Находится в Кировском районе города. Ориентировочная дата появления на картах Самары — конец  1940-х годов.

Самые старые дома на улице Магистральной (№49 и 91) датированы 1948 годом постройки.

Начальная часть улицы включает в себя десяток домов по нечётной стороне, которые находятся вблизи железной дороги и здания школы-интерната, о котором упоминается в статье об улице Литвинова. Застройка этого отрезка улицы велась во второй половине 1950-х годов. Да и в целом основная масса частного сектора по Магистральной появилась в те же годы.

Главной же достопримечательностью этой улицы можно считать завод железо-бетонных изделий.

В самом конце 1954 года в областной газете «Волжский Комсомолец» была опубликована статья о строительстве подобных заводов. Оно носило общесоюзный характер и требовало немало рабочих рук. В этой статье упоминается о двух будущих заводах ЖБИ – один возводился на Магистральной, а другой на Заводском шоссе недалеко от перегона железной дороги Толевая – Киркомбинат или на 132 км. Благодаря тому, что ЦК ВЛКСМ объявил подобные стройки «комсомольскими», на них шёл большой приток молодёжи, а сами эти стройки активно освещались в молодёжной прессе.

Завод ЖБИ № 1 на Магистральной был введён в эксплуатацию в 1957 году. Позже, когда в 1968 году в Куйбышеве был сформирован домостроительный комбинат (ДСК), специализацией которого становился монтаж домов из панелей, ЖБИ-1 был передан в ведение ДСК.

Строительство ЖБИ-1 потребовало обустройства улицы. Для работников завода были построены двухэтажные дома с №№ 52-60 по чётной стороне и с №№ 121-129 по нечётной.

На следующих снимках 1958 года вид с улицы Магистральной в сторону Товарной.  На заднем плане виднеются трубы Куйбышевского металлургического завода.

Для превращения поселка работников ЖБИ в полноценный район города конечно потребовалось появление здесь общественного транспорта. Об автобусном сообщении между Безымянским крытым рынком и посёлком Зубчаниновка писалось ещё в 1954 году, когда от «автобусных» начальников из автоколонны № 41 требовали обеспечить хождение автобусов в посёлок до 23 часов вечера. Маршруты 7 и 27, существующие «испокон века», фигурировали в путеводителе по городу Куйбышеву, изданному в 1962 году.

Стоит указать на то, что эти маршруты практически всегда были «проблемными», в т.ч. из-за сложности движения по Зубчаниновскому шоссе. Для примера можно взять статью из «многотиражки» СВТУ за апрель 1988 года.

27 ноября 1960 года в поселке работников ЖБИ появился культурный кластер, представленный кинотеатром «Луч». Занятно, что в первый день работы нового кинотеатра в нём показывали фильм «Кочубей», который в других кинотеатрах города уже не демонстрировался.

Прежде чем перейти к застройке улицы, взглянем на списки избирательных округов. Они помогают определить динамику присвоения, исчезновения, а иной раз и изменения нумерации домов по очень многим улицам нашего города, но вот в Зубчаниновке их сила заметно ослабевает. В 40-50-е годы посёлок нумеровался не по улицам и домам, а по кварталам, как на Мехзаводе. Когда же появились улицы и дома, границы округов стали даваться по улицам, а в таком случае нумерация домов упоминается редко, или не упоминается вообще. Для улицы Магистральной показан избирательный участок к выборам 1959 года, на котором присутствует кое-какая нумерация домов по этой улице, а другие списки той поры ещё менее информативны.

В 1961 году появился необычный дом в три этажа по адресу Магистральная, 133. Дело в том, что он  крупноблочный, а такие дома обычно строились пятиэтажными, примерами чего может служить застройка вдоль улицы Гагарина.

Впрочем, и трёх этажей было достаточно для того, чтобы на момент спутниковых съёмок в январе 1965 года этот дом являлся самым высотным из всех жилых домов улицы Магистральная.

Впрочем, к июню 1966 года появился новый лидер – пятиэтажный дом № 135, построенный в 1965 году. На следующем снимке он взят в красный контур, а кинотеатр «Луч» в жёлтый.

В советское время улица Магистральная могла похвастаться двумя детскими садами. Один из них (Магистральная, 131) сохранился, но с уклоном в религию, а второй (Магистральная, 133б) стал одним из корпусов средней школы №147.

В середине 1970-х годов район Магистральной, примыкающий к платформе электричек «Вишнёвая», был отдан в ведение 4 ГПЗ для строительства новой базы для материально-технического снабжения.

Если вас смущает, что район платформы «Вишневая» и территория 4 ГПЗ далеки друг от друга, не забывайте, что тогда между ними существовала прямая связь по Линдовской железнодорожной ветке.

Строительство здесь было весьма разносторонним, вплоть до крупной котельной и собственной артезианской скважины, поэтому заняло не менее пяти лет. Сейчас часть этих площадей занята «Кока-Колой» и менее известными фирмами.

На стыке 1977 и 1978 годов был открыт автодорожный мост в створе Ракитовского шоссе, что потребовало постройки дороги и по Магистральной. Видимо, именно тогда улица и приобрела свой нынешний вид.

Текст и фото: Евгений Альмяшев, Андрей Артемов

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте