Monthly Archives: августа 2020

0 1 030

До конца 2020 года Самарская область получит из федерального бюджета 300 млн руб. на создание интеллектуальной транспортной системы, сообщают в пресс-службе правительства.

Речь о системе инновационных разработок, которая будет регулировать транспортные потоки, разгружать и делать безопаснее дороги, обеспечивать бесперебойное движение наземного пассажирского транспорта.

Реализация проекта создания и внедрения элементов интеллектуальной транспортной системы в регионе включает создание единой платформы управления транспортной системой, образование регионального ситуационного центра, расширение автоматизированной системы управления движением транспорта в Самаре и ее внедрение в Тольятти. Учитывается и установка дополнительных знаков и табло переменной информации, камер фотовидеофиксации административных правонарушений и устройство метеостанций, реорганизация центров организации дорожного движения в Самаре и Тольятти.

Внедрение интеллектуальной транспортной системы в регионе обсуждалось еще год назад — разработками в области искусственного интеллекта и управления транспортными системами занималась компания «Открытый код» совместно с самарским Политехом. На конференции «День открытых данных» весной 2019 года декан ФАИТ Николай Губанов говорил о том, что создание интеллектуальной транспортной системы должно привести к персонализации транспорта и развитию беспилотного управления автомобилями.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте и Facebook

Находятся в Железнодорожном районе города, в поселке Запанской. Ориентировочная дата появления на карте Самары — 1900-е годы.

Оба переулка получили свои нынешние названия в 1934 году. До этого переулок Рылеева был концом Нечаевской улицы, а Ремонтный — частью улицы Лобовской.

Переулок Рылеева назван в честь поэта и декабриста Кондратия Рылеева, одного из пяти казненных руководителей восстания в декабре 1825 года. В центре Санкт-Петербурга есть улица Рылеева, посмотреть на достопримечательности которой можно здесь.

Переулок Рылеева в Самаре короток и маловыразителен. Адрес по нему имеют всего три дома.

Переулок Рылеева

Ремонтный переулок может похвастаться семью приписанными к нему домами. Вот вид на него от улицы Неверовской.

Ремонтный переулок от Неверовской

А это вид на перекресток Ремонтного переулка и улицы Петрашевского.

Ремонтный переулок и Петрашевского

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram

0 1 018

Губернатор Самарской области учредил единый региональный конкурс для госслужащих и работников органов местного самоуправления и подведомственных учреждений. Цель конкурса — повысить престиж работы в госорганах и эффективность государственного и муниципального управления.

Конкурс объединит ежегодные профессиональные конкурсы «Лучший гражданский служащий Самарской области», «Лучший специалист местного самоуправления» и «Лучший муниципальный служащий в Самарской области». Первые два конкурса превратятся в номинации, которые дополнят еще минимум три: «Лучший наставник на государственной гражданской службе Самарской области», «Лучшие практики и инициативы в системе государственного управления» и «Лучшие практики и инициативы в системе муниципального управления».

Конкурс будет разбит на три этапа. На первом этапе комиссии нужно будет предоставить анкету, презентацию и видеопрезентацию конкурсной работы и документы, подтверждающие применение практики или инициативы. На втором — пройти тестирование и решить кейсы по проблематике государственного и муниципального управления, на третьем — защитить конкурсную работу.

Для участия необходимо иметь стаж работы в органах управления не менее одного года. Дополнительными баллами в анкете отмечаются повышение квалификации, научная деятельность, владение иностранными языками, опыт участия в форумах, наличие наград. Конкурс не проводится, если необходимые документы на первом этапе представили менее двух участников.

Победители и призеры в каждой номинации получат денежные премии: за первое место — 50 тыс. руб., за второе место — 30 тыс. руб., за третье — 20 тыс. руб.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте и Facebook

0 1 502

В Самарской области четвертый день подряд растет официальный показатель числа заболевших коронавирусом за сутки. В субботу, 22 августа, в регионе выявили 50 новых случаев заражения, в воскресенье — 64, в понедельник — 73, а сегодня — 75.

Из 75 случаев заболевания коронавирусом за последние 24 часа 36 — в Самаре. В Тольятти заболели 12 человек, в Похвистневском районе (включая Похвистнево) — девять, в Кинель-Черкасском и Безенчукском районах — по три человека, в Борском, Красноярском районах, Кинеле и Новокуйбышевске — по два человека, в Октябрьске, Волжском, Нефтегорском и Хворостянском районах — по одному человеку.

Всего в регионе зафиксировано 8056 случаев заболевания коронавирусом. Умерли 123 человека. Выздоровели 6487 пациентов, под меднаблюдением остаются 326 человек.

«Учитывая, что специалисты не исключают возможность второй волны коронавирусной инфекции, уже сейчас необходимо проводить масштабные мероприятия по дезинфекции в учреждениях, общественном транспорте, подъездах многоквартирных домов», — заявил председатель Правительства Самарской области Виктор Кудряшов на заседании оперативного штаба в понедельник, 24 августа.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте и Facebook

0 1 205

Торжественные линейки 1 сентября пройдут только для учеников 1 и 11 классов. Об этом министр образования Самарской области Виктор Акопьян рассказал на заседании регионального оперативного штаба в понедельник, 24 августа.

Линейки пройдут на открытом воздухе, одновременно в них смогут принять участие только три класса. Если классов в параллели больше, линеек будет несколько. Родителей просят в обязательном порядке соблюдать масочный режим.

«В целом участники штаба отметили, что чем меньше будет гостей на торжественных линейках, тем меньше рисков в плане заболевания», — сообщает пресс-служба правительства.

1 сентября для школьников проведут урок мужества, посвященный 75-летию Победы в Великой Отечественной войне, и урок безопасности — каждый по 35 минут.

В этом году учителя, а не ученики будут переходить из класса в класс для проведения уроков. Для образовательных учреждений закупили 1734 прибора для обеззараживания воздуха и бесконтактные термометры.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте и Facebook

0 893

Самарский театр оперы и балета откроет новый сезон 3 сентября благотворительным спектаклем для медиков и волонтеров. Об этом гендиректор театра Сергей Филиппов рассказал на пресс-конференции на крыше ТЦ «Опера» в минувшую пятницу.

«Спектакль посвятим медикам и волонтерам — всем, кто в эти трудные месяцы защищал нас от коронавируса. Это будет наша благодарность и признательность за их героический труд», — сказал Сергей Филиппов.

Он добавил, что наступающий сезон для театра будет особенным — в июне следующего года ему исполняется 90 лет. Юбилей планируют отпраздновать премьерой — оперой на музыку Михаила Глинки «Руслан и Людмила» в постановке Юрия Александрова. Спектакль подготовят к 1 июня.

По словам художественного руководителя театра Евгения Хохлова, в этом сезоне зрители увидят и заявленные ранее премьеры, которые не состоялись из-за пандемии. В частности, уже в сентябре в театре пройдет опера «Бал-маскарад», но пока в концертном исполнении. Полноценную премьеру запланировали на апрель 2021 года.

«К сожалению, какие-то массовые спектакли мы пока не сможем показать, а в других случаях нам пришлось пересмотреть формат. Из-за требований Роспотребнадзора нельзя посадить оркестр в яме, поэтому он будет играть в глубине сцены, а артисты выйдут ближе к публике — на авансцену. Так будет, например, в операх «Иоаланта» и «Любовный напиток», — рассказал Евгений Хохлов.

В октябре в театре пройдет традиционный фестиваль балета имени Аллы Шелест — программу откроют три премьерных одноактных балета Владимира Бурмейстера: «Болеро» Мориса Равеля, «Штраусиана» Иоганна Штрауса и «Хроматические вариации» Жоржа Бизе.

7 ноября, по словам Евгения Хохлова, театр «отдаст долг» — покажет балетный спектакль, который готовился к юбилею Победы в Великой Отечественной Войне. Речь о вечере балетов на музыку Дмитрия Шостаковича. Знаменитая Ленинградская симфония прозвучит во втором отделении, а в первом зрителей ждет сюрприз — редко исполняемое произведение композитора и «немного подзабытая» хореография.

В конце ноября в самарском театре должна состояться еще одна премьера — спектакль «Балет-кутюр Back to Life», постановкой которого занимается хореограф из Мариинского театра Юрий Смекалов.

«Как и первый совместный с самарским театром проект «Три маски короля», это амбициозная и необычная работа. Спектакль создается по мотивам рассказа Вячеслава Заренкова «Возвращение к жизни», главный посыл которого: если есть вера и огромное желание выбраться, то какая бы ни была ситуация, это произойдет. Поскольку речь о человеке, который в итоге стал модным дизайнером, все сцены в спектакле будут решены как модный показ от кутюр. Более того, мы будем привлекать молодых дизайнеров Самары, у которых будет возможность организовать свои дефиле перед спектаклем», — рассказал Юрий Смекалов.

Сергей Филиппов отметил, что билеты на сентябрьские спектакли в театре будут продавать через два кресла, чтобы сохранить социальную дистанцию между зрителями. Обязательно и соблюдение масочного режима, но, по словам директора театра, эти условия никого не пугают — и публика, и артисты с нетерпением ждут нового сезона. Он начнется оперой «Севильский цирюльник» и балетом «Лебединое озеро» 5 и 6 сентября.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте и Facebook

Отдых прошлого

Раз в несколько лет в Самаре обновляют парки или скверы. Делают это не всегда удачно, но в любом случае облик города меняется. За бесконечной «реновацией» трудно представить, как они выглядели 50, 70 или даже 100 лет назад.

Попробуйте узнать на старых снимках современные парки и скверы.

Ретро-фото: городскогодепартамента культуры, Михаила Перепелкина, Сергея Гальцова, Владимира Самарцева, Виктории Колобовой, Игоря Мичкина, Владимира и Татьяны Тишиных 

Автор теста и современных фото: Максим Фёдоров 

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram

0 675

Сегодня начался молодёжный форум Приволжского федерального округа «iВолга». Впервые он проходит в онлайн-формате.

Образовательная программа форума направлена на развитие SoftSkills и обучение по четырем сменам:

«Наша Победа» для молодых людей, заинтересованных в развитии сферы патриотического воспитания и сохранения исторической памяти,

«Наука и цифровые технологии» для студентов и аспирантов, занимающихся научно-технической деятельностью,

«Территория для жизни» для урбанистов, архитекторов, дизайнеров и экологов,

— «Мой бизнес» для экономистов и молодых предпринимателей.

Также пройдут конкурсы грантов фонда гражданского общества ПФО и конкурс молодёжных проектов Росмолодёжи. Платформа адаптирована и для участников с ограниченными возможностями в здоровье (слабовидящие и слабослышащие).

К участникам форума обратился губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.

— Вы стали резидентами Форума, вас две тысячи, и вы лучшие, вы победили в конкурсном отборе. А значит, у вас есть возможность познакомиться, повысить свои компетенции и знания, а самое главное — поучаствовать в конкурсе проектов и стать победителями, реализовать свой проект на благо своего региона, на благо нашей страны. Я рад, что Самарская область объединяет сегодня молодых людей от Владивостока до Калининграда, именно такова география нашего форума «iВолга». Успехов вам и непременно победы.

В рамках культурно-досуговой программы запланированы интерактивные мероприятия: утренняя зарядка, завтрак с шефом, онлайн-квиз, иммерсивный спектакль, онлайн-концерт и обеденный диджей-сет и вечер со звездой.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 849

Подряд на продолжение реставрационных работ на объекте культурного наследия регионального значения «Церковь Михаила Архангела» (г. Самара, пос. Шмидта, ул. Новогородская, д.1)  вновь получило самарское ООО «Вега Групп Регион». 

Компания была единственным участником аукциона, объявленного в июле. ООО предложило на 2,5 тыс. рублей меньше начальной максимальной цены – 9,7 млн рублей. 

Церковь реставрируют с 1993 года. В 2007 г. были установлены купола. Затем было обновлено внутреннее убранство храма. В 2013 году повешен колокол весом 9 тонн.

В 2016 г. проект дальнейшей реставрации церкви сделала компания «АК-Проект». В  2018 г.  «Вега Групп Регион» получила подряд на реставрационные работы на 9 млн рублей.

К началу 2019 г. были отреставрированы конструкции крыши и кровельного покрытия, утеплено чердачное перекрытие, установлены воссозданные окна и двери. На 2019 г. были запланированы реставрация кирпичной кладки фасадов и белокаменного цоколя храма, а также ремонт крыльца и инженерных систем. 

До конца августа 2021 года компания должна отреставрировать и воссоздать штукатурное покрытие стен, колонн, куполов и сводов церкви. 

Храм Михаила Архангела открыли в ноябре 1915 г. В 1929 г. здание храма передали под школу. В 1930 году – под клуб железнодорожников. Во время Великой Отечественной войны в нём располагался эвакогоспиталь, в 1947 г. – эпидемиологическая больница дорсанотдела. В последующие годы в бывшем храме располагались спортивный зал, а во времена перестройки – кооператив «Эврика» по изготовлению памятников.

В марте 1991 г. здание было передано в безвозмездное пользование РПЦ. 

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 2 348

Хранители

Самарские музеи, закрывшиеся во время режима самоизоляции, снова принимают посетителей, пусть пока и с некоторыми ограничениями. Одни водят пешеходные экскурсии по историческому центру, другие приглашают на творческие встречи, просмотры документальных фильмов и выставки. Мы решили поговорить с теми, кто в этих музеях работает, — спросили, в чем они видят свою миссию и за что любят свое дело, зачем люди сегодня покупают билет на экспозицию и какие гости запоминаются больше всего.

«Музейный сотрудник всегда ищет новые подключения вне музейных стен»

Саморуков

Илья Саморуков, куратор, научный сотрудник Музея модерна:

— В Музее Модерна я начал работать в конце 2012 года, еще до официального открытия, которое случилось в декабре. Михаил Савченко, его первый директор, предложил мне посмотреть отреставрированный особняк Курлиной. Я тогда преподавал в университете, интересовался современным искусством, ходил на выставки, писал статьи, общался с художниками и пробовал заниматься кураторством.

Модерн переводится как современный, но сам стиль ассоциируется с культурой столетней давности. О модерне нужно было рассказывать современно и заразительно — так, как это происходило в современном искусстве. У меня благодаря предложению Михаила появилась возможность глубоко погрузиться в ушедшую, малознакомую мне тогда, культурную эпоху и полюбить ее. Музей Модерна, могу заявить это ответственно, изменил мое понимание города и мою жизнь в нем.

Сотрудник Музея Модерна — это универсальный солдат. Ты приходишь туда как специалист в конкретной сфере, например, истории искусства, но постепенно обучаешься новым навыкам. Организация лекций, мероприятий, монтаж выставок, проведение экскурсий, составление договоров и смет — все это входит в должностные обязанности. Вдохновение работе придает осознание миссии.

Музей — это так или иначе ретранслятор культурных смыслов. Через события он посылает людям сигнал о своем присутствии. Название музея само подсказывало нам, что конкретный стиль архитектуры можно связать с искусством как таковым, общим представлением об истории и нынешним состоянием мира. Мы смотрели в прошлое вековой давности, пересобирали его в формах музейной работы и этим создавали наше культурное настоящее. Главной задачей, сейчас об этом можно говорить ретроспективно, было превратить стиль модерн в часть самарской идентичности, работать так, чтобы о Самаре говорили как о «городе модерна», стиле мирового значения.

За семь лет работы через музей прошли тысячи посетителей. Маленькие дети, школьники, студенты, аспиранты, преподаватели, пенсионеры, военные, пожарные, врачи, русские и иностранные туристы, инженеры, журналисты, художники, дизайнеры, поэты, музыканты, хореографы, айтишники, депутаты, министры. Музей — это место встреч. А особняк Курлиной — одна из главных достопримечательностей в Самаре. Со временем у нас появились постоянные посетители. В основном это люди с городским стилем мышления и высокими культурными запросами. Самый ценный посетитель — это тот, кто приходит в музей в первый раз, а уходит с новым и вдохновляющим знанием и памятью о нас. Посещение музея, тем более музея модерна, где основной ценностью по заявлениям создателей этого стиля становится красота, в идеале должно воздействовать на душу посетителя. Мы старались быть максимально близкими к этому идеалу.

Лучший способ заразить художника модерном — это предложить ему поучаствовать в выставке или мероприятии. Куратор своим предложением открывает ему новые возможности создавать что-либо, но с некоторыми специфически музейными ограничениями. Искусство всегда требует рамки. Музейный сотрудник всегда ищет новые подключения вне музейных стен. У Музея Модерна постепенно возник свой стиль и репутация места, где можно начать свой творческий путь. Можно сказать, что мы открывали таланты. Многие молодые творцы самарской культуры свои первые выставки или первые публичные выступления проводили именно здесь. Например, группа «Мама не узнает» или художник Михаил Горелов. У нас есть постоянный проект «Звук и экран», где мы предлагаем местным музыкантам озвучивать немое кино. Почти все делали это в первый раз именно в нашем музее и для них это было новым опытом. Лучшие истории — это истории вовлечения в модерн конкретных людей.

Ситуация пандемии привела к переосмыслению культурной работы и возникновению «карантинной культуры». «Ночь Музеев 2020» онлайн или акция «На балконе» в июне из вынужденных форматов превратились в самые интересные по ощущению новизны культурные события этого года.

«К нам люди идут целенаправленно и с большим желанием пообщаться»

Богатырева

Юлия Богатырева, главный хранитель фондов музея Эльдара Рязанова:

— Я работаю в музее почти с самого начала — пришла туда спустя два месяца после открытия. До этого у меня был опыт работы в Литературном музее.

Считаю, что отдел фондов — самый главный в музее. Ведь люди в первую очередь приходят посмотреть на коллекцию. Задача нашего отдела — принять предметы, распределить их по коллекциям. Со мной работает несколько ответственных хранителей, которые отвечают за те или иные коллекции. Мы следим за сохранностью предметов, проверяем температуру в залах, фондовых помещениях. Мы работали на протяжении всего режима самоизоляции — предметы нельзя оставлять, за ними надо ухаживать, чтобы они, например, не пересохли, или чтобы насекомые не завелись… всегда нужен контроль.

Еще мы составляем описи предметов для каталогов. Поиском предметов тоже занимаемся. Через несколько лет в музее должен открыться второй этаж. Наша задача — найти предметы для композиции, посвященной творчеству Эльдара Рязанова. Общаемся с его родственниками — супругой Эммой Абайдуллиной, с братом, дочерью, внучкой.

Недавно у нас в гостях был музыкант Олег Митяев. Я рассказывала ему про композицию, и он сказал: а эту лампу я подарил Эльдару Александровичу. Рассказал, в каком году и как был сделан подарок, что Рязанов про нее говорил. Для нас это ценная информация, потому что в нашу задачу входит и создание легенды предмета для каталогов и экскурсий.
Да, экскурсии мы тоже водим, потому что музей маленький — на каждого сотрудника приходится по несколько функций.

Наш музей мемориальный, и к нам идут люди достаточно грамотные, подготовленные. Идут целенаправленно и с большим желанием пообщаться. Люди, которые готовы познакомиться с творчеством Рязанова. В основном это возраст 35+. Молодежи не так много, к сожалению, — у нас же не галерея, куда привезли «Крик» Эдварда Мунка. Это музей про память, про влияние на город этого человека. Он почетный гражданин Самары. Есть отдельный зал, посвященный городу во время Великой Отечественной войны. В этом зале люди могут провести много времени, изучая экспонаты и файлы. Когда люди заходят в этот зал и мемориальную комнату, где жила семья в 30-40-е годы прошлого века, то узнают вещи — у них был такой же мишка, набитый опилками, такой же шкаф, стол. У многих посетителей это вызывает ностальгию.

Работа интересна тем, что ты видишь реальные киносценарии, личные вещи Рязанова, людей, которые родились и жили во время ВОВ. Кругозор постоянно расширяется.

Лугарь

Елизавета Лугарь, старший научный сотрудник Литературного музея:

— Я устроилась на работу в музей в октябре 1991 года. О вакансии мне рассказала сестра Маргариты Павловны Лимаровой — основателя и первого директора музея. Тогда на Толстовскую среду приехал старший сын Толстого Никита Алексеевич. Это было большое событие для меня и литературной общественности — зал, где проходила встреча с ним, был переполнен. В 1992 году Никита Алексеевич снова посетил музей вместе с женой Натальей Михайловной Лозинской, тогда мы его видели в последний раз. Осенью 1994 года он скончался от инсульта. Никита Алексеевич был большим другом музея с первого дня его открытия.

Я являюсь сотрудником отдела по работе с публикой. В мои задачи входит экскурсионная работа, разработка и проведение тематических познавательных занятий для детей школьного возраста, курирование экспозиции, участие в музейных акциях и других мероприятиях. Также периодически я делаю небольшие выставки по разным темам в витринах. Одна из них посвящена маме Алексея Николаевича Толстого — писательнице Александре Леонтьевне Толстой-Бостром.

За годы работы в музее приходилось и приходится видеть и общаться с разными посетителями. Есть люди, которые случайно зашли в музей, — они могут за 20 минут пройти по экспозиции, погулять по усадьбе, чтобы потом рассказать, что были в музее Толстого. Есть посетители, которые тоже могут зайти случайно, но ходят подолгу, вчитываются, вглядываются, пишут отзывы в журнале. Однажды музей посетили две девушки из Петербурга — на выходе они сказали смотрителям, что наш музей им понравился больше всех в Самаре. Даже сходили, купили коробку конфет в знак благодарности.

Есть те, кто целенаправленно к нам идет, некоторые хоть и с негативным настроем («красный граф» и т.п.), но все равно интересующиеся, и подробно знакомятся с экспозицией. Мне интересно водить посетителей, которые компетентны и в истории, и в литературе. С ними экскурсия превращается в диалог, обмен мнениями. Случаются и казусы: например, до сих пор периодически некоторые посетители спрашивают, почему у нас не представлен роман «Воскресение», или почему Толстой без бороды.

Сейчас стало меньше групповых экскурсий. Раньше некоторые учителя литературы вместо урока приводили учащихся колледжей и старшеклассников в музей. Сегодня такого гораздо меньше. Но на детей всегда — и 10-15 лет назад, и сейчас — производит впечатление старинная обстановка мемориальной квартиры. С интересом рассматривают подлинные старинные вещи ручной работы из другого, какого-то теплого и уютного мира, и также с интересом слушают про назначение разных предметов, уже незнакомых им.

В середине 90-х годов у нас в Самаре проводился фестиваль искусств, который позднее стал называться «Самарские ассамблеи», куда приглашались известные и популярные писатели, поэты, музыканты, знаменитые деятели культуры. Однажды приезжал ученый-физик и ведущий программы «Очевидное-невероятное» Сергей Петрович Капица. Я водила его по экспозиции о мужских самарских гимназиях, и когда упомянула, что в Самарском реальном училище учился будущий нобелевский лауреат Николай Семенов, он сказал, что его отец и Семенов дружили, и даже хотели поженить своих детей. Он мне запомнился как очень скромный, тактичный и обаятельный человек. С историком моды Александром Васильевым особенно интересно было вести экскурсию по мемориальной квартире — он делился разными любопытными деталями, указывал на наиболее ценные предметы. Как-то он подарил музею две книги Алексея Толстого, которые купил в Париже на книжном развале. Еще до сих пор отчетливо помню одного экскурсанта из Китая. Это был очень высокий и стройный человек с интеллигентным лицом, очень выделявшийся из группы, я все гадала, кто же он. И когда мы дошли до зала с эскизными рисунками художника Дементия Шмаринова к роману «Петр I», он признался, что только из-за них пришел в музей. Он был известным китайским художником.

Мне нравится работа в музее за возможность делиться знаниями, хочется открывать что-то новое для других. Для меня также важно сохранить тот дух, принципы, отношение к музейным предметам, к экспозиции, которые были заложены когда-то его основателями.

«Сейчас аудитория музея «молодеет»

Коныжева

Зинаида Коныжева, музейный смотритель Детской картинной галереи:

— Я живу недалеко от особняка Клодта. Знала, что в декабре 1990 года там открылась Детская картинная галерея, но ни разу там не была. Наконец, в 2002 году я решила зайти в музей, познакомиться с экспозицией. Уже на выставке узнала, что в галерее есть вакансия музейного смотрителя. Я была так очарована галереей, что с удовольствием осталась в ней в этой новой роли.

В мои обязанности входит контроль за соблюдением посетителями правил поведения в музее, за целостностью экспозиционного и выставочного оборудования. В подготовке к выставкам тоже участвую. Музейный смотритель – это человек, который должен уметь общаться: от того, как встречают посетителей сотрудники музея, во многом будет зависеть его доброе имя — это и есть главное дело.

Я замечаю, что сейчас аудитория музея «молодеет». Молодежь все больше интересуется искусством. Люди становятся любознательнее, задают больше вопросов и стремятся максимально глубоко вникать во все нюансы по интересующей их теме. Это стремление к повышению культурного уровня объединяет разные поколения людей.

Среди гостей музея периодически встречаются неординарные личности, которые особенно запоминаются. Всегда интересно наблюдать за детскими экскурсиями и принимать иностранных гостей, у которых наши выставки вызывают большой интерес. Однажды я была свидетелем встречи двух сослуживцев. В 1980 году оба служили в Рязани, и после окончания службы разъехались по домам. И вот после стольких лет они встретились не где-нибудь, а в нашей Детской картинной галерее, куда они пришли со своими детьми. Удивительный случай!

Свою работу в музее люблю, как и каждый, кто работает здесь, я уверена. У нас необычные, всегда интересные выставки, для нас стремление к прекрасному – ежедневное состояние души.

Ковалева

Наталья Ковалева, вахтер-сторож Детской картинной галереи:

— Меня сократили после 25 лет работы на заводе «Волгабурмаш», когда пришло пенсионное время. Так я и попала в Детскую картинную галерею – там была вакансия «гардеробщик». Когда я первый раз вошла в особняк Клодта, меня поразила чистота, великолепие и свет внутри.

Удивительно было то, как тщательно директор галереи Нина Васильевна Иевлева подбирала персонал:
— Высшее образование?
— Да.
— Педагогический опыт?
— Да. Семь лет работала в детском саду воспитателем.
Казалось бы, зачем адресовать гардеробщику такие вопросы? Оказывается, как я потом убедилась, работа с посетителями – и детьми, и взрослыми — в детском музее требует особой тщательности и профессионализма.

Через год мне предложили должность вахтера-сторожа: днем встречать гостей галереи, предлагать экскурсионное обслуживание, отвечать на вопросы юных любопытных любителей искусства и их родителей, заинтересовывать в просмотре случайно зашедших и сомневающихся посетителей, а ночью – охранять наш «теремок».

Главное в работе – быть внимательным к посетителям галереи, позитивным, обходительным, не конфликтным (люди бывают разные!). Ведь я первой встречаю гостей, с меня начинается знакомство с музеем.

Нашу галерею посещает очень много людей разных и возраста от 0+ и до очень взрослых: это и воспитанники детского сада, и студенты, и представители правительства и администрации, и гости из стран всего мира… Интересно было работать в 2018 году, во время Чемпионата мира по футболу. Приходили и немцы, и португальцы, бразильцы, мексиканцы, китайцы… Общались с помощью переводчика, а то и так – «на пальцах». И все уходили очень довольными, с улыбками на лицах, с массой положительных эмоций. Говорили на русском языке «Спасибо!» и «До свидания!». А в отзывах – удивление от детского рисунка и теплой атмосферы уютного особняка.

Как-то к нам зашла семья с двумя детьми. Младший был совсем малыш – 8-9 месяцев, он удобно сидел у мамы в сумке-«кенгуру». Когда мама зашла с ним в зал с картинами детей, ребенок издал звук восхищения «Ааа!», да так громко, что мы невольно заглянули за дверь – посмотреть, что же там происходит. И потом по очереди заходили в комнаты – получить удовольствие от такой необыкновенно эмоциональной реакции малыша на новые работы. И каждый раз, когда мама следом за взглядом мальчика перемещалась к следующей композиции, мы слышали это удивительное «Ааа!». И продолжалось это не менее 40 минут: некоторые работы получили порцию восторга больше других, какие-то останавливали на себе взгляд дольше… По-видимому, цветовая гамма очень приглянулась юному ценителю искусства.

Фото обложки отсюда

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 916

До 30 ноября в Промышленном районе Самары благоустроят 18 дворов. В перечне работ обустройство детских и спортивных площадок, цветников, установка новых скамеек, вазонов и ограждений. 

Будут ремонтировать дворы по адресам:

  – ул. Ветлянская, 46, 48;

   – ул. Георгия Димитрова, 89;

   – пр. Карла Маркса, 298;

   – пр. Кирова, 419;

   – ул. Ново-Садовая, 218;

   – ул. Ново-Садовая, 258;

   – ул. Ново-Садовая, 345;

   – ул. Матросова, 49;

   – ул. Молодежная, 1;

   – Московское шоссе, 163;

   – Московское шоссе, 254;

   – ул. Ново-Вокзальная, 136;

   – ул. Ново-Вокзальная, 209;

   – ул. Победы, 97;

   – ул. Средне-Садовая, 54;

   – ул. Стара Загора, 165;

   – ул. Фадеева, 55;

   – ул. Физкультурная, 129. 

Подрядчика выберут 4 сентября. Начальная цена контракта – 8,9 млн рублей.  

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 1 094

Сам купишь себе айфон

Привезти ребенку в интернат новый планшет, брендовые кроссовки или мастер-классы по кулинарии и шитью? Вещи, возможно, ещё привлекают детей больше занятий, но некоторые волонтеры выбирают более сложный путь, делая ставку на общение и обучение, которое поможет ребятам сориентироваться во взрослой жизни.

Евгения Новикова присоединилась к самарской команде волонтеров в одной из поездок в интернат и узнала, чем они делятся с его воспитанниками.

«На содержание этих детей тратятся большие деньги. Девять лет они живут на иждивении государства. Если их родители уходят из жизни, то без профориентации дети становятся пациентами ПНИ — психоневрологических интернатов. То есть их продолжают кормить за счет налогов граждан».

Речь идет о воспитанниках школы–интерната для обучающихся с ограниченными возможностями здоровья в Старом Буяне. В здании, рассчитанном на 50 человек, порядка 140 детей, у большинства из которых – органические поражения коры головного мозга или ментальные отклонения. В интернате они проходят коррекцию и обучаются по адаптированной образовательной программе. Но этого недостаточно, чтобы подготовить их к самостоятельной взрослой жизни.

Всё это директор интерната Ольга Галкина объясняет команде волонтеров самарской АНО «Точка опоры», которая приехала в школу, чтобы провести для ребят несколько мастер-классов.

«Мы свою миссию видим в том, чтобы помочь детям состояться после школы. Дать им не рыбу, а удочку, чтобы они могли честно зарабатывать деньги, платить налоги, создавать семьи — быть полноценными членами общества», — рассказывает директор.

Кабинет у Ольги Галкиной небольшой, гости в нем с трудом помещаются. Их поят чаем, угощают конфетами и показывают многочисленные дипломы, медали, статуэтки – школа входит в 100 лучших образовательных организаций России. Профессиональное самоопределение воспитанников – одно из приоритетных направлений деятельности в интернате, и волонтеры регулярно сюда ездят. Судя по всему, их действительно хотят здесь видеть.

— Уже несколько лет со школой в Старом Буяне сотрудничает тольяттинская «Точка опоры» — организация, в работе которой участвовала и я. Самарская команда сформировалась только в прошлом году. И сначала мы предложили помощь нескольким интернатам в нашем городе, но они отказались. Поэтому мы продолжили работать со школой, где мы нужны, — рассказывает руководитель самарской «Точки опоры» Ирина Карпова.

В тот день команда привезла в Старый Буян четыре мастер-класса: по керамике, кулинарии, ремонтным работам и начальным навыкам шитья.

«У нас был не очень продуктивный опыт, когда наших детей обучали на маляров. Они стали поступать в Кошкинский техникум. Но на рынке их вытесняют иммигранты. У работодателей, к сожалению, существует латентная, скрытая дискриминация наших детей. Их считают ни к чему не пригодными. Это не говорится, но связываться с ними не хотят», — говорит Галкина.

Кондитеры студии Zefirka делают вместе с ребятами кейк-попсы. Мастерицы из студии «Вереск» наблюдают, как дети оформляют свои фигурки из керамики. На МК по начальным навыкам шитья одна из воспитанниц интерната показывает, какие сложные работы уже умеет плести из бисера и в технике макраме.

— Может, у этих детей и ограниченные возможности здоровья, но они вполне способны овладеть ремеслом и зарабатывать этим себе на жизнь, — уверена ательер Олеся Старыгина, у которой после этой поездки появилась идея нового проекта «Платье моей мечты». Ее дизайнерское ателье #byRB помогало девятиклассницам из школы-интерната подготовить наряды к выпускному.

— Наши МК — это возможность социализации для детей интерната, маленький толчок в определении с выбором профессии. Одна из преподавателей школы делилась, что дети после мастер-классов подбегали к ней со словами: «Мы научились…, мы теперь умеем…». У них горели глаза — это самое главное. Значит, все, что мы задумали, получилось! – говорит Ирина Карпова.

Волонтеры намерены пойти еще дальше – организовывать экскурсии на производство и помогать в трудоустройстве детей из интерната.

— Во время самоизоляции посещать какие-либо коррекционные учебные заведения или детские дома мы не могли — школа в Старом Буяне, например, закрывалась. Воспитанников распределяли по другим учреждениям, или их забирали родители или опекуны. Но за эти месяцы мы наладили связь с региональным отделением «Всероссийской организации родителей детей-инвалидов» (ВОРДИ) и провели несколько творческих мастер-классов онлайн. Кроме того, совместно с самарским штабом волонтеров оказывали гуманитарную помощь пожилым людям и многодетным семьям — отвозили одежду, лечебное питание. Еще мы реализуем проект по бесплатным стрижкам для особенных детей: каждые 2-3 недели сообщество «Дети-ангелы» предоставляет нам список ребят, которых мы распределяем по парикмахерским и барбер-шопам, согласившимся участвовать в акции. Мастера делают им прически бесплатно, некоторые приезжают к детям на дом. Надеемся, что уже в середине сентября сможем возобновить и наши поездки — хотим посетить детские дома в Осинках и Кинель-Черкассах, — рассказывает Ирина.

Фото Руслана Зубко и Ирины Карповой

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте и Facebook

0 1 124

Около самарской «Фабрики-кухни», на пересечении ул. Ново-Садовой и пр. Масленникова, до конца декабря вырубят 158 деревьев и кустарники. 

Заказчик работ – Средневолжская газовая компания (СВГК). Работы именуются «расчистка трассы газопроводов от древесно-кустарниковой растительности». На месте вырубки СВГК собирается провести техническое перевооружение сети газопроводов среднего и низкого давления.

Подрядчика-лесоруба СВГК планирует найти 30 сентября, начать работы он должен через 5 дней после подписания контракта. 

Вырубку 97 кленов, 53 вишен и 8 яблонь СВГК оценила в чуть более полмиллиона рублей.

В последние годы коммунальщики активно вырубают деревья в Самаре. О самых масштабных потерях мы писали здесь. 

В мае этого года были уничтожены деревья на ул. Ленинской (по инициативе СКС), у жилых домов на ул. Челюскинцев (по заявке ПТС). А в июне СКС публично противились плановой высадке растительности на разделительной полосе ул. Ново-Садовой.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 1 951

ПФК «Крылья Советов» заключил еще два договора на обследование футболистов на коронавирус в сезоне 2020-2021 годов (договоры действуют до 30 июня 2021 г.). 

Кроме команды, за деньги самарского клуба тестировать будут и тех, кто принимает участие в организации и проведении матчей «Олимп– первенство России по футболу среди команд ПФЛ».

Брать анализы для выявления РНК– COVID-19 у «Крыльев» будет самарское ООО «Профмед». За 3 млн рублей (стоимость каждого договора – 1,5 млн). По 1450 рублей за один анализ. На сайте клиники указана цена 1400 рублей за анализ, но администратор сайта в чате назвал иную цифру – 1700 рублей. 

В мае ПФК заключил два договора на 1 млн рублей на проведение анализов на COVID-19 (по 500 тыс. каждый). С ООО «Наука ПЦР» (по 1800 руб. за тест плюс по 700 руб. за срочное взятие мазка) и с Самарским областным клиническим центром по борьбе со СПИД (по 1604 руб). Договор с центром СПИД действует до 31 декабря 2020 г., с «Наукой ПЦР» – до 31 марта 2021 г. 

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 3 652

В сентябре минимальные пособия официально зарегистрированным безработным, которые во время эпидемии коронавируса повысили до 4500 рублей, вернут на на прежний уровень – 1500 рублей. Об этом сообщает минтруда Самарской области. 

Кроме этого, безработные лишатся и дополнительных выплат на своих несовершеннолетних детей. Во время пандемии им платили ежемесячно по 3000 рублей на каждого ребенка. 

На конец июля в Самарской области статус безработных имели 65 тыс. человек. Уровень безработицы составлял 3,9%.

Вакансий в конце июля было чуть более 31 тысячи.

Кроме того, к началу июля в Самарской области еще более 121 тыс. человек работали неполное рабочее время, находились в простое или отпусках без сохранения зарплат.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 719

Реальные денежные доходы жителей Самарской области с начала года сократились к концу июня на 19,3%. Об этом сообщает Самарастат. Среднедушевые доходы граждан сократились на 16,7%. По данным 1 января, они составляли 33 581 рубль. К 1 июля – 27 988 рублей. 

А среднемесячные зарплаты жителей выросли к концу июня до 39 427 рублей (на 3,8% от зарплат в июне прошлого года). В целом, уверяет статистика, средние зарплаты в первом полугодии в Самарской области были выше прошлогодних на 5%.

Основную часть доходов жители области получили в качестве зарплат и социальных пособий (84,6% против 81% всего объема доходов год назад). При этом, сообщает Самарастат, сократились доходы от собственности и предпринимательской деятельности.

В первом полугодии сократились и расходы жителей области – на 4,7%. Всего граждане потратили 504,1 млрд рублей. 433,4 млрд из них – на покупку товаров и оплату услуг (это на 5,7% меньше, чем в первом полугодии 2019 г.). 

По данным Самарастата, жить в Самарской области в первом полугодии было дешевле, чем год назад. Средние цены на продукты питания, по данным статистики, были ниже, чем я январе-июне 2019 г. Исключение составили цены на сахар, яйца, кур, свинину, вермишель и овощи. 

По подсчетам Самарастата, в первом полугодии этого года дешевле обходились гражданам даже коммунальные услуги.

Странно, но цены на услуги поставщиков электроэнергии, газа, тепла, воды, а также услуги управляющих компаний повышаются ежегодно, с 1 июля. Так, с 1 июля 2019 г. средний тариф на электроэнергию  в Самарской области вырос на 4%, средний тариф на тепло – на 3%.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 1 193

Самарской области вновь не удалось продать свое имущество в Отрадном, Безенчуке, Тольятти, Сызрани и Красном Яре – на 6 объявленных аукционов к 21 августа не было подано ни одной заявки. Сами аукционы были назначены на 25 августа.

Общая начальная цена всех выставленных на торги объектов в этом году была снижена – до 16,8 млн рублей против 17 млн рублей в 2019 году.

Подняли цену только на один объект – 11 комнат на первом этаже здания в Безенчуке на ул. Советская, 107 (с 2,64 млн рублей в 2019 г. до 2,72 млн рублей в этом году).

В прошлом году Самарская область один раз безуспешно пыталась продать здания теплицы и овощехранилища с земельными участками в Отрадном, дважды срывались торги по продаже двух комнат в Жигулевске (Г-1) и нежилого помещения в Сызрани (ул. Щусева,11), трижды – нежилого помещения в Тольятти (ул. Громовой, 42).

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 570

В 2019 году в Самарской области переобучили 369% граждан предпенсионного возраста (3 966 человек) от запланированных 1 076.

Счетная палата Самарской области считает такое превышение плана «низким качеством планирования» со стороны областного минтруда.

На переобучение граждан в 2019 г. потратили 73,6 млн рублей, большую часть которых  – 69,9 млн рублей – область получила из федерального бюджета. 

В 2020 году (по данным на 1 июля) на переобучение граждан потратили только 19,6% от запланированной на год суммы – 18 млн рублей (15,5 млн – из федерального бюджета).

Только 4 госконтракта (на 4,3 млн рублей) на переобучение областной минтруд заключил по результатам аукционов, еще 253 контракта на 7,8 млн рублей были заключены с единственными поставщиками. 

При этом СП выявила «непрозрачность ценообразования закупаемых услуг и не включение в расчет обоснования начальной максимальной цены контракта стоимости обязательных предстоящих затрат».

Так были установлены:

– «значительные  расходы на содержание административно-управленческого персонала и младшего обслуживающего персонала (от 57 до 90% от оплаты труда преподавателей);

— оплата расходов, непосредственно не связанных с организацией и осуществлением обучения лиц предпенсионного возраста;

— несоответствие расчетов условиям заключенных договоров».

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 910

Застройщики микрорайонов «Волгарь» и «Новая Самара», участвуя в госпрограмме «Развитие жилищного строительства в Самарской области»,  фактически не несли никакой ответственности за объем построенного жилья. Такой вывод сделала Счетная палата (СП) Самарской области, проверявшая использование средств областного бюджета, выделенных на программу в 2018-2019 годах.

При этом в программе четко прописана ответственность органов власти, которые выделяют деньги застройщикам на строительство инфраструктуры (автомобильных дорог) при комплексном развитии территорий. 

СП считает, что при таком порядке «участие застройщика является неопределенным и представляет собой ничем не обеспеченное намерение построить согласованный объем жилья, возможность государственных (муниципальных) органов юридически повлиять на объем строящегося жилья не усматривается».

В 2019 году на территории жилого района «ЭкоГрад Волгарь» запланированные автодороги  были построены, при этом застройщик ввел в эксплуатацию только 27% от планового показателя жилья (26,867 тыс. кв.м). В «Новой Самаре» автодороги строятся до сих пор (должны сдать к 31 декабря 2020 г.), при этом застройщик сдал на тот момент 52% жилья  (38,664 тыс. кв.м).  

В срыве сроков по строительству автодороги и транспортной инфраструктуры в «Новой Самаре» (и в неиспользовании запланированных субсидий облбюджета) СП считает виновным департамент градостроительства и подрядчика строительства. Департамент  некорректно описал виды и объемы работ в техзадании и конкурсной документации, а подрядчик нарушил график работ. 

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 3 758

На этой неделе вышел Microsoft Flight Simulator 2020. Это авиасимулятор нового поколения, где детально воссозданы самолёты и местность вокруг. Посмотрите, как выглядит Самарская область: Ширяево, Фёдоровские луга, Жигулёвская ГЭС, Хрящевка и замок Гарибальди.

Блогер из Тольятти Alamar записал видео, как он полетал в симуляторе по Самарской области. В видео он рассказал про воссозданный аэропорт «Курумоч» и сравнил его с реальным. Также показал с высоты самолёта Волгу, Жигулевские горы и Тольятти.

В Microsoft Flight Simulator 2020 можно увидеть два миллиона городов.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 1 359

Управление госохраны объектов культурного наследия Самарской области после историко-культурной экспертизы изменило в едином реестре памятников название  «Дома Охтиных» (ул. Фрунзе, 113). 

Теперь это «Городской особняк купцов Савельевых (Присяжного Поверенного С. А. Крылова)».

По уточненным данным, дом был построен  в 1893 году. Перестраивался до 1910 года.

Предметом охраны дома являются его местоположение по красной линии ул. Фрунзе, композиционная роль для формирования панорамы ул. Фрунзе, габариты и силуэт литер А, А1, А2, А3, А4, структура дома с пристроями, скатная крыша, декоративное оформление фасадов (оконные и дверные проемы, исторический вид материалов, рустовка, ризалиты, полуколонны, кронштейны, парапетные стенки, карнизные пояса, наличники оконных проемов), элементы декоративного оформления интерьеров литеры А и печи, а также фундаменты,  наружные и капитальные стены, перекрытия. 

Здание особняка построено в стиле «эклектика». 

1034512

Как сообщается на сайте «Культурное наследие», «дворовое место, на котором расположено здание, было застроено в 1873 г. Крестьянин В.И. Ярцев поставил по улице деревянный флигель с антресолью и деревянные хозяйственные строения во дворе. К 1877 г. на территории усадьбы появилась ещё и деревянная изба. 

В 1900 г. новый хозяин А.А. Савельев обратился в городскую управу за разрешением на строительство каменных служб. Согласно плану, заверенному городским арх. А.У. Зеленко, жилой пристрой был возведён во дворе, позади стоявшего по улице Г-образного в плане жилого дома. 

В 1909 г. особняк перешёл в собственность присяжного поверенного С.А. Крылова, который в 1910 г. переделывает здание по проекту, утверждённому арх. Д.А. Вернером. Тогда к дому были пристроены два жилых одноэтажных помещения из кирпича. Один пристрой сооружён по правой (южной) стене старого здания, другой – по восточной, в углу, образованном обложенным кирпичом одноэтажным домом и прежним двухэтажным жилым пристроем. 

В 1919 г. здание было национализировано, в нём размещались административные учреждения. 

В 1941–1943 гг. здесь располагалось представительство Республики Чехословакия».

На охрану «Дом Охтиных» был принят в 1987 году. До 2016 года был в частной собственности. Тогда же, как сообщали СМИ, бывший хозяин пытался его продать за 33,5 млн рублей. 

Сейчас в доме расположено подразделение областного минтруда – главное бюро медико-социальной экспертизы №1.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 1 275

Власти Самары снесут все самовольные постройки на участке площадью около гектара (7014 кв. метров) в Промышленном районе города – от дома №53 по пр. Кирова до ул. Береговой. 

Но перед этим городские власти предлагают всем собственникам построек (судя по карте, на участке есть шиномонтажная мастерская и гаражи) снести их собственными силами.

Если собственники не сделают этого в течение двух месяцев, незаконные постройки вскроют, имущество опишут и вывезут на место хранения за счет городского бюджета, а постройки снесут. Если собственник снесенной постройки объявится, то ему придется оплатить все работы городских властей – снос и хранение имущества. Если собственника не найдут, то все конфискованное имущество перейдет в собственность города. 

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 1 131

20 из 21 участника публичных слушаний по проекту межевания территорий, занимаемых многоквартирными домами в границах улиц Мичурина, Клиническая, Коммунистическая, Дачная, Чернореченская, Владимирская в Ленинском районе Самары не согласились с новой планировкой. 

Вот мнения жителей:

«… предполагается ли при межевании придомовой территории передача земельного участка под МКД собственникам. Кроме того, не ясна судьба дворового проезда ул. Клиническая, 29 после межевания территории».

«…жилой квадрат в границах улиц Мичурина, Клиническая, Коммунистическая, Владимирская остается без земельных участков, находящихся в муниципальной собственности. … тем самым районная администрация самоустраняется от активного участия в организации благоустройства и ответственности за содержание муниципальной земли, вызывая конфликт муниципальной власти и жителей».

«… нет понимания, к кому будет отнесен тротуар за домом Клиническая, 25 в сторону школы №132. … необходимо рассмотреть вопрос схемы санитарного содержания территории между домами №№ 25, 27, 29 по ул.Клинической и школой №132».

«… непонятно, есть ли территории ответственности ГБУ Самарской области «Областной реабилитационный центр для детей и подростков с ограниченными возможностями» (ул. Чернореченская, 36). … необходима установка шлагбаумов, так как на территории МКД постоянно паркуется много автомобилей».

«… нет ясности, по какому принципу определена зона ответственности каждого МКД».

«… неправильно разделены зоны ответственности домов № 25, 27, 29 по ул.Клинической и дома №11 по ул. Мичурина».

«…внутридворовой проезд не соответствует нормам Земельного кодекса. Также неясна судьба земельных участков, уже поставленных на кадастровый учет. … представленный проект вменяет собственникам жилых помещений в МКД содержание и уборку территорий, прилегающих к детским образовательным учреждениям. Просит привести проект межевания данной территории в соответствие со статьей 85 Земельного кодекса».

Районная администрация пообещала направить все предложения граждан в администрацию города. 

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 967

На сайте областного правительства опубликовали постановление об увеличении субсидий Минздраву, которые он должен потратить на учреждения здравоохранения, где работали с коронавирусной инфекцией.

Ранее из резервного фонда правительства Самарской области на питание и проживание медицинских и иных работников, оказывающих помощь пациентам с коронавирусом, планировали потратить 11 млн рублей. Теперь эта сумма увеличилась до 19 млн рублей.

Контролировать исполнение этого постановления будет областной Минздрав.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 2 064

Областная прокуратура утвердила обвинительное заключение по уголовному делу в отношении бывшего начальника отдела потребительского рынка администрации Октябрьского района и его посредника. Их обвиняют в получении взятки, мошенничестве и посредничество во взяточничестве.

По версии следствия, в 2015-2019 годах чиновник ежемесячно лично и при посредничестве своего родственника получал от предпринимателей от 3 до 15 тыс. рублей за «предупреждение о предстоящих проверках торговых точек и непривлечение к административной ответственности».

Общая сумма взяток — 1,2 млн рублей.

Уголовное дело направят в Октябрьский районный суд.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

Находится в Кировском районе города. Дата появления на карте Самары — 1978 год. Ракитовское шоссе начинается близ поселка 18-й километр и завершается на границе поселка Зубчаниновка.

На карте Самары 1934 года можно отыскать поселок под названием Ракитовка. Встречается это название и в избирательных списках.

Отметим, что дачный массив Ракитовка появился в конце 1950-х годов, участки там получили работники Куйбышевского металлургического завода.
Rabochiy-1964-22_avgusta-Y-minНиже представлен спутниковый снимок 1966 года. Красной линией на нем отмечено нынешнее Ракитовское шоссе. Желтая линия — Московское шоссе, синяя линия — улица Магистральная.

Карта 1966 года

В 1968 году построен комплекс объектов с адресом Ракитовское шоссе, 1: насосная станция, водонапорная башня, ещё одна трансформаторная подстанция, а также главный корпус и склад запчастей.

Ракитовское-ФОТО-07-спутник-1967
Красная линия — Ракитовское шоссе. Желтая линия — улица Олимпийская. Красной стрелкой отмечено место строительства.

Также на этом спутниковом снимке видно, что до строительства Ракитовского путепровода пересечение железнодорожной линии в направлении Жигулёвского моря осуществлялось на переезде.

Строительство Ракитовского шоссе началось после ввода в эксплуатацию шоссе Волжского. Первые найденные нами упоминания о нем в прессе датируются маем 1971 года. А в июле 1975 года в той же «Волжской Заре» появился и репортаж с этой транспортной новостройки.

Немаловажным элементом Ракитовского шоссе являлся путепровод, который пересекает железную дорогу возле платформы «Вишнёвая». К его возведению приступили весной 1976 года, а открыли в канун 1978 года.

Ракитовское-ФОТО-16-ВКа-1978-01-06-открытие Ракит. моста-min

После завершения строительства Ракитовского шоссе в прессе о нем писали крайне редко. Разве что в 1988 году в одной из заметок упоминалось о наличии на шоссе резервуаров для питьевой воды, а в другой рассказывалось о переезде одного из грузовых АТП в район пересечения Ракитовского шоссе и улицы Олимпийской.

В советское время планировалось построить микрорайон с названием Ракитовка, который, однако, больше тяготел бы к улице Алма-Атинской.

Зеленая линия — Ракитовское шоссе,
красная линия — проспект Карла Маркса,
синяя линия — улица Алма-Атинская,
1 — парк Кировского района,
2 — территория снесенных дач работников ЗИМа, на которых планируют построить еще один ТЦ.

Микрорайон Ракитовка

Самой же главной достопримечательностью Ракитовского шоссе за всю историю его существования можно считать автомобильный рынок, закрытый в 2018 году. Сейчас о его существовании напоминает разве что название автобусной остановки.

Еще несколько современных видов Ракитовского шоссе представлены на следующих фото.


Текст и фото: Евгений Альмяшев, Андрей Артемов

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram

0 5 698

На детской площадке за храмом Кирилла и Мефодия подростки избили врача больницы Середавина Вадима Бусова, когда он пытался защитить от них своих детей.

По словам Бусова, подростки ломали ветки деревьев, кидались друг в друга яблоками и всяким мусором, громко матерились, а рядом на площадке играли маленькие дети.

— На просьбу прекратить беспредел и покинуть площадку они не реагировали. Когда я попытался остановить их и вывести с площадки, я получил несколько ударов кулаком по лицу, оскорбления и сломанный палец.

Вадим Бусов рассказал, что работает в педиатрическом корпусе. Больничный брать не стал.

— У нас и так сейчас врачей в отделении не хватает, на больничный нельзя идти. К тому же, лечиться могу прямо на работе.

Как уточнил Бусов, в полиции заявление приняли без проблем.

— Я сейчас справки всякие собираю по здоровью для экспертизы. Камеры наблюдения ищем, куда могла попасть запись драки. Как будет время свободное от работы у меня, пойду с полицейскими искать и опознавать обидчиков.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 1 363

Из-за перекладки тепловых сетей в трёх районах Самары отключат горячую воду с 20:00 21 августа до 12:00 24 августа. Об этом сообщает ПТС.

Четыре дня воды не будет в границах 3, 5 и 6-й просек, улицы Советской Армии, Ново-Садовой и Солнечной.

Также на это время горячую воду отключат в границах Запорожской, Гагарина, Победы, 1-го Безымянного переулка и Дыбенко.

До конца августа в этих районах частично перекроют несколько улиц. Посмотреть расписание перекрытия можно в нашем материале.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram  

0 1 590

Регионов со сложной ситуацией по распространению COVID-19 стало меньше. Но Самарская область так и не вышла из их числа. Об этом пишет РИА «Новости» со ссылкой на эксперта по статистике и моделированию Центра экономических исследований Агаси Тавадяна.

В «красной» зоне остались 12 регионов: Орловская, Мурманская, Самарская, Кемеровская, Кировская, Сахалинская и Курганская области, Удмуртия, Ненецкий автономный округ, Еврейская автономная область, Крым и Алтайский край.

Аналитик Центра экономических исследований сгруппировал регионы по цветам (зеленый, светло-зеленый, желтый и красный). Им соответствуют разные значения индекса заболеваемости — R. Этот индекс показывает, сколько человек заражается от одного больного COVID-19. Если он меньше единицы, то уровень заболеваемости снижается, если больше – может расти.

Напомним, всего в Самарской области зафиксировано 7750 случаев коронавируса. Скончались 122 человека. Выздоровели 5966 пациентов.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 1 075

С полуночи 22 августа до пяти часов утра 1 сентября перекроют улицу Гагарина от Авроры до Революционной по четной стороне в сторону Революционной.

На время перекрытия автобусные маршруты № 34, 41, 56, 99, 205 пойдут:

— в сторону города — по Гагарина – Авроре – Мориса Тореза – Революционной – Гагарина и далее по маршруту,

— из города — по Гагарина – Революционной – Мориса Тореза – Авроре  – Гагарина и далее по маршруту.

Автобусный маршрут № 35 в сторону «Дома молодежи» пойдёт по Авроре – Мориса Тореза – Революционной и далее по маршруту.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

ДОБРОЛЕТ НАД ВОЛГОЙ

«Авиационная столица» – один из брендов Самары, и в общественном сознании он прочно связан, прежде всего, с Безымянкой: здесь и авиазаводы, и одноименный заводской аэродром. Между тем, в славной авиационной летописи Безымянки есть ещё одна важная страница, о которой не вспоминают краеведы и уж тем более рядовые горожане.

Именно здесь, недалеко от железнодорожной станции Безымянка, находился первый в истории нашего города аэропорт, который 90 лет назад, 21 августа 1930 года, положил начало регулярному авиасообщению Самары с другими городами СССР. Как он появился и почему исчез – об этом пойдёт речь в данной публикации.

Предыстория поиска

С самарскими аэропортами и аэродромами вообще история довольно запутанная. Для начала отметим разницу между этими двумя понятиями. Аэродром – это территория, которую самолёты используют для взлёта и посадки. Аэропорт же, дословно с греческого, «воздушная гавань», то есть не только лётное поле, но и инфраструктура для приёма пассажиров, технического обслуживания самолётов, хранения грузов и т.п. Стало быть, у каждого аэропорта есть аэродром, но не у каждого аэродрома есть аэропорт.

Все знают, что нынешние воздушные ворота Самары находятся в аэропорте «Курумоч», который был открыт в 1961 году. Чуть более прошаренные в авиации люди скажут, что раньше аэропорт находился в нынешней черте города, к западу от посёлка Смышляевка. Когда появился «Курумоч», Смышляевский аэропорт сначала уступил ему пальму первенства, переключившись на местные воздушные линии (отсюда название микрорайона и автобусной остановки «Аэропорт-2»), а с 2013 года и вовсе закрылся, превратившись в посадочную площадку для малой авиации.

А был ли у Самары городской аэропорт до появления Смышляевского, и если был, то где? Википедия и ряд других источников пишут, что он находился на аэродроме Осоавиахима – том самом, на месте которого в 1960-е годы выросли микрорайоны ДОСААФ с улицей Аэродромной. Однако здесь мы имеем дело со смешением понятий «аэропорт» и «аэродром». Ни в документах, ни в газетных статьях того времени, ни в воспоминаниях об этом учебном аэродроме ни разу не упоминается наличие при нём аэропорта.

Известно, что аэродром Осоавиахима появился в 1934 году, тогда как дата начала регулярного авиасообщения в Самаре – 1930 год. Десять лет назад юбилей этого события отмечался в тогда ещё действовавшем аэропорту Смышляевка. В одной из публикаций местной прессы по этому поводу упоминалось, что раньше этот аэропорт назывался Безымянка. Чуткий нюх автора сразу заподозрил тут какой-то подвох: всё равно, что «аэропорт Домодедово, который раньше назывался Шереметьево». Всё-таки Смышляевка и Безымянка – это разные населённые пункты, и с чего бы аэропорту менять своё название, если он никуда не переезжал?

Самарский блогер Дмитрий Линдов три года назад обратился к статьям «Волжской коммуны» 1930 года, где чётко говорилось об открытии самарского аэропорта при железнодорожной станции Безымянка. Но он сделал вывод, что речь в этих статьях идёт об аэродроме Осоавиахима, а станция указана в качестве ближайшего места, откуда можно до него добраться. Вывод неверный – по причинам, о которых уже писалось выше. Кроме того, когда «Коммуна» в 1930-е годы писала об осоавиахимовском аэродроме, она упоминала все возможные виды трансфера (пешком, на трамвае, на легковой или грузовой машине), за исключением… железной дороги.

В поисках ответа на вопрос о первом самарском аэропорте и аэродроме пришлось обратиться к самым надёжным источникам – архивным. Они помогли раскрыть эпопею с его возникновением и последующим исчезновением. Но сначала пара слов об историческом контексте.

Исторический контекст

В 1920-е годы флагманом развития пассажирской авиации в СССР было акционерное общество «Добролёт» (Российское общество добровольного воздушного флота) – первая отечественная авиакомпания, предшественник современного «Аэрофлота». В масштабную PR-кампанию по привлечению инвестиций в «Добролёт» были вовлечены первые лица государства, включая Ленина, и такие корифеи авангардного искусства, как Казимир Малевич и Александр Родченко.

01 Реклама Добролёта, 1923 год. Автор текста и художник - Александр Родченко

Продвижением авиакомпании на рынке и в умах советских граждан занималась одна из учредивших его организаций – Общество друзей воздушного флота (ОДВФ), впоследствии вошедшее в качестве составной части в знаменитый Осоавиахим.

К 1929 году самолёты «Добролёта» бороздили советское воздушное пространство по девяти всесоюзным авиалиниям и готовились прокладывать новые, в частности, почтово-пассажирскую трассу Москва-Ташкент. Руководил созданием этой авиалинии Семён Яковлевич Корф (1891-1970), человек весьма незаурядной биографии: потомственный дворянин, военный лётчик, герой Первой мировой войны, во время Гражданской он сначала по мобилизации воевал за белых, потом перешёл к красным и на работу в «Добролёт» пришёл уже прославленным командиром и дважды орденоносцем. Согласно планам Корфа, Самара должна была должна стать одним из транзитных пунктов новой воздушной трассы.

??????????????Семён Яковлевич Корф

Наш город на тот момент являлся центром огромной Средневолжской области, состоявшей из восьми округов – и через шесть из них (Самарский, Пензенский, Оренбургский, Мордовский, Бугурусланский, Кузнецкий) пролегала трасса Москва-Ташкент. 20 июля 1929 года президиум Средневолжского облисполкома предписал властям всех перечисленных округов, а также Самарскому горсовету оказывать всемерное содействие местному представителю «Добролёта» Агееву в обустройстве посадочных площадок и производстве разведочных работ. Самаре было поручено в течение 1929-1930 года обеспечить свой аэродром электричеством и подъездными путями (ЦГАСО. Ф. Р-779. Оп.2 Д. 28. Л. 18об).

03 Постановление Средневолжского облисполкома от 20 июля 1929 года

Самарский горсовет выделил для аэродрома участок земли – и архивные документы свидетельствуют, что этот участок действительно располагался в районе железнодорожной станции Безымянка.

Аэродром двойного назначения

«Генеральный план аэродрома Добролёта и Осоавиахима» (ЦГАСО. Ф. Р-1133. Оп.2. Д. 340. Л.11) составлен 30 декабря 1929 года. На нём аэродром площадью 100 гектаров отмечен к югу от современного Заводского шоссе (на плане оно ещё безымянное «шоссе в Самару»). По другую от аэродрома сторону шоссе обозначены полоса отчуждения Самаро-Златоустовской железной дороги и изгиб железнодорожной линии, проходившей через завод «Сажерез» (позже Куйбышевский завод запасных частей, затем 9-й ГПЗ). Эта линия в форме петли хорошо видна на картах Куйбышева 1937 и 1956 годов. На плане есть ещё один ориентир для локализации аэродрома – к северо-востоку от него отмечен овраг, который можно увидеть на городских картах 1934 и 1940 годов.

Руководствуясь этими данными, можно приблизительно определить местоположение аэродрома на современной карте города. Это квадрат, левую сторону которого составляет Заводское шоссе, а нижнюю – Гаражный проезд. Забегая вперёд, отметим, что в 1940 году в рамках создания авиационного производственного кластера на Безымянке здесь начнут возводить моторостроительный завод №337, а с началом Великой Отечественной войны на эту площадку будет эвакуировано из Москвы предприятие аналогичного профиля – завод №24 имени М.В. Фрунзе, нынешнее ОАО «Кузнецов». По нечётной стороне современной улицы Кабельной разместится рабочий посёлок моторостроителей, а по чётной стороне – заводские корпуса. На «Генеральном плане» эта улица, ныне служащая границей между Советским и Промышленным районами Самары, как бы делит квадрат аэродрома на два прямоугольника.

04 Генеральный план аэродрома. 1929 год-min

Как видим, Добролёт-Осоавиахим (эти две структуры работали в связке и нередко писались через дефис) стал главной движущей силой в создании воздушных ворот Самары. Однако в СССР, как известно, всякое изделие имело двойное назначение, и в наличии аэродрома с сопутствующей инфраструктурой была заинтересована не только гражданская авиация, но и военная. Судя по всему, объект возводился силами Военно-строительного отдела Приволжского военного округа. Поэтому на «Генеральном плане» стоят две визы: уже упоминавшегося Семёна Корфа, под чьим руководством создавалась авиалиния Москва — Ташкент, и начальника ВВС ПриВО по фамилии Шишковский. О последнем, увы, ничего не известно: даже в книгах по истории авиации ПриВО он упоминается без инициалов.

Авиагородок

Есть в архиве и другие карты, которые дают более детализированное представление об аэродроме и его окрестностях. В августе 1931 года самарским отделением Всесоюзного электрического объединения (ВЭО) по техзаданию ПриВО был разработан проект  электрооборудования аэродрома для ночных полётов (маяк, ветроуказатель, заградительные и пограничные огни и т.п.) с прилагающимися схемами и чертежами (ЦГАСО. Ф. 642. Оп. 1. Д. 36). В них аэродром уже изображён в форме эллипса с большой осью в 2000 метров и малой в 1500 метров. Таким образом, его площадь составляет уже не 100 гектаров, как на Генеральном плане, а 235,5 гектаров, и простирается он от Гаражного проезда до проспекта Кирова, заходя даже за границы этих улиц.

05 Аэродром и авиагородок. Схема 1931 года

Документы ВЭО показывают, что в начале 1930-х годов окрестности аэродрома отнюдь не представляли собой чистое поле. К северо-западу от аэродрома, в районе современных улицы Рыльской и Управленческого тупика, находился целый жилой посёлок – Авиагородок, он же «военный городок при станции Безымянка». Впоследствии он будет фигурировать в истории города под именами «Западный посёлок Безымянки» или «посёлок Стальконструкции».

06 Авиагородок. Схема 1931 года-min

Некоторые здания, изображённые на схеме Авиагородка, до сих пор сохранили свой прежний облик и помогли осуществить привязку схемы к современной карте. Например, штаб аэродрома (на схеме под №2) – это нынешний дом по адресу Управленческий тупик, 3, где сейчас отделение почты России.

07 Штаб аэродрома (Управленческий туп., 3)

Пятиконечная звезда на фасаде как бы намекает на то, что в прошлом здание принадлежало военному ведомству.

07а Штаб аэродрома (фасад)

Пятый дом по той же улице, в котором на схеме под №4 отмечено здание авиашколы, в наше время находится в ведении ГУВД. Из шести жилых домов (на схеме под №6) три трёхэтажных кирпичных постройки, по официальным данным 1932 года рождения, мы можем лицезреть и сейчас: это дом 9 по улице Рыльской, 10 и 12 по Управленческому тупику (остальные же три так и не были построены). Дома предназначались для квартир начсостава, рядовые красноармейцы размещались в казармах.

08 Жилой дом для начсостава (Рыльская, 9)

На момент составления схемы часть изображённых на ней объектов ещё только предполагалась к строительству. Инфраструктура Авиагородка выглядит многообещающе: тут и клуб, и летний театр, и стадион с тиром… В общем, всем, кто интересуется историей Безымянки, данное архивное дело даст много полезной информации. Тем более, что ни на одной из официальных карт города ни аэродром, ни примыкающий к нему военный городок не отмечены – очевидно, по соображениям секретности.

Трудное рождение аэропорта

А что же насчёт аэропорта? Его по заданию краевого отдела Добролёта-Осоавиахима проектировал инженер Военно-строительного отдела ПриВО С.А. Савельев. 2 января 1930 года им был составлен проект здания воздухостанции «Добролёта» и подсобных помещений к ней (ЦГАСО. Ф.Р-1133. Оп.2. Д.340).

09 Проект аэростанции. 1930 год

Аэростанция, согласно пояснительной записке Савельева, должна была представлять собой деревянное рубленое одноэтажное здание 19 метров в длину и 13 в ширину, возведённое на кирпичном фундаменте и крытое железом. Авиационный пассажиропоток через Самару был ещё столь незначителен, что на зал ожидания для пассажиров было отведено менее 50 квадратных метров, причём во время отсутствия пассажиров этот зал предполагался к использованию курсантами Осоавиахима для теоретических занятий по лётному делу. Предусматривались отдельные комнаты отдыха для путешествующих на самолёте женщин и мужчин, а также комната и ванная для лётчиков. Здесь же, в здании аэростанции, располагалась её контора, квартира начальника станции, комната сторожа и общая для них кухня (начальство тогда не считало для себя зазорным делить кухню с «прислугой»). Помимо аэростанции, запланировано было строительство двух ангаров для самолётов, хозяйственных служб с пожарным сараем, маслогрейки с гаражом и мастерскими и бензинохранилища.

Проект был отправлен на утверждение в Средневолжское краевое управление строительного контроля в феврале 1930 года и возвращён с рядом замечаний, продиктованных, главным образом, соображениями экономии материалов. Стены аэростанции рекомендовалось делать «стоечно-каркасной обшивной системы с утепляющим заполнением, но отнюдь не рубленые из круглого леса», само здание – простым прямоугольным, без боковых выступов. В общем, никаких архитектурных излишеств!

Но местному «Добролёту» приходит подмога из столицы. Тот самый Семён Корф, начальник строительства авиалинии Москва-Ташкент, в своём письме вразумляет самарских строительных чиновников: «Здание аэростанции нельзя отнести к типу обычных жилых построек, где внешнее оформление играет второстепенную роль. Учитывая его назначение, контингент пользующихся воздушным транспортом пассажиров и обособленное положение здания в открытом поле (на аэродроме), вопрос его внешнего вида приобретает большое значение». В переводе с официального на русский: самолёт в нашей стране – пока ещё роскошь, пользуются им солидные люди, и для них всё должно быть по высшему разряду, так что не скупитесь на аэростанцию! Кроме того, круглый лес уже привезли на место стройки, и вообще времени до открытия авиалинии осталось мало.

Настойчивость Москвы возымела действие, Стройконтроль пошёл на попятную и 20 марта 1930 года выдал разрешение на постройку аэростанции по первоначальному проекту, оставив в силе несколько иных замечаний.

10 Разрешение на строительство аэростанции

«Небольшой полустанок»

Разместилась аэростанция, судя по Генеральному плану 1929 года, примерно там, где сейчас находится магазин «Кувалда.ру» (Заводское шоссе, 29, корпус 33). Первых пассажиров она приняла 21 августа 1930 года. В этот знаменательный день в 17-30 на самарском аэродроме приземлился прилетевший из Москвы самолёт К-4 – детище харьковского конструктора Константина Калинина, создателя первых советских пассажирских самолётов. На борту К-4 находились всего два человека. В Самаре они и ещё несколько местных пассажиров пересели на другой самолёт, который утром следующего дня должен был отвезти их до казахского города Челкара, а дальше – снова пересадка.

11 Самолёт К-4

За пять дней до открытия авиалинии «Коммуна» информировала своих читателей о тарифах на авиаперевозки: билет от Самары до Москвы – 65 рублей, от Москвы до Ташкента – 150 рублей. Для сравнения, средняя месячная зарплата городского жителя в РСФСР на тот период составляла, по официальной статистике, порядка 70 рублей. Так что Корф был прав: перемещение по воздуху мог позволить себе только определённый контингент граждан.

«Маленькое здание аэропорта по внешности похоже на небольшой полустанок… За большим столом, под комнатными пальмами сидят пассажиры и экипаж самолёта и завтракают. И кажется, что вот сейчас зазвонит колокол, загудит паровоз и все сорвутся с места. Но ничего не происходит. Кончив завтракать, пассажиры лениво бредут к самолёту, на ходу затыкая уши плотной ватой».  Такую картинку из жизни аэропорта спустя четыре года после его открытия рисует журналист Н. Слонов в праздничном номере «Коммуны», посвящённом Дню авиации, 18 августа 1934 года.

12 Фото из газеты Коммуна, 18 августа 1934 года-min

На тот момент на территории Средневолжского края по-прежнему действует всего одна авиалиния Москва-Самара, по которой ежедневно курсируют девятиместные самолёты К-5 (утром в столицу, вечером обратно) а от Самары до Ташкента летают почтовые самолёты с одним пассажиром. Более полное представление об авиарейсах из Куйбышевского аэропорта даёт нам справочник «Весь Куйбышев» 1936 года. Там перечислены 18 направлений, включая Ленинград, Киев, Одессу и Баку. Самый дешёвый билет, до Пензы, обойдётся в 75 рублей, самый дорогой, до Тифлиса, – в 396 рублей (средняя зарплата к тому времени подросла до 208 рублей, так что авиапутешествия стали несколько доступнее по сравнению с 1930 годом).

13 Расписание рейсов Куйбышевского аэропорта. 1936 год

В июле 1937 года аэропорт Куйбышев, тогда подчинявшийся Северо-Казахскому управлению Гражданского воздушного флота с центром в Актюбинске, зарегистрирован в Куйбышевском городском финансовом отделе (ЦГАСО. Ф. Р-820. Оп.1. Д.217). В штате аэропорта к этому времени числится 39 человек. Самый высокооплачиваемый из них – шофёр с месячной зарплатой 525 рублей (у начальника аэропорта поменьше – 517 рублей 50 копеек).

14 Заявление о регистрации Куйбышевского аэропорта. 1937 год

Несмотря на официальную регистрацию, очевидно, что «небольшой полустанок» никак не тянет на полноценный аэропорт и не удовлетворяет потребностей бурно развивающейся гражданской авиации. Ещё с начала 1930-х годов местная пресса неоднократно писала, что Самаре нужен «грандиозный аэропорт, построенный по последнему слову науки и техники». Но вот где он должен находиться? В документах по регистрации Куйбышевского аэропорта на печати учреждения стоит адрес: «Безымянка, Сам.-Злат. ж.д.», однако оставаться на прежнем месте аэропорту осталось совсем недолго…

Убрать нельзя оставить

Практически сразу же после открытия аэропорта, в 1931 году, краевые власти сообразили, что с выбором местоположения аэродрома Самарский горсовет допустил ошибку. Индустриализация в самом разгаре, район Безымянки в соответствии с генпланом Большой Самары предназначен для промышленного строительства, поскольку имеет самые благоприятные транспортно-географические условия (наличие железнодорожного и водного путей), и здесь планируется к постройке множество предприятий: заводы тракторных повозок, дорожных машин, станкостроительный, обувная фабрика, жиркомбинат, мясокомбинат… А внезапно выросший аэродром всем этим планам препятствует! Причём положение усугубляется тем, что военные уже обжились на новом месте и выстроили рядом свой городок.

Средневолжский крайком ВКП(б) принимает решение отдать жилой фонд Авиагородка строящимся предприятиям, а аэродром перенести на площадку вблизи Зубчаниновки. Она как раз подходит для этой цели: стоит особняком, в стороне от промышленности, защищена от ветров садами, с городом будет иметь связь посредством железной дороги и предполагаемого трамвая по Смышляевскому тракту. Тем более, что, как сообщает секретарь крайкома Хатаевич в письме главе правительства СССР Молотову (ЦГАСО. Ф. Р-674. Оп.1. Д.1438. Л.6-8), «здесь же намерена была приступить к работам по устройству аэродрома гражданская авиация». Отсюда следует, что аэродром на Безымянке, хотя и использовался «Добролётом» и его преемником «Аэрофлотом» для гражданских рейсов, принадлежал Наркомату обороны, в документах фигурирующему под псевдонимом Военвед (военное ведомство).

Командование ПриВО вроде бы согласилось на перенос аэродрома с условием, что за счёт краевого бюджета в Зубчаниновке будут возведены все необходимые постройки, а гражданский аэропорт передвинется дальше к селу Смышляевка. Но вопрос затягивается, и в письме Хатаевич просит Молотова, чтобы тот поручил наркомвоенмору Ворошилову дать волшебного пинка самарским военным, ибо время не ждёт: на Безымянке нужно строить мясокомбинат, а новый аэродром в Зубчаниновке планируется оборудовать к 1 сентября 1932 года.

Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается. Авиационное строительство в районе Зубчаниновки-Смышляевки год от года затягивалось, невзирая на регулярные постановления крайисполкома, призывы местной прессы и помощь общественности.

К концу 1937 года на месте будущего аэропорта Смышляевка, как позже вспоминали его строители, была «только голая земля, обветренная волжскими ветрами». В Зубчаниновке, на улице Пушкина (ныне Сокская), размещалось Управление сельскохозяйственной авиации и штаб Куйбышевского 240-го авиаотряда специального применения, о славных делах которого нередко писали в газетах. Полёты же производились с аэродрома на Безымянке, куда пилотам и техникам приходилось добираться «поездом, автомашинами, а чаще всего пешком», преодолевая расстояние порядка 10 километров.

19 Пилот Поволжья, 18 февраля 1946 года

Битва гигантов: Военвед против ГУЛАГа

Однако в 1938 году появилось новое обстоятельство: силами заключённых Самарлага началось строительство Безымянской ТЭЦ, которая должна была обеспечивать электроэнергией строительство Куйбышевского гидроузла (СКГУ) на Красной Глинке. По технике безопасности аэропорт не может находиться рядом с электростанцией, поэтому руководство СКГУ в феврале 1938 года обращается к командованию ПриВО с предложением перенести военный аэропорт теперь уже не в район Зубчаниновки, рядом с гражданским, а на Кряж.

Командующий ВВС ПриВО Иван Антошин в своём ответе отмечает, что «аэропорт даже в теперешнем своём состоянии сильно стеснён уже имеющимися предприятиями и при сооружении ТЭЦ получит новое стеснение в своей работе». Кроме того, скоро будут приняты на вооружение новые скоростные самолёты, в связи с чем потребуется расширить аэродром, а перспектив расширения на этой площадке нет. Поэтому он не против переезда, но выдвигает встречные условия к гидростроителям: постройте нам на Кряжу за свой счёт и своими силами новый аэродром и городок, с дорогами, водопроводами и электроснабжением, «в лимитах стоимости зданий и сооружений на Безымянском аэродроме, т.е. около 8 млн. руб.». Как только построите, так мы и переедем – но не раньше! А пока мы остаёмся на Безымянке, ни одного гектара земли вам не дадим (ибо есть постановление правительства, что строительство рядом с аэродромами не должно мешать лётной работе).

21 Иван Панфилович Антошин, командующий ВВС ПриВОИван Панфилович Антошин, командующий ВВС ПриВО

В СКГУ с такой постановкой вопроса не согласны. Помощник начальника СКГУ и Самарлага Михаил Кузнецов обращается к руководству НКВД в Москву: у Гидроузла и так много вспомогательных строек (две ГРЭС, кирпичный завод, дороги и т.д.), и брать на себя ещё и строительство аэродрома – это чересчур, это нам помешает выполнять собственные задачи. Таким образом, сталкиваются интересы двух могущественных ведомств: военных и спецслужб, и на момент 1938 года (в разгар массовых репрессий, в том числе и в армии) НКВД, пожалуй, сильнее.

Для разрешения конфликта в апреле 1938 года Госплан РСФСР собирает на совещание в Москве представителей обеих сторон. Военные идут на уступки и, учитывая важность строительства ТЭЦ, разрешают СКГУ построить жилые бараки для рабочих в восточной части территории аэродрома. В сентябре 1938 года стороны договариваются, что работы по переносу аэродрома на Кряж будут вестись параллельно со строительством ТЭЦ, строить будут военные, а оплачивать стройку – Гидроузел. Областное руководство обращается к двум наркомам, Ворошилову и Ежову, с просьбой утвердить это решение.

Финал

Как видим, вопрос о судьбе Безымянского аэродрома обсуждался на самом высшем уровне. Что ответил Ворошилов, неизвестно, а вот копия письма Ежова Молотову в самарском архиве сохранилась (ЦГАСО Ф.Р-1664. Оп.288. Д.23. Л.20-20об). «Железный нарком», как и полагается, настойчиво защищает ведомственные интересы своей корпорации: нам, мол, вообще не очень нравится Безымянка как место для ТЭЦ, далековато она от Гидроузла, но раз там будет новый промышленный район, мы, так и быть, построим там электростанцию. А перенос аэродрома к строительству ТЭЦ вообще отношения не имеет, сами же военные говорят, что его и так необходимо было перенести. Поэтому пусть Наркомат обороны делает это за свой собственный счёт.

Письмо Ежова, видимо, написано в начале ноября 1938 года (точной даты нет), когда Николаю Ивановичу оставалось сидеть в кресле наркома последние недели. В начале 1939 года меняется и руководство ПриВО, и вместе с ним в очередной раз меняются планы: теперь вместо Кряжа аэродром решено перенести к железнодорожной станции Звезда близ Чапаевска, а расходы по постройке нового аэродрома и авиагородка возложить на Наркомат электростанций, в чьём ведении находится Безымянская ТЭЦ.

Итак, к 1940 году история Безымянского аэродрома завершается: военные самолёты оттуда уходят на аэродром Чапаевск (он будет построен уже в ходе войны силами НКВД, которому всё-таки так и пришлось финансировать этот объект), гражданские – в Смышляевку, где в том же году открывается долгожданный аэропорт «Аэрофлота». А площадка бывшего аэродрома, как уже говорилось, достанется моторостроительному заводу – одному из ключевых предприятий куйбышевского авиационно-промышленного комплекса. Так что это место сохраняет свою связь с небом и поныне.


Текст: Михаил Ицкович

Автор выражает благодарность Андрею Удинцеву и Павлу Пешкову за помощь и консультации в ходе подготовки материала.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram

0 1 954

На сайте областного Минстроя опубликовали «подходы к реновации исторического поселения». Одно из предложений — конгресс-холл возле гостиницы Lotte высотой 24 метра.

В разделе «Особенности подходов» предлагают включить в регламент «отдельные параметры для объектов регионального значения» — установить высотность в 2 раза выше или более, исключить требования к отступам от «красной линии», исключить требования к архитектурным решениям.

Конгресс-холл возле гостиницы Lotte в презентации Минстроя выступает в качестве примера объекта регионального значения, ради которого стоит отступить от регламента.

ы

Минстрой предлагает:

— увеличить высотность до 24 метров вместо допустимых 21 метра;

— вместо запрета на отступ от «красной линии» отступить на 6 метров;

— вместо репрезентативного архитектурного решения применить современное.

Все «подходы к реновации» от Минстроя можно посмотреть здесь.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 1 091

Из-за погоды продлили запрет на посещение лесов в Самарской области до 4 сентября. Об этом сообщает пресс-служба областного правительства.

Как указали специалисты Приволжского УГМС, на территории региона с 18 по 21 августа местами сохранится высокая пожарная опасность лесов (4 класс).

С 19 августа по 4 сентября включительно нельзя будет находиться на территории лесничеств, расположенных в границах Новокуйбышевска, Безенчукского, Волжского, Исаклинского, Кинель-Черкасского, Кошкинского, Красноярского, Сергиевского, Ставропольского, Сызранского и Шигонского районов.

Штрафы за посещение лесов в это время — от четырех до пяти тысяч рублей.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 728

В распоряжение больницы Середавина поступил вертолет для оказания неотложной помощи жителям отдаленных населенных пунктов. Работа санавиации в регионе возобновлена впервые за 37 лет.

До этого функции санавиации выполняли 19 реанимобилей, которые находятся в парке больницы Середавина.

Лично возможности вертолёта оценил губернатор Дмитрий Азаров.

— Это дополнительное оснащение наших возможностей, в том числе реанимационных, – подчеркнул губернатор. – На протяжении десятилетий понятие «санавиация» в Самарской области было условным. Мы называли это санавиацией, а реально это был наземный транспорт. И вот теперь она будет настоящей. Вертолет укрепит нашу мощь по защите здоровья людей. И мы сможем оказывать помощь в самых сложных, горячих ситуациях, в труднодоступных местах, в местах ДТП.

Как рассказал губернатору заведующий отделением экстренной и планово-консультативной помощи СОКБ Раймонд Чернуха, зачастую ключевую роль в деле спасения жизни и здоровья играет скорость. Поэтому поступление на службу вертолета – долгожданное событие для медиков.

Санитарный вертолет Ми-8 обеспечен всем необходимым для поддержания функций организма до поступления в клинику и оказания экстренной помощи: в нем установлен аппарат ИВЛ экспертного класса, многофункциональный монитор, дефибриллятор.

Первый в новейшей истории самарской санавиации вылет вертолет совершил в Сызрань. Ми-8 позволил врачам уложиться в тот самый «золотой час», который важен для спасения здоровья пациента.

— У нас был пациент с двусторонней пневмонией и сопутствующими заболеваниями, – рассказал Раймонд Чернуха. – Сейчас он находится под наблюдением высококлассных специалистов. В среднем эвакуация из Сызрани занимает около шести часов, а мы доставили пациента за полтора.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 1 390

Из-за перекладки тепловых сетей в Самаре частично перекроют несколько улиц. Общественный транспорт пустят в объезд.

Движение по улице Ново-Садовой будет закрыто:

— с 20:00 21 августа до 6:00 24 августа от Гастелло до Советской Армии. Объезд в оба направления — по дублерам.

— с 8:00 24 августа до 7:00 27 августа по дублеру Ново-Садовой от Советской Армии до улицы 3-я просека в районе дома 164а в направлении «в город».

— с 20:00 28 августа и до 6:00 31 августа по дублеру Ново-Садовой в направлении «из города» от Гастелло до Советской Армии с перекрытием трамвайного движения.

На это время трамваи №20 и 22 пойдут по Ново-Вокзальной, Ставропольской, через «Дом печати», Постников овраг и далее по маршруту в оба направления. Трамваи №5 будут следовать от Чапаевской до Постникова оврага.

Движение по улице Советской Армии будет закрыто:

— с 10:00 21 августа до 5:00 24 августа на участке между домами 236 и 243 в оба направления. Объезд — по улице 3-я просека и XXII Партсъезда.

— с 20:00 21 августа до 6:00 24 августа 2020 года от Дыбенко до Гагарина по направлению в сторону Гагарина. Объезд — по Карбышева, а общественного и грузового транспорта — по улице Авроры.

— с 20:00 28 августа до 6:00 31 августа от Гагарина до Дыбенко по направлению в сторону Дыбенко.

Движение по улице Запорожской будет закрыто:

— с 20:00 21 августа до 6:00 24 августа 2020 года в районе дома № 19А в оба направления. Объезд — по улице 1-ый Безымянный переулок. 

Как рассказали в мэрии, это «последние серьезные перекрытия и их необходимо выполнить до 1 сентября». Также пообещали, что «дальше таких масштабных ограничений движения транспорта на дорогах города не планируется».

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram 

0 900

Эксперты сайта для поиска работы и сотрудников hh.ru проанализировали вакансии в сфере «Медицина, фармацевтика». Средние предлагаемые зарплаты в Самарской области меньше, чем в среднем по стране.

Летом 2020 года среднее предложение для специалистов в этой сфере по Самарской области составляло 34 769 рублей. При этом по России средние зарплаты, предлагаемые специалистам сферы «Медицина, фармацевтика», этим летом были 43 945 рублей.

Самые высокие зарплаты в Москве – летом в среднем были 62 357 рублей.

Напомним, в июне служба исследований hh.ru опубликовала результаты опроса соискателей Самарской области о том, как изменилась их зарплата с начала пандемии.

По результатам опроса, 42% респондентов, у которых есть постоянная работа, отметили, что их зарплата за этот период уменьшилась, 33% — что их заработная плата не изменилась. А 6% респондентов Самарской области рассказали, что начали зарабатывать больше.

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город»ВКонтакте, Facebook и Instagram