БОЛЬШАЯ ВОДА
Как Самара чуть не утонула 100 лет назад: история половодья 1926 года
191
,
Сегодня мы расскажем об одном из самых масштабных стихийных бедствий в истории Самары. О паводке 1926 года.
Мы восстановим картину природных катаклизмов вековой давности через призму заметок из газеты «Коммуна». Орфография и пунктуация в приводимых оттуда цитатах сохранены.
18 апреля. В ожидании большой воды
Наиболее опасными для населения признаны районы:
— береговая полоса против Рабочего поселка (район нынешней 4-й очереди набережной),
— коса р. Самарки и Волги, с бывшим щепным рядом,
— Засамарская слобода и нижняя часть поселков Новый Оренбург и Кавказ (ныне составляют поселок Запанской).

24 апреля. В ожидании разлива

24 апреля. По рыхлому льду Волги
Бывает, что их уносит со льдом. Так было в прошлом году. Несколько человек с лошадями погибло».

28 апреля. Ледоход на Самарке

12 мая. Первые подтопления
В поселке «Кавказ», расположенном на берегу Самарки, Заленинградским переездом, вода начинает проникать в нижние этажи жилых помещений.
Подъем воды на Волге и Самарке продолжается».
15 мая. Подъем воды продолжается.

16 мая. Затапливает фабрику им. Калинина
Предприятие, носившее имя всесоюзного старосты, работало в стенах бывшего маслобойного завода на берегу Волги. Сейчас на этом месте дом № 129 по улице Максима Горького.

16 мая. Затоплена улица Набережная

16 мая. Засамарская слобода уходит под воду, а торговля на набережной продолжается
Не взирая на прибывающую воду, жизнь на Набережной бьет ключом. В двух-трех саженях от воды строются новые киоски и идет бойкая торговля».

18 мая. Вода поднимается к Казанской (Алексея Толстого)
«Жители выезжают на лодках прямо со двора на Набережную. По Некрасовскому спуску и Льва Толстого вода в двух-трех саженях от Казанской улицы».

19 мая. Железнодорожники против водной стихии на перегоне Самара — Липяги

Битву с водной стихией железнодорожники все-таки проиграли. В том же номере газеты «Коммуна» от 19 мая 1926 года читаем:
Вчера вечером на этой линии прекратилось движение поездов. С сегодняшнего дня поезда на Москву будут направляться по Волго-Бугульминской железной дороге через Симбирск».
20 мая. Как добраться до столицы?
Правильный ответ: доехать на пароходе до Батраков (ныне — город Октябрьск) и оттуда по железной дороге.

21 мая. Пик паводка
Горизонт воды — 1537 сантиметров. В Казани она уже стала убывать, а вот в Ульяновске — еще нет.

Добавим к статистической информации подборку рисунков, которые публиковались в газете «Коммуна» во второй половине мая 1926 года.
21 мая. Предприятия и организации в период паводка
Электростанция (ныне — Самарская ГРЭС) — молодцы, а вот амбулатория в Засамарской слободе — нет.

23 мая. Кругосветка вокруг Засамарской слободы
Очерк «Разлив» был написан сотрудником газеты «Коммуна» после участия в инспектировании затопленных районов Самары.
При желании слободу можно объехать кругом. Можно беспрепятственно доехать на лодке до Кряжа, до Липягов (12 верст от Самары), а пожалуй и еще дальше. Вот такая ширина и простор. Прямо-таки безбрежный океан!».

Во-вторых этажах, по-видимому, жизнь идет «своим чередом». Там смеются, веселятся, любопытно смотрят на реку-улицу и в каком-то доме даже лихо зажаривает граммофон какую-то польку».

23 мая. Неутешительная статистика
Количество затопленных домов по итогам паводка 1926 года — чуть меньше 1000.

27 мая. Вода идет на убыль!

4 июня. Из воды показались железнодорожные рельсы

В газете «Коммуна» от 1 июля сообщалось:
Так закончился один из самых масштабных, если не самый масштабный, паводок в истории Самары. Для закрепления материала мы можем «полюбоваться» на него и на кадрах кинохроники.
Газетные материалы предоставлены краеведом Евгением Альмяшевым.
Винтажные материалы «Другого города», посвященные весенним паводкам:
Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте




