в 1950-х годах этот район назывался поселком Машинистов.

Ниже представлены современные виды этих переулков.

За последние 80 лет номерные переулки Железнодорожного района мало изменились. Впрочем, часть жилой застройки 1-го (на спутниковом снимке 1965 года — красная линия) и 2-го (синяя линия) переулков все-таки была снесена при строительстве Привокзальной котельной (Клиническая, 160).


Также стоит отметить, что по 1-му переулку проходила часть маршрута троллейбуса №9.

Ниже приведены газетные заметки 1975 (слева) и 1979 годов, посвященные сносу частного сектора по 1-му переулку. К слову, до конца запланированное так и не довели. Дома №№73-83 сохранились по сей день.


Текст и фото: Евгений Альмяшев, Андрей Артемов

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

НЕМЕЦКИЕ И ФИНСКИЕ

Карта попала в руки ДГ благодаря краеведу Павлу Пешкову и начальнику отдела использования архивных документов СОГАСПИ, кандидату исторических наук Евгению Малинкину.

Авторы карты — специалисты строительного треста №11, который был организован в 1943 году и первые свои объекты возводил на Безымянке. Перед тем, как продемонстрировать вам ее целиком, немного истории.

В 1937 году началось сооружение железнодорожной ветки от Безымянки к поселку Красная Глинка. Там, в свою очередь, велась подготовка к строительству Куйбышевского гидроузла, который планировалось разместить в створе Жигулевских и Сокольих гор. К январю 1938 года было уложено четыре километра железнодорожного полотна и создана станция, ныне известная нам как Средневолжская.


Следующей реперной точкой нашего рассказа станет 1 мая 1942 года, когда была принята в эксплуатацию Линдовская железнодорожная ветка, связавшая район станции Сортировочная с территорией 4 ГПЗ.

На представленном ниже скриншоте Яндекс-карты видна ее нынешняя протяженность. Сейчас Линдовская железная дорога заканчивается на подступах к территории шоколадной фабрики. Красной линией отмечена ее первоначальная трассировка.


Да, до начала строительства Куйбышевского металлургического завода (ныне — АО «Арконик СМЗ») железнодорожная ветка проходила по его нынешней территории.

Здесь нужно отметить, что территория между Линдовской железной дорогой и улицей Пугачевской (1-я линия Безымянки) в годы войны была совершенно свободной от какой-либо застройки, не считая нескольких двухэтажных домов близ станции Сортировочная.

Пустующая территория, да еще и поблизости от Юнгородка не могла не привлечь внимания руководства тамошних авиационных заводов. Как итог, в 1947 году здесь было начато строительство индивидуальных домов для их работников. Тогда же к этому делу подключился и стройтрест №11, оставивший после себя кварталы двухэтажных домов. А вот теперь можно взглянуть и на нашу карту.

На ней запечатлена часть нынешнего Городка металлургов, ограниченная слева улицей Марии Авейде, снизу — Олимпийской, справа — Алма-Атинской, сверху — Нагорной.


Первое, что бросается в глаза, — ни одного современного названия улицы на карте нет. Так, проспект Металлургов на ней скрывается под названием 4-я улица. Удивительно, но тогда в дорожно-транспортном плане эта улица была аутсайдером. Будущий проспект Металлургов не был асфальтирован, и делать это не планировалось. Перпендикулярно ему идут переулки — 3-й — нынешняя улица Строителей, 4-й — Путейская, 5-й — Алма-Атинская.

Лишь одна улица имеет имя собственное — Сортировочная. Вероятнее всего, именно она должна была быть главной в поселке и выходить на железнодорожную станцию. Ныне эта улица называется Балтийской, а о ее существовании знают даже не все жители Металла. Между ней и улицей Марии Авейде отмечен квартал с синими прямоугольниками. Эти двухэтажки, построенные трестом №11, стоят по сей день.

Построены они были в 1949 году по типовому проекту, разработанному «Союзмонтажжилстроем» (архитекторы Лозовский Ф. А., Каневская Н. В.).



Интересны и упоминания «импортных» домов — финских и немецких, которые возводил стройтерст №11. Свои названия они получили из-за того, что доставлялись в счет репараций из Финляндии и Германии соответственно. По информации из всемирной паутины, в СССР они прибывали в виде набора деталей и собирались на месте как конструктор. Также производство финских и немецких домов было освоено домостроительными комбинатами СССР.

Увы, фотографий этих построек в Городке металлургов не сохранилось. Исключение составляет лишь эта фотография, на который видны домики, предположительно финские. По сумме найденной в интернете информации можно заключить, что они были меньше по площади и выглядели менее презентабельно, нежели немецкие.

На месте финских домиков, что запечатлены на следующем фото, сейчас стоит пятиэтажка с адресом проспект Металлургов, 86 / Строителей, 31.


Немецкие же, по всей видимости, выглядели примерно так, как вот эти уцелевшие дома в районе улиц Советской, Енисейской, проспекта Юных Пионеров и Ташкентского переулка.

Помимо стройтреста №11 возведением домов в поселке при станции Сортировочная занимались авиационные заводы-гиганты. Хронологию их строительных усилий можно проследить по архивным документам. Вот, например, два из них, повествующие о вводе жилья для работников будущего «Авиакора».


Следующий документ сообщает нам о том, что помимо указанной на схеме великой троицы (заводы им. Сталина, им. Ворошилова и им. Фрунзе) на свое место под солнцем поселка Сортировочный претендовали будущий «Авиаагрегат» (завод №35) и «Старт» (завод №454).



Интересен и следующий документ. В нем рассказывается о том, что заводу п/я 143 (все тот же «Авиакор») под застройку выделяются кварталы №18 и 20 в Кировском районе при станции Сортировочная. Судя по схеме, находились они за нынешней улицей Алма-Атинской.

Дело в том, что в те годы она не была крайней в этом районе. Еще ближе к нынешней территории металлургического завода проходила улица Байкальская. На спутниковом снимке 1965 года мы отметили ее красной линией. Синяя линия — улица Гвардейская.


Но вернемся к самому документу. Обратите внимание, что строительство жилых домов можно было начать только после снятия урожая индивидуальными огородниками. Это намекает на сельскохозяйственную направленность территории между тогдашней улицей Алма-Атинской и Линдовской железной дорогой.

Увы, куйбышевские газеты про поселок при станции Сортировочной совсем не упоминали. Исключение составила многотиражка завода «Прогресс», в которой краеведу Евгению Альмяшеву удалось найти две заметки об этой локации.

Первая датирована декабрем 1956 года. Из нее мы узнаем, что в 1956 году в частные дома поселка при станции Сортировочная был проведен газ.

А вот заметка от 1 ноября 1961 года, повествующая об аморальном поведении слесаря завода «Прогресс» Чугунова. Товарищеский суд цеха №9 его единогласно осудил, но нас интересует не это. Описанный в заметке инцидент произошел на улице Путейской, 43б, в одном из тех самых домов поселка при станции Сортировочная.

Находился дом №43б по улице Путейской в квартале между улицами Енисейской, Алма-Атинской и Республиканской. Нужно сказать, что окончательный снос частного сектора произошел уже в 1990-х годах.

В заметке не говорится, принадлежал ли вышеуказанный дом непосредственно товарищу Чугунову, или свой пьяный дебош он устроил на чужой жилплощади. Но на схеме 1948 года этот квартал закреплен именно за заводом №1 им. Сталина, т.е. «Прогрессом».


Синяя линия — улица Путейская, зеленая — Енисейская.

В начале 1950-х годов поселок при станции Сортировочная вступил в поединок с только нарождающимся Городком металлургов. Его финские и немецкие домики, построенные авиационными заводами Юнгородка, долгие годы количественно одерживали верх над кирпичными домами, возводимыми для металлургов (впрочем, Куйбышевский авиационный тоже ими отметился). Перевес в сторону последних был достигнут только в эпоху застоя. К середине 1970-х годов частные домики в Городке металлургов стали переходить в разряд экзотики. Железнодорожная станция к тому моменту уже давно сменила свое название на более благозвучное имя Средневолжская.

Ныне топоним «поселок при станции Сортировочная» давно и прочно позабыт. Память о нем сохраняют лишь архивные документы и старые газеты. А сколько таких по всей необъятной Самаре? Вот взять хотя бы тот же завод «Прогресс». В 1953 году он радиофицировал жилой поселок в районе лесоразработок.


Где на степных просторах Безымянки находился этот населенный пункт, нам еще предстоит узнать.


Текст: Андрей Артемов
Газетные заметки: Евгений Альмяшев
Архивные документы: Евгений Малинкин

Фото: Андрей Артемов, Елена Вагнер

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 1 579

В Самаре 1 мая пройдут мероприятия, посвященные Дню весны и труда. Основными локациями празднования станут площадь Куйбышева и парк имени 50-летия Октября.

В 17:00 на площади Куйбышева стартует тематический квест, посвящённый труженикам предприятий региона.

Всего запланировано 40 «станций», каждая из которых будет представлять одну профессию. На «станциях» жители смогут узнать об истории возникновения профессий, а также примерить на себя роли специалистов различных отраслей.

В 18:00 на главной сцене начнется вечерний концерт «Встречай Первомай!». В нём примут участие творческие коллективы региона. 

В конце вечера подведут итоги квеста. Победители смогут отправиться в путешествие в города России. 

Завершится день праздничным фейерверком в 21:30 в парке имени 50-летия Октября.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 2 095

Она будет посвящена творчеству известного самарского архитектора Георгия Мошкова. Проведет экскурсию краевед Степан Смирнов.

Ее участники своими глазами увидят главные работы Георгия Николаевича, узнают об истории их создания и биографии самого зодчего. Экскурсия продлится 2 часа.

Место сбора: Льва Толстого, 96.
Время сбора: 30 апреля в 12.00.
Завершится экскурсия у дома №46 по улице Некрасовской
Возрастное ограничение: 6+
Участие бесплатное.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 2 209

Слушания за слушаниями

Жители микрорайона «Солнечный — 4» на пересечении улиц Губанова и Солнечной «забраковали» проект застройки соседней территории уже на трёх публичных слушаниях за полтора года.

Территорию бывшего санатория Дома печати на Губанова, 17а пытаются застроить 24-этажками. Новые школы, детские сады и поликлиники каждый раз проектом не предусматриваются. 

Корреспондент ДГ Елена Миллер рассказывает, как местные жители защищают своё право на комфортный и экологичный микрорайон.

«Дачная дорога превратилась в автомагистраль»

Впервые жители микрорайона столкнулись с застройщиками в 2014 году. Тогда компания «СДЦ Строй» объявила о планах по сносу пустующих зданий бывшего санатория для строительства пяти 24-этажек. При этом пришлось бы вырубить часть местной достопримечательности — дубовой рощи. 

Дубраву удалось отстоять. Застройщик отказался от идеи многоэтажек. Проект скорректировали в сторону уменьшения этажности — построили трехэтажный дом на границе жилого квартала и дубового леса. История с массовой застройкой территории заброшенного санатория утихла. 

Микрорайон «Солнечный-4» постепенно окружали высотные жилые комплексы.  Одни только ЖК «Радужный Элит», «Боярский двор» и «Солнечный», расположенные через дорогу от бывшего санатория, состоят из 14 высотных домов на 2,5 тысячи квартир. 

Как менялась территория возле микрорайона «Солнечный — 4» с 2014 по 2021 годы. При создании анимации использовались данные с сервиса Google Earth. 7 апреля 2022 года Роскомнадзор отнёс все сервисы Google к сайтам, нарушающим законодательство РФ 

А в ходе этого строительства администрация Самары согласовывала застройщикам повышение этажности и сокращение парковочных мест. 

«Всё это – из-за массовой точечной застройки и смены зонирования всего микрорайона, — утверждают местные жители. — Была малоэтажная застройка и зелёная зона. Объединили в общую территорию под многоэтажную застройку. Мы, конечно, были против». 

Инфраструктура микрорайона – ещё советской закладки – всё это время не претерпевала никаких изменений. По словам местных жителей, улица Губанова изначально закладывалась как дачная дорога к 7-й просеке, а стала основной автомагистралью к микрорайону.

Сейчас улица Губанова с трудом справляется с нагрузкой. Узкие проезды внутри кварталов из-за нехватки парковочных мест и гаражей круглосуточно заставлены автомобилями – в результате, как уже случалось, к домам не могут проехать машины экстренных служб. 

Вид на улицу Губанова

О проблемах приёма в школы, в том числе и в этом микрорайоне, ДГ уже писал. На весь микрорайон по-прежнему приходится всего одна школа — №154. К ней, в том числе, прикреплены дети, проживающие на 5-8 просеках. 

В школе стабильно не хватает мест: только набор первоклассников в 2021 году показал 209 заявлений на 170 мест, в итоге – 30 отказов. А ближайшие школы находятся в трёх километрах. В единственный в «Солнечном-4» детский сад огромные очереди. 

«Попасть туда ребенку к 3 годам по общей записи и без льгот нереально, дети ждут своей очереди по 5 лет, в итоге идут в школу, — жалуются жители микрорайона. — Имеющиеся частные детские сады ситуацию не спасают – они накладны для семейного бюджета, невелики по площади (располагаются в квартирах первых этажей) и не имеют территории для прогулок». 

Поликлиника на весь массив также одна. По информации Министерства здравоохранения Самарской области, к детскому отделению на 1 апреля 2021 года было прикреплено более 14 тыс. детей: «Плановая мощность детского отделения составляет 76 посещений в смену, фактическая – 303 посещения в смену», — сообщает ведомство на запрос жителей (копия документа есть в распоряжении ДГ). 

Люди, когда-то приобретавшие жильё в спокойном экологичном районе, получили целый список проблем, помимо нехватки социальной инфраструктуры.

«Нехватка коммунальных сетей, постоянный застой канализации вновь построенных домов, уничтожение ёлок и берёз», — перечисляет одна из жительниц проблемы микрорайона, возникшие после его активной застройки. 

«Если коротко, то всё плохо, — комментирует ситуацию самарский муниципальный депутат по Октябрьскому району, урбанист Вадим Алексеев

— Высотная застройка несоразмерна человеческому масштабу. Жить в таких ЖК в целом не очень комфортно, особенно когда дома образуют двор-колодец, в котором не видно неба.

— Плотность населения в данном месте резко увеличивается без увеличения социальной инфраструктуры. Школы, детские сады, поликлиники и прочее. Как результат — жизнь в этом ЖК требует от его жителей в 100% случаев иметь машины, иначе они не смогут поддерживать комфортный уровень своей жизни.

— Приходим к пункту парковок – естественно, будет всем не хватать и будут постоянные конфликты на этой почве, плюс зимой будет не заехать и не выехать из дворов.

— По Солнечной ходит один автобус 61, а по Ново-Садовой нет скоростного трамвая». 

Каждый раз как в первый

При этом на слушания всякий раз выносится проект высокоэтажной застройки без дополнительных социальных объектов. И местные жители, каждый раз голосуя «против», указывают на необходимость дополнительных поликлиники, школы и детского сада. А затем им снова предлагают всё тот же проект с незначительными изменениями. 

На публичных слушаниях 29 сентября 2020 года заявили проект планировки и межевания территории. Местные жители подавляющим большинством проголосовали против. Проект не предусматривал развития необходимой инфраструктуры микрорайона, зато снова поднимал тему 24-этажек на месте бывшего санатория

Площадка бывшего санатория

Проект предлагал расширение площади детского сада для увеличения вместимости, однако в сочетании с предполагаемой высотной застройкой такое расширение, по словам местных жителей, не решало проблему дефицита дошкольных учреждений в микрорайоне «Солнечный — 4». 

На 12 мая 2020 года вновь были назначены слушания по проекту планировки и межевания территории с несущественными изменениями. Жители снова проголосовали против. А в декабре 2021 стало известно, что ООО «СДЦ Строй» проходит процедуру банкротства.

Торги по продаже имущества банкротящегося застройщика выиграло ООО «Омега» (по информации ИАС Seldon Basis, компания зарегистрирована летом 2021 года и принадлежит главе ГК «Новый Дон» Анатолию Давидюку). 

И уже 26 февраля 2022 года на сайте администрации Самары появилось оповещение о проведении новых публичных слушаний 23 марта. Согласно заключению по результатам публичных слушаний, из 61 участника слушаний не было ни одного голоса «за», «против» – 49 человека, «воздержались» – 12 человек.

Жители в очередной раз предложили построить здесь объекты социального назначения: школы, поликлиники, детский сад, игровые площадки, обустроить сквер. 

Продолжение следует

Жители микрорайона уверены, что это не конец борьбы. В начале апреля 2022 г. они написали коллективные обращения губернатору (64 подписи) и мэру (163 подписи). Не менее 50 человек направили индивидуальные обращения в приемную президента и генеральную прокуратуру РФ.

Около 30 жителей письменно обратились в министерство образования и в министерство здравоохранения Самарской области. 

Вид на ЖК «Элит Радужный» и «Боярский двор»

Дошли и до депутатов. Откликнулся депутат губернской думы от Промышленного района Максим Венедиктов. 22 апреля по коллективному обращению жителей депутат направил запрос в минстрой Самарской области и департамент градостроительства. Под обращением подписались более 500 жителей микрорайона. 

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 840

В администрации Самары кадровые изменения. Елена Чернега оставила свой пост. Она возглавляла департамент образования города с 2019 года.

До 2019 года Чернега работала замруководителя департамента. Ранее она была учителем физики, заместителем директора по учебно-воспитательной части в школах №76 и №66, директором школ №18 и №64, заместителем главы администрации Кировского и Железнодорожного районов Самары.

Исполняющим обязанности главы департамента образования стал заместитель Елены Чернеги — Илья Осипов.

Ранее Чернега уже написала заявление о добровольном выходе из партии «Единая Россия».

В декабре 2021 прошел суд по делу главы департамента. Её обвиняли в злоупотреблении должностными полномочиями.

По версии следствия, она записывала детей в детсад на Ташкентской, который еще не ввели в эксплуатацию. Учреждение планировалось открыть два года назад, но запустили его осенью прошлого года. Глава департамента решила не откладывать распределение мест и разрешила начать его задолго до официального открытия. В итоге действия чиновницы привели к тому, что около 50 детей не смогли пойти в другие детские сады.

Прокуратура запросила для Елены Чернеги два года условно. 14 декабря прошел суд, на котором ей назначили штраф и прекратили уголовное дело.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 1 048

С 1 мая изменят схему движения маршрута №207. Об этом сообщает городской департамент транспорта. 

Теперь маршрут №207 будет следовать через улицу Осипенко, по Волжскому проспекту и улице Максима Горького.

В ведомстве уточнили, что изменения в маршруте сделаны с учетом ​ многочисленных просьб жителей и для улучшения транспортной доступности к набережной Волжского проспекта. 

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 2 763

Путешествие по кругу

Уса

Для жителей Самарской области май — это не только начало дачного сезона и самый тёплый весенний месяц. Главное в нём — старт сезона «Жигулёвской кругосветки». Ежегодно тысячи людей на всевозможных судах отправляются в путешествие по Волге и Усе вокруг Самарской Луки.

Вместе с компанией МТС мы решили собрать подробный гид по прохождению «Жигулёвской кругосветки» для новичков с картой остановок, опасных мест и лучших видов по пути.

В преддверии летнего сезона оператор обновил оборудование и установил базовые станции в популярных местах летнего отдыха.

В этом нам помог многолетний участник «кругосветки» Демиан Моргачёв, который проходил её в разные времена года, по нескольким маршрутам и ежегодно отправляется в новое путешествие вокруг Жигулей.

Об истории «кругосветки»

— Как туристический маршрут существует с XIX века. Есть даже легенда, что в 1890 году по маршруту прошёл Владимир Ленин с членами марксистского кружка. В Екатериновке до сих пор стоит дом Нечаева, в котором по легенде во время «кругосветки» останавливался Ленин. Благодарные и сметливые сельчане повесили на дом табличку с указанием, что Ленин здесь действительно был. Но потом сняли.

В советское время «кругосветка» оставалась одним из самых популярных туристических маршрутов.

У меня мама с папой тоже ходили. На байдарках «Таймень». По конструкции «Таймень» напоминает современные байдарки – на алюминиевый каркас надета «шкура» [брезентовая, прорезиненная ткань]. Собиралась легко. Примерно за 45 минут 16 килограммов барахла превращаются в полноценное трёхместное судно.

Когда появилось бардовское движение, Грушинский фестиваль, стали ходить большими группами. Обычно после фестиваля собиралась команда, и с Мастрюковских озёр выходили в «кругосветку».

ВАЗовцы ввели уже спортивный тип. У них были тур-клубы, спортсмены-водники и вся инфраструктура для этого. Здесь уже ходили на ялах. Это тяжёлое шестивёсельное судно, которое можно перетащить по суше только на «воровайке» [машине с подъёмным краном].

А с конца 90-х, когда появилась мода на каякинг, стали проходить «кругосветку» на время. Без длительных остановок, с минимальным набором еды.

На чём проходят сейчас

— На байдарках, каяках, ялах, сапсёрфах, парусных катамаранах. Можно даже на моторной лодке. Правда, в этом случае пройдёшь всю «кругосветку» за два дня. Что успеешь посмотреть? Если у тебя цель – скорость, то пожалуйста.

Как формировать команду

— Кому-то комфортно идти одному. Для кого-то важно, чтобы была большая команда – человек 20. В любом случае главное – идти с человеком, который прошёл «кругосветку» не один раз; который знает, в каких точках на маршруте что произойдёт, где лучше проходить, где лучше вставать, где запастись едой и водой, а где просто отдохнуть.

Мы ходим вдесятером. При этом не обязательно устанавливать чёткую иерархию. Здесь действует принцип команды. Условный капитан – тот, кто уже проходил «кругосветку» – говорит: идём за мной на тот мысок. Или говорит: кто-то отстал, давайте остановимся здесь, подождём отстающих.

Коллективная ответственность. Но капитан все же необходим.

Что взять с собой

Спасжилеты. И всем нужно рассказать инструкцию, как себя вести при переворачивании лодки. Ещё обязательно сказать близким или родным, что ты ушёл в «кругосветку» и по какому маршруту.

Аптечка. Не стоит отдавать это на откуп другим членам команды. Каждый человек сам для себя возьмёт свои лекарства. Но одну «базовую» аптечку надо взять обязательно.

Ремонтный набор. Вдруг напоролись на корягу, открылась старая дырка в байдарке. Всегда нужны клей и заплатка.

Налобные фонарики. Представляете: вечереет, а вы не успели встать. Или, наоборот, весь день шёл дождь, не смогли выйти, а вечером стартуете – километраж ведь надо сделать, чтобы не выбиться из графика. Проходящие суда должны видеть, что по воде идёт несколько байдарок.

Ещё нужно скачать карту, простроить примерные точки для остановок и составить график. При этом надо быть готовым к тому, что выбранное место может быть занято.

Поставьте на телефон онлайн-навигатор. На маршруте МТС обеспечит связь хорошего качества. Можно будет свериться с картой или в крайнем случае идти по навигатору.

Из одежды – светлые майки с длинным рукавом, чтобы не «сгореть». Хорошо, если из быстросохнущей ткани, чтобы не сидеть целый день в мокром. Дождевик, головной убор. В остальном — индивидуально.

Водонепроницаемый чехол для смартфона и надежный портативный аккумулятор большой емкости. Их можно приобрести в онлайн-магазине МТС.

И по мелочи: крем от загара, сухое горючее, спички для разжигания во влажных условиях, топорик, посуда, гидромешок для телефона и несколько общих котлов. Личная герметичная сумка примерно на 40 литров. Сюда влезут все вещи. Еда и палатка отдельно.

Складные стулья. Хотя в таком приключении это элемент роскоши, но лучше сидеть на стуле, чем всю кругосветку – на камнях.

И, конечно, хорошо бы зафиксировать вещи на лодке, чтобы они не уплыли, если перевернётесь.

Когда лучше стартовать

— Традиционно «кругосветку» проходят в начале мая. Вода ещё холодная, перевернуться не хочется, поэтому выбирают ялы.

Хотя я знаю людей в Самаре, которые также в начале мая идут в «кругосветку» на байдарках. Они в гидрокостюмах, с тёплой одеждой, но с вёсел всё равно натекает.

Поэтому новичку точно не стоит идти в мае. Лучше выходить в начале-середине июля.

Если берёте байдарку в аренду, не поленитесь и соберите каркас прямо в пункте проката. Проверьте «шкуру» на наличие дырок. Если хотя бы одной детали будет не хватать или со «шкурой» будет не всё в порядке, это станет большой проблемой при старте, да и во всем походе.

Как планировать распределение еды

—  Хорошо бы взять с собой сумку-холодильник. Туда положить сырокопченую колбасу (вытащить из полиэтилена и завернуть в бумагу), копчёную грудинку, сыр. Это хорошо для завтрака. Утром ведь не будешь готовить в общем котле.

Крупы: гречка, рис, макароны. Можно взять чай, консервы и все твёрдые овощи: картошку, лук, морковь, огурцы. Помидорами лучше закупаться по ходу движения, они быстро разваливаются. Рыбу тоже можно купить по дороге. Или самому поймать.

Первая часть похода – от Самары до Переволок. По пути будут Винновка и Екатериновка, где можно запастись продуктами. Конечно, при должном разговорном интеллекте можно договориться со встречными рыбаками, отдыхающими, но это нюансы.

Стоит брать с собой много еды? Да, стоит. Запас должен быть обязательно. Но его нужно равномерно распределить по лодкам. Каждому стоит положить равнозначный набор продуктов.

Был такой случай. Человек сильно отстал и заночевал один. Продукты распределили неравномерно – положили ему только соль и воду, в другую лодку только консервы, в третью – только крупы. В итоге никто не смог сделать полноценный ужин.

Маршрут

— Маршрут зависит от графика. У кого-то отпуск – четыре дня. У кого-то десять дней. Всегда нужно закладывать один запасной день – вдруг шторм, который просто не позволит выйти на воду целый день. Возьмём что-то среднее по времени.

Отходим от 6-го причала. Пересекаем Волгу и заходим в протоку Старый Затон внутри острова Поджабный. Здесь меньше катеров, практически нет волн. Первая остановка на островке на выходе из затона в Волгу. Пусть это небольшое расстояние, но в первый день все «вгребаются». Мышцы должны привыкнуть.

Байдарка на воде

Во второй день можно дойти до Винновки. Если идти по Волге, то получится мимо Змеиного затона. Там змеями не кишит, но они в разные годы встречались. Вообще, живности на всём протяжении  пути хватает. Мы один раз на «змеиный остров» причалили – подождать отставших – и встретились с крупной гадюкой. Ничего страшного не произошло. А в основном здесь ужи.

Если не нужно пополнить запасы, то заходить в Винновку не стоит. Конечно, если вас не пьянит  «воздух монастыря». В Винновке новодельный монастырь, но красивый.

Лучше остановиться на тоненьком острове напротив – Раковая Коса. Здесь всегда мало туристов. Отсюда хорошо смотреть на горы и саму Винновку, а ещё — заночевать.

Запасы лучше пополнить в Екатериновке на следующий день. Правда, здесь могут возникнуть проблемы с заходом. Раньше здесь ходила «Ракета» и было всё расчищено, а сейчас заросло длинным камышом. Тут лучше доверится капитану. Или просто пойти за другими лодками, которые знают путь.

Пристаём либо на пляже, либо на каменистом съезде для машин. Наверху есть сельский магазин, где есть всё необходимое для похода. Стоим часа два.

Следующая остановка – Васильевские острова. Здесь делаем «днёвку» – отдыхаем часов до трёх. На третий день уже накопится усталость. Стоит выделить время, когда можно не думать о гребле, а в удовольствие порыбачить и покупаться.

Будет время позвонить родным в Самару. МТС позаботилась о хорошей связи в Екатериновке, Владимировке и Кануевке — селе прямо напротив Васильевских островов.

С Васильевских идём до Васильевского острова и здесь ночуем. На следующий день встаём рано и идём к Переволокам. Это минут 30.

Здесь команду уже ждёт машина. Об этом надо позаботиться заранее. В сети много перевозчиков, заказать машину – не проблема. Закидываем лодки и всю снарягу в машину. Половина команды тоже садится. Уезжают в Междуреченск. Потом машина возвращается за второй половиной команды. Езды – 7 минут.

В Междуреченске есть цивилизованный магазин. Здесь стоит закупиться, потому что дальше долго не будет населённых пунктов. Обязательно запастись водой.

Уса

Дальше идём по Усе, а она сильно цветет. Летом здесь суп из водорослей. И если вдруг закончится вода, не получится даже речную профильтровать и вскипятить.

Из Междуреченска по Усе идём несколько часов до ЛЭП. Это место, где над Волгой висят провода. Приятный пляж, где можно заночевать. Ночью здесь хорошо слушать Radiohead. Перед глазами скала, над ней висит луна, и ты слушаешь Тома Йорка.

ЛЭП
ЛЭП

Утром переходим, пожалуй, самое опасное место на маршруте – гору Лепёшку. Здесь выход из Усы на открытую территорию. Как следствие, сильный ветер. Но по-настоящему опасно здесь только в шторм.

Мы один раз проходили Лепёшку в плохую погоду. Дважды нашу байдарку перевернуло. У одного из команды каркас байдарки вообще переломился. Главное – не жаться к скале. На ней даже висит несколько мемориальных досок о том, что здесь погибли туристы.

Шторм
Шторм

После Лепёшки можно зайти в лагерь «Жигулёвский Артек» – запастись водой. А можно сразу идти до Яблоневого оврага. Здесь тоже ждёт машина, чтобы перебросить лодки и команду в Моркваши либо на Копылово.

За связь с водителем можно не переживать. МТС хорошо ловит в Междуреченске, Переволоках, акватории всего Жигулёвского моря и в Яблоневом овраге.

Отсюда стартуем в сторону Самары. Следующая остановка – Середыш. На острове много лет живёт одна и та же семья орлов. Приятно наблюдать, как он улетает в поисках добычи, а она остаётся в гнезде. И, конечно, с острова открывается прекрасный вид. Здесь можно остаться на ночь.

К Зольному
К Зольному

Утром отходим с Середыша до острова Голодный. По пути можно зайти в Зольное. На острове Голодный лучше остаться на ночь с видом на горы. А в следующий день – по воложке через Рождествено до Самары.

Что необычного можно увидеть в «кругосветке»

С Жигулями связано столько легенд, что в советское время самарские краеведы Игорь Павлович и Олег Ратник основали движение по изучению паранормальных явлений в Жигулях. Они ходили в экспедиции, изучали, систематизировали и написали об этом несколько книг.

Я могу подтвердить – в каждый наш поход происходит что-нибудь необычное.

Один раз мы с другом пошли от берега в горы по ущелью. Время было — половина пятого вечера. Эту тропу мы знали с детства. Всегда ходили по ней за лещиной. Идти минут 40-45.

Мы идём час, второй. Местность не узнаём. Наконец, выходим на то самое место, где должен быть орешник. В воздухе яркий запах засушенной травы и полупрозрачная дымка. А орешника нет – вокруг вырубленное поле в несколько гектар. Мы думаем, сюда ударила молния, начался пожар, поэтому сделали опашку, чтобы огонь не разошёлся.

Вдруг мы замечаем неподалёку мужика. Прилично одет, но по моде 1960-х: рубашка, брюки со стрелочкой, а на ногах штиблеты. Подходит к нам. Мы разговорились. Говорит: здесь не было никогда лещины, он точно знает, потому что местный – живёт в селе Аскулы. А это десятки километров через лес. И живёт в этом селе меньше 100 человек.

Думаем, странно всё это. Пошли обратно. Буквально несколько шагов сделали, оборачиваемся, а мужика уже нет. Когда вернулись на берег, было уже девять вечера.

Наверное, самая популярная легенда Жигулей — это парящий над горами город. Миражи я лично не видел. Но мама видела, когда ещё студенткой была. Говорит, в районе Подгор висел город над горой. Она это отчётливо помнит.

Зачем идти в «кругосветку»

— Один раз с нами ходила молодая пара. Парень из Самары, а девушка специально приехала из Санкт-Петербурга. Она думала, это развлечение, отдых на воде. В итоге, смогла дойти до Переволок, а там просто сдалась. Купила билет на автобус до Самары и уехала.

Надо понимать, что придётся грести по 4-5 часов в день. В семь встали, поели. В восемь на воде. Но с каждым новым разом грести проще. Во-первых, уже привыкаешь. Во-вторых, знаешь маршрут. Психологически уже проще.

А сдаются те, кто не представляют цель похода. Думают, что это развлечение, как арендовать байдарку на несколько часов. В кругосветке байдарка – это вид транспорта.

Да, кругосветка – это наслаждение красотой природы, но это ещё история о преодолении и познании себя.

Это кольцо, которое люди проходят на байдарках, является некой энергетической воронкой. Казалось бы, живёшь рядом с водой, спустится к ней можно в любой день, но всё равно этот маршрут притягивает. Прошёл по нему — и будто обнулился. Хватает на целый год.

А МТС поможет делиться живыми впечатлениями с маршрута — благодаря усилению сети в популярных местах отдыха вы сможете пользоваться мобильным интернетом на тех же скоростях, что и в городе, общаться в мессенджерах и вести прямые эфиры прямо с волжских островов.

Авторы фото: Евгений Нектаркин и Наталья Маслова, из архивов Георгия Бичурова, Николая Шестерина и Владимира Самарцева 

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 889

По сообщению департамента информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ, оперативно-тактической и армейской авиацией ВКС России за ночь поражены 59 военных объектов Украины.

Среди них: 50 районов сосредоточения живой силы и украинской военной техники, четыре склада с вооружением и боеприпасами в районах населенных пунктов Червоное, Долгенькое, Пашково и Веселое, а также зенитный ракетный комплекс «Бук-М1» в районе Славянска.

«Ракетными войсками и артиллерией в течение ночи выполнены 573 огневые задачи. Поражены: 432 района сосредоточения живой силы и военной техники противника, 67 артиллерийских позиций, две батареи реактивных систем залпового огня, а также семь складов боеприпасов.

Российскими средствами противовоздушной обороны сбиты 18 украинских беспилотных летательных аппаратов в районах населенных пунктов Александровка, Балаклея, Брянка, Запорожское, Изюм, Капитоловка, Перемога, Петровка, Попасное, Пролетарское, Трудолюбовка, в том числе два БЛА «Байрактар-ТБ2» в районе населенных пунктов Калесниковка и Красный Лиман. Кроме того, над населенным пунктом Ильичевка сбита украинская тактическая ракета «Точка-У».

Всего с начала проведения специальной военной операции уничтожены: 141 самолет, 110 вертолетов, 607 беспилотных летательных аппаратов, 273 зенитных ракетных комплекса, 2596 танков и других боевых бронированных машин, 296 установок реактивных систем залпового огня, 1134 орудия полевой артиллерии и миномета, а также 2413 единицы специальной военной автомобильной техники», — говорится в сообщении.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 1 521

К Уполномоченному по правам человека в Самарской области Ольге Гальцовой обратились семьи военнослужащих из Самары, поселков Рощинский и Кряж, принимающих участие в специальной военной операции на Украине. 

Такое сообщение появилось в Telegram-канале самарского омбудсмена. 

«В своих обращениях жены и матери солдат сообщают, что их близкие не выходят на связь, и просят оказать содействие в установлении местонахождения военнослужащих. Известно, что один из самарцев в плену», — написала Гальцова. 

Она перенаправила обращения к Уполномоченному по правам человека РФ Татьяне Москальковой.

«Татьяна Николаевна сообщила, что держит вопрос на особом контроле и направила письма для получения сведений о судьбе самарцев в Министерство обороны Российской Федерации», — пояснила Гальцова. 

Напомним, в середине апреля стало известно, что четверо военнослужащих из Самарской области, находившихся в плену на территории Украины, вернулись в Россию. 

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 1 223

Компания «Мануфактура «Окна Дом», которая сейчас в Москве занимается восстановлением оконных блоков и расчисткой пострадавших в огне дверей дома Маштакова, поделилась с ДГ подробности процесса реставрации.

После реставрации в доме Машатакова планируют открыть музей-галерею «Заварка». Основу музея составит коллекция архитектора и градозащитника Вагана Каркарьяна. На первом этаже хотят разместить арт-купеческую чайную. На втором — музей и многофункциональное экспозиционное пространство. 

В рамках концепции приспособления для современного использования компания «Мануфактура «Окна Дом» предложила организовать в доме Маштакова общественную зону, «демонстрирующую
историческое достояние реставрируемых элементов столярного заполнения».

Специалисты компании восстанавливают элементы «с сохранением текстуры дерева и следов времени», покрывают их бесцветной профессиональной пропиткой, позволяющей защитить древесину и сохранить естественность её внешнего вида.

«Нами было принято решение восстанавливать максимальное количество столярного заполнения, так как здание является ярким примером русского деревянного зодчества», — пояснил генеральный директор «Мануфактуры «Окна Дом» Николай Кузин.

Компания предложила помощь в реставрации Дома Маштакова в рамках собственной благотворительной программы «Наследие», по условиям которой часть исторического столярного заполнения будет отреставрирована за счет собственных средств.

Это не первый проект в Самаре, в котором принимает участие московская компания: с 2021 года продолжаются работы по производству и монтажу оконного и дверного заполнения филиала Третьяковской Галереи.

Напомним, что проект реставрации дома Маштакова и открытия там культурного пространства реализуется на средства Фонда культурных инициатив.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 1 039

В субботу, 30 апреля, в «Нулевой комнате» на Ленинградской, 77 пройдёт паблик-ток с автором фильма про самарский элеватор Еленой Колгановой. Вход свободный, нужно только зарегистрироваться.

В марте и апреле 2022 года вышли две части фильма о судьбе самарского элеватора на Хлебной площади. Автор — архитектор Елена Колганова — поговорила с краеведами, градозащитники и коллегами-архитекторами.

На встрече можно будет поговорить с ней о том, что происходит с архитектурой в Самаре, почему самарский элеватор оказался под угрозой сноса и что делать, чтобы его защитить.

Также на паблик-токе обещают показать дополнительные материалы, не вошедшие в фильм.

А ещё каждый сможет унести с собой частичку элеватора — миниатюрные модели из бетона. Половина суммы с продажи фигурок пойдёт на развитие городских проектов в Самаре.

Начало в 18:00
Возрастное ограничение: 16+

Напомним, в конце ноября 2021 года прошло заседание секции градсовета, где одобрили проекты застройки высотками нескольких кварталов в границах исторического поселения. Один из проектов — снос элеватора на Хлебной площади и застройка территории вокруг него.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

Находятся в Куйбышевском районе Самары. Ориентировочная дата появления на карте города — середина 1940-х годы.

Изначально номерных Кряжских улиц было десять, но в 2006 году 10-я была переименована в честь известного самарского краеведа Емельяна Гурьянова.

Если мы заглянем в списки избирательных округов, то в декабре 1946 года обнаружим там четыре Кряжские улицы.


К 1950 году их количество уже дошло до десяти.

При этом на Публичной кадастровой карте можно найти информацию о некоторых наиболее старых домах на номерных Кряжских улицах:

1-я Кряжская, 9 — 1913 год постройки,
1-я Кряжская, 2а и 11 — 1940 год постройки,
2-я Кряжская, 8 и 8а — 1940 год постройки.

На следующем спутниковом снимке запечатлен район номерных Кряжских улиц весной 1979 года (обратите внимание как широко разлилось озеро Гатное). Красной линией отмечена 1-я Кряжская улица, синей — 9-я. Черная линия — железнодорожная магистраль.

Зеленым контуром обозначена территория канализационно-насосной станции №13, построенной в 1975 году.


Ниже приведена заметка, опубликованная в газете «Волжская Заря» в ноябре 1994 года. В ней живописуется неблагоустроенность района номерных Кряжских улиц: от подтопления домов во время весеннего половодья до отсутствия ночного освещения.


Текст: Евгений Альмяшев, Андрей Артемов

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 1 004

В январе 2022 года инициативная группа жителей микрорайона «Волгарь» подала иск в суд на «бездействие надзорных органов по вредным выбросам». Суд Октябрьского района отказал в удовлетворении административного иска.

Участники экологического движения «ЭкоШок» вкратце описали суть претензии:

«В «Волгаре» установлен официальный пост, который курирует государственная организация ФГБУ «Приволжское УГМС». Пост постоянно фиксирует и, что самое главное, передает данные о загрязнении атмосферного воздуха в надзорные органы.

Росприроднадзор и Роспотребнадзор должны сами по каждому превышению заводить дело и устанавливать виновника загрязнений. По факту же надзорные органы на жалобы местных жителей отвечали отписками, что установить виновника не представляется возможным».

Во время процесса показания давали активисты, представители профильных ведомств, отвечающих за мониторинг качества воздуха, и представители предприятий, находящихся рядом с микрорайоном.

Представители ведомства утверждали, что проводили исследования воздуха и выдавали предписания в отношении предприятий. А представители предприятий — что не являются источником загрязнения атмосферы, по которому зафиксировано превышение допустимых норм.

В итоге, суд вынес «постановление о прекращении производства по делу» в связи с «отсутствием состава административного правонарушения».

Активисты сообщили ДГ, что планируют подать апелляцию на решение суда Октябрьского района.

Напомним, в сентябре 2021 года жители микрорайона «Волгарь» записали открытое обращение к губернатору Дмитрию Азарову с просьбой «незамедлительно приступить к решению» проблемы с выбросами опасных веществ в атмосферу на территории Куйбышевского района.

Жители района уже несколько лет борются с выбросами с местных предприятий. КНПЗ и очистные сооружения СКС остаются для них главными подозреваемыми в загрязнении воздуха.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 828

В ДК «Железнодорожник» простились с младшим сержантом Дмитрием Герасименко, погибшим «при исполнении воинского долга в ходе специальной военной операции». Сообщение об этом опубликовали в Telegram-канале администрации Октябрьска.

Как указано в сообщении, «Дмитрий решил связать свою жизнь с армией, проходил военную службу по контракту». Награждён Орденом Мужества.

В середине апреля в Тольятти простились с рядовым Владимиром Писаревым, погибшим в ходе специальной военной операции.

В начале апреля администрация Тольятти сообщила о погибшем в ходе специальной военной операции старшине Андрее Ахметшине. Ему было 32 года. 

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 989

«Самарское речное пассажирское предприятие» сообщает об изменении расписания и маршрутов переправы с 29 апреля. 

Переправа «Самара — Рождествено» будет работать каждый час — с 6:00 до 21:00. Заход на Проран  каждые два часа.

Переправа до Гавриловой Поляны с 29 апреля будет осуществляться не от речного вокзала, а от пристани на Осипенко. Количество рейсов увеличено до двух в день. Первое отправление от Осипенко — 8:00. Последний рейс с Гавриловой Поляны — 19:30. 

Направление «Самара — Шелехметь» в выходные дни увеличивает протяжённость – в пятницу, субботу и воскресенье суда будут следовать до пристани «Винновка» в селе Осиновка. 

Маршрут «Самара — Ширяево» с 29 апреля по пятницам, субботам и воскресеньям продлевают до села Зольное с заходом в Богатырь и Солнечную Поляну. Количество рейсов также увеличивается до двух в день. 

С 29 апреля изменится расписание грузовой переправы «Октябрьский спуск — Рождествено» — четыре рейса в день в будни и дополнительный вечерний в пятницу и воскресенье. 

Подробное расписание каждого маршрута тут. Стоимость билетов здесь.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 1 031

Французская компания Renault планирует передать 68% долю в «АвтоВАЗе» российской стороне. Скорее всего, её получит Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главу Минпромторга РФ Дениса Мантурова.

По словам министра, это будет «сделка за рубль». Условия передачи доли — возможность её обратного выкупа в течение 5-6 лет.

«Из-за дефицита средств на поддержание работоспособности или деятельности своих подразделений в России Renault действительно принимает решение передать акции «АвтоВАЗа» и «Автофрамоса» [московский автозавод ЗАО «Рено Россия»].

«Автофрамоса» — Москве как субъекту. А что касается «АвтоВАЗа», то, скорее всего, это будет НАМИ, наш профильный институт, который примет на себя эти акции с возможным возвратом в случае, если коллеги примут решение вернуться», — пояснил Денис Мантуров.

Как заявил министр, завод Renault в Москве не будет законсервирован, но здесь будут выпускать другие автомобили, возможно, Lada.

Напомним, в конце марта 2022 года компания Renault объявила о приостановке работы московского завода и производственной деятельности в России. Renault принадлежит 67,6% «АвтоВАЗа», оставшиеся — у госкорпорации «Ростех».

В конце апреля на сайте Renault опубликовали отчёт о продажах автомобилей за март 2022 года. За месяц удалось сбыть всего 15 083 машины Lada.

Мартовские показатели продажи Lada 2022 года — втрое меньше, чем у входящей в концерн румынской Dacia (49 096 автомобилей). Самих автомобилей Renault в марте 2022 года продали 103 753 штуки.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 974

На юбилейном всероссийском фестивале «Российская студенческая весна» планируют задействовать не только концертные площадки и набережную, но и центральные улицы Самары, которые станут пешеходными.

Концепцию проведения обсудили с губернатором Дмитрием Азаровым на заседании федерального организационного комитета в Москве. 

XXX Всероссийский юбилейный фестиваль «Российская студенческая весна» пройдёт в Самаре с 18 по 24 мая. В этом году участие в нём примут 3,5 тысячи студентов из всех регионов. Также ожидаются визиты еще сотен «звездных» гостей и экспертов. 

Будет организован самый большой за всю историю фестивальный городок, протяженность которого составит километр. В рамках студенческого фестиваля впервые пройдет «Российская школьная весна».

Церемония открытия фестиваля состоится на стадионе «Солидарность Самара Арена» и по задумке режиссера станет впечатляющим событием года для студенчества. Церемонию закрытия планируют провести во Дворце спорта.

«До старта всероссийского фестиваля осталось несколько недель и мы уже готовы к приему гостей. Мы сделаем все, что от нас зависит, чтобы провести студвесну на самом высоком уровне и оправдать оказанное нам доверие, чтобы в соответствии с девизом фестиваля – «Студвесна – в самое сердце» это событие на многие-многие годы осталось в памяти каждого участника фестиваля. А то, что тепла, гостеприимства и доброты самарского сердца хватит на всех, мы не сомневаемся», – заявил Дмитрий Азаров.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

Находятся в Советском районе Самары. Ориентировочная дата появления на карте города — 1950-е годы.

Предыдущие по нумерации Толевые улицы были в разные годы переименованы. Так, 1-я Толевая стала Тушинской, 2-я — Рубероидной, 5-я — Битумной.

Ниже представлен спутниковый снимок 1965 года. На нем 6-я Толевая улица отмечена синей линией, 7-я Толевая — желтой, 8-я Толевая — зеленой. Красная линия отмечает улицу Авроры, а черная — Балаковскую.


Застройка всех трех номерных Толевых улиц велась преимущественно в 1950-х годах. При этом 7-я может считаться улицей чисто номинально. Адреса по ней имеют всего три дома (один из них представлен на следующем фото), а большая часть улицы на самом деле представляет собой овраг.


Из оставшихся двух наиболее презентабельна 6-я Толевая. Она заасфальтирована на всем своем протяжении, а через пересекающий ее Ясский переулок можно попасть на улицу Авроры.

8-я Толевая улица имеет более грубое дорожное покрытие, зато, в отличие от 6-й, имеет выезд на улицу Промышленности.

В советское время номерные Толевые улицы начинались на территории 4 микрорайона массива «Черновские сады». Ниже приведен список избирательных округов 1975 года. Жители номерных Толевых улиц, жившие за улицей Балаковской, в 4 микрорайоне, ходили голосовать в школу №91.


Этот участок частного сектора был ликвидирован в начале 1980-х годов, однако три дома сумели уцелеть. На их месте куйбышевские железнодорожники планировали построить детский сад.


Заметка 1982 года.

Однако дожить им суждено было до середины 2000-х годов. Построенная на их месте высотка получила адрес по улице Балаковской, 6а.


Текст и фото: Евгений Альмяшев, Андрей Артемов

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 1 315

Четвертый апелляционный суд общей юрисдикции вынес решение по жалобе прокуратуры Самарской области. Прокуратура оспаривала решение о строительстве крематория в селе Кривое Озеро (поселения Хорошенькое).

В частности, правоохранители пытались признать незаконным нормативно-правовой акт «О создании мест погребения», который приняло собрание представителей поселения. В декабре прошлого года областной суд уже отказал прокуратуре по этому вопросу.

Тем временем местные жители присылают фотографии, на которых видно, что поле, планируемое под застройку, затоплено. По словам местных жителей, такие подтопления происходят дважды в год — весной и осенью. 

Эти участки выделили еще осенью 2020 года, но жители выступили против, так как их не оповестили о проведении публичных слушаний. Местных жителей поддержала прокуратура.

Правоохранители провели проверку и выяснили, что решение о выборе земельного участка для погребения производилось без учета гидрогеологических характеристик, особенностей рельефа местности, состава грунта, предельно допустимых экологических нагрузок на окружающую среду, а также санитарных правил и норм.

Фото Анны Калининой

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 838

Сегодня, 26 апреля, с 14:00 временно приостановили грузовую переправу из Самары в Рождествено. Об этом сообщает «Самарское речное пассажирское предприятие». 

Причина — «размытие паводковыми водами береговой линии у причала Рождествено». Сейчас на месте ведут восстановительные работы. 

О возобновлении движения сообщат позже. Ознакомиться с актуальным расписанием можно на сайте предприятия.

Фото отсюда

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 926

Его организует проект «15х4». По традиции, у каждого лектора будет 15 минут на то, чтобы раскрыть тему своего доклада.

Место: бар «Вечно молодой» (Ленинградская, 77)
Время: 27 апреля, 19.00
Вход свободный
Возрастное ограничение: 18+

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 950

Власти Самары отклонили проект строительства высоток возле ТЦ «Гудок» на улице Красноармейской. Об этом говорится в постановлении, опубликованном на сайте городской администрации.

«Отказать ООО «СК «ССК-ЮГ» в предоставлении разрешения на отклонение от предельных параметров строительства. Основание — большинство отрицательных голосов членов комиссии по подготовке проекта правил землепользования и застройки при главе Самары», — указано в документах.

Отметим, компания «ССК-ЮГ» представила проект строительства двух высоток на территории в 10 тысяч кв. метров.

Первый дом должен был занять участок площадью 1 485 кв. метров, второй  — 1 285 кв. метров. Высота зданий предполагалась в 75 метров. В первом доме планировалось 238 квартир, во втором — 227.

Однако парковочных мест предлагалось в два раза меньше, так как застройщик указал в документах «показатель обеспеченности машиноместами — 0,5 на квартиру».

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте