ОТ А ДО Я
Соседи по историческому центру Самары: Самарская площадь и площадь Славы
46
,
«Азбука Самарской губернии» — проект, приуроченный к 175-летию Самарской губернии, который охватит наиболее яркие события в истории региона.
Каждая история будет соответствовать одной или двум буквам алфавита и раскрывать темы, близкие каждому самарцу.
Букву С в нашем спецпроекте представляет дуэт площадей, чьи названия хорошо известны каждому самарцу. Одна появилась еще во времена зарождения Самары купеческой, а вторая стала одним из символов космического Куйбышева.
В первой половине XIX века место, где сейчас находятся площади Самарская и Славы, именовалось Дубравой. Так горожане называли участок самородного леса, простиравшийся примерно от нынешней улицы Шостаковича до улицы Маяковского.
Городской голова Петр Алабин писал:
Литературный и театральный критик Александр Смирнов-Треплев писал о Самаре 1840-х годов:
Вот и все развлечения старого самарца…».
Впервые нынешняя Самарская площадь появляется на плане реконструкции и расширения города 1852—53 годов. Однако более-менее активная застройка ее окрестностей началась лишь спустя десять лет.
В 1864 году на площади, которую тогда еще именовали Торговой, построили церковь, главный придел которой был освящен во имя Воскресения Христова. После этого площадь уже стала именоваться Воскресенской.
Вокруг церкви размещался базар, где велась торговля, не в последнюю очередь лесом и дровами, которые доставлялись сюда по Ярмарочному спуску с берега Волги.
Соседние с Воскресенской площадью кварталы были застроены деревянными домами. Не удивительно, что одним из первых административных зданий, возведенных здесь, стала пожарная часть (нынешний адрес — Галактионовская, 193а). Построили ее в 1860-х годах.
Знаковым для Воскресенской площади стал 1895 год. Во-первых, по проекту архитектора Александра Щербачева была перестроена одноименная церковь.
Был увеличен барабан главного купола, расширены боковые приделы, возведены четыре угловых главки, а также заменены калориферами печи отопления.
На главном куполе церкви установили новый крест, а колокольня обзавелась десятипудовым колоколом, отлитым в Самаре на заводе Буслаева.
В июле 1895 года рядом с Воскресенской площадью, на улице Садовой, появился первый в истории нашего города общественный транспорт — конно-железная дорога.
В начале XIX века рассматриваемый нами район двух площадей стал еще более заметен на карте Самары. Здесь появились:
в 1904 году — больница, сооружённая на средства купца Ивана Плешанова (Молодогвардейская, 202),
в 1909 году — Торговая школа (стояла на месте здания с адресом Молодогвардейская, 204),
в 1913 году — Духовное училище (Молодогвардейская, 151),
в 1914 году — кинотеатр «Фурор» лесопромышленника Матвея Антонова (Садовая, 231) и доходный дом в стилистике романтического модерна купца Николая Маркова (Ярмарочная, 16).
В 1915 года по территории Воскресенской площади прошла линия трамвая.
В 1925 году Воскресенская площадь была переименована в Самарскую. Тогда же улица Троицкая стала Галактионовской.
В начале 1930-х годов близ будущей площади Славы был построен дом Энергокомбината (Студенческий переулок, 2), фасадом выходящий на Волгу. Позднее он несколько раз перестраивался.
В 1930 году Воскресенскую церковь была разобрана на кирпичи.
Точкой градостроительного кипения Самарская площадь стала после принятия в 1937 году генерального плана развития города под названием «Большой Куйбышев».
Согласно ему, город делился на пять районов, центр одного из которых — Приволжского — проектировался на территории Самарской площади. Площадь, что естественно, нужно было архитектурно оформить многоквартирными домами и общественными зданиями.
Построить их до войны успели не так много:
в 1936 году — школу №81 (Самарская, 190а),
в 1939 году — дом треста «Востокнефтестрой» (Ярмарочная, 20).
Заметим, что северо-западную часть Самарской площади во второй половине 1930-х годов занимал спортивный объект — стадион Куйбышевского индустриального института (ныне СамГТУ).
В годы Великой Отечественной войны в районе двух площадей появился знаковый для города вуз.
В октябре 1942 года в здании духовного училища (Молодогвардейская, 151) начались занятия студентов Куйбышевского авиационного института. В следующем году этому вузу было передано бывшее здание Военно-медицинской академии РККА (Ульяновская, 18).
Послевоенная пятилетка была примечательна для Самарской площади запуском в 1949 году троллейбусного маршрута № 2 по улице Самарской.
Май 1950 года.
Тогда же, в 1949 году, градостроители вернулись к довоенному проекту застройки Самарской площади и Ярмарочного спуска.
Разработанный ведущими архитекторами Куйбышева макет этого административного центра города выглядел следующим образом.
Красной стрелкой отмечена архитектурная доминанта ансамбля — 14-этажное здание Куйбышевского филиала «Гидропроекта» и «Куйбышевэнерго».
Увы, после принятия в ноябре 1955 года постановления «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве» проект этого здания был значительно переработан в сторону упрощения.
Застройка периметра нынешней Самарской площади жилыми домами в стилистике советской неоклассики велась с 1950 по 1959 год.
Лидер по числу декоративных элементов фасада среди них — жилой дом МВД и УМГБ (Галактионовская, 189 / Самарская, 188б), работа архитектора Марии Мошковой.
Именно на месте этой сталинки находился упомянутый нами ранее стадион Индустриального института.
В 1953 году в районе Самарской площади были возведены еще два здания в стилистике сталинского ампира.
Это строительный техникум (Молодогвардейская, 187) и дом работников треста «Куйбышевгоргаз» (Маяковского, 19), первый этаж которого был отдан под размещение Центральной городской библиотеки им. Крупской.
В 1957 году началось благоустройство той части Самарской площади, которая ныне известна нам как сквер Устинова.
Воскресенский базар к тому моменту уже был закрыт. Весной 1958 года в центре Самарской площади обустроили сквер.
В 1962 году была проведена реновация Ярмарочного спуска.
От Самарской площади ко второй очереди набережной Волги проложили полноценную асфальтовую дорогу.
По стечению обстоятельств, эта благоустроенная часть улицы Ярмарочной исчезнет с карты города менее чем через 10 лет. Но не будем забегать так далеко вперед.
В 1965 году горисполком организовал конкурс на проект монумента Славы для увековечения боевых и трудовых подвигов куйбышевцев.
В марте 1966 года определили победителей. Первое место занял творческий коллектив под руководством Вагана Каркарьяна.
Ниже приведена визуализация их проекта. Обратите внимание, что по нему Ярмарочный спуск к Волге сохранялся.
Однако проект-победитель реализован не был. Ваган Каркарьян писал об этом так:
Это решение было принято местными властями в нарушение этики отношений между авторами-победителями конкурса и заказчиком».
Закладка монумента Славы состоялась в ноябре 1967 года.
Макет будущего памятника жители Куйбышева могли увидеть в Окружном доме офицеров.
Сооружался монумент на средства горожан. Для их пожертвований был открыт специальный счет в областной конторе Госбанка.
Москвичи в своем проекте Ярмарочный спуск не сохранили. Самарские архитекторы Виталий Стадников и Олег Федоров писали по этому поводу:
Скромное благоустройство откоса слабо решает проблему утраченной связи участка площади Славы с набережной».
Архитектор Ваган Каркарьян критиковал выбор металла для монумента Славы: «Титан сверкает в лучах солнца и от этого скульптура теряет четкость форм».
За земляков-москвичей вступился на страницах своей книги «Советская монументальная скульптура, 1960—1980» (издательство «Искусство», 1984) известный искусствовед Никита Воронов:
«Небольшой мемориал Куйбышевским самолетостроителям (ск. П. Бондаренко, О .Кирюхин и арх. А. Самсонов), открытый в 1971 году, называется «Монумент Славы».
Основу его составляет скульптурное изображение рабочего, держащего в вытянутых руках стремительные, легкие крылья.
Название «Монумент Славы» вызвано тем, что это произведение является, по сути дела, микрокомплексом, так как кроме основного обелиска включает в свою композицию и мемориальную часть – пропилеи, небольшие пилоны-стелы, образно напоминающие надгробия, стилизованные гранитные траурно склоненные знамена, на одном из которых рельефно изображено скорбное лицо Матери-Родины.
Здесь горит также Вечный огонь и время от времени звучит торжественно-траурная музыка.
Основой композиции является четырехгранный сорокаметровый облицованный металлом обелиск-постамент оригинальной, постепенно уменьшающейся в плане и изменяющийся в сечении формы.
На нем утверждена тринадцатиметровая фигура рабочего из нержавеющей стали, выполненная в обобщенных, лаконичных, слабо расчленённых формах.
Ее ясный силуэт сообщает памятнику большую выразительность и впечатляющую значимость – качества весьма важные для монументальной пластики, ибо ясность построения, четкость силуэта, легкая запоминаемость основных форм монумента всегда способствуют его более полноценному восприятию и образному «отпечатыванию» в сознании.
В куйбышевском «Монументе Славы», пожалуй, наиболее наглядно выражается одна из важных особенностей монументальной пластики 60-70-х годов, а именно – многоплановость, многослойность содержания, разнообразие образных ассоциаций, содержательная сложность и неоднозначность.
Он воспринимается не только и не столько рабочим, сколько вообще символическим воплощением человека труда нашего времени – труда и физического и интеллектуального».
В работе над созданием монумента Славы принимали участие предприятия города. В многотиражной газете Куйбышевского авиационного завода «За ударные темпы» читаем:
Если крылья монумента Славы изготовили в цехах КуАза, то фигуру рабочего создали на моторостроительном заводе им. Фрунзе (Заводское шоссе, 29).
Установили монумент Славы в начале сентября, а его торжественное открытие состоялось 5 ноября 1971 года. Тогда же был зажжен Вечный огонь у горельефа Родины-матери.
В том же 1971 году на Волжском проспект близ площади Славы был построен Дом профсоюзов.
Фасады той его части, где находился выставочный зал, украшают масштабные мозаичные панно, созданные художником Вячеславом Герасимовым.
В то же время велось строительство протяженного дома с адресом Галактионовская, 130. Эта постройка, особенно ее угловая 12-этажная часть, заняла заметное место как в уже сформированном ансамбле Самарской площади, так и в только нарождающемся архитектурном ансамбле площади Славы.
Были планы организовать здесь еще и третью площадь. Но в итоге эта территория между улицами Галактионовской и Молодогвардейской стала сквером 30-летия Победы.
В мае 1977 года в центре Самарской площади установили бюст Дмитрия Устинова. Выбор места был обусловлен тем, что детство будущего маршала и министра обороны СССР прошло в районе Воскресенской площади.
В 1978 году было принято в эксплуатацию здание институтов «Куйбышевгорпроект» и «Куйбышевгражданпроект» (Галактионовская, 132).
Оно запроектировано «под один карниз» с архитектурным ансамблем Самарской площади и стало связующим звеном между ним и площадью Славы.
В 1980-х годах в рассматриваемом нами районе появилась одна масштабная новостройка — Дом Советов (Молодогвардейская, 210), ставшая последним элементом площади Славы в городе Куйбышеве.
Что же до Самарской площади, новостроек здесь не появилось, зато произошла кратковременная смена имени. С января 1985-го по июль 1988 года она носила имя Дмитрия Устинова.
Первой масштабной постсоветской постройкой на площади Славы стал храм Георгия Победоносца (Маяковского, 11), освященный в мае 2001 года.
С 2014 по 2018 год велась реконструкция склона под площадью Славы, вызвавшая множество споров среди простых горожан и представителей архитектурного сообщества.
На его верхнем ярусе появилась подпорная стена, ныне снабженная медиаэкранами. Нижний ярус занял амфитеатр и сухой фонтан.
В 2020 году на площади Славы появилась аллея маршалов Победы.
Досталась новая достопримечательность и Самарской площади. В декабре 2022 года в отреставрированном доме мещанина Маштакова (Самарская, 207а) открылся музей-галерея «Заварка».
Газетные заметки: Евгений Альмяшев
Архивные документы: Евгений Малинкин
Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте