Monthly Archives: октября 2015

0 2 365

Самый быстрый мобильный Интернет стандарта 4G/LTE для абонентов «Билайн» стал бесплатным и неограниченным. Никакого лимита по скорости или объему данных. Достаточно иметь смартфон, поддерживающий 4G/LTE стандарт высокоскоростного Интернета, и подключиться к тарифу “Все!”.

Скачивайте огромные объемы данных, смотрите любимые фильмы и программы on-line, общайтесь при помощи видеозвонков. Мобильный Интернет еще никогда не был так доступен, как сейчас.

Бесплатный и безлимитный сверхскоростной интернет от “Билайн” — это отличная возможность ощутить простоту и удобство современных технологий как для продвинутых пользователей смартфонов, так и для тех, кто только открывает для себя мобильный Интернет.

Услуга «Безлимитный и бесплатный 4G» доступна для всех абонентов “Билайн” на тарифах популярной линейки «ВСЁ!» и «Всё для бизнеса». Предложение действительно для всех владельцев смартфонов в городах присутствия 4G/LTE «Билайн» в России.

???????????????????????????

0 2 335

С ДРУГИМ УТРОМ!

Сегодня днем ожидается облачная погода с прояснениями. Местами небольшие осадки преимущественно в виде снега. Температура воздуха днем +2… +4 °C, вечером -1… +1 °C. Ветер юго-западный 8-13 м/с.

Курс валют:

Доллар — 62,70 (-2,39) руб.
Евро — 70,46 (-2,47) руб.
Баррель нефти марки Brent стоит $ 52,00 (- 23 цента).

0_b270d_44ad2e53_orig

— 9 октября 1683 года в Самару по Волге прибыло судно шведского посольства, совершавшего путешествие в Персию и далее в Индию. На борту судна находился секретарь посольства Энгельберт Кемпфер, который впоследствии издал записки об этом путешествии.

— 9 октября 1760 года в ходе Семилетней войны Берлин капитулировал перед русским корпусом под началом генерала Чернышева.

111122222222

— 9 октября 2006 года — первое испытание Северной Кореей ядерного оружия. Интересные факты о этой загадочной стране ищите здесь.

9 октября отмечается праздник — Всемирный день почты.

— 9 октября 1926 года родился Евгений Евстигнеев, знаменитый советский актёр театра и кино, народный артист СССР.

0 2 397

ФЕЙСПАЛМ ДНЯ

Житель Самары поплатился за тягу к полетам без разрешительной документации и был оштрафован на 70 000 рублей, сообщает «Волга Ньюс».

45-летний выпускник Куйбышевского авиационного института несколько лет собирал самолет в своем гараже, а затем решил совместить приятное с полезным и заработать на полетах. Для этого он обратился к руководителю одного из сельхозпредприятий Кошкинского района и предложил распылять химикаты над полями вверенного хозяйства.

Пилот-опылитель совершил 2 вылета и обработал около 2 тысяч гектаров территории, но местные жители не оценили инновационного подхода и обратились в прокуратуру, так как опасались химикатов, которые могли отравить их подворья и скотину.

Ввиду того, что пилот не имел разрешительной документации и не считал нужным ставить в известность о полетах аэронавигационные службы, Управление государственного авиационного надзора вынесло решение его оштрафовать на основании материалов, собранных прокуратурой.

0 7 499

Утверждены названия стадионов для чемпионата мира по футболу 2018 в России, сообщает официальный сайт FIFA.

Названия восьми стадионов совпадают с именами городов, в которых находятся эти арены. Имена четырех остальных арен связаны с местными культурными или футбольными аспектами. Самарский стадион получил название «Самара Арена».

«Мордовия Арена в Саранске получила название в честь Республики Мордовия. В 2018 году у болельщиков со всего мира будет шанс больше узнать о мордве, – сообщается на сайте FIFA, — многочисленной проживающей в России национальности с богатым языковым и культурным наследием. А стадион «Фишт» в Сочи назван так в честь одноименной горы на Кавказе – очертания арены напоминают гору, а на адыгейском языке слово «фишт» означает белая или седая голова».

На время проведения чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России и Кубка Конфедераций получили следующие официальные названия:

• «Екатеринбург Арена» – Екатеринбург

• «Стадион Фишт» – Сочи

• «Казань Арена» – Казань

• «Стадион Калининград» – Калининград

• «Стадион Лужники», «Стадион Спартак» – Москва

• «Мордовия Арена» – Саранск

• «Стадион Нижний Новгород» – Нижний Новгород

• «Ростов Арена» – Ростов-на-Дону

• «Самара Арена» – Самара

• «Стадион Санкт-Петербург» – Санкт-Петербург

• «Волгоград Арена» – Волгоград.

0 6 309

«НЕ ИСКАТЬ СЕРЕБРЯНУЮ ПУЛЮ»

circle (62)Транспортную ситуацию в городе можно описать, перефразируя классика: “Разбудите меня через 100 лет и спросите, что Самара? Отвечу: стоит”.

С проблемой избыточного автомобильного трафика на дорогах Самара столкнулась еще лет десять назад, и с каждым годом ситуация только ухудшается. Доцент СГАУ, директор некоммерческого партнерства «Геоинформспутник» Андрей Чернов рассказал ДГ, почему не стоит гоняться за суперпроектами, а решать проблемы шаг за шагом, просчитывая варианты еще на стадии проектирования.


Считать, прежде чем строить

hVt0l5j2OmQ

— Ты время от времени высказываешься на тему транспорта: проводил исследование по эффективности переходов на Московском шоссе, работал над проектом «Самара для чайников». Недавно в «Фейсбуке» выразил свое отношение к «супертранспортным» проектам — взгляд довольно необычный. Вот мы и решили поговорить с тобой. Можешь рассказать, какие проекты Самаре стоит реализовывать в первую очередь, а какие могут подождать?

— Прежде чем приниматься за реализацию любого транспортного проекта, будь то строительство новой ветки метро, ввод нового автобусного маршрута или расширение проезжей части городской магистрали, стоит этот проект просчитать.

Делается это на математической транспортной модели, которая связывает транспортный спрос — перемещение жителей города между точками, в которых они живут, работают, учатся, проводят свободное время, и транспортное предложение — то как город может обеспечить этот спрос поездками на личном и общественном транспорте. Модель учитывает организацию дорожного движения со всеми улицами, дорогами, светофорами, знаками и прочими важными факторами. [Подробнее тут]

Результат оценивается в нескольких целевых показателях. Основной показатель — среднее время транспортной корреспонденции: время на перемещение человека из одного места в другое. В Самаре их совершается порядка 1,5 миллиона в день, при этом среднее время корреспонденции составляет около 48 минут. Если этот показатель растет — значит транспортная ситуация в городе ухудшается.

Транспортная модель позволяет избежать ошибки еще до стадии проектирования, поскольку позволяет сравнивать эффект от внедрения альтернативных решений, сравнимых по стоимости. Например, что город получит, если мы: а) увеличим автобусный парк, б) запустим новую трамвайную линию, в) демонтируем рельсы и расширим проезжую часть.

Транспортная модель позволяет избежать ошибки еще до стадии проектирования, поскольку позволяет сравнивать эффект от внедрения альтернативных решений, сравнимых по стоимости. Например, что город получит, если мы: а) увеличим автобусный парк, б) запустим новую трамвайную линию, в) демонтируем рельсы и расширим проезжую часть.

Этот показатель для убедительности можно оценивать в деньгах. Допустим, в течение года среднее время транспортной коммуникации из-за роста автомобилизации, нового строительства увеличилось на одну минуту. Умножаем средний “ежеминутный” заработок горожанина на количество корреспонденций в день, месяц или год. Соответственно, получаем потери наших автомобилистов или пассажиров за нужный нам период в рублях. И наоборот, построили новую дорогу, расшили перекресток – время корреспонденций уменьшилось, посчитали эффект.

В Самаре такая модель была создана еще в 2013 году и передана в городскую администрацию. Но, к сожалению, у нас нет единого центра компетенций в сфере управления дорогами и транспортом, и при принятии решений системно эта математическая модель используется недостаточно.


Развитие дорожной сети и организация дорожного движения

tWHMfievZ8c

— «Надо считать» — против этого трудно возразить. На этом интервью можно и закончить. Однако всем хочется рецептов. У тебя есть субъективный взгляд на то, что надо делать, а что нет? Давай начнем с дорожной сети.

— Мое личное мнение, что не нужно искать этакую серебряную пулю — проект, который разом и навсегда решит все транспортные проблемы города, будь мифический монорельс, вторая ветка метро или магистраль “Центральная”.

Попробую рассказать о сравнительно недорогих решениях, которым, на мой взгляд, уделяется мало внимания.

Во-первых, средства организации дорожного движения – настройка и установка светофоров, дорожных знаков. На загруженных перекрестках, где ситуация сильно меняется, можно использовать элементы интеллектуальных транспортных систем, которые позволяют регулировать фазы светофоров, знаки ограничения скорости и реверсивного движения по основным магистралям в зависимости от трафика.

Во-вторых, мы недооцениваем эффект, который дают объездные пути, маленькие улочки и прочие “дырочки”, через которые просачивается автомобильный поток. Например, присыпали асфальтовой крошкой улицу Гастелло от Тихвинской до Московского шоссе, и улица заработала, на нее ушел заметный трафик с улицы Советской Армии.

Мое личное мнение, что не нужно искать этакую серебряную пулю — проект, который разом и навсегда решит все транспортные проблемы города, будь мифический монорельс, вторая ветка метро или магистраль “Центральная”.

Еще одно наблюдение. Весь город можно поделить на несколько транспортных районов. Основные напряжения возникают на границах этих районов — перегруженных перекрестках. Приведу несколько примеров: Масленникова — Ново-Садовая, Мичурина — Масленникова, Московское шоссе — Гагарина, Тухачевского — Киевская. Преодолел один из этих перекрестков при въезде в центральную часть города — дальше будет все более или менее без препятствий, до следующей границы. Соответственно, нужно увеличивать связь между этими условными транспортными районами, даже вышеописанными «козьими тропами», чтобы у водителя были альтернативные варианты, как объехать эти барьеры.

Четвертый момент. Даже двухполосные дороги имеют большую пропускную способность, все заторы происходят на перекрестках. Вместо дорогой реконструкции улиц можно заняться реконструкцией перекрестков – расширить дорогу перед перекрестком для поворота налево и направо с отдельной полосы, запретить остановку перед перекрестками и наладить в этих местах работу эвакуаторов.

Еще один вопрос, серьезно влияющий на пропускную способность дорог, — неорганизованная парковка. Меня, например, удивляет, что город тратит, допустим, 100 миллионов рублей на строительство или ремонт дороги, и условная треть уходит на то, чтобы люди бросали свои автомобили в правом ряду, сужая проезжую часть. При этом совершенно бесплатно. За эти деньги можно было бы отремонтировать другую улицу.

Сейчас много говорят о введении платных парковок. Хорошая идея, но кто считал в нашем городе эффект и экономику системы платных парковок в центре города? И вообще, какую мы преследуем цель? Собрать побольше денег или уменьшить трафик в центре? Кто-нибудь может с расчетами обосновать, почему на одних улицах вводятся платные парковки, а на других нет? Где будут ставить машины люди, живущие в центре, и вообще, сколько у них машин и сколько парковочных мест? Насколько мне известно, основные претензии со стороны администрации города к проекту именно в отсутствии таких расчетов.


Развитие общественного транспорта

fDse-9piwDc

— Вторая тема — развитие общественного транспорта. Одни предлагают скоростной трамвай, другие — монорельс, третьи — развивать метро, четвертые – покупать больше автобусов и троллейбусов, пятые – строить большие развязки. Ты за кого: «за красных» или «за белых»?

— Если денег полно, «пусть цветут все цветы»*, а когда ресурсы ограничены, см. п. 1 — “Все надо считать”, а не спорить, убеждать друг друга и собирать бесконечные совещания, чтобы выслушать разные мнения.

Но тебе опять подавай рецепты. Мне думается, что в Самаре стоит развивать так называемый рельсовый каркас, в который входят существующая линия метро, трамвай на выделенном полотне и городская электричка. Этот каркас отлично покрывает город, связывая центр с периферией, пригородом и городами-спутниками (Чапаевск, Новокуйбышевск и Кинель).

Это должна быть именно единая система, не стоит рассматривать развитие трамвайной сети отдельно от метро, метро — отдельно от городской электрички, а все вместе — от подвозящего общественного транспорта и перехватывающих парковок.

Мне думается, что очень дорогую линию метро можно легко заменить на небольшую трамвайную ветку, протянув ее по проспекту Карла Маркса от улицы Киевской до улицы Врубеля, сделав пересадочный узел со станцией метро «Московской». Причем есть смысл сделать разворотное кольцо вокруг здания Управления Куйбышевской железной дорогой, запустив трамвай ближе к вокзалу на Комсомольскую площадь.

Строительство и эксплуатация трамвайной линии на несколько порядков дешевле, причем при желании можно успеть со строительством до чемпионата мира 2018 года.

Конечно, нужно строить не отдельную линию для скоростного трамвая, а модернизировать существующую сеть, по возможности сделать выделенные полосы, заменить полотно, купить новые низкопольные вагоны, сократить количество остановок, увеличив, таким образом, скорость движения трамвая.

Хорош проект городской электрички, которая свяжет Крутые Ключи и Южный город, причем есть надежда, что этот проект будет реализован, поскольку в нем, кроме городских и областных властей, участвуют РЖД и инвесторы. Но есть предложение подумать на шаг дальше и подключить к проекту Кинель, Чапаевск и Новокуйбышевск.

Если мы предложим людям удобный способ добраться до Самары и продуманную систему общественного транспорта внутри города — настоящую альтернативу личному транспорту — велика вероятность, что они наконец пересядут на общественный. Таким образом, мы избавим Самару от избыточного транзитного трафика.

Самаре стоит развивать так называемый рельсовый каркас, в который входят существующая линия метро, трамвай на выделенном полотне и городская электричка. Этот каркас отлично покрывает город, связывая центр с периферией, пригородом и городами-спутниками (Чапаевск, Новокуйбышевск и Кинель).

На Московском шоссе плотный трафик автобусов и троллейбусов. Мне кажется разумным выделить для них отдельную полосу, ускорив тем самым скорость движения общественного транспорта по этой магистрали.

При этом очень важно оптимизировать «сквозное» время корреспонденций, в которое входят и пересадки, и ожидание транспорта, и пешеходный путь до остановки. Пока же, к сожалению, каждый вид транспорта у нас развивается отдельно.

Еще один интересный проект — единый билет на общественный транспорт, когда, оплачивая проезд, пассажир покупает неограниченное число пересадок на любом виде городского транспорта в течение определенного ограниченного времени.

Как сегодня пассажир выбирает маршрут? В основном исходя из минимизации затрат. Значит, он сядет на маршрутку, которая провезет его зигзагами через весь город, но без пересадки. Получаем дополнительный трафик на дороги.

Единый билет меняет сознание пассажира — планирование теперь происходит по оптимальному маршруту, исходя из минимизации затрат времени. Уменьшается время в пути, под этот критерий перестраивается вся система общественного транспорта, уменьшается нагрузка на него, т.е. единый билет решает многие проблемы.

Конечно, возвращаясь к пункту первому нашего разговора, нужно считать экономику этого проекта — транспортные предприятия не должны работать в убыток. Более того, транспортные предприятия должны бороться за пассажира, привлекая его за счет грамотного расписания, удобства, максимального использования всех ресурсов. Переход на такое «управление по целям» с понятными критериями требует больше организационных усилий, чем финансовых затрат.


Транспорт личный и общественный

lLeK0La34y8

— Расскажи еще, как влияет на общую ситуацию предпочтения жителей — перемещаться ли им на личном транспорте или общественном, ходить ли пешком, ехать на велосипеде? Где и какие ресурсы тут есть?

— Хорошо, когда люди имеют много машин, но лучше, чтобы в будни они либо постоянно и весь день перемещались на них по рабочим и личным делам, либо оставляли дома. Нужно сократить в первую очередь корреспонденции «поехал утром на работу по пробкам» — «поставил машину на обочине» — «вечером по тем же пробкам поехал домой». Как этого добиться, если общественный транспорт всегда будет уступать личному в комфорте? Он должен выигрывать в цене и скорости!

Каждый год мы наблюдаем прирост автомобильного трафика — новые люди пересаживаются на личный транспорт. Это приводит к тому, что время корреспонденций каждый год растет в среднем на 30 секунд в год, и это серьезный показатель. Можно каждый год вводить в эксплуатацию по новой улице Луначарского, получать эффект 10-20 секунд, но только за счет того, что люди пересаживаются с общественного транспорта на автомобили, этот эффект будет нивелироваться. За темпами автомобилизации невозможно угнаться. Город будет строить новые дороги, но автомобилистов станет еще больше.

Поэтому, чтобы остановить эту тенденцию, город, кроме новых дорог, должен предложить владельцу автомобиля альтернативу. Что отрицательно влияет на выбор в пользу общественного транспорта? Ходит нерегулярно, в час пик в нем особенно некомфортно, автобусы и троллейбусы также стоят в пробках, и зачастую проехать на них будет дороже, чем прыгнуть на машину и добраться до нужной точки.

Часть этих проблем решается путями, о которых говорилось выше.

Пока я доберусь до остановки, я два раза упаду на нечищеном тротуаре, потом меня обрызгают из-под колес, потом я буду долго ждать на остановке, потом нахамят в вагоне, — думает потенциальный пользователь трамвая. — Лучше поставлю машину под окна и буду на ней ездить. Пусть дольше, за то с музыкой, в тепле и комфорте.

Как ни странно, на выбор не в пользу общественного транспорта также влияет состояние пешеходной инфраструктуры. «Пока я доберусь до остановки, я два раза упаду на нечищеном тротуаре, потом меня обрызгают из-под колес, потом я буду долго ждать на остановке, потом нахамят в вагоне, — думает потенциальный пользователь трамвая. — Лучше поставлю машину под окна и буду на ней ездить. Пусть дольше, за то с музыкой, в тепле и комфорте».

Развитие пешеходной инфраструктуры тоже стоит денег, и, судя по тому, что происходит с тротуарами в Самаре, деньги эти есть. Но кто-нибудь считал пешеходный трафик в городе? Где, сколько, откуда и куда направляются потоки?

Пример: остановка “Постников овраг” — огромный транспортный пересадочный узел. Вопрос: каким образом тысячи пассажиров ежедневно пересаживаются с конечной 13-го трамвая на 20-й или, допустим, на 22-й? Ответ: по козьей тропе через лужи.

Поэтому работу стоит начать с исследования пешеходных потоков и развивать инфраструктуру там, где перемещаются основные потоки, иначе у нас просто не хватит денег.

Понятно, что ремонт тротуаров удобно делать, когда улица ремонтируется целиком, но если люди там не ходят, это просто потраченные деньги на плитку.


Волонтеры и общественники

FzEO9eIVcDs

— Скажи, может что-то сделать каждый из нас «прямо сейчас»? Или будем ждать, пока изменится сознание лиц, принимающих решения? Что ты делаешь для этого?

— Конечно, в сфере транспорта возможности общественности ограничены. Мы не можем силами волонтеров построить участок дороги или купить трамвай. Однако общественные обсуждения с участием экспертов, независимые расчеты – единственный наш противовес, щит от решений, которые могут оказаться пагубными.

Во-первых, надо всеми силами добиться, чтобы городская администрация обеспечила доступ к транспортной модели для некоммерческого использования научными коллективами кафедр СГАУ и СамГТУ, занимающихся транспортным моделированием.

Во-вторых, добиться, чтобы любые изменения в сфере транспорта и реконструкции дорожной сети перед проектом просчитывались бы на этой модели и результаты расчетов были доступны.

В-третьих, организовать систему натурных обследований силами волонтеров пешеходных и транспортных потоков, системную подачу обоснованных рекомендаций на их основе. Давайте попробуем, это несложно и выхлоп понятный.

В-четвертых, в сервисе tosamara и Прибывалка-63 мы почти полностью открыли данные для программистов о движении общественного транспорта. Можно анализировать данные об интервалах движения, о времени прохождения участков, выделять «узкие места».

В-пятых, мы сделали инициативную работу по автоматическому обнаружению по видеорегистраторам на трамваях номеров автомобилей, препятствующих движению трамвая и нарушающих правила дорожного движения. Это позволит быстро выписывать штрафы и прекратит практику «левых поворотов» перед трамваем. Приглашаем желающих, может выйти неплохой стартап.

Ну и, наконец, надо объединиться всем интересующимся, создать неформальное сообщество, найти «драйверов» по направлениям, заниматься совместным изучением тематики, взаимным обучением. Это все непросто, но это по сути единственный путь устойчивого развития.

FMEAJREgnzg

* Фраза «Пусть все цветы цветут — потому что, когда они вырастут и высохнут, у нас будет много сена» принадлежит Мао Цзэдуну, который произнес ее во время выступления на расширенном совещании ЦК КПК 28 апреля 1956 года.

Фото: Аля Шарипова

0 4 719

7 октября губернатор Самарской области Николай Меркушкин обсуждал с руководством «Газпромбанка» перспективы сотрудничества по строительству автомагистрали «Центральная» и скоростного трамвая к чемпионату мира-2018.

Потенциальные подрядчики уже изучают проектно-сметную документацию по строительству магистрали «Центральная», и в течение месяца станет известно, кто и на каких условиях возьмётся за реализацию этого проекта. Губернатор выразил надежду, что федеральный центр окажет содействие самарскому муниципалитету, сообщает новостной портал samru.ru.

Магистраль «Центральная» будет проходить через весь город по проспекту Карла Маркса, также в планах реконструкция участка магистрали в Волжском районе. Проект должен быть реализован к 2018 году.

Во время этой же встречи Николай Меркушкин попросил «Газпромбанк» посодействовать в организации движения скоростного трамвая до стадиона на территории Радиоцентра в Самаре. По данным портала samru.ru, проектно-сметной документации по нему ещё нет, так как представители Самарского региона до сих пор не определились с тем, какой именно трамвай им нужен.

0 3 265

В понедельник, 12 октября, в Самаре пройдет мастер-класс по грумингу (купанию и уходу) для владельцев кошек и котов под названием «Помыть кота и остаться в живых».

Древние египтяне, почитавшие кошек как священных животных, владели многими секретами ухода за этими животными, но с падением этой цивилизации знания были утрачены. С тех пор не одна тысяча рук покрылась уродливыми шрамами после попыток искупать любимого котика.

Но теперь есть выход и вам больше не придется изводить литры перекиси водорода для обработки кровоточащих рук и надеяться, что любимое создание в этот раз не будет мстить и гадить в обувь или драть любимые вещи.

На мастер-классе вы узнаете, как помыть кота без воды и помыть агрессивную кошку, как правильно стричь когти и клеить силиконовые коготки, как выбрать расческу и когтерез, ухаживать за ушами, глазами и зубами.

Специалисты расскажут, почему кошка линяет и кто больше линяет — длинношерстные или короткошерстные, как ухаживать за лысыми кошками, зачем кошку нужно иногда стричь, как справиться с запахом кошки, предотвратить появление колтунов и какие самые проблемные зоны у длинношерстных кошек.

В ходе занятия вы получите не только теоретические знания, но и практические навыки.

Продолжительность занятия — 1,5 часа
Стоимость — 200 рублей

Начало: 18:30

Адрес: Самара, 6-я просека, 129, вход со двора, цокольный этаж, вывеска «Кот да Винчи»
Телефоны для предварительной записи: 8-927-747-93-32, 231-43-10
Записаться можно также под постом или на стене.

0 6 773

ЮННАТЫ VS КГБ

В последнее время в социальных сетях все чаще появляются сообщения с просьбой о срочном репосте новости, в которой говорится о скорой застройке самарской станции юннатов. Мы решили проверить, насколько эта информация соответствует действительности. Но начав разбираться с одной проблемой, неожиданно столкнулись с другой.

Хулиганы вместо застройщиков

До станции, ныне уже эколого-биологического центра, приходится добираться через лабиринт из многоэтажек, выросших здесь за последние годы. Огромные дома вплотную подступили к территории станции юннатов, образовав каменный колодец вокруг учебного учреждения.

DSC_0404

Территория станции действительно лакомый кусок для застройщика. Директор ГБОУ ДОД СОДЭБЦ (так официально называется станция юннатов) Владимир Александрович Козлов рассказал, что в свое время были трения с “Трансгрузом” и другими строительными компаниями, но после вмешательства городской администрации и областного правительства от станции отстали. По крайней мере официально.

Куда более ощутимой проблемой стало недостроенное здание КГБ, находящееся буквально в 5 метрах от территории станции. Недострой стал центром сбора молодежи, настроенной откровенно враждебно к станции юннатов, и разбитое стекло в кабинете директора служит подтверждением.

DSC_0417

Дмитрий Соловьев, зам. директора станции по АХР, словно сталкер, ведет экскурсию по заброшенной стройке. Несмотря на то, что когда-то доступ в здание попытались заблокировать, установив на первом и втором этажах решетки, мера оказалась откровенно бесполезной. Часть прутьев выломана, вокруг здания непролазные кусты, в которых можно спрятать целый взвод солдат. Мы пролезаем через решетку и оказываемся в кромешной темноте.

DSC_0392

— Когда мы здесь ловим детей, они все говорят, что здесь впервые. И все знают дорогу к выходу, — говорит Дмитрий Соловьев, осторожно обходя кучи мусора.

Здание планировалось явно с выдумкой. Обычные длинные коридоры неожиданно заканчиваются какими-то переходами, а на одном их верхних этажей и вовсе выходим в большое помещение без крыши, которое оказывается недостроенным кинозалом.

DSC_0410

В некоторых местах в полу зияют дыры после обрушения бетонных блоков. Все стены исписаны граффити, везде мусор, осколки стекла. Отсюда по станции периодически “ведется огонь” — летят бутылки, камни, а иногда даже стреляют.

DSC_0405

— Мы же занимаемся с детьми, притом есть ребята с особенностями развития. Один раз стреляли по оранжерее, падали стекла. Если такой осколок поранит ребенка, он может просто не дойти до взрослых.

Полицейские патрули в эти места не забредают, до станции вообще добраться проблематично: либо идти вдоль трамвайных путей по безлюдной территории, либо на машине по бетонным плитам, которые здесь заменяют асфальт. Чтобы хоть как-то обезопасить станцию, работники спилили у елочек на входе нижние ветви, обеспечив лучший обзор прилегающей территории.

Периодически Дмитрий Соловьев сам идет “ловить” детей, забравшихся в здание, и пытается убеждать молодежь не громить саму станцию.

— Их и не схватишь толком. Коснулся плеча этого подростка рукой, а сам думаешь, как это будет расценено. Они же теперь все “грамотные”. Ничего нельзя сделать, кроме как просить перестать сюда лазить. Я их приводил на станцию, показывал разбитые стекла, объяснял, чем это грозит. А они восхищаются. Такое впечатление, что возможность попадания в полицейский участок они воспринимают как приключение. Странное восприятие.

Полиция все-таки иногда приезжает и даже отлавливает по несколько человек. Но сделать толком ничего не могут, большинству задержанных 13-15 лет. Территория вокруг здания не огорожена, никаких предупреждающих табличек нет. Молодежь беспрепятственно забирается на крышу, рисует на стенах и даже устраивает дискотеки. А когда скучно, вновь начинает громить станцию.

Здание КГБ нависает над территорией эколого-биологического центра, как какой-то заколдованный замок, полный нечистой силы, замыкая колодец вокруг детского учреждения. Хочется сравнить обитателей недостроя с орками, терроризирующими королевство, в котором дети учатся доброте, ответственности и любви к природе.

На станции в оранжереях растут банан и доисторический папоротник, в вольерах живут шиншиллы, птицы, черепахи и даже эму. Безнадежно закормленный свин Лаврентий Павлович жадно похрюкивает, а среди обитателей аквариумов плавает огромная пиранья. Как можно посягать на этот чудный мир, не поддается объяснению.

Рожденная революцией

У истоков движения юных натуралистов стоял Иван Васильевич Русаков, детский врач по профессии и председатель Совета рабочих депутатов Сокольнического района. Вместе с преподавателем естествознания Борисом Всесвятским он взялся за организацию в Сокольниках, в лесном массиве, станции для городских детей, обделенных знаниями о природе и использующих свое свободное время для всяческих безобразий, типа попрошайничества и бандитизма.

В то время освободилось очень много купеческих дач, хозяева которых сбежали от революционно настроенных граждан. Одно из таких имений на Ростокинском проезде и превратили в станцию юных натуралистов. Штат станции состоял всего из трех человек: заведующего, помощника и сторожа.

Результат работы станции оказался настолько впечатляющим, что подобные объекты стали появляться по всей стране. В 1928 году была основана самарская станция юных натуралистов. В ее истории было много разных по трагичности событий, но 1988 году было построено новое здание по специально разработанному проекту для станций юных натуралистов, и с тех пор станция ежегодно выпускает сотни будущих биологов, агрономов и просто увлеченных наукой и природой ребят.

Мы будем следить за ситуацией вокруг станции и держать вас в курсе событий.

Фото автора

0 17 140

Торгово-развлекательный центр Good`Ok, или “Гудок”, как его принято именовать в народе, откроется 11 января 2016 года. Причем владельцы “Гудка” намерены запускать ТРЦ поэтапно, и первым откроется офисный центр. “Торговая галерея начнет работу значительно позже, ориентировочно в августе или сентябре”, — сообщили «Самарскому обозрению» в одной из девелоперских компаний.

По информации на официальном сайте группы компаний «Виктор и Ко», ТРЦ Good’Ok общей площадью 250 000 м² входит в топ-5 самых крупных строящихся торговых центров в России. ТРЦ расположен по адресу Красноармейская, 133 — практически в центре Самары, рядом с железнодорожным вокзалом.

Напомним, что по итогам 2013 и 2014 годов Самара находится на третьем месте по обеспеченности торговыми центрами на душу населения, причем наш город-сад обогнал по этому показателю даже столицу нашей Родины — Москву. В нашем городе на тысячу жителей приходится 425 квадратных метров торговых площадей.

0 4 315

САМАРА 2.0

Сегодня во многих дворах нормальные, яркие, огороженные детские площадки. Горка побольше, горка поменьше, турники и скамеечки. Для нынешних детей нескрипучие качели и оборудованные горки — норма. Но еще десять лет назад было новшеством и производило сильное впечатление.

Мы попросили Ксению Лампову, которая в 90-х пропадала со шпаной во дворе, вспомнить переходный период от расхлябанных качелей до баскетбольной площадки, укутанной в рабицу.


В эпоху без Интернета дети 90-х во дворах практически жили. В летнюю пору выходили на улицу с самого утра и пропадали ровно до тех пор, пока не слышали разрывающий сумерки крик мамы, которая, свесившись в окно, пыталась разглядеть своё чадо во дворе, откуда строго-настрого наказывала не уходить. А уходить никуда и не хотелось – во дворе находилось бесчисленное количество локаций для исследований.

Безымянский двор был натурально по-хорошему диким. Пустошь из «Оно» Стивена Кинга, без реки с канализационными отходами разве что. Со всех сторон двор был окружен рядами гаражей, которые в свою очередь находились в квадрате из хрущёвок. Посередине располагался холм, поросший высокой травой (всегда сухой), из него в разные стороны смотрели этакие каменные горки с дверьми – землянки-погреба с полками закатанных огурцов и всякой рухлядью. Четыре часа кряду дети могли развлекаться только тем, что с разбегу залетали на эти крутые каменные горки и останавливались ровно в сантиметре от их края. Неудачливые шлёпались оземь с высоты горки, а потом скатывались с холма. Всё оставшееся свободное пространство заросло гущей деревьев, старых и раскидистых.

07rXSg9_PZ4

Игрушек на улицу никто не носил – если старшие «возьмут посмотреть», то обратно получишь их только через громкий рёв и жалобы маме, а это уже опускало твой авторитет похуже падения с горок-погребов. Игрушки, понятное дело, были у всех – у кого-то парочка пластиковых Сьюзи и машинки из метро, у кого-то по шесть фирменных Барби и модели «лупатых», максимально приближенные к оригиналу. У всех по-разному.

Настоящий праздник начинался тогда, когда какой-нибудь дымящий папиросой дедулай решал расчистить содержимое своей каменной горки, хаотично раскидывая бесценные дары прямо на холме. В такие дни раскопки продолжались допоздна и без перерывов на обед и попить. Все лучшие игрушки были здесь – советский ксилофон без половины клавиш, старые калоши и драные абажуры, рулон обоев, который уже начинал рассыпаться, обломки досок.

Все эти сокровища сносились к детской горке, которая находилась рядом с холмом. О ней, наверное, стоит упомянуть отдельно – она была экстремально высокой, а жестяные листы, которые раньше были ступенями, невероятной силы неизвестные люди просто отковыряли. Но балки остались. По ним смелый карапуз взбирался наверх и сталкивался с новой проблемой – та часть горки, которая располагалась параллельно земле и предназначалась для того, чтобы подойти к спуску, тоже отсутствовала. Её тоже отковыряли, то есть. Но перилки остались, как и стремящаяся к земле плоскость спуска. Так что приходилось карапузу, держась за чудом уцелевшие перила, бочком протискиваться к спуску, плюхаться на него с размаху и лететь вниз. Потому, наверное, горка никогда не использовалась по прямому назначению.

Весь найденный мусор, который хоть как-то мог пригодиться, приносили к горке. Из досок в сочетании с горкой получалось надежное укрытие. Иногда оно становилось казино, в котором проходили нешуточные битвы за фишки с покемонами. Из области безобидной детской игры эти соревнования всегда переходили в массовую драку несогласных с результатами. Самого мелкого драчуна из общины под горкой обычно изгоняли, и он бегал по гаражам вокруг и злобно плевался.

А потом появился он. «Двор, в котором мы живём». Теперь-то я в глубине души допускаю, что детям нужна безопасная среда, где они могут спокойно лепить куличики и облизывать грязные руки. Но тогда никто из моих ровесников и ребят постарше этого не понимал и не принимал, а словосочетание «безопасная среда» звучало заведомо уныло и безнадёжно.

К конкурсу по благоустройству детских территорий первыми начали готовиться бабушки. Они собрали весь мусор с холма, выкинули самый жуткий, а более-менее симпатичный задумали как-нибудь художественно разложить. К ограждениям вдоль подъездов привязывали старые игрушки, которые с каждым ливнем становились ещё более облезлыми. В общем, взрослые и мудрые жители двора всеми силами пытались показать, что готовы. И терпеливо ждали, когда до них дойдёт очередь.

Очередь дошла только через год. За это время количество облезлого декора превысило пределы адекватности. Двор стал похож на площадку для жертвоприношений, и потому, наверное, это зрелище тронуло сердца тех, кто затем всё там благоустроил. Бабули потирали руки в ожидании перемен.

Сначала исчезла горка. Холм со всех сторон закатали асфальтом, и он торчал посреди этого серого великолепия, как старый прыщик. Новая горка была раза в четыре ниже предыдущей, а потому уже не могла укрыть и в дождь, и в снег. Её преображением в убежище никто заниматься не стал – теперь территория бдительно охранялась старожилами, да и поместилась бы под ней пара человек. Появились песочница и баскетбольная площадка, укутанная в рабицу – единственное, чему искренне порадовались все, начинающие входить в возраст переходный. В остальном же всё стало меньше, компактнее и чище. Площадка для маленьких и чистых детей.

hwwmgo8qNo4

Те, кому перевалило за десять, вдруг поняли, что уже достаточно взрослые, чтобы найти себе новый двор и новые знакомства. Научились переходить через дорогу и ушли покорять соседствующие территории. Нашли дерево с каштанами, которыми можно было кидаться, тарзанку и заброшенный барак с выбитыми стёклами. А у малышей в нашем дворе всё стало хорошо.

Все фотографии взяты в открытом источнике в «ВКонтакте»: Лихие 90-е

0 2 283

С ДРУГИМ УТРОМ!

Сегодня днем будет облачно, в большинстве районов небольшие и умеренные, местами сильные осадки в виде дождя и мокрого снега. Температура воздуха днем +3… +5 °C, вечером 0… +2 °C. Ветер северо-западный, 7-12 м/с.

Курс валют:

Доллар — 62,70 (-2,39) руб.
Евро — 70,46 (-2,47) руб.
Баррель нефти марки Brent стоит $ 51,97 (+26 центов).

0_b270a_8199803e_orig

— 8 октября 1992 года решением Малого совета Самарского городского Совета народных депутатов был утвержден герб города Самары с описанием. 7 интересных фактов из его истории ищите здесь.

— 8 ноября 1970 года Александр Солженицын объявлен лауреатом Нобелевской премии по литературе.

19458_600

— 8 октября 1945 года житель штата Массачусетс Перси Спенсер запатентовал микроволновую печь.

— 8 октября 1936 года родился Леонид Куравлёв, актёр театра и кино, народный артист РСФСР.

0 8 343

«ПО-ДРУГОМУ РАБОТАТЬ НЕИНТЕРЕСНО»

В минувший вторник депутат Госдумы Александр Хинштейн посмотрел результаты фестиваля восстановления домов в старой Самаре «Том Сойер Фест», а затем встретился с редакцией ДГ и ответил на вопросы Анастасии Кнор, Андрея Кочеткова и Евгении Волунковой. Мы приводим полную видеозапись встречи, а ключевые моменты интервью публикуем в виде текста.

О «Том Сойер Фесте»

Замечательный проект! Он мне правда очень понравился. Он наглядно демонстрирует, как можно при минимуме затрат и максимуме энтузиазма в кратчайшие сроки восстановить и придать должный вид тому, что ещё вчера казалось абсолютной рухлядью… А сегодня это украшение города, и цена вопроса не сопоставима с теми затратами, которые бюджет зачастую несёт при реставрации и восстановлении каких-то объектов. Правда, здесь нужно сказать о том, что дома – не памятники. Поэтому не было никаких сложностей с изменением материалов…

Думаю, что в будущем в проекте могут принять участие новые депутаты районных советов — Самарского и Ленинского… Я, несомненно, ваш союзник в таких вещах. Ваш товарищ по несчастью. Или по счастью…. Вы наступите на ноги, наверное, каким-то застройщикам, которые уже наметили для себя новые пятна застройки…

Сегодня охрана культурного наследия и вообще исторического облика города, прямо скажем, находится не на должном уровне. И здесь вы можете кому-то наступить на горло… Но к этому, мне кажется, нужно относиться философски.

О спасении старой Самары

Есть официальная позиция Министерства культуры России в ответ на резолюцию прошедшего здесь собрания архитектурной и исторической общественности… Минкульт предлагает присвоить статус исторического поселения центральной части города Самара. В то же время мы должны с вами понимать, что это, бесспорно, остановит подготовку к чемпионату мира. Нам, наверное, надо найти какое-то среднее арифметическое…

Конечно, мы должны какую-то часть старой Самары оставить. Жизнь, бесспорно, не стоит на месте. Она меняется и развивается. Но это не значит, что нужно перечёркивать всё, что было в прошлом. Не думаю, что наши дети и внуки нам потом скажут спасибо за то, что мы им вообще ничего не оставили…

Нам нужно с вами активно развивать движение в защиту старой Самары… Для меня, когда я стал депутатом, честно сказать, было удивительно, что здесь такого движения мощного нет… Предлагаю вам начать ещё более системно вокруг себя объединять людей в защиту старого города. Что греха таить, с одним или двумя голосами, наверное, можно не считаться. А когда речь идёт о какой-то общественной инициативе, волей-неволей приходится это слышать.

Нам нужно с вами активно развивать движение в защиту старой Самары… Для меня, когда я стал депутатом, честно сказать, было удивительно, что здесь такого движения мощного нет…

О городской власти

Я не вижу той отдачи от городской власти, которую видел год назад. Если полтора года назад мы бы с вами эту тему тогда обсуждали, я гораздо более уверенно вам говорил, как мы с вами это всё реализуем и воплотим. Потому что я видел обратную реакцию, видел заинтересованность в каких-то переменах… Сейчас я в таком объёме этой заинтересованности не наблюдаю.

Не получается пока реализовать создание музея военной техники. У меня есть давняя идея. Я объявил о ней, когда на Мичурина мы открывали памятник боевой машине десанта к 25-летию вывода войск из Афганистана. Я сказал тогда, что предлагаю организовать в городе музей нашей военной техники под открытым небом, готов взять на себя все организационные и прочие вопросы, связанные с получением техники у Министерства обороны и доставкой её в Самару. На сегодняшний день город не предоставил площадки под размещение этого парка.

Я не вижу той отдачи от городской власти, которую видел год назад.

О будущем «Культурной Самары»

У меня нет уверенности, что у комитета «Культурная Самара» есть большое будущее, потому что я вижу со стороны сегодняшней городской администрации определённый скептицизм и не самое должное, скажем так, отношение к той работе, которую мы ведём. Поскольку вся работа ведётся сугубо добровольно, и все скульптурные композиции, которые устанавливаются (на данный момент их появилось 16) исключительно за счёт внебюджетных источников, это подарки городу. Если городским властям эти подарки не нужны, то люди, которые выступают сейчас в качестве жертвователей, найдут, как эти деньги применить…

О преступлениях и точечной застройке

Было несколько случаев, когда приходят люди, ставшие жертвой преступлений, жестоко избитые. В одном случае парня жестоко избили в ночном клубе, челюсть ему сломали. Он много месяцев лежал в больнице. Уголовное дело никто не расследует. Во втором случае парню молодому на набережной средней тяжести вред нанесли. Он катался на роликах. Я послушал его. Это, конечно, абсолютно возмутительно. Возмутительная работа правоохраны. В данном случае полиции… Есть заявление, есть установленный вред здоровью. Даже по формальным признакам они должны завести дело… Дела уголовного нет на сегодняшний день. Моя задача — чтобы дело это появилось, а виновные были привлечены к уголовной ответственности…

Меня всякий раз возмущает и угнетает равнодушие и безразличие со стороны многих наших представителей власти. В первую очередь правоохраны. Потому что треть обращений ко мне связаны с работой силового блока… Я вижу, что на следующем приёме придут наверняка жалобы по точечной застройке. У нас в городе увеличиваются масштабы точечной застройки. Несмотря на все заявления руководителей, губернатора, который говорит, что это недопустимо.

Принято решение по застройке стадиона «Буревестник»… И как будут люди, живущие вокруг, на это реагировать?.. У нас был долгий спор про самострой на Красноармейской улице в Железнодорожном районе. Город суд проиграл. И он и должен был его проиграть, потому что изначально было так составлено всё…

Что у нас происходит со стихийными рынками и ларьками, которые мы сносили на протяжении последних лет? Это всё восстанавливается.

Принято решение по застройке стадиона «Буревестник»… И как будут люди, живущие вокруг, на это реагировать?..

О жизненной позиции

Назвался груздем – полезай в кузов. У каждого есть свой выбор. Вы можете не восстанавливать дома, можете не создавать студию, можете не делать свой портал. Настя может вернуться обратно на ГИС, снимать паркетные сюжеты про встречи руководителей с коллективами. Но вы же этим не занимаетесь. Такая же история со мной. Я сам выбрал осознанно этот непростой путь, понимая, что меня ждёт на нём много шишек, тумаков и синяков. Но по-другому работать мне неинтересно и не хочется. Отсиживать свой номер и отбывать его я не хочу…

Я сам выбрал осознанно этот непростой путь, понимая, что меня ждёт на нём много шишек, тумаков и синяков.

О выборах 2016 года

На вопрос, уйду ли я из Самары или останусь, должны ответить жители. Исходя из того, какую они позицию займут, я и буду принимать решение. С другой стороны есть партийная дисциплина, есть политическая составляющая. И это будет иметь для меня существенное значение.

В любом случае Самара для меня город не чужой во всех смыслах. Я нашёл здесь дома моих предков… Дом на Молодогвардейской, который в своё время приобрёл мой прапрадед и получил разрешение на его перестройку, в котором до недавнего времени находилось кафе «Шамони». Я когда кому-то об этом рассказываю, мне говорят: «Ты что, хочешь дома эти себе обратно забрать?» Упаси Господь. Ни о какой реституции речи в России не идёт. Но мне кажется, что мой родовой дом, раз уж я восстанавливаю объекты в Самаре, чего ж я своё собственное родовое гнездо не могу в эту орбиту вовлечь?..

На вопрос, уйду ли я из Самары или останусь, должны ответить жители.

Мне кажется, что в Самаре за 4 года работы меня многие начали воспринимать как своего. И для меня это главная оценка. Всегда хочется видеть своего депутата, который стоит рядом в очереди за молоком и по утрам он с тобой вместе выходит из подъезда. Да ещё и мусор выносит. Но нужно понимать, что КПД в данном случае гораздо ниже.

Суммарно за первые 3 года работы мне удалось привлечь в Самарскую область 4 миллиарда 600 миллионов рублей. И план для меня до конца моих полномочий – 7 миллиардов, чтобы в регион было направлено. Дополнительных федеральных денег. То есть я ни у кого ничего здесь не отбираю… Это дополнительные куски пирога, которые Самаре не предназначались. Во многом это результат личностного ресурса. Взаимоотношений, каких-то историй, построенных с теми или иными людьми, с кем-то по-хорошему в силу товарищеских, дружеских отношений… Если я перееду жить в Самару, а не буду здесь наездами, то вряд ли у меня будет получаться это делать дальше.

0 5 297

Уже с сегодняшнего для в ТРК «Космопорт» начнет свою работу развлекательный комплекс «Мир динозавров», сообщает samru.

Посетители смогут полюбоваться на грандиозную панораму доисторического мира и огромных двигающихся динозавров. Помимо всех — увы, вымерших — красот мезозойской эры можно будет поглядеть и на вполне живых их потомков, таких как трехметровые нильские крокодилы, аллигаторы,  кобры, вараны и т.д. С ними можно будет сфотографироваться и даже покормить.

Развлекательный комплекс «Мир динозавров» также будет включать в себя 3D-кинотеатр и детский «Динопарк». В нем можно будет прокатиться на динозавре, провести палеонтологические раскопки, посетить игровую зону и батуты.

Стоимость посещения:

будни: взрослый билет — 400 рублей, детский билет — 350 рублей;
выходные дни: взрослый билет — 450 рублей, детский билет — 400 рублей.

0 6 936

ПОД ЗВЕЗДОЙ ДАВИДА

В прошедшее воскресенье, на свой страх и риск, учитывая капризы осенней погоды, мы провели так полюбившуюся нашим экскурсантам «Прогулку со смыслом» по «еврейской Самаре». И вы знаете, день выдался на удивление солнечным. Как прошла экскурсия — в фоторепортаже ДГ.

Начинаем с улицы Садовой. Улицы, где расположены синагоги. Две. Большая хоральная, но заброшенная, и маленькая, но действующая. Между прочим, первая сразу после постройки была включена в список 10 лучших синагог мира и являлась второй по размеру в Европе. Ныне ее состояние, особенно внутреннее, вызывает закономерное уныние.

1

Далее следуем в сквер Высоцкого. Предки Владимира Семеновича по отцовской линии были евреями, а сам он в нескольких своих песнях поднимал тему «еврейского вопроса».

Незаметно перемещаемся на улицу Молодогвардейскую. Здесь нас ждёт дом, в котором располагалась гостиница Матвея Чаковского – купца первой гильдии, члена самарской еврейской общины (Молодогвардейская, 59), и прекрасный образчик стиля модерн — доходный дом книготорговца Соломона Гринберга.

Далее следуем на улицу Чапаевскую, за которой закрепилось прозвище Маленький Сион из-за большого количества поселившихся здесь евреев.

Рассказ был начат издалека, с конца XVIII века, когда в Российской империи была введена черта оседлости, значительно сокращавшая для иудеев возможности для перемещения по стране. Как следствие в 1851 году в Самаре проживало всего 49 евреев, в 1856 году — 83 (по книге «Евреи Самары», Ц.Н. Сегаль, А.Е. Сейненский). Лишь во времена царствования Александра II за пределами черты получили право жить отслужившие солдаты, купцы 1-й гильдии, специалисты с дипломами высших учебных заведений, ремесленники высокого класса, после чего число евреев в Самаре стало неуклонно увеличиваться.

Далее случился небольшой скандал. Невесть откуда взявшийся мужчина южной наружности авторитетно заявил, что никакой черты оседлости не было, евреев в Самаре, в частности на улице Чапаевской, всегда жило много, даже в конце XVIII века, чему он, мужчина, лично является свидетелем. Особое кощунственно эта, по его мнению, «антисемитская агитация» звучала вблизи священного места — Военного комиссариата.

Однако под напором экскурсантов мужчина вынужден был ретироваться. И мы двинулись дальше.

Евреи в дореволюционной Самаре оставили свой след не только на Садовой и Чапаевской, но и на центральной улице города — Куйбышева. Более 40 лет руководила Художественным музеем Анетта Басс, имел собственную техническую контору казенный раввин Самары Лев Зелихман, получали свой гешефт купцы Боберманы. Помимо этого мы насладились прекрасными двориками старой Самары.

Далее опять возвращаемся на Чапаевскую, но по пути заглядываем в гости к уникальному для Самары фахверковому дому адвоката Гиршфельда.

На самой Чапаевской посещаем первый в Самаре иудейский молельный дом, а далее идем на Ленинградскую, чтобы поглядеть на второе в городе здание, на фасаде которого запечатлена звезда Давида — дом Нуйчева. Здесь же завершаем рассказ о евреях Самары легендарным городским юродивым — Пиней Гофманом. Подробную его биографию можно прочесть здесь.

Ну а дальше мы взмываем к небесам. На крыше ТЦ «Опера» проходит традиционный розыгрыш призов от наших друзей и партнеров.

Призы и подарки были предоставлены:

За доступ на высоту птичьего полета благодарим ТЦ «Опера»

Фотографии: Дмитрий Ковалев

За самыми интересными культурными событиями Самары следите здесь.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте

0 8 821

Как сообщил источник в компании тепловых сетей «ПТС», отопительный сезон в Самаре должен начаться 8 октября, сразу после распоряжения главы города.

В первую очередь получат тепло учреждения социальной сферы. Сам процесс организации теплоснабжения потребителей по зимнему варианту займет до 2 недель, что связано задолженностями управляющих компаний и с аварийным состоянием части инженерных коммуникаций.

0 8 714

5 октября был подписан договор между областным правительством и ООО «Самаратрансстрой», согласно которому в ближайшее время должна будет начаться масштабная реконструкция одной из главных транспортных артерий города, сообщает сайт областного правительства.

В состав проекта входят пять пересечений, два из которых представляют собой кольцевые развязки, и восемь примыканий второстепенных улиц.

На всем протяжении обновленного шоссе будут организованы боковые проезды, на которых расположится полоса для доступа к прилегающей территории. Кроме того, появится выделенная полоса для общественного транспорта и «карманы» для парковки автомобилей. По обе стороны дороги планируется создать велодорожки и широкие тротуары, а также благоустроить прилегающую территорию зелеными насаждениями.

В состав реконструкции входят две кольцевые развязки.

На первой из них (на пересечении с пр. Кирова) основной поток по Московскому шоссе будет пущен в нижнем уровне по путепроводу тоннельного типа. Расположенное в верхнем уровне кольцо возьмет на себя потоки, двигающиеся по пр. Кирова, и обеспечит повороты и развороты при съезде с Московского шоссе. Парадная площадь в центре перекрестка с памятником самолету Ил-2 полностью сохраняется.

Материал с сайта taburent.ru
Материал с сайта taburent.ru

Вторая, схожая по схеме движения, развязка организуется на пересечении с Ракитовским и Волжским шоссе. Здесь также основной поток по Московскому шоссе пройдет в нижнем уровне, но объемно-планировочное решение другое. Центр кольца будет представлять собой выемку, так как нет необходимости перекрытия центральной части.

Материал с сайта taburent.ru
Материал с сайта taburent.ru

Также предусмотрено устройство 32 остановок общественного транспорта с заменой старых павильонов на новые.

Все работы по реконструкции Московского шоссе должны закончиться в декабре 2017 года.

Общая стоимость реконструкции по заключенным контрактам (вместе с выносом коммуникаций) составит 8,7 млрд рублей, которые будут выделены из федерального и областного бюджетов в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года.


Напомним, что торги по выбору подрядчика, готового выполнить работы по реконструкции шоссе, дважды отменялись решением ФАС по требованиям компаний-претендентов.

В качестве конкурентов компании ООО «Самаратрансстрой» выступали сразу несколько компаний, в том числе итальянская фирма «Салини Импреджило С.п.А», которая дважды подавала заявку на участие в торгах.

Стоимость всех работ «Салини Импреджило» оценивала в 6,2 млрд рублей.

0 2 238

С ДРУГИМ УТРОМ!

Сегодня днем ожидается облачная погода, с прояснениями. В большинстве районов дождь, местами с мокрым снегом. Температура воздуха днем +6… +8 °C, вечером +3… +5 °C. Ветер северный, 7-12 м/с.

Курс валют:

Доллар — 65,09 (-0,52) руб.
Евро — 72,94 (-0,84) руб.
Баррель нефти марки Brent стоит $ 51,62 (+2,36 $).

0_b2709_6ef1a8c_orig

— 7 октября 1918 года из Самары были выбиты чехословацкие войска. Завершение периода правления Комуча. Подробнее об этом периоде истории Самары можно почитать здесь.

— 7 октября 1993 года ликвидирован пост № 1 у Мавзолея Ленина.

batalla de lepanto documental

— 7 октября 1571 года произошла битва при Лепанто — последнее в истории крупное сражение галерных флотов.

— 7 октября 1952 года родился Владимир Путин, текущий президент РФ.

0 3 564

ПОРА ПО БАРАМ

В эту субботу из почти полугодичного отпуска возвращается наша легендарная прогулка по барам города в формате «Золотой мили». Всего мы посетим пять питейных заведений, расположенных в исторической части Самары. Помимо дегустации различных напитков вы узнаете массу интересных фактов о родном городе.

Названия заведений мы оставим в тайне, но вот небольшие фото-подсказки.

Тематика экскурсии обязывает нас ввести жесткие возрастные ограничения: принять участие в «Золотой миле» могут только лица, достигшие 21 года.

Берегите себя!

ТОЧКА СБОРА: остановка «Троицкий рынок» на ул. Самарской, недалеко от пересечения с Лениградской

ДАТА: 10 октября
НАЧАЛО: 16:00

Продолжительность экскурсии: 3 часа
Цена билета: 600 рублей

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте и Facebook

0 1 884

Наша область вошла в десятку регионов России и заняла четвертое место в ПФО по количеству ДТП, случившихся по вине водителей пассажирского автотранспорта, сообщили представители региональной ГИБДД.

С начала года в Самарской области по вине водителей пассажирского транспорта произошло 84 аварии, в них 166 человек получили травмы и четверо погибли. В 2015 году на водителей автобусов составили более 20 тысяч протоколов.

Начальника управления государственного автодорожного надзора по Самарской области Владимир Плахтеев сообщил, что результатам проверок выявили 26 случаев, когда водители работали нелегально, причем это были в основном выходцы из стран ближнего зарубежья.

На заседании комиссии заслушали руководителей нескольких фирм, водители которых нарушали ПДД особенно часто. В частности, представитель ООО «Автотрейд», обслуживающее маршруты № 261, 47 и 206, был вынужден признать, что из сотни автобусов в собственности всего несколько десятков.

«Если посмотреть ДТП, в которые попадали ваши автобусы, то за рулем были сплошь азиаты, — прокомментировал ситуацию начальник УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области Игорь Антонов. — Вы, используя более дешевую рабочую силу, просто экономите на зарплате, на социальных гарантиях и квалификации водителей. Эта логика понятна, так действуют многие предприятия».

0 1 924

В новом грузовом терминале аэропорта Курумоч начали функционировать специальные хранилища для временной передержки животных, сообщает «Волга Ньюс».

С сентября в нем уже можно было на время оставить породистых собак, хорьков, скунсов и сурикатов. Однако эта «услуга» применяется только к тем животным, у которых нет необходимого для полета набора документов.

Помимо этого в новом грузовом терминале появились специальные хранилища для особо ценных грузов (драгоценных металлов, ювелирных украшений и т.д.) и холодильные камеры с регулируемой температурой для хранения скоропортящихся или требующих особого температурного режима товаров, таких как цветы, медикаменты и т.д.

КУЛЬТУРНЫЙ СЛОЙ

Журнал ДГ совместно с Институтом Города Самары продолжает проводить аудит территории, выявляя культурный потенциал старой Самары. Нас интересует всё, что может представлять ценность: архитектура, события, истории, мифы и люди, населяющие наш замечательный город — современники или давно ушедшие, но оставившие след.

К проекту присоединилась архитектор-реставратор Яна Котельникова. Недавно она побывала в здании кухмистерской фон Вакано, где уже несколько десятилетий не ступала нога любителя «Жигулевского». Вот ее отчет о состоянии этого уникального памятника архитектуры. Спойлер для самых нетерпеливых — знаменитой трубы-пивопровода, подающей пенное с завода в ресторан архитектор не нашла.    

Объект культурного наследия федерального значения «Здание пивного бара фон Вакано», расположенное по адресу Красноармейская, 4, было построено в 1903 году. Авторами проекта, предположительно, были архитекторы и инженеры германской машиностроительной фирмы «Швальбе», заказчиком — Альфред Филиппович фон Вакано, владелец пивоваренных заводов в Самаре и Баку.

01 Здание пивного бара фон Вокано, 1903 г-001

В здании на 1-м этаже располагался небольшой ресторан, или кухмистерская. В торжественных залах был выстлан паркетный пол, стены были обиты деревянными панелями, украшены зеркалами и большими осветительными приборами, но основным декоративным акцентом служил подвесной потолок, в каждом из двух залов индивидуальный, выполненный, как и фасады здания, в стиле немецкого барокко.

02 Один из залов 1-ого этажа кумистерской (помещение №7)

В 2006 году научно-реставрационным проектным предприятием «Старый город» был разработан проект реставрации здания, проведены работы по демонтажу потолков в залах первого этажа. В одном из залов подвесной потолок был выполнен из гипса.

03 Гипсовый потолок в помещении №2

На момент демонтажа в 2007 году это массивное декоративное оформление помещения № 2 находилось в аварийном состоянии, потому что постоянное замачивание поверхности потолка из-за протекающей кровли привели к практически полному разрушению материала.

04 Демонтаж поточных панелей из гипса в 2007 г, НРПП Старый город

Ценностью данной гипсовой тяги является не только сложное криволинейное сечение поверхности, но и еще одна найденная в ходе демонтажа особенность. В углублении подкарнизного профиля были обнаружены провода, обмотанные в тканевую оболочку, служившие, скорее всего, для подсветки декоративного орнамента потолка вдоль карнизной части стены.

05 Фрагмент профиля и дкоративноо оформления гипсовой тяги потолка, помещение №2

В другом зале (помещение № 7) потолки были кессонированные, выполнены из лиственницы, расписанной в альфрейно-живописной манере под дуб. Это очень тонкая и кропотливая техника, требующая высокой классификации мастера. Часть плафонов кессонированного потолка была обшита медными листами с узорчатой выколоткой. Вдоль карнизной части стен располагались полихромные росписи по дереву, которые называли города, где в начале ХХ века продалась продукция Самарского пивоваренного завода. Из-за постоянной протечки кровли треть надписей утрачена, однако по найденному на чердаке документу можно обнаружить, где именно реализовывалась продукция завода фон Вакано.

После демонтажа потолков открылись конструкции перекрытия залов: балки и фермы из лиственных пород дерева, стянутые коваными креплениями и связями. Конструкции сохранились в надлежащем рабочем состоянии и представляют собой интересное инженерное решение по перекрытию большого зального пространства 12х13 м.

SONY DSC

С кухмистерской Альфреда фона Вакано связана популярная городская легенда о том, что пиво, как сейчас модно говорить, на кран подавалось по огромной трубе непосредственно с Жигулёвского пивоваренного завода. Скорее всего это плод фантазии любителей пенного напитка, поскольку строительство подобного сооружения, имеется в виду трубопровод длинной более одного километра, видится бессмысленным в виду того, что завод обладал своим конным двором и проще было подвозить пиво в бочках.

Еще одной легендой, более похожей на правду можно считать рассказы местных краеведов о том, что заведение это нередко посещал молодой Владимир Ульянов, служивший помощником присяжного поверенного в Самарском окружном суде. Было бы неплохо провести реставрацию здания, например, за счет КПРФ, увековечить соответствующей мемориальной доской и включить в экскурсионную программу «По ленинским местам».

«Здание пивного бара фон Вокано» — это уникальный для Самары образец подлинно европейской архитектуры начала XX века. За время эксплуатации, 112 лет, здание претерпело значительные внешние перестройки. Появились пристрои вытяжных каналов на восточном двором фасаде, утрачено белокаменное крыльцо, которое служило парадным входом в здание с улицы Красноармейской.

SONY DSC

Сегодня о его первоначальных размерах можно судить по габаритам фундамента, раскрытого в 2007 году, под окном (заложенный дверной проем) главного фасада. Утрачена часть кованого ограждения по ул. Красноармейской, а именно ворота и калитка.

Фасады здания первоначально были окрашены и оштукатурены в терракотовый цвет. Подкарнизный фриз и аттиковые стенки оформлены полихромным орнаментом, выполненным в технике сграффито самарским художником Владимиром Александровичем Михайловым.

SONY DSC

Идентичный декор также представлен на здании главного управления пивоваренного завода. Живописное оформление сильно страдает от постоянного увлажнения стен, так как нарушена система водостоков.

SONY DSC

Сохранились такие декоративные элементы фасада, как флюгеры (один из четырех), украшающий аттиковую башенку и вазоны, которые ввиду длительной эксплуатации на открытом воздухе требуют реставрации.

SONY DSC

Характерно, что в 1918 году в здании размещался штаб русских офицеров. В период НЭПа сооружение было арендовано товариществом «Бр. Вакано, Боярский и Фабер», арендный договор был подписан сроком до января 1935 года. Но курс на новую экономическую политику государства закончился задолго до окончания действия договора и предпринимателям пришлось освободить помещение.

В течение следующих 70 с лишним лет здание неоднократно меняло свое функциональное назначение. В пивном ресторане размещались проектные конторы, архивы, долгое время здание принадлежало Союзу художников. Существует версия, что не один год за кухмистерскую боролась директор Художественного музея Анетта Басс, планируя разместить там коллекцию фон Вакано. Однако даже хорошие связи с губернскими властями ей не помогли.

В 2000-х этот объект оказался в собственности самарского ресторатора Станислава Горчакова, одного из владельцев сети ресторанов Beerhouse, “Три оленя” и других заведений. Бизнесмен планировал открыть в кухмистерской пивной ресторан, однако реализация проекта потребовала колоссальных инвестиций — $ 3000 на м2 заведения в его реставрацию и около $ 1000 на м2 на организацию бизнеса, при общей площади кухмистерской 1023 м2.

Впоследствии объект был продан строительной компании «Эл-Траст» и также выставлен на торги за 79 миллионов рублей в ценах середины 2000-х. В 2013 году компания обратилась в арбитражный суд с иском о собственном банкротстве, который вероятнее всего был удовлетворен. Собственником здания пивного бара Альфреда фон Вакано стало ООО «Социальное развитие».

В том же 2013 году самарские сми сообщали о претензиях областного министерства культуры к собственнику здания, который не выполнял условия охранного обязательства. К слову сказать, собственник памятника ООО «Социальное развитие» в соответствии с условиями охранного обязательства должен был к 2015 году отреставрировать здание и благоустроить его территорию. Но 2015 год завершается, здание продолжает ветшать и вопрос о его реставрации остается открытым.

28 Флюгер

Текст: архитектор-реставратор Яна Котельникова

Фотоматериал: руководитель проектной мастерской архитектор-реставратор Марина Спивакова

Литература: проект зон охраны о.к.н. «Здание пивного бара фон Вакано», Санкт-Петербург, 2010 г.

0 2 355

Сегодня в первом часу дня произошла авария на подземном газопроводе низкого давления по адресу: Стара-Загора, 53А, сообщает сайт ГУ МЧС по Самарской области.

Без газоснабжения остались 88 многоквартирных жилых домов с населением около 15 000 человек (30 домов — Советский район, 58 домов — Промышленный район). Спасатели надеются восстановить газоснабжения к 18:00,  заверяют на сайте. Ремонтные работы уже ведутся газовой службой Самары.

0 2 238

Телеком-оператор «Дом.ru» и образовательный телеканал «Да Винчи» приглашают принять участие в международном онлайн-конкурсе «Городские исследователи» и выиграть главный приз — незабываемые выходные для всей семьи в Берлине.

В конкурсе участвуют абоненты 23 кабельных операторов из 13 стран мира. Россию в конкурсе представляют клиенты «Дом.ru», подключенные к цифровому ТВ «Дом.ru TV».

Чтобы побороться за приз, достаточно до 16 октября 2015 года зарегистрироваться на сайте www.davinci-learning.com и ответить на простой вопрос. Победителей определят путем случайного выбора среди правильно ответивших участников.

Gorodskie_issledovateli

Призом за 1-е место станет поездка в Берлин с увлекательным квестом по городу для четырех человек — 2 взрослых и 2 детей в возрасте до 12 лет. Организаторы оплачивают проживание и перелет,

за 2-е место участник получит телескоп с высокими техническими характеристиками,

за 3-е место — школьный набор, в который входят рюкзак, блокнот, набор для рисования и калькулятор.

Все участники конкурса могут бесплатно загрузить с сайта конкурса карманную энциклопедию «Да Винчи», которая в формате комикса рассказывает о самых значимых научных открытиях и великих умах, которые за ними стояли, а также об экспериментах, которые можно проводить дома всей семьей.

Например, те, кто увлекаются анатомией, могут прочитать о ее родоначальнике Клавдии Галене.

В мир знаний ребят погружают два героя — маленькие Леонардо да Винчи и Николай Коперник.


Телеканал «Да Винчи» доступен всем клиентам цифрового ТВ «Дом.ru TV». Пользователи услуги могут смотреть 187 цифровых телеканалов, в том числе сразу 62 в формате HD – это максимум среди федеральных операторов платного ТВ России.

0 2 229

Пётр Гридин, выпускник парижского института Spéos Paris Photographic Institute, открывает школу фотографии в галерее «Виктория». Это один из немногих фотографов в городе, имеющих профильное образование, что уже фактор немаловажный.

На занятия можно приходить с любой способной к фотосъемке техникой – даже разнесчастного обладателя старенькой «мыльницы» Пётр научит выжимать максимум из своей аппаратуры. Ученики получат ценные знания о том, как разработать проект от идеи до презентации, как научиться выслушивать критику и критиковать самому. Освоение терминологической стороны вопроса предполагается.

В учебную группу можно влиться в любой момент, стоимость одного занятия – 300 рублей, за восемь нужно заплатить всего 2000 рублей.

Дата и время: 10 октября, в 16:00

Место: галерея «Виктория», улица Максима Горького, 125

Контактный телефон: 277-89-12, 8-927-260-95-48

Группа в «ВКонтакте»: Школа фотографии в галерее «Виктория»

 

 

0 8 071

НАХОДКА ДНЯ

Самарское отделение Союза архитекторов России опубликовало на своем сайте книгу-альбом “Самара губернская. 160 лет в отражении архитектуры”. Книга подготовлена сотрудниками Центрального государственного архива области. Составители обнаружили в его фондах и подготовили к публикации уникальную коллекцию чертежей самарской архитектуры второй половины XIX — 20-х годов XX века, созданной как столичными, так и самарскими архитекторами.

Среди чертежей — проекты особняков самарских купцов, общественные и культовые сооружения, ныне существующие и утраченные, например, фасад кафедрального собора архитектора А.И. Жибера на Соборной площади, дом Клодта, особняк губернского предводителя дворянства Наумова, работы А.А. Щербачева, театра-цирка “Олимп”, построенного архитектором Платоном Шаманским, и другие.

Книга продается в читальном зале Центрального государственного архива Самарской области. Цена — 1200 рублей.

0 5 931

"НАДО, ЧТОБЫ КИСТЬ ДРОЖАЛА"

15 октября в Самаре откроется выставка художника Фрола Веселого «Моя». 

Фрол Веселый — известный художник из Самары. Такое определение будет точнее, нежели назвать его самарским художником. В родном городе его работы не столь популярны, как в таких центрах современного искусства, как Пермь или Москва. Более того, как и другие художники нового времени, он популярен не в каком-то профессиональном круге единомышленников, а в социальных сетях. Да и сам Фрол Веселый не очень соответствует традиционному образу художника.

“Юнгородок”

Путь в творческую мастерскую Фрола Веселого буквально переполнен символизмом. Поезд метро, выбираясь из глубин старой Самары на поверхность, оказывается на конечной точке своего маршрута и предполагаемой большинством окраине города. Отвыкшие от солнечного света пассажиры щурятся, разглядывая бесконечный ряд колючей проволоки на ограждении депо и бурые многоэтажки, похожие на разграбленные футуристические крепости. Ощущение, что ты оказался на окраине и пространства, и времени, усиливается надписью на вестибюле станции “МПС СССР. Куйбышевский метрополитен”.

В глубине лабиринта гаражей, автомобильных мастерских и подпольных производств запчастей для машин и космических кораблей находится вотчина художника.

Студия совсем не похожа на классические художественные мастерские и точно отражает суть и натуру Фрола. Здесь яркие лампы дневного света заменяют панорамные окна, а если нужен настоящий солнечный свет, то распахиваются огромные ворота. Возле полок с картинами лежит строительный инструмент, на столе с эскизами стоят проектор и ноутбук. В воздухе чувствуется запах сварки или сожженного диска от болгарки.

Мне потому и интересна коммунистическая идеология, она была прогрессивна. Прогресс, движение, вперед. А сейчас у нас откат в какое-то средневековье. За последнее время не появилось ни одной современной скульптуры.

Фрол не стремится стать частью классической культурной самарской тусовки. Его можно назвать ярчайшим представителем “БезымянАрта” — достаточно жесткий, откровенный, с рабочими мозолистыми руками и седыми выбритыми висками.

— Есть мнение, что ты сам себя не считаешь частью классической самарской художественной тусовки.

-Конечно. Это такая художественная интеллигенция, старая интеллигенция, у которой свои замашки и у которой никогда не станешь своим. Мне это не особо надо, я в этом плане самодостаточный человек.

— В старом городе распространено мнение, что Безымянка — это такой рабочий поселок и культура здесь занимает совсем не топовые позиции в шкале потребностей.

— Дело в том, что есть понятие “городской сноб” — нос в потолок упер и все. Как москвичи говорят, что за МКАДом жизни нет, так и у нас — типа, за Осипенко жизни нет. Быдло и так далее. Я бы вообще за слово “быдло” в морду бил! Когда человек начинает других делить на сорта, можно смело бить в лоб, чтобы мозги в порядок пришли.

— Здесь ведь на самом деле большинство города проживает. Это, собственно, тоже город. Сколько было поставлено скульптур там, в центре, а сколько здесь? Здесь кроме “Триумфальной арки” ничего и не ставили, хотя ей на аллее волобще не место. Она в таком классическом стиле, который там не вписывается вообще. На хрена?

— Мне потому и интересна коммунистическая идеология, потому что она была прогрессивна. Прогресс, движение вперед. А сейчас у нас откат в какое-то средневековье. За последнее время не появилось ни одной современной скульптуры. Даже те, которые ставили в 70-х более интересны, чем то, что есть сейчас. Я не против классики, но ее слишком много.

— Может, стоит предложить свои работы для города? И упоминаемость подрастет, и в городе появится что-то еще кроме бронзовых швейков и деточкиных?

— У нас был проект для Фабрики-кухни, для них абсолютно бесплатный. Такой логотип — три метра по высоте, шесть по ширине. Причем спонсор оплачивал все это дело, но Фабрика-кухня отказалась.

А чем объяснили?

— Ну у них там свое начальство. Я там в этом тренде поучаствовать не могу, потому что я не из этой тусовки. Но мне как-то по фиг.

— Как насчет Музея модерна?

— У них несколько другой формат, чем у меня. У меня такой пролетарский, грубый, а у них такое все тонкое. Просто мы несколько разного формата товарищи. Мне хочется делать здоровые вещи, брутальные.

— Можно сказать, что Самара тебя не очень принимает?

— Да мне как-то… на самом деле. Я-то в историю Самары вошел. Причем я к этому не стремился. Начало всего этого дела — это было переключение сферы деятельности, арт-терапия. То ли у нас все так хреново с художниками, что даже такой человек, как я, может стать знаменитым, то ли одно из двух.

— Раньше у художников была традиция воспитывать новое поколение, набирая учеников.

— Ко мне приходят в основном девчонки. Парни не особо. Говорят: “Ой, трудно”. Девчонки в этом плане попроще. Это не ученики, а волонтеры, так что ли. Знаешь, ко мне приходили девчонки-армянки — елки-палки, люди умеют работать руками, да так здорово, все получается. Я спросил, учились ли они где-нибудь, они говорят, что нет.

Личное дело

Суждения Фрола Веселого не шокируют, так как он совсем не похож на человека, который будет заниматься эпатажем, но довольно кардинальны и не модны. Он говорит искренне и с самоиронией, без столь привычной для творческих людей возможности для маневра и перемены.

— У меня политические взгляды сейчас не особо котируемые. Я такой анархо-синдикалист! При этом, как бывший военный, я вообще за Большую Красную империю. Если будет какое-то разделение, я буду воевать за Великую Мордовию от моря до моря, от океана до океана.

— Мордовию?

— Я наполовину мордвин, так что Великая Мордовия — это нормально! При этом я так говорил до того, как Меркушкин стал губернатором! Я и не знал, что он мордвин, пока весь Интернет не забили местные с криками: “А-а-а! К нам едет мордовский губернатор!” Да какая разница, будто что-то изменится в вашей жизни.

— Сейчас очень модно говорить о религии. Чувствуешь какое-то воздействие на себя?

— Меня восхищает шаманизм, он честный. Суфизм интересует. Еще есть южноамериканское католичество — взрывная смесь шаманизма и церковных традиций. Как рациональный человек, меня привлекает мистицизм!

— Но сам ты не мистик?

— Конечно, нет! Может, мистификатор, но не мистик! Я как-то альбом составлял, и там были ритаблос, это таблички, которые мексиканцы делают. Это обычная католическая традиция делать таблички, на которых благодарят святых и бога, но мексиканцы — это самые безумные! Например: “Я встретил НЛО, и слава Деве Сухопанской, что они меня не забрали”. Сознание абсолютно смещенное, мне это так нравится! Еще отслеживаю “теорию заговора”, это тоже круто. Умберто Эко “Маятник Фуко”, это вообще настольная книга.

Я думал, думал и подумал: «Что может быть более пасторальное, чем корова?!» Нарисовал я одну корову — она реально выстрелила, взорвала всех! Я еще подумал: «Ни фига себе, народ на коров реагирует?!»

— Ты никогда не задумывался о масштабных проектах, чтобы “загреметь” на всю страну?

— Когда я пытался сделать такие проекты, ничего хорошего не получалось. Все успешные выстреливали сами по себе. Когда думаешь: “Напишу кртинку, пол-ляма бабла подниму!”, ни фига не получается. А когда просто делаешь и делаешь, то все получается.

— Это очень странный для меня механизм. И картины продаются вообще без меня. Хотя история с одной “коровкой” забавная. Ее у меня хотели купить раз 15, человек даже предоплату внес, потом куда-то слился. И я его найти не могу, и он никак не отсвечивает. Зато я продал 12 копий “коровки”. Кризис! Правда, что ли, копиями торговать. У мня запросы очень маленькие. На поддержку штанов и на краски.

— Кстати, как пишутся картины?

— Когда как. Для некоторых работ я делаю 15-20 подходов. А некоторые с ходу. Это как с было по весне с серией с коровами. Девушка одна такая спрашивала: «Я хочу работу у вас купить, но они очень у вас мужские, а можете что-нибудь пасторальное написать?» Ну я думал, думал и подумал: «Что может быть более пасторальное, чем корова?!» Нарисовал я одну корову — она реально выстрелила, взорвала всех! Я еще подумал: «Ни фига себе, народ на коров реагирует!»

— Ну и эта весна еще. Вся эта истерика: “Завтра война, завтра в поход, все плохо!” Меня все это так достало, что я начал коровок рисовать, пастораль, елки-палки. Была такая отдушина. Коровки, правда, тоже довольно ”мужские” получились. КОровки, свиньи, козы. Коза у меня вообще не получается, уже 6-й раз переписываю. Коза оказалась самым трудным животным!

— Тебе необходимы покой, тишина, чтобы сосредоточиться, или же бунт, стресс, взрыв эмоций — это та стихия, в которой ты чувствуешь прилив энергии?

— В состоянии покоя нет ничего хорошего. Конечно, стресс влияет. И моя живопись выросла из арт-терапии. Есть такая штука, как “Дневник” Паланика — художник должен страдать. И я с этим отчасти согласен.

Мне надо, чтобы у меня целый день был стресс, чтобы я был вымотан, как скотина последняя, чтобы у меня кисть дрожала. Еще лучше, чтобы еще поругаться с кем-нибудь в этот день!

— У меня друг есть, увлеченный шаманизмом, и когда я ему принес материалы про наших сибирских шаманов, он сказал: «Да, это все здорово, но перерождение в шамана — это страшное дело». Перерождение — это действо достаточно страшное. Для меня это нормально, через тернии к звездам прорубаться, но это не для всех.

— Один мой товарищ сказал, что он может писать только с утра. В спокойствии, не торопясь. Мне надо, чтобы у меня целый день был стресс, чтобы я был вымотан, как скотина последняя, чтобы у меня кисть дрожала. Еще лучше поругаться с кем-нибудь в этот день!

— Мешает искусство тихой семейной жизни?

— Знаешь, да. Если тебя твоя женщина задерживает в этом плане, можно все бросать. Я видел замечательных художников, которые бросили все это и опустились на днище. Начинают “бдумс” каждый день. Для меня пить — это вообще не вариант. Во-первых, я это дело не люблю, а во-вторых, не люблю себя, когда я пьяный.

— Тебе нужно признание? Или все случайно, ты к этому не стремился и так далее?!

— Если быть честным, конечно! Если чуть полицемерить, то в гробу я его видал.

— Самый большой толчок был, когда у меня купили первую картину. До этого чего-то писал, картинки какие-то. А когда купили первую картину, это было событие.

— Как это произошло?

— Да это было вообще странно. Я делал выставку “Свинство в большом городе” в 2008 году, кажется. А тема для выставки, кстати, тоже началась с какого-то толчка — мне кто-то нахамил, я нахамил, и из этого родилась идея.

— Приехал человек, посмотрел на все это дело и купил 3 или 4 работы с выставки, одну мою. Притом он спросил, сколько стоит работа, а я даже не задумывался. Сказал :“Ну, пять тысяч!” Он посмеялся и дал десять! Что было несколько внезапно для меня.

— Есть проблема недооценки или переоценки своего творчества?

— Скорее, недооценки. Я же говорил, что очень критично отношусь к своему творчеству. Вчера работа нравилась, сегодня не нравится — и я ее закрываю.

Путь в тысячу ли

Через полуоткрытую железную дверь, ведущую на некое подобие балкона без перил, со стороны депо доносится грохот электричек. Откуда-то ветер доносит брань невидимых мастеров, спорящих о способах закрепления неведомой детали. Кажется, что мир вокруг Фрола Веселого — это смесь лязга механизмов, предупреждающих плакатов и безумной растительности, штурмующей опоры высоковольтных линий и обвивающей смертоносные провода. Этим хочется объяснить брутальный стиль художника, но выясняется, что окружающий мир влияет лишь отчасти.

Критика — это слабые шлепки по сравнению с тем, какие я удары сам себе наношу по голове.

— Я знаю очень брутальных и жестких людей, спецназовцев, например. У него там 12-15 командировок, и вот у него реально самые нежные натюрморты. С другой стороны, у меня есть несколько очень нежных барышень, которые пишут жесть, какие-то индустриальные пейзажи — даже я не могу так передать это, как они. Та же Алена Шаповалова, с которой мы лично не знакомы, друзья в ЖЖ — я смотрю на ее картины и понимаю, насколько я “не дожимаю”, какая разница между любителем и гением.

— Ты можешь хорошо говорить о других художниках?!

— Да, есть такое дело.

— Что должен сделать человек, с чего начать, перейти от мечтаний?

— Просто начать! Путь в тысячу ли начинается с одного шага и все такое. Захотелось нарисовать картину — купи краски. Захотелось сделать зомби-автобус, делай, если тебе финансы позволяют.

— Деньги можно либо заработать, либо найти соратников. Хотя, конечно, лучше все делать одному. Хочешь сделать хорошо, сделай все сам. Но иногда некоторые вещи сам не можешь сделать.

— Как относишься к критике?

— Да нормально. Так, поржать могу. Когда-то сильно реагировал. Я знаю, что я делаю, я делаю это для себя. Что-то сильно нравится, что-то нет. Что-то совсем не нравится.
Критика — это слабые шлепки по сравнению с тем, какие я удары сам себе наношу по голове. Я очень критично сам к себе настроен.


Под грохот состава Куйбышев — Самара, несущегося сквозь тоннель и подбирающего усталых людей с холодных станций, хочется помечтать о том, что однажды Фрол со товарищи украсят эту часть города своими работами, и жители старой Самары с удивлением обнаружат, что обитают на окраине огромного и молодого города, слегка потрепанного, конечно, но прогрессивного и современного. Понятие “БезымянАрт” перестанет быть предметом насмешек со строны именитых художников, а станет символом новой и свежей волны. А пока в вагоне метро раздается голос диктора из 90-х, так сильно проговаривающий звонкие согласные: “Осторожно, двери закрываются. Следующая станция — Безымянка”.


Выставка Фрола Веселого «Моя» пройдет с 15 до 25 октября в «Арт-Центре» на ул. Мичурина, 90-ы. Открытие состоится в 19:00, вход будет свободный. В рамках мероприятия будет проведен благотворительный аукцион при поддержке фонда «Линия жизни» — собранные средства пойдут на лечение тяжелобольных детей.

0 2 977

5 октября закончился Всероссийский конкурс «Учитель года России-2015». Во время торжественной церемонии в Кремлевском дворце съездов назван победитель — им стал Сергей Кочережко, учитель истории и обществознания гимназии № 1 города Самары.

Напомним, в апреле текущего года Сергей Кочережко стал победителем регионального этапа конкурса «Учитель года», получив право представлять Самарскую область на всероссийском уровне.

Конкурс проходил в несколько этапов. Последним испытанием был «круглый стол образовательных политиков» в Государственной думе РФ с участием министра образования и науки РФ Дмитрия Ливанова. В течение часа пятерка финалистов вместе с министром обсуждали вопросы взаимодействия учителей с родителями, роль школы и учителя в воспитании детей и другие вопросы.

Сергею 25 лет, он выпускник исторического факультета Самарского госуниверситета. В гимназии № 1 Сергей Кочережко преподает историю и обществознание.

0 2 517

Оператор связи Tele2 по итогам первого в истории России аукциона на радиочастоты для мобильной связи 2G и 4G получил соответствующий ресурс в Самарской области, сообщает газета “КоммерсантЪ”.

На частоты в регионе помимо «Т2 РТК Холдинга», оказывающего услуги под брендом Tele2, претендовали также МТС, «Вымпелком» и «МегаФон», которые давно освоили рынок связи в нашей области. Сумма, которую компания выложила за частоты, не озвучивается, однако еще 1 октября Роскомнадзор сообщал, что стоимость лота по Самарской области составляла 972 млн рублей. Эксперты считают, что при должном уровне расходов на инфраструктуру и маркетинг Tele2 займет до 10–15% самарского рынка в ближайшие пять лет.

Tele2 — шведская компания, начала работу в России с 2003 года. В апреле 2013 года группа ВТБ приобрела у шведов 100% акций компании «Tele2 Россия» за $2,4 млрд и в том же году перепродала половину своей доли «Tele2 Россия» консорциуму частных инвесторов, владеющих банком «Россия», которые в 2014 году перепродали свою долю «Ростелекому». Компания работает в 62 регионах и обслуживает свыше 35 млн абонентов.

0 2 217

С ДРУГИМ УТРОМ!

Сегодня днем ожидается переменная облачность, в большинстве районов небольшой и умеренный дождь. Температура воздуха днем +16… +18 °C, вечером +13… +15 °C. Ветер западный10-15 м/с.

Курс валют:

Доллар — 65,62 (-0,31) руб.
Евро — 73,79 (+0,16) руб.
Баррель нефти марки Brent стоит $ 49,40 (+1,18 $).

7

— 6 октября 1906 года в Самаре на улице Самарской был открыт концертный зал и ресторан «Аквариум». Подробнее о судьбе это здания можно узнать здесь.

— 6 октября 1920 года в Кремле встретились английский писатель-фантаст Герберт Уэллс и Владимир Ленин.

04

— 6 октября 2010 года вышло фото- и видеоприложение Instagram.

— 6 октября 1991 года в Санкт-Петербурге во время концерта во Дворце спорта «Юбилейный» был убит Игорь Тальков.

0 6 354

ОБЕЩАТЬ - НЕ ЗНАЧИТ ЖЕНИТЬСЯ

Мы уже писали о том, что губернатор Самарской области Николай Меркушкин планирует продлить набережную от Ладьи до спуска Лейтенанта Шмидта, сделав её самой красивой во всей Европе. Новость сама по себе хорошая, но что-то такое мы уже слышали, и не раз. ДГ собрал все сообщения о том, как самарцам обещали совсем скоро построить пятую очередь набережной. Как оказалось, тянется эта история с самого начала нулевых.

2002 год

Портал regions.ru сообщал, что в 2002 году начнутся подготовительные работы по строительству пятой очереди набережной. Проект архитекторов уже одобрен мэром Георгием Лиманским. Сначала властям придётся разобраться с грузовой переправой на спуске Лейтенанта Шмидта, расчистить завалы мусора и убрать мастерские по ремонту водного транспорта.

2004 год

Губернский портал samara.ru вновь предвкушал появление набережной. Как всегда, известно было только то, что пятая очередь набережной протянется от Силикатного оврага до Оврага Подпольщиков.

2005 год

Информационное агентство REGNUM.RU порадовало известием о том, что государство может выступить инвестором строительства пятой очереди набережной реки Волга в Самаре. По информации «Самарского обозрения», глава Самары Георгий Лиманский направил министру регионального развития Владимиру Яковлеву письмо с просьбой выделить в федеральном бюджете на 2006 год 200 миллионов рублей на «укрепление левого берега Волги». Помимо этого к финансированию строительства планируется привлечь коммерческие структуры.

2010 год

Жители элитных домов на Ладье задыхаются от выбросов завода силикатного кирпича. Застройщики хотят выкупить его территорию, чтобы продолжить расширение жилой площади, но на это им просто не хватает денег. После обещания властей построить на этом месте пятую очередь набережной земля резко подорожала – за неё просят 1 миллиард рублей. Муниципальным властям она тоже не по карману, но если жители продолжат подавать жалобы, то завод будут штрафовать снова и снова, пока он не разорится, писала газета «Аргументы и факты».

Чуть позднее «Волжская коммуна» отмечала, что 200 миллионов рублей, необходимые для начального этапа строительства – берегоукрепления, вскоре поступят из федерального бюджета. Договоренность уже достигнута в Москве на встрече министра природопользования, лесного хозяйства и охраны окружающей среды Самарской области Дмитрия Азарова с коллегой — министром природных ресурсов и экологии РФ Юрием Трутневым.

Оказывается, именно «Севзапинжтехнология», которая ныне проектирует инженерные сети исторического центра Самары, ещё в середине двухтысячных разработала концепцию не реализованного до сих пор проекта строительства пятой очереди набережной, об этом сообщал портал «Волга Ньюс».

2011 год

В 2011 году администрация вновь направила обращение в областное правительство с просьбой выделить средства на продолжение реконструкции набережной из губернской казны, об этом порталу 63.ru рассказала Елена Бондаренко, заместитель руководителя управления развития экономики и финансов Департамента городского хозяйства. Департамент предложил уже в 2011 году разместить заказ на проектирование работ по реконструкции набережной и заложить на них минимальную сумму 50 тысяч рублей. Это позволит в следующем году не тратить время на размещение заказа и проведение конкурса и оперативно получить финансирование из областного бюджета.

2013 год

В марте появились сообщения о том, что областной Минстрой продолжает поиски подрядчика для проектирования пятой очереди набережной от Ладьи до Постникова оврага. Предельная стоимость строительства пятой очереди набережной должна была составить 1,1 миллиарда рублей, писал новостной портал «Москва-Инфо.org». Итоги обещали подвести 29 апреля.

В том же году Самарское областное министерство строительства сообщило, что планирует удешевить строительство набережной, включив в стоимость проекта укрепление берегов Волги. Стоимость останется той же — 1,1 миллиарда рублей.

«СамарБизнесКонсалтинг» снова разрушил все надежды, утверждая, что строительство пятой очереди начнётся только после того, как будет готов проект планировки территории бывшего завода имени Масленникова.

2014 год

На территории бывшего завода имени Масленникова ООО «Дельта-Строй» планирует построить ривер-парк «Времена года». Андрей Макаров, представитель компании, рассказал, что землю оборонного предприятия отведут под жилой комплекс на 13 тысяч жителей общей площадью 520 тысяч квадратных километров. Причем застраивать территорию планировали в четыре этапа, начиная с обустройства сектора около набережной и продолжая строительство вверх к улице Ново‑Садовой. Проект не впечатлил жителей соседствующих с ЗИМом домов, и они проголосовали против его реализации.

Главная иллюстрация: Андрей Кочетков. Источник

0 32 553

ДЕШЕВО И СЕРДИТО

В Армении сейчас пора сбора урожая. Налитые солнцем и сладостью гроздья собирают в большие плетеные корзины  и ставят домашнее вино. Потом наливают по стаканчику-другому-третьему, поют песни и славят жизнь.

Наш внештатный доброволец-путешественник Денис Козлов готов рассказать о поездке в Армению, на которую он затратил без учета билетов ВНИМАНИЕ! 100 американских долларов. Денис Козлов — путешественник незаурядный. Он всегда одинок в своих странствиях, стоек к невзгодам и страшно любопытен. В Армении, по его признанию, не осталось ни одного достойного внимания места, которое он бы не посетил. Его советы, мы надеемся, послужат кому-то руководством к действию.  


В Армении выпускают отличные вина. Их как минимум три: Карас, Катаро и Тарири. Но традиционно предпочитается армянский коньяк. Даже Гейдар Алиев, несмотря на все антагонизмы между Азербайджаном и Арменией, коньяк предпочитал не азербайджанский, а армянский.

Автостоп в Армении хороший. Хоть многие и говорят, что повезут за деньги (экономическая ситуация в Армении не самая лучшая), но и бесплатно поймать транспорт вполне реально. Правда, будьте готовы к тому, что остановится далеко не первая машина.

Что делать в Армении

1) Если едете в Грузию из Армении, НЕ нужно ехать через Гюмри (КПП Ниноцминда). Лучше через КПП, который в районе Алаверди (либо Садахло, либо Гугути). т.к. через Гюмри дорога плохая, автостоп плохой. А если на своей машине, то просто «дорога плохая». Лучше небольшой крюк по хорошей дороге. Но есть одно исключение: если вы хотите посетить Вардзию, то вам этим путем. Про Вардзию будет в статье пор Грузию.

2) Еще одна важная информация для любителей длинных путешествий. Имейте в виду, что из Армении в Азербайджан не попасть. Граница закрыта. Только через Грузию или Иран.

3) Если планируете в будущем посещать Азербайджан, то не посещайте Нагорный Карабах (с отметками о посещении Карабаха могут не пустить в Азербайджан, а если пустят, то могут быть проблемы при выезде). Но если не планируете в Азербайджан с текущим паспортом, то стОит съездить, посмотреть – там много красивого и интересного.

 IMG_8675 копия

4) Будьте готовы к тому, что если на въезде в Азербайджан увидят штампы о посещении Армении, то тоже могут задавать много лишних вопросов. Я через это проходил, выходя из Азербайджана в Россию.

5) В таких маленьких странах как Армения, Грузия, Азербайджан вряд ли получится ночевать в пути в общественном транспорте, как я люблю. Выручают хостелы. В Ереване Theater hostel — недорогой, уютный, находится в центре города. В Дилижане хостел в центре города, напротив памятника героям «Мимино» — там горит световая реклама, в Горисе — гостевой дом по соседству с центральной гостиницей.

6) Если ночь застала вас в пути или недалеко от какой-то деревни, то большая вероятность, что вас пустят и в обычный частный дом. В Армении люди гостеприимные и приветливые. Сам не пробовал, но слышал отзывы как от туристов-стопщиков, так и от самих жителей Армении.

7) Обязательно посетить канатную дорогу «Крылья Татева» — самая высокая канатка в мире. Высота 3,5 км. Но по понедельникам она не работает – выходной. В другие дни начинает работать с 10 часов. Рядом с этой канатной дорогой монастырь Татев – одна из визитных карточек Армении. Хорошие панорамные виды можно сделать, если пройти пару км по дороге, которая ведет направо от монастыря на гору, что напротив монастыря. Из Еревана до поворота на Татев можно доехать на автобусе Ереван — Степанакерт. Ну и автостоп никто не отменял.

8) При посещении поселка Гарни можно пройти в монастырь с главного входа и платно, а если пройти по уходящей в ущелье тропе слева от монастыря, то там можно войти на территорию монастыря бесплатно, немного вскарабкавшись от тропы вверх. Ни охраны, ни заборов. Если же спуститься потом от монастыря в ущелье, то, отправившись по накатанной автомобильной дороге влево, через 2-3 км откроются базальтовые пещеры, называемые «Симфония в камне», и далее по этой же дороге можно выйти в село снова. Рядом с Гарни – монастырь Гегард. Он уже более походит на монастырь и интереснее, чем Гарни. Глупо упустить возможность посетить его, т.к. ехать всего 7 км. Такси туда + обратно стоит 2000 драм. Попутного транспорта туда крайне мало, т.к. кроме монастыря там ничего нет и едут только туристы. Местным туда без надобности.

IMG_8768 копия

9) Из Еревана добраться до озера Севан можно с северного автовокзала. Лучше садиться на маршрутку до Дилижана, а не до Севана, т.к. маршрутка до Севана идет в ГОРОД Севан и не доезжает до озера, тогда как дилижанский транспорт останавливается аккурат на берегу озера, откуда идет еще дорога к монастырю Севанванк (его будет видно – он на горе примерно в 1 км от остановки). Оттуда открываются красивые виды на озеро, и в той же стороне вся развлекательная инфраструктура озера (пляж, катание по воде, аттракционы)

10) Рекомендую посетить Дилижанский заповедник. Очень красиво. Свежий воздух, чистый, ухоженный лес, горы. На юге Армении и в центральной части горы преимущественно пустынные, а на севере и северо-востоке – лесистые. В окрестностях Дилижана 2 монастыря: Агарцин и Гошаванк. Гошаванк дальше от города и сейчас реставрируется после землетрясения, так что хорошего вида там не будет. По дороге же до Агарцина красивые леса, где можно заехать на площадку для отдыха, погулять. Даже поставить палатку.

11) Недалеко от Дилижана есть два села: Фиолетово и Лермонтово. Там живут общиной русские молокане. Это особая народность со своей верой (по-моему, даже язычники). Быт у них очень напоминает русскую деревню 200-летней давности. Даже одеваются на старинный манер. Мужчины после вступления в брак не бреются – растят бороды. Если хотите окунуться в русскую старину, можно заехать туда.

12) Оттуда через город Ванадзор рекомендую отправиться в Алаверди. Там тоже много красивого и интересного: монастырь Ахпат, монастырь-крепость Ахтала, комплекс Санаин. Да и сам город Алаверди построен интересно – полгорода в каньоне, полгорода на вершине каньона. Соединены они фуникулером. Красивые виды открываются с верхней части города. Там же и музей Микоянов для любителей политики и истории. Но в Ванадзоре рекомендуют быть осторожнее, т.к. город преступный (как говорят сами армяне). На себе не прочувствовал, за что купил – за то и продаю.

13) Ночевать на природе, под открытым небом, на обочине дорог не рекомендуется. По крайней мере в южной и центральной Армении, т.к. там много разных змей, в том числе ядовитых, и диких животных, в частности, кабанов.

14) Вдоль дорог встречаются источники питьевой воды, родники, удобно оборудованные. На них можно пополнять запасы питьевой воды, что особенно актуально в летний период. Но я не гнушался и водой из горных рек.

IMG_8716 копия

15) Если вы планируете, будучи в Армении, совершить восхождение на Арарат или просто погулять около него, то спешу вас разочаровать. Эта армянская святыня и, пожалуй, основной символ Армении, по иронии судьбы, находится на территории Турции, хотя хорошо видна из Еревана (от Еревана до Арарата всего 32 км) и с дороги Горис – Ереван на протяжении примерно 50 км от Еревана. Самый лучший вид на Арарат открывается от монастыря Хор Вирап. Это практически на границе с Турцией. Добраться туда можно из Еревана от станции Сасунци Давид на автобусе до городка Арарат, однако выйти надо будет на повороте Хор Вирап. Видимость на Арарате редко бывает ясной. В основном небо над ним затянуто тучами. Надо ловить момент.

16) По пути из Татева в Ереван есть следующие интересные достопримечательности: монастырь Норованк в окрестностях городка Ехегнадзор. Как и подавляющее большинство церквей и монастырей, он находится в горах в 8 км от основной автодороги. Также рекомендую посетить Шекинский водопад. Это по ходу следования в Ереван из Татева: в Сисиане нужно свернуть влево, проехать около 5 км по асфальтной дороге, а потом, как увидите речку справа от вас, свернуть на проселочную грунтовую дорогу и еще километра 2 проехать по ней вдоль реки. Сразу за питомником рыб можно оставить машину и пройти метров 200 вверх по течению ручья (направо) до самого водопада.

17) Резиденция настоятеля Армянской церкви – поселок Вагаршапат в 30 км от Еревана. Там же Эчмадзинский монастырь и храм Святой Рипсиме (находится на восточной окраине Вагаршапата). Из Еревана до Вагаршапата можно добраться на автобусах № 202 и 302 либо на такси (2000-3000 драм).

Текст, фото: Денис Козлов

 

0 3 259

«У нас будет очень красивая обустроенная набережная, такую не часто увидишь даже в Европе», — сообщил губернатор Самарской области Николай Меркушкин участникам Международного инвестиционном форуме в Сочи.

Во время дискуссии о подготовке российских городов к чемпионату мира по футболу 2018 года губернатор рассказал, что определены источники финансирования для дальнейшей работы по благоустройству набережной в Самаре. По словам губернатора, она будет продлена еще почти на полтора километра и ее протяженность составит уже более 4,5 километра.

По всей видимости, речь идет об участке необустроенной береговой линии Волги от Силикатного оврага до спуска Лейтенанта Шмитда. В то же время протяженность набережной Волги согласно сервису Яндекс-Карты составляет уже четыре километра.

 

0 2 005

10 и 11 октября в Литературном музее состоится Всероссийский фестиваль современной драматургии памяти Вадима Леванова. Фестиваль составит второй блок II литературной биеннале «Из Самары с любовью» и обещает собрать множество гостей, связанных с драматургом.

О его творчестве на фестивале будут размышлять театральные критики Павел Руднев (Москва) и Татьяна Журчева (Самара), студенты СамГАКИ прочтут несколько его пьес, также обещают премьерный показ фильма Альбины Шакировой «Выглядки», снятого по одноименной пьесе драматурга. Приедут на фестиваль и ученики Леванова из Тольятти – Михаил Дурненков и Юрий Клавдиев. Посетители фестиваля смогут попасть драматургический мастер-класс.

vadim_levanov_01Источник фото: http://seance.ru/

Программа:

Суббота, 10 октября

— 12:00 — 12:45 — пресс-конференция с драматургами и организаторами фестиваля

— 12:45 — 14:00 — читка пьесы Вадима Леванова «Геронтофобия и др». Режиссер читки — Татьяна Карамова

— 14:00 — 14:30 — лекция Татьяны Журчевой «Чеховские образы и чеховские смыслы в творчестве Вадима Леванова»

— 14:30 — 16:30 — лекция Павла Руднева «Тема дома в современной пьесе» и «Новые амплуа в современной драматургии»

— 16:30 -17:30 – читка пьесы Юрия Клавдиева «Победоносец» (читает сам автор), обсуждение (модератор Мария Сизова)

— 18:00 — 19:00 – читка пьесы Анстасии Брауэр «Эмма». Режиссер Елена Лазарева (читают студенты СамГАКИ). Обсуждение (модератор Мария Сизова)

— 19:30 — 21:00 — премьера фильма Альбины Шакировой «Выглядки» по одноименной пьесе Вадима Леванова. Встреча с режиссером.

Воскресенье, 11 октября

— 11:00 — 12:00 — читка пьесы Игоря Кадилина «Семь яцких душ». Режиссер читки Игорь Кадилин. Обсуждение (модератор Мария Сизова)

— 12:00 — 14:00 — читка пьесы Михаила Дурненкова «День победы». Режиссер Елена Лазарева (читают студенты СамГАКИ). Встреча с автором

— 14:00-15:30 – драматургический мастер класс Юрия Клавдиева и Анастасии Брауэр

— 16:00–17:00 – круглый стол, подведение итогов фестиваля

Дата: 10 и 11 октября

Место: Самарский Литературный музей, улица Фрунзе, 155

Вход: свободный

Группа мероприятия в «ВКонтакте»: II литературный биеннале «Из Самары с любовью»

0 4 559

КАРТОТЕКА ДГ

Месяц назад вступило в силу Постановление Правительства РФ № 966*, согласно которому неиспользуемые объекты культурного наследия можно сдавать в аренду инвесторам на условии их реставрации. Картотека ДГ поможет разобраться в том, кто может взять памятник в аренду, на каких условиях и правда ли, что начальная ставка арендной платы за объект — один рубль в год.


arenda_okn
arenda_okn_2 arenda_okn_3 arenda_okn_4
arenda_okn_5 arenda_okn_6 arenda_okn_7 arenda_okn_8 arenda_okn_9 arenda_okn_10 arenda_okn_11
arenda_okn_12

На главной иллюстрации — разрушающийся балкон Самарского реального училища. Памятник архитектуры федерального значения давно пустует и разрушается, собственником здания здания является Министерство обороны. Таким образом, этот объект соответствует всем критериям, определенным в Постановлении Правительства № 966. В этом же квартале расположено еще одно неиспользуемое здание, принадлежащее военному ведомству, — особняк советника Неронова.

Примечания:

* Постановление Правительства РФ от 11 сентября № 966.

**Постановление Правительства РФ от 29 июня 2015 г. № 646.

*** Пояснения к Постановлению Правительства РФ № 646.

Инфографика: Наталья Пирожкова

Фото: Вадим Кондратьев

0 2 522

В группе «АстроСамара» опубликованы фотографии обсерватории, которую построил на своей даче в селе Калинка астроном-любитель Василий Иванович Горбенко.

Все объекты на фотографиях созданы своими руками, вплоть до главного 300-миллиметрового зеркала.

Василию Ивановичу уже 83 года, но он до сих пор ведет наблюдения и преподает в СГАУ кружок астрономии.

Фото: Евгений Баранский

0 3 680

Самарский областной фонд жилья и ипотеки выкупил часть площадей ныне находящегося в стадии банкротства ОАО «Самарский завод клапанов», сообщает «Волга Ньюс».

Планы освоения территории стрелки рек Самары и Волги (вплоть до улицы Комсомольской) были разработаны еще в 2013 году. Проект планировки и межевания этой территории выполнило ООО «Институт «Ленгипрогор» из Санкт-Петербурга.

В 2014 году был выбран оператор реновации исторического центра — СОФЖИ. На месте бывшего завода клапанов планируется возвести жилье бизнес-класса. Под застройку будет выделен участок площадью 2,5 гектара.

Напомним, что, по мнению многих краеведов, именно на территории завода клапанов находилась первая самарская крепость, построенная князем Григорием Засекиным.

LC4a4uWikjIГазета «Волжская Коммуна» 1970 год.

Будут ли перед началом застройки вестись какие-либо археологические исследования, пока неизвестно.