В руки ДГ попало прелюбопытное интервью, опубликованное в газете «Самарские известия» 10 января 1991 года. Речь в нем идет об истории и деятельности на территории нашей губернии секты хлыстов — одного из старейших внецерковных религиозных течений в России. К слову, хлыстом, как считают некоторые исследователи, был и легендарный Гришка Распутин.

Орфография и пунктуация первоисточника сохранены.

— Кирилл, что представляет собой тайная вера?

— Существуют две исповедальные системы: новый андеграуд, восходящий к концу прошлого века (XIX век — прим.ред) и получивший второе рождение в шестидесятых годах нынешнего. И старый — темная вера, корни ее в XVII веке. Буквально все тайные религиозные течения, что есть в Самарской области, сконцентрированы в Зубчаниновке: «корабельные» христиане, Белые голуби, «истинно православная церковь в подполье». Интересные места — села на реке Моче (Чапаевке). Здесь в Дубовом умете, находится чуть ли не всероссийская столица Белых голубей. Общее их старое название — хлысты.

Себя они называют божьими людьми, друг друга — братьями и сестрами, исповедуют крайне своeoбpaзноe учение о Стрелах Господних, coгласно которому Стрелы вселяются в избранного человека. И тот перерождается: появляется способность исцелять, пророчествовать.

В 30-е годы «богочеловеком» у хлыстов был дед Семен Суслин, его чтут и помнят до сих пор. Сеансы Кашпировского оценивают примерно так: «Нет, это не то. Сейчас бы сюда деда Семена, он бы всех на воздух поднял».

— Дед Семен творил чудeca?

— Поздней осенью 1941 года он собрал своих верных праведных в доме на улице Кycтанайской в Зубчаниновке и объявил, что сейчас будет гнать немца от Москвы. Приказал поставить самовар и, когда он раскалился, начал плескать кипятком по углам. Те, кто видел это, утверждают: по стенам метались тени, зрелище было жуткое.

— Уж не ему ли мы обязаны победой?

— Поймите, это совершенно другой мир. Они серьезно считают, что врагов прогнал дед Семен. Причем не дремучие люди — вполне интеллигентные и образованные. Просто у этого мира своя,  параллельная история.

Корабельное радение хлыстов. Иллюстрация из книги Владимира Даля «Исследование о скопче­ской ереси». 1844 год

Последователь деда Семена Александр Михайлович Стрельников, демобилизованный из московского трудбата, разрабатывал «науку священного коммунизма». После него осталось 27 тетрадей, где можно обнаружить обрывки астрологических предсказаний, стихи, притчи, а также догматы вероучения. Цель — тайно и исподволь построить коммунистическое общество. Как только будет достигнута Любовь Всемирного Братства, произойдет и естественное слияние с Богом. Ну, а поскольку пытались собираться они легально, ими заинтересовались в соответствующих органах.

— Обнаружили крамолу в коммунизме?

— Искренняя вера всегда мешает олигархии, даже если верят в то, что исповедует олигархия. При Сталине «за коммунизм» село человек 10. Александр Михайлович, отбыв 5 лет на лесоповале, умер в психушке, в пaлате душевнобольных. Остальные — вновь приняли древнее учение.

В конце 50-х был раскрыт «корабль» христиан в Зубчаниновке. Выяснилось, к нему принадлежат известные в городе люди: несколько директоров крупных магазинов, старший техник швейной фабрики, партийный работник.

— Их постигла печальная участь?

— Да. Согласно законодательству о религиозных культах от 1927 года (отменено в ноябре нынешнего), каждая ceкта обязана была зарегистрироваться. А хлысты, по вероучению, должны оставаться тайными. Свои Сионские горницы (божьи дома) они держат в секрете, до недавнего времени собирались только по ночам.

— Много ли у них «пророков»?

— Полтора века существовала духовная династия «живых богов». Последний yмep в 1974 году, в Куйбышеве, не назначив духовного сына со словами: «Умру, и никто не будет знать, где я. А за мной никто не придет».

Тайные вероисповедания, пережив сталинские и хрущевские репрессии, в 1970-х стали рушиться. Время духовной пустоты отняло у них смену, даже детей. С восемьдесят пятого к хлыстам стали приходить люди.

— Что это за люди, сколько их?

— Самые обыкновенные, много пенсионеров, рабочих. Статус тайного сектантства предполагает духовный поиск внутри «кораблей», они постоянно занимаются интеллектуальной работой — осмыслением. И поэтому резко отличаются от людей, страдающих духовным бездельем. Братья и сестры чаще всего спокойны, уверены в себе.

Их не очень много. B Caмаре мне известно 7 «кораблей», каждый насчитывает от двух десятков до полутора сотен человек. Hо, мне кaжется, к тайным течениям нельзя подходить со статистическими мерками. Интересен сам факт их существования.

Григория Распутина многие современники считали хлыстом

— Чем они отличаются?

— Множество невидимых различий. Но главное — отношение к окружающему миру, охваченному Злом. Все семь «кораблей» представляют «белое» направление (я так назвал условно, поскольку этот цвет является священным). Христиане «белой системы» ощущают себя закрытым до поры воинством Божьим, способным преобразовать земную жизнь.

Есть «черное» исповедание, самое крупное из них — «истинно православная церковь в подполье». Это жесткая догматическая структура. «Мирские монахи» стремятся уйти от светских проблем и coтворить мир по завету Божьему, через самих себя.

— По сути, традиционная православная церковь, но на нелегальном положении?

— He совсем. Тут не отменен обряд — помазание на престол приравнивается к семи таинствам. Себя верующие считают ушедшей в подполье Российской империей. А значит, должен быть и император…

B 1956 roду в селе Четырла Шенталинского района появился великий князь Михаил Александрович (на самом деле — крестьянин Михаил Ершов), выдававший себя за брата Николая II и претендовавший на престол. Через три года самозванец был арестован, но жители Четырлы до сих пор верят, что он скрывается где-то в пещерах. По слухам и сейчас есть тайный епископ живущий в лесу, в землянке, в Аксубаевском районе Татарской ССР.

— А что объединяет тайную веру?

— Хлысты — течение дуалистическое. Добро и зло, по их учению, две равноценные силы ведущие борьбу за обладание миром. Добро пока терпит поражение, но его победа грядет. Путь к Добру открывают тайные знания…

Читайте по теме:

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»

ДГ расспросил своих читателей в социальных сетях о проблемах сервиса такси в Самаре. По результатам опроса мы определили, какие такси в Самаре самые популярные, где обслуживание настолько ужасное, что лучше пройтись пешком, и почему только приезжих всё устраивает.

Из калейдоскопа негативных мнений (а таких было подавляющее большинство) мы выбрали самые яркие, чтобы пассажиры впредь не ошибались с выбором такси, а перевозчики учли мнение тех, ради кого они работают.

Три товарища

Для начала мы попросили читателей рассказать, какими операторами они чаще всего пользуются. Оказалась, что в Самаре зарекомендовали себя «Яндекс.Такси», Uber и «Такси Самара». Но грешки у трёх китов самарского такси тоже имеются.

Одна из наших читательниц заметила, что «Яндекс.Такси» стал очень дорогой: «Если в Яндексе поездка стоит 450 рублей, то в Убере тот же самый маршрут 220 рублей. Хотя ведь и там и там высокий спрос». Однако юзеры Uber тоже отметили, что фирма может повысить тарифы (например, в воскресенье, когда нет спроса и пробок), и тогда они обращаются к «Яндекс.Такси».

Противостояние Uber и «Яндекс» похоже на вечный спор семей Монтекки и Капулетти. У «Яндекс.Такси» часто нет детских кресел и неисправен ремень безопасности на заднем сиденье, а Uber пора бы обновить автопарк. Такси «Яндекс», бывает, чудит и по заказу, допустим, от ресторана «Киев» до Красноармейской выставляет космический счёт в 350 рублей, а таксисты Uber хамят. Возможно, все изменится, когда компании завершат процесс объединения, о котором недавно объявили.

В качестве альтернативы читатели ДГ предлагают «Такси Самара». Говорят, немного дороже «Яндекса» и Uber, но служба качества есть, и претензии в случае чего есть кому направить. Ночные пассажиры также отдают предпочтение «Такси Самара», так как «быстро приезжает, и цены устраивают».

Правда, не всем так везёт. Один из наших читателей, который в прошлом тоже был поклонником «Такси Самара», признался, что перестал пользоваться услугами компании «с тех пор, как начали убитые «девятосы» [ВАЗ-2109 – прим. авт.] и «нексии» [Daewoo Nexia – прим. авт.] приезжать». Но единого мнения не существует – другой читатель парировал критику в адрес «Такси Самара»:

— «Жигули» и «Нексии» только в эконом-тарифе. Без эконом-тарифа приезжать они никак не могут чисто технически. Ведь они не видят заказы стандарт- и комфорт-класса. И не могут их взять.

Результаты опроса показали, что, несмотря на внушительное количество недочётов, самыми популярными такси в Самаре можно считать «Яндекс.Такси», Uber и «Такси Самара». Пассажиров устраивает соотношение цены/времени/качества обслуживания, и это покрывает потрёпанный вид авто, не слишком дружелюбных водителей и отсутствие детских кресел в большинстве машин.

«Лидер» не «Браво»

Если у трёх китов самарского такси имеются незначительные грешки за душой, которые пассажиры готовы простить, то шлаковая яма такси «Лидер» и «Браво» переполнена настолько, что участники опроса не стеснялись в выражениях, описывая их работу.

Грубое отношение к пассажирам у водителей этих компаний взято за основу, считают наши читатели:

— «Лидер» вообще на работу принимает, кого попало. И я сейчас не про национальность. Несколько раз приезжали такие персонажи, что лучше пешком. «Браво» тоже со временем стало грешить хамским подходом к клиентам. Особенно, если путь близкий.

Не радует участников опроса и качество поездки. Один из читателей рассказал, как ехал на «Лидере» из Курумоча, и водитель не захотел заезжать к терминалу:

— Мне пришлось самому идти к машине. Оказывается, когда такси привозит клиента в аэропорт и высаживает его, то после этого выезжает в бесплатное время, и затем обратно может заехать только спустя час. Но, тем не менее, считается, что вызов таксист принял.

По мнению другого читателя, главные лихачи на дороге – это водители такси «Браво»:

— Водители ужасные! Именно водители. Говорю вам как автомобилист. Если передо мной на дороге такси вытворяет нечто адское – на 95% это «Браво».

Одна из участниц опроса отказалась от «Лидера» после того, как к ней приехала тарантайка, в которой «можно скрести ногами по асфальту вместо педалей», и пока везла её в аэропорт с затуманенным и не оттираемым лобовым, встала посреди Ракитовского шоссе из-за неисправности.

Многие участники опроса заметили за «Лидером» ещё один проступок – часто раздаёт заказы другим операторам, чтобы заработать на этом «бонусы». Так, один из читателей подметил: «Многие водители с несколькими службами такси работают. Несколько раз на заказ «Лидер» приезжала машина обклеенная «Такси Самара».

Наш читатель, намучившийся с «Лидером» и его финтами по передаче заказа другим компаниям, поделился историей на эту тему из личного опыта:

— Видишь в городе красивые легковушки иномарки, обклеенные рекламой. Вызываешь через оператора. Приезжает всегда бомжепомойка, дышащая на ладан без кондея (это было 5 раз из 5 вызовов) с водилами-неофицалами. Они зарабатывают копейки, получая «информационные услуги» от того самого «Лидера».

Последний раз вот по такой переадресации вообще приехал убитый в усмерть Рено «Сценик» с затянутым в толстый полиэтилен задним сидением. Водитель говорит, алкашня ночная достала блевать, вот и затянул в плёнку. А мне в этой машине тогда нужно было встречать жену с дочерью на Ж/Д вокзале. В общем, теперь любое такси, но точно не «Лидер».

Такая рассылка заказов чревата тем, что на вызов может приехать типичный бомбила, не имеющий отношение к официальной перевозке. И если в случае ДТП пассажир пострадает, «Лидер» отвечать за это не будет.

А ещё большинство опрошенных сходились во мнении, что больше всего нерусских водителей, которые очень быстро гоняют на убитых авто – в «Лидере». И только единицы заступились за компанию. Один из читателей на собственном примере доказал, что «Лидер» не так уж плох:

— «Лидер» вызываю постоянно. Из 10 вызовов несляванский водила приехал один раз. И было это последний раз в начале года.

И цены в «Лидере» приемлемые. В «Яндекс.Такси», например, точно дороже. В минувшую пятницу возвращался в Самару «Жигулями». Стоимость «Яндекса» от Ж/Д до «Русской охоты» [ресторан на Гагаринской, 54 – прим. авт.] составляла 350 деревянных с припиской «слишком много заказов». А я доехал «Лидером» за 140 рублей в слегка не новой машине со славянином за рулем. Вокзальные же бомбилы вообще просили за тот же самый маршрут 500 рублей.

Никто больше из участников опроса не вступился за «Лидер». Результаты исследования ДГ показали, что это худшее такси в Самаре, которое, как утверждают наши читатели, не чурается теневым способом умножать свой доход. Конкуренцию в антирейтинге «Лидеру» может составить такси «Браво», которое, по словам наших читателей, замучаешься ждать, а состояние машин вызывает только ужас.

Лучи добра

Среди читателей ДГ нашлись и те, кого сервис самарского такси вполне устраивает. Правда таких немного, и в основном они — приезжие. Так, одна гостья нашего города отозвалась длинным отзывом на опрос редакции:

— Кидайте в меня шайками и тапками, но когда я была в Самаре, не могла нарадоваться на оперативность, финансовую доступность и дружелюбие городского такси сервиса. Не помню названия фирмы (мне сын забил номер в мобилу – им и пользовалась). Но попадались сплошь отличные ребята – среди них и «друзья с ближнего зарубежья».

Однажды разговорилась с парнишкой из Кыргызстана, он поразил меня своей почти детской открытостью, благорасположением к новому для него городу, его жителям и горячим желанием в совершенстве овладеть профессией. Может и не совсем репрезентативно, зато приятно и памятно.

Читатели ДГ из Сербии тоже посылали самарским такси исключительно лучи добра:

— Были неделю в Самаре и балдели от цен в хорошем смысле. «Лидер», Uber, «Яндекс» – все примерно одинаковые по цене. Особенно если сравнивать с Белградом, где только за то, что ты сел в машину, платишь 80 рублей. Ну, и приложения тоже удобные, все прозрачно.

Местные жители, которые не в восторге от сервиса такси, с трудом, но всё же находят в нём светлые места. Одна из участниц опроса, в частности, указала на особый колорит самарских таксистов, который отличает их от московских коллег:

— Самарские таксисты более контактны и говорливы, во всех смыслах. Они могут хвастаться отсутствием навигатора и пытаться болтать по телефону, но зато героически проезжают по ужасным дорогам и дворам.

Другая читательница ДГ, также критикуя самарские такси, предложила ориентироваться на Санкт-Петербург, где каждый таксист сродни личному водителю:

— Хотелось бы, чтобы наши научились, как питерские, спрашивать про кондиционер, и какое радио или музыку включить. Ещё представляться, когда пассажир садится в машину.

Самое приятное впечатление на меня производят питерские таксисты. Пользуюсь там всегда «Таксовичкофф». Водители чуть ли не в галстуках, машины чистейшие. Была как-то свидетелем, как диспетчер попросил водителя остановить машину, выйти, сфотографировать авто и отправить фото. Он потом пояснил, что компания таким образом контролирует чистоту машин. Про деликатность и вежливость вообще не говорю. Полное ощущение, что за тобой личный водитель приехал.

Чёрная лошадка

Напоследок мы оставили такси Gett. Оно не борется за пьедестал. Вдалеке от большой игры тихо работает такси Gett, умножая количество позитивных отзывов. Эта компания пока не столь популярна в нашем городе как «Яндекс.Такси», Uber, «Такси Самара» или тот же «Лидер», но точно не уступает им в качестве. Такое заключение можно сделать из отзывов наших читателей:

— Езжу в такси постоянно. Раньше пользовалась Uber или «Яндексом», но после их объединения ценник у обоих взлетел в два раза. Теперь только «Гетт».

У «Яндекс» попадаются говнотачки, но хороший «конфликтный сервис» – если что не так, всегда можно было найти решение. Попадались и таксисты с придурью. У Uber автопарк получше, но в случае конфликта сложнее. «Лидером» не езжу с тех пор, как ко мне водитель пьяный приехал.

С «Гетт» проблем нет. Ни разу я не видела у них разбитых, старых или грязных машин. Водители всегда вежливые. Так что я даже не знаю, насколько «Гетт» клиентоориентирован в конфликтных ситуациях. Их ни разу не возникло.

Другая читательница с конфликтом в Gett столкнулась и рассказала ДГ, как из него вышла: «Пользуюсь давно такси Gett. Один раз всего был косяк, но в ходе переписки все исправили и извинились».

Устраивает Gett и пассажиров с детьми. По словам читателей ДГ, у компании всегда есть детские кресла:

— Двоих детей вожу чаще всего без проблем. Автокресла в машинах преимущественно всегда есть. Качество обслуживания никогда не подводило. Кстати, часто езжу на нем в аэропорт и из аэропорта – тоже нареканий нет.

Правда, одна из читательниц подметила, что бывают случаи, когда Gett цены задирает: «На днях «Гетт» дал цену в аэропорт в 2 раза больше «Яндекса». Однако это, пожалуй, единственная претензия к фирме по итогам опроса ДГ.

Редакция интернет-журнала «Другой город» не задавалась целью оскорбить или прорекламировать кого-либо из операторов самарских такси. Мы лишь ретранслировали мнение жителей и гостей города, участвовавших в нашем опросе. 

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»

В Дубовом Умете, что в двадцати километрах к югу от Самары, стоит заброшенный деревянный дом. Потемневший от времени, завалившийся на бок, выглядывает он из заросшего сада на улицу Советскую и видом своим напоминает о своем былом великолепии и трудолюбии владельцев — крестьян Пониных.

Много таких домов по российским селам доживают свой век в ожидании часа, когда подобно своим раскулаченным хозяевам, сгинувшим на лесоповалах, исчезнут они с лица земли. Но у нашего дома есть шанс — местные жители мечтают создать в доме музей истории самарского крестьянства. Эту идею предложила коренная сельчанка Елена Чертова в 2006 году, узнав, что дом входит в число выявленных объектов культурного наследия.

Впрочем, создание музея в заброшенном доме — это не отвлеченные грезы, которым любят предаваться представители сельской и городской интеллигенции в России. У Елены есть план, единомышленники и богатый опыт — она руководит историко-краеведческим музеем Волжского района. Но, как водится, на восстановление дома нет средств, а на преодоление безразличия чиновников нужно много сил и времени.

Реализацию своего плана Елена начала со сбора информации о владельцах дома и поиска их потомков, уцелевших во время репрессий 1930-х годов.

Елена Чертова:

— История крестьян Пониных — первых и единственных владельцев дома — во многом классическая для нашего села. Это были потомки переселенцев из Пензенской губернии, прожившие в нашем селе несколько поколений. Известно, что в конце XIX — начале XX века глава семейства Семен Понин построил двум сыновьям отдельный дом на две семьи — в одной половинке семья одного брата, в другой половинке семья второго.

Это были средние по достатку крестьяне. В государственном архиве Самарской области нам удалось найти сведения об имущественном положении Пониных: две лошади, две коровы, дом, пять овец, косилка и жнейка. Поэтому когда началось раскулачивание, они не поверили, что репрессии могут их коснуться. Сначала семью лишили избирательного права за “применение наемного труда”, а в 1929 году репрессировали. По воспоминаниям соседей, это было показательное раскулачивание: семьи вывели из дома, посадили на телеги и тут же на их глазах стали растаскивать добро. Братьев Пониных арестовали и сослали в лагеря, жён с детьми выселили из дома. В Дубовый Умёт они больше не вернулись.

Елене удалось разыскать и встретиться с сыном одного из владельцев дома Виктором Михайловичем Пониным, человеком удивительной судьбы. Сын врага народа, вернувшийся с Великой Отечественной войны в 19 лет с двумя орденами, но без ноги, он сумел получить строительное образование — прошел путь от прораба до начальника Главного технического управления Министерства промышленного строительства СССР.

Виктор Михайлович родился в 1922 году, к моменту выселения достиг вполне сознательного возраста, хорошо помнил свой дом, знал историю своей семьи, через всю жизнь пронес глубокую любовь к родному селу и к родному дому, которого его так жестоко лишили. Им написаны проникновенные стихи о Дубовом Умёте и книга воспоминаний. Узнав, что его родной дом стоит заброшенным, он с большим энтузиазмом воспринял идею Елены Чертовой о создании в нём музея. Вдохновлённый этой идеей, Виктор Михайлович даже написал в 2006 году обращение к президенту Владимиру Путину.

На первый взгляд нет более подходящего объекта для музея самарского крестьянства — дом с историей, размещенный в сельской среде, с приусадебным участком. К тому же это один из немногих образцов крестьянской архитектуры конца XIX — начала XX века в Самарской области, сохранившихся в своем первозданном виде. Дело в том, что со времён коллективизации в нём размещалась сельская ветеринарная лечебница, что спасло дом от разборки на колхозные нужды после раскулачивания владельцев и более поздних перестроек и перепланировок. В 2006 году ветлечебница переехала в новое помещение. И дом оказался никому не нужным.

Но последнее обстоятельство оказалось непреодолимой преградой — десять лет хождения по инстанциям не привели к результату, дом так и не удалось оформить в муниципальную собственность. Не помогло даже обращение Виктора Понина к президенту страны.

Нет смысла погружаться в детали этой переписки. Запрос: отдайте музею заброшенный, бесхозный дом. Ответ: всё сложно. Менялись главы села, руководители районов, руководители областных министерств и департаментов — дом пустует и разрушается.

Елена:

— И музеем, и отделом имущества Волжского района собрана полноценная информация об имущественной принадлежности дома. Все возможные правообладатели от дома отказались — он не нужен ни федеральной власти, ни региональной, ни муниципалитету, ни потомкам крестьян Пониных. По заявлению органов местного самоуправления его должны поставить на учёт в Росреестр. Через год, если на дом никто не заявил претензий, по решению суда — признать муниципальной собственностью.

По разъяснению экс-руководителя отдела имущества Волжского района Сергея Абрамовича, процедуру оформления документации на дом должна вести местная сельская администрация, а распоряжение об этом должна дать районная администрация. Важно подчеркнуть, что глава администрации сельского поселения Дубовый Умёт Владимир Парамзин поддерживает идею сохранения и восстановления дома и создания музея. Очень серьезно и с большим воодушевлением отнесся к этой идее бывший глава Волжского района Александр Баландин, ныне министр строительства Самарской области. Именно по его распоряжению были собраны первые документы. Но после его неожиданного ухода на повышение в конце 2016 года деятельность по сбору документов и решению судьбы дома автоматически остановилась. А дом не может ждать. Он может просто не выдержать еще несколько лет проволочек и рухнуть. А этого нельзя допустить.

За минувшие десять лет здание, лишенное ухода, значительно обветшало — из-за сгнивших венцов сруба дом дал крен на один бок, сгнило крыльцо и сени, завалились кирпичные столбы, выполняющие роль фундамента, утрачена часть резного декора, в окнах выбиты стекла. Весной кто-то, несмотря на охранную табличку, взломал дверь и снял дубовые половые доски. Нашлись и желающие воспользоваться заготовленным для ремонта кирпичом. Хорошо, что быстро удалось понять, кто эти люди. Обещали вернуть.

Отчаявшись дождаться придания дому статуса музея, Елена решила провести противоаварийные работы в доме. Для начала необходимо поднять фундаментные столбы, а там, где они разрушились, подвести новое фундаментное основание. Затем можно выровнять здание, заменив сгнившие венцы, после чего построить новые сени и сделать ремонт внутри.

Елена:

— За работы по подведению фундамента взялись местные строители — братья Артак и Матевос Чогандарян. У них строительное образование и большой опыт. Как бы ни было сложно, восстановление реально. Поддомкратить дом, поставить на новые столбы — и он будет стоять. Всё остальное — ремонт, новые сени — можно делать, потому что с деревом проще — сгнившие венцы или брёвна сруба можно также поменять.

Елена рассуждает, как бывалый строитель — за её плечами строительство двух срубовых зданий для музейного комплекса в Дубовом Умёте «Умёт у степной дороги». В 2008 году сельский музей получил небольшое финансирование из областной программы на создание модельной площадки. И уже 10 лет Елене Чертовой приходиться совмещать музейные пространства и строительную площадку — общаться с плотниками, каменщиками, печниками, кровельщиками. Поскольку грантовых денег хватило лишь на покупку сруба, средства на оплату работы строителей и приобретение других материалов пришлось искать самой.

Елена:

— Готовность людей помогать порой удивляет. Отправила письмо в самарскую компанию «Мягкая кровля», производящую кровельные материалы. Через несколько дней мне позвонили из приёмной руководителя, чтобы уточнить площадь крыши и количество требуемого материала. Ещё через пару дней сказали: «Приезжайте», — и выдали всё, что я просила. Поехала на строительный Южный рынок, рассказывала продавцам и владельцам торговых точек о том, что для фундамента под сруб нужен цемент. В каждой  дали от одного до 10 мешков цемента.  

Долго искала печника, который мог бы сложить две настоящих печи в нашей избе для постоя. Печник и историк по первому образованию Павел Копылов, узнав, что его печи станут частью экспозиции музея, сложил их за символическую плату. Предприниматель Анатолий Бондарев выделил лес на постройку обрешетки крыши. И еще много кто помогал и словом, и делом. Так «всем миром» и строится музейный комплекс.

И на реставрацию дома Пониных уже найдены первые спонсоры. Руководитель ООО «Стройтрансфлот» Михаил Маслов предоставил для ремонта фундамента шебень и песок, которые на своем «Камазе» привез местный житель Виктор Агафонов. Средства на приобретение цемента передал Олег Исайкин. Кирпич уже завезли. Нашлись и волонтеры — местные и городские — из клуба “Светлица”.

Проект реставрации дома с восстановлением резного декора создает архитектор Елена Сысоева, доцент кафедры архитектуры СамГТУ. Разумеется безвозмездно.

Елена Сысоева:

— В Самарской области сохранилось не так много народной крестьянской архитектуры. Каменные дома ещё можно найти, деревянных — единицы. В этом ценность дома Пониных, и было бы правильно его сохранить.

Дом Пониных, которые, судя по всему, были обеспеченными крестьянами, можно назвать примером деревянной крестьянской архитектуры на «городской манер» — срубовое здание обшито тесом и богато декорировано резьбой. Фактически это единственный сохранившийся деревянный дом в Дубовом Умёте, построенный до 1917 года, не подвергавшийся перестройке и переделке.

Описание дома из разрабатываемого Еленой Сысоевой проекта реставрации:

Создание в доме Пониных музея «Крестьянские судьбы Самарской губернии» — продолжение работы по созданию в селе туристско-музейной среды. Историко-краеведческий музей Волжского района имени А.В. Юшкина в Дубовом Умёте уже обладает богатыми фондами, размещенными в нескольких экспозициях. Основная — «Люди и дороги» — рассказывает об освоении Самарского степного Заволжья и истории Дубового Умёта, рядом создаётся модельная фольклорная площадка «Умет у степной дороги» — комплекс постоялого двора  при дороге. Сегодня построены две избы.

В первой большой избе размещена двойная экспозиция: задняя изба, в которой жили хозяева, и передняя — дом для постоя. Здесь рассказывают об особенностях строительства деревянного дома, постоялом дворе — умёте на Уральском тракте, давшем название селу. Маленькая избенка размером 3х3 метра, расположенная во дворе, это попытка сохранить образец первых срубовых домов в селе. Часть бревен сохранилась от оригинала — дома, переданного местными жителями, семьей Зайцевых. По этому дому можно представить, как в таких домах жили наши крестьяне-переселенцы целыми семьями. Экспозиция в этой избе посвящена занятиям и умениям крестьянина — настоящего хозяина, который должен был уметь всё.

Концепцию будущего музея Елена Чертова в доме Пониных описывает просто:

— Главное дело жизни крестьянина – его труд. Это наши предки, самарские крестьяне, переселившиеся в Самарскую степь и распахавшие ее нетронутые чернозёмы, создали славу Самары купеческой — хлебной столицы, одного из самых крупных аграрных центров России. Если бы не крестьяне, нашим купцам не было бы чем торговать.

Музей истории самарского крестьянства будет рассказывать историю освоения самарских земель, о судьбах крестьян-переселенцев, о трудностях, которые им пришлось преодолевать, и испытаниях, которые им было суждено пережить — неурожаи, голод, революцию, раскулачивание, коллективизацию.

Также через экспозицию нового музея хотелось бы осмыслить историю советского колхоза. Сейчас об этом периоде жизни российской деревни вспоминать либо вообще не принято, либо исключительно через образы повального пьянства на деревне и тотальной разрухи. Мы понимаем, что колхозы создавались массово, принудительно, с уничтожением лучшего крестьянства, ломались судьбы, жизни людей. На местах были перегибы, людям не отдавали паспорта, существовали убыточные хозяйства.

Но на наших плодородных землях, там где люди не ленились и работали, колхозы были прибыльными, так называемые колхозы-миллионники. К примеру, в нашем селе Дубовый Умёт в колхозе более 400 человек трудились, зарабатывали себе и обеспечивали жизнь всего Дубового Умёта. На средства колхоза проложен асфальт в селе, проведён газ, построены молочный комплекс, ток, дом культуры, детский сад, закуплено огромное количество техники. И руководил этим хозяйством на протяжении 30 лет удивительный руководитель, настоящий патриот земли и хлеба – Алексей Васильевич Юшкин, имя которого носит наш музей. Важно сохранить память о величии крестьянского труда и самарского сельского хозяйства и рассказывать об этом музейными средствами. Таким образом, через музейные экспозиции мы можем проследить всю историю самарского крестьянства.

Приусадебный участок позволит создать законченный образ крестьянской усадьбы конца XIX – начала XX века с надворными постройками и инвентарем и послужит интерактивной площадкой для погружения гостей в её атмосферу. Сегодня сельский музей – это, прежде всего, коллекции предметов быта и утвари, немых и статичных. Немногие помнят их названия, пользоваться ими не умеет никто, а это самое, пожалуй, интересное — попробовать, как работает крупорушка, как взбивается мутовкой сметана, как делается саман. В новом музее мы сможем проводить мастер-классы с гостями, рассказывать о крестьянской утвари и хозяйственном инвентаре, показывать, как серьезно и основательно жили наши деды и прадеды.

Дело за малым, восстановить старый дом крестьян Пониных, вернуть в него жизнь и надеяться, что в будущем не найдутся желающие воспользоваться трудами энтузиастов из Дубового Умета.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»

Русский путешественник Валентин Ефремов первым в мире добрался до Северного полюса на воздушном шаре, пересек  Байкал, а на днях совершал подъемы в Богатырской слободе, разговаривал с неизвестными и учил родину любить.

Вообще путешественника Ефремова пригласил в Богатырскую слободу отец Феоктист, чтобы спустить на воду новое судно Змей Горыныч, которое богатырская братия без устали строила более года, но Змей Горыныч оказался волею судеб то ли недокрашенным, то ли что, и спускать его не стали, тем более с помощью «Святой Руси», но богатырский трактор все-таки пригнали, «Кировец». Наверное, лучше рассказать по порядку.

Воздухоплаватель Ефремов появляется на публике совершенно не на воздушном шаре названия «Святая Русь», а за рулем большого, классически черного внедорожника. В духе Богатырской слободы путешественника принарядили в русскую рубаху (вышивка-оберег у горла!), красные шаровары и онучи, в Богатырской слободе вообще всё предельно посконно, и слободинцы немного даже заносятся друг перед другом, кто посконнее. Женщины не выходят в мир без покрытой головы, например, но одно дело простецкий плат, а совсем другое – кокошник или кичка. Кичку знаете? Такая рогатая женская шапка, для торжественных случаев. Иной слободец онучи к кроссовкам вяжет, что недостаточно посконно, а его собрат лапти выбирает всем на радость.

Путешественник Ефремов цепляет к черному внедорожнику вагончик с принтами, в вагончике живет «Святая Русь» и комплектующие. Ефремов не очень доволен полем, где намечены подъемы – трава покошена, но не убрана, и сухие эти шматки сена могут повредить купол, хоть он хороший, прочный, сшит из парашютного шелка в России, а тому же Федору Конюхову шили в Великобритании, но ведь называть британский воздушный шар «Святая Русь» как-то искусственно, да?

«А ведь отец Феоктист велел убрать тут», — слегка ябедничает слободница в коротких сапожках на босу ногу (сафьяновых? были такие у героинь русских сказок) и кокошнике.

Отец Феоктист с посохом в рост здорового человека ходит тут же и призывает дружину сделать что-нибудь со Змеем Горынычем в плане доработки, дружина с готовностью реагирует: в стогу сена лежат ребята, перепоясанные красным, жуют соломинки. Некоторые ребята вокруг шеи украшены мехом. Жарко, но чертовски аутентично. Машет на это безобразие отец Феоктист рукой и взбирается на сцену, исполнять песни патриотического содержания, изобретательно рифмуя слово Россия с разными другими – «сильная», «святые» и даже «ура», и даже – «одна».

Путешественник Ефремов недовольно утаптывает сухую траву, попутно отвечая на журналистские вопросы – в камеру и просто так. Да, путешествовать он хотел всегда и счастлив, что может делать сейчас профессионально. Даже вне маршрутов предпочитает быть ближе к природе и дальше от квадратных метров жилья – как-то зимой поставил в центре Нижнего Новгорода палатку, близ памятника Чкалову, и прекрасно там жил. В квартире тоже ставил палатку, вместо всяких там диванов.

Нет, он путешествует не только на воздушном шаре, но выбирает экстремальные варианты – на собачьих упряжках к земле Санникова, например. Ефремов сильно уважает Север. За две навигации прошел Северным морским путем из Якутска до мыса Дежнева, потом от мыса Дежнева  — до Мурманска. В какой-то момент льдина оторвалась, и полярники месяц жили практически без еды. Ничего, справились. Когда есть цель, человек может выдержать многое.В 1993 отправился на Землю Беннета, где два месяца оставался без связи и был спасен полярными летчиками, тоже отчаянными ребятами.

В конце девяностых увлекся воздухоплаванием. Окончил специальные курсы пилотов. После пробных полетов в 1999 году пролетел от Тикси до островов Анжу. Весной две тысячи пятого отправился на Северный полюс. Это очень дорогая экспедиция, стоила миллион долларов. Откуда берутся деньги? Привлекаются партнеры и спонсоры. Как ни удивительно, не для всех людей главное – деньги. Валентин Ефремов уверен в этом. Организовать экспедицию на Северный полюс – это статус и репутация. И да, на Северный полюс Ефремов летал в компании. Точнее, в корзине воздушного шара он находился один, оператор и техник передвигались по земле на снегоходах, где хранилось снаряжение и газовые баллоны для заправки горелки. Зачем горелка? Горелка греет воздух. Горячий воздух устремляется вверх, это называется – конвекция. Оператор иногда садился в корзину вместе с пилотом, чтобы вести хроники. Экспедиция стартовала 12 апреля с архипелага Северная Земля, с острова Средний. 21 мая, преодолев 980 трудных километров, полярники достигли Северного полюса. Первые в мире – на воздушном шаре.

Парадоксально, но когда ты на Северном полюсе, компас севера не видит вообще. Кругом юг. Но ты — на Северном полюсе. Такие дела. Установили столб с указанием расстояния до трех городов — Нижнего Новгорода (3758 км), Москвы (3821 км) и Якутска (3122 км). Это потому что Валентин Ефремов – из Нижнего Новгорода, оператор – из Москвы, а техник из Якутска. Якутск немного поближе к Северному полюсу, чем Москва. Возвращались на вертолете. А опасно на Северный полюс на воздушном шаре? Ну, а вы как думаете? Да нет, особо холодно не было, минус тридцать максимум. Вернее, минимум.

Какие планы у Валентина на ближайшее будущее? В августе под эгидой РГО планирует экспедицию «Воздушный мост Россия-Казахстан-Киргизия». На машинах и воздушном шаре «Святая Русь» пройдут от Нижнего Новгорода до Киргизии. Впервые в истории совершат перелет через озеро Иссык-Куль и Аральское море. Маршрут экспедиции составит 3615 км в один конец.

Ефремов убирает прямые белые волосы со лба; он двигается очень легко, ещё не как животное, но уже и не как человек.

Отец Феоктист сообщает меж тем, что прибыл богатырский трактор («кировец», К700). «Дружина, — командует отец Феоктист, — все к Змею Горынычу!» Змей Горыныч – это такая ладья. Ладья выглядит недостроенной. Две из трех голов Змея Горыныча оформлены схематично, будто бы это скелеты змея, а плоти не наросло ещё. Пасть одной головы распахнута гостеприимно, торчат зубы. Копошатся дружинники с инструментом в руках. Хочется восклицать что-то в духе: «Выше стропила, плотники!», но как-то неудобно. Богатырский трактор оттаскивает Змея почему-то к воротам в Слободу. За околицу, сказала бы женщина из местных в кокошнике. У околицы торгуют деревянными лошадками, браслетами из натурального камня и медовухой, хоть алкоголь у богатырей под запретом. К слову, лошади в Слободе не только деревянные – вот пасутся две небольшие, хорошенькие, хвосты-гривы расчесаны, копыта стучат ритмично. Духовно-культурный кремль, как ни крути.

Воздушный шар оказывается очень большим. Разложенный на траве, он занимает примерно половину футбольного поля. Парашютный шелк трех цветов – белого, синего и красного. Корзина сплетена из ивовых прутьев, подбита кожей грубой выделки. Нижняя часть купола сделана из огнеупорного брезента и называется – фартук.

Ефремов раскочегаривает газовую горелку, из патрубка вырывается с шумом рыжая струя пламени, Ефремов ею ловко управляет, вращая направо-налево, и тут происходит чудо. Обыкновенное чудо: огромный, с половину футбольного поля, воздушный шар наполняется горячим воздухом, приобретает форму и поднимается с земли, загораживая злое солнце. Даже если вы насквозь прожженный циник и любите повторять, что патриотизм – последнее прибежище негодяя, то наблюдая за «Святой Русью», грандиозно встающей перед глазами, встрепенетесь, покроетесь мурашками и мысленно споете куплет из гимна. Со старыми словами, потому что запоминать новые желания нет.

Отец Феоктист и так-то был проникнут патриотическим духом, а тут просто растерялся от масштаба происходящего. Посохом стукнул, руки простер, встал перед шаром и велел себя дружине фотографировать, чтобы «Святая Русь» ему фоном.

Гости Слободы тоже с удовольствием делают групповые портреты и селфи на фоне Ефремова, а потом выстраиваются в очередь, чтобы прокатиться на шаре с ветерком. «Святая Русь» сегодня в свободный полет не отправится, тремя канатами прочно приаттачена к опорам, канаты натягиваются и первая малая порция новоиспеченных воздухоплавателей взмывает в небо.

Пожилой мужчина декламирует Есенина, оттуда, сверху: «Если крикнет рать святая, брось ты Русь, живи в раю, я скажу, не надо рая, дайте родину мою!» — и это кажется вполне уместным, полным значения и смысла.

Чтобы сложить, сдуть шар, надо многим-многим людям крепко удерживать корзину на земле, а многим-многим другим людям – тянуть за специальный трос, уцепиться руками, занять устойчивую позицию и держать из всех сил, а потом схлопывать купол, выгоняя воздух. Тоже, знаете, объединяет. Вот так и получилось, что путешественник и первопроходец Северного полюса Валентин Ефремов не просто дал мастер-класс каботажных полетов на воздушном шаре, но и научил любить Родину. Точнее, напомнил, что родина у нас одна, и другой не будет. Так уж получилось.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»

За последние полвека Самара разрослась вширь на сотни тысяч кубометров жилья и ввысь на десятки этажей. На бывших колхозных и совхозных полях восходят микрорайоны разной степени комфортности. Но вот представление о престижных и удобных локациях для жизни практически не изменились. Или изменились?

Чтобы ответить на этот вопрос, мы проанализируем, где жила куйбышевская элита 50 лет назад. В подъезде какого дома можно было встретить директора завода, актера драмтеатра или партийного функционера? Обо всем этом читайте в нашем материале.

Привязать замечательных людей к адресам домов нам поможет телефонный справочник 1967 года выпуска.

Получить географическо-градостроительное представление о Куйбышеве 1966 года вы можете при помощи снимка со спутника наших заокеанских друзей.

Всеволод Константинович Головкин

Красноармейская, 19, квартира 27а

Не правда ли знакомая фамилия. Да, Всеволод сын легендарного самарского купца Константина Головкина. Того, что построил Дачу со слонами.

В 1960-х годах Всеволод Константинович работал в проектном институте «Гипровостокнефть». Что касается дома, то он, выдержанный в стилистике конструктивизма, построен по проекту Петра Щербачева в конце 1920-х годов.

Первоначально был трехэтажным, надстройку произвели спустя 30 лет. Жили в этом доме и другие самарские знаменитости:

Первоначальный вид дома по Красноармейской, 19

Всеволод Константинович Головкин

Читайте по теме:
— Виртуальная выставка посвященная семье Головкиных
— 7 малоизвестных, но значимых работ Петра Щербачёва

Петр Александрович Щербачев

Степана Разина, 61а, кв 4

Да, известный самарский зодчий жил в неказистой трехэтажке на бывшей улице Вознесенской. Построена она была в первой половине 1930-х годов. Что любопытно, в соседнем доме №61 жил архитектор Василий Константинович Сухов, автор самарского Дома промышленности.

Читайте по теме:
— 10 конструктивистских зданий в Самаре, которые стоит увидеть своими глазами

Владимир Михайлович Волгин

Степана Разина, 59, кв.8

В 1964 году на карте Куйбышева появилась улица Волгина. Редкий случай, но было увековечено имя не революционера, а строителя. Владимир Волгин с 1947 года работал управляющим строительно-монтажного треста №11, на счету которого было немало знаковых для города строек — от ансамбля улицы Победы до набережной Волги. В начале 1950-х годов Волгин совместно с Павлом Мочаловым работал на строительстве крупнейшего в Европе металлургического завода. Со своей нелегкой задачей они справились прекрасно.

К слову, по данным телефонного справочника за 1973 год Павел Мочалов жил в том же доме на Степана Разина, в квартире №10.

Читайте по теме:
— В сети выложена книга об истории Куйбышевского металлургического завода

Сергей Георгиевич Хумарьян

Степана Разина, 31, квартира 5

Сергей Хумарьян в 1960-х годах

А вот человек, который более 20 лет руководил отделом контрразведки областного управления КГБ. И жил Сергей Георгиевич, конечно же, в Доме чекистов на бывшем проезде им. Дзержинского.

Дом построен в 1932 году по проекту архитекторов Леонида Волкова и Николая Телицына в стилистике постконструктивизма, переходного этапа от архитектуры советского авангарда к сталинской неоклассике.

Читайте по теме:
— Воспоминания Сергея Хумарьяна

Николай Гаврилович Телицын

Первомайская, 23, квартира 7

Один из соавторов Дома чекистов жил за пределами исторического центра города. Архитектурный дуэт Николая Телицына и Леонида Волкова возвел также ДК имени Дзержинского и Здание УВД на улице Куйбышева (сгоревшее в 1999 году).

Читайте по теме:
— Брошюра «Клуб ОГПУ им. Ф.Э. Дзержинского»

Ваган Гайкович Каркарьян

Волжский проспект, 15а, квартира 34

Близость Волги и пляжей — мечта любого самарца. Но в случае с Ваганом Гайковичем вид на великую русскую реку закрывает ГРЭС. К слову, дом соседствует с территорией, где в 1940-х годах располагалась куйбышевская пересыльная тюрьма, «приютившая» шедшего по этапу в Экибастузский лагерь Александра Солженицына.

Читайте по теме:
— 8 проектов созданных Ваганом Каркарьяном

Константин Павлович Яковлев

Чкаловский спуск, 2, квартира 38

Человек, без малого 30 лет занимавший пост главного архитектора Куйбышевской области, жил с видом на вторую очередь набережной. Константин Яковлев принимал непосредственное участие в разработке и утверждении генпланов Куйбышева, Сызрани, Отрадного, Жигулевска, Кинеля и Нефтегорска, а также организации национального парка Самарская Лука.

Читайте по теме:
— Николай Тарасов о строительстве набережной, Самарской площади и крыльях Паниковского, которые должны были быть размашистее

Николай Федорович Фиников

Чкаловский спуск, 4, квартира 33

Не будем далеко уходить из скверика на Чкаловском спуске. Здесь по соседству с главным архитектором области жил легендарный самарский фотограф Николай Фиников. Человек, дошедший с «лейкой и блокнотом» до Берлина.

Читайте по теме:
— 30 фотографий Куйбышева, которых вы еще не видели
— Топ-14 лучших самарских фотографов доцифровой эпохи на вкус ДГ

Гурьянов Емельян Филиппович

Ново-Садовая, 4, квартира 45

И еще один главный архитектор, на сей раз города. Емельян Гурьянов занимал эту должность с 1951 по 1955 годы. Помимо всего прочего он был еще и краеведом, автором таких известных книг как «Древние вехи Самары» (1986 год) и «Самарские узоры» (1982 год).

В архитектурном плане дом весьма интересен, за что удостоился быть включенным в книгу «Самара. Путеводитель по современной архитектуре»:

Сам дом построен в 1952 году по проекту архитектора Изяслава Шафрана.

Читайте по теме:
— 10 сталинок Самары, которые стоит увидеть своими глазами

Росовский Алексей Андреевич

Вилоновская, 20, квартира 15

Внешне ничем не примечательная пятиэтажка на углу Вилоновской и Молодогвардейской сразу же, начиная с момента своей постройки в 1962 году, была заселена сильными мира сего. Так, в ней жил председатель Куйбышевского горисполкома Алексей Росовский. А в соседней квартире №14 — легендарный ракетостроитель Дмитрий Козлов.

Еще одна партийная «шишка» — председатель Куйбышевского облисполкома Виталий Иванович Воротников — жил в квартире №27. К слову в наш город Виталий Воротников попал из Воронежа в 1942 году вместе с эвакуированным на Безымянку авиационным заводом №18 (ныне — Авиакор). В 1980-х годах он успеет побывать членом Политбюро, а в 1990-х написать несколько книг. Список его сочинений ищите здесь.

Читайте по теме:
— Биография Алексея Росовского

Токарев Александр Максимович

Молодогвардейская, 135, квартира 29

Александр Токарев в 1966 году занимал пост первого секретаря Куйбышевского обкома КПСС. Жил напротив Строяка, что по-своему символично. В 1967 году он был назначен на должность министра промышленного строительства СССР и занимал ее почти 20 лет.

Дом построен в начале 1950-х годов для сотрудников ГРЭС, его авторство приписывают Петру Щербачеву.

Читайте по теме:
— Биография Александра Токарева

Александр Иванович Тархов

Фрунзе, 175, квартира 2

А вот и первое дореволюционное здание на нашем пути. Спасибо за это мы должны сказать отцу бывшего самарского градоначальника Виктора Тархова, Александру Ивановичу.

Читайте по теме:
— Воспоминания Виктора Тархова о детстве и юности

Басс Яков Вениаминович

Красноармейская, 63а, квартира 7

Еще один «родительский дом». Дочь Якова Басса Анэтта — тот самый бессменный директор Художественного музея. К 1967 году она уже занимала эту должность без малого 9 лет.

Дом этот ведомственный, построенный в 1957 году для «Волголесосплава», в котором и работал инженер лесного хозяйства Яков Басс.

Читайте по теме:
— Статья об Анэтте Басс в журнале «Самарские судьбы»

Дмитрий Георгиевич Шаталов

Самарская площадь 2, квартира 99

Музыкальное училище на углу Некрасовской и Куйбышева знаете? Его работа. Что касается дома, то это детище все того же Петра Щербачева. Построен он в середине 1950-х годов и сейчас его адрес — Самарская, 203.

Читайте по теме:
— Биография Дмитрия Шаталина

Лев Адольфович Финк

Никитинская, 137, квартира 14

Известный самарский филолог Лев Финк, на протяжении 20 лет (с 1975 года) возглавлявший кафедру русской и зарубежной литературы Куйбышевского государственного университета. Во второй половине 1960-х годов он жил в неприметной хрущевке на Никитинской, а в начале 1970-х переехал в так называемый «Еврейский квартал» — на улицу Ново-Садовую, 24.

Виктор Иванович Карпов

Молодогвардейская, 218, квартира 14

Легендарный игрок, а в последствии и тренер самарских «Крыльев Советов» жил на углу Молодогвардейской и Маяковского. Тогда привычная нам площадь Славы еще только проектировалась, а на месте храма Георгия Победоносца стояли два одноэтажных барака.

Виктор Иванович участвовал в двух, пожалуй, самых значимых матчах «Крыльев Советов» советского периода существования команды — финалах кубка СССР 1953 (как игрок) и 1964 (как тренер) годов.

Читайте по теме:
— Интервью и статьи о Викторе Карпове

Александр Михайлович Аминев

Самарская, 188б, кв.15

Один из самых известных самарских врачей, имя которого даже увековечено в самарской топонимике. Жил Александр Аминев в богато декорированной сталинке, внешний вид которой напоминает о первоначальных грандиозных планах застройки Самарской площади.

На фасаде дома установлена мемориальная табличка в память об Александре Михайловиче. К слову, она здесь не единственная. Еще одна посвящена жившему здесь основателю Волжского народного хора Петру Милославову.

Читайте по теме:
— История застройки Самарской площади

Чеченя Леонид Степанович

Физкультурная, 113, квартира 31

А вот человек, который с 1961 по 1982 год был директором моторостроительного завода им. Фрунзе (ныне — ПАО «Кузнецов»). Что любопытно, свою историю это предприятие ведет с 1912 года, когда в Москве на базе кустарных мастерских был открыт небольшой механический завод французского Общества «Гном» по сборке авиационных двигателей.

Дом Леонида Чечени стоит в квартале, застроенном на рубеже 1940-х и 1950-х годов. Львиную долю его жителей составлял инженерный и руководящий состав промышленных предприятий города. По соседству располагается один из самых известных домов Безымянки — «Зелёный Шанхай».

Читайте по теме:
— Биография Леонида Чечени
— Где жили известные самарцы в 1970-х годах

ДГ благодарит Марину Шлыкову за предоставленную телефонную книгу

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»