Тольятти привыкли считать автомобильной столицей, и это верно лишь наполовину. У города есть и вторая специализация — гонки на гаревой дорожке.

Тольяттинская «Мега-Лада» выигрывала командный чемпионат страны по спидвею 18 раз, больше любого другого клуба, а её арена принимала этап личного чемпионата мира.

Трек: 353 метра гранитной крошки и мотоцикл без тормозов

Спидвей устроен предельно просто. Овал длиной от 260 до 400 метров, четыре круга против часовой стрелки. Мотоцикл — 500 кубических сантиметров, одна передача, чистый метанол вместо бензина и полное отсутствие тормозов. Средняя скорость на сухой дорожке — 70–80 километров в час, на прямых доходит до 110. 

Живёт эта дисциплина при этом совсем не теми деньгами, что массовые виды спорта. Вокруг футбола, хоккея и других видов спорта в России выросла целая индустрия — трансляции, спонсоры, букмекерские конторы со своими предложениями для новичков.

У соседей по СНГ устроено так же. В Беларуси, например, в БК Винлайн фрибет даёт бесплатную ставку за первое пополнение счёта — такие предложения собраны на профильном сайте о букмекерах Legalbet. 

У спидвея всё намного скромнее — нет ни спонсоров, ни трансляций, ни денег такого же уровня. Зато…

Титулы: восемь чемпионств подряд и четыре Кубка Европы

Тольяттинский спидвей старше нынешнего клуба — команда при местном ДОСААФ появилась ещё в 1967 году. Но настоящая гегемония началась в 2001-м. Восемь сезонов подряд, по 2008-й включительно, золото командного чемпионата России не уезжало из города.

Параллельно шли европейские титулы. Кубок европейских чемпионов «Мега-Лада» брала в 2002, 2003, 2005 и 2008 годах — четыре победы так и остались рекордом турнира, который разыгрывали до 2011-го. За клуб в те годы ездили гонщики мировой величины, включая австралийца Ли Адамса.

Отдельная строка — август 2021 года, когда тольяттинский трек принял этап мирового Гран-при. Выиграл его Артём Лагута, ставший по итогам сезона первым российским чемпионом мира по гаревому спидвею в личном зачёте.

Свой 18-й и пока последний титул чемпиона России клуб взял в 2024 году, и тогда же его капитан Роман Лахбаум стал чемпионом страны в личном зачёте.

Школа: единственный в стране детский трек

При комплексе работает областная детско-юношеская спортивно-техническая школа. Обучение бесплатное, набор проходит раз в год, в ноябре и декабре, берут мальчиков с девяти лет.

В распоряжении учеников мотоциклы с двигателями от 50 до 500 кубических сантиметров и отдельная детская дорожка, которую в клубе называют единственной в России.

Тольятти работает и как магнит для чужого таланта. Уроженец Салавата Эмиль Сайфутдинов перешёл в местный клуб в 2003 году, а в 2007-м выиграл первенство мира среди юниоров, взяв первое в истории российского гаревого спидвея золото мирового первенства. Через год он повторил результат.

Тогда же, в 2003-м, в «Мега-Ладу» пришёл Даниил Иванов, впоследствии многократный чемпион мира по мотогонкам на льду.

Экономика: четыре клуба на всю страну

Главное ограничение дисциплины — её размер. В командном чемпионате России участвуют четыре клуба: 

Два соседа по Волге, один в Башкирии и один на другом конце страны. Каждая выездная гонка во Владивосток — это переброска мотоциклов, механиков и запасных двигателей через всю страну ради одного вечера.

Второй ограничитель — международная изоляция. В 2022 году Международная мотоциклетная федерация закрыла для россиян свои серии, а польские клубы расторгли контракты с гонщиками из России.

Заработок в сильных европейских лигах, который раньше кормил спортсменов и подтягивал уровень, исчез. Сайфутдинов и Лагута ради продолжения карьеры оформили польское гражданство, для большинства остальных остались только внутренние старты.

Эксперт Legalbet Сергей Шведов называет ещё один индикатор популярности вида спорта — его присутствие у букмекеров.

Операторы идут туда, где есть постоянный поток событий и большая аудитория, поэтому в их подборках прочно сидят футбол, хоккей и теннис. Спидвей там редкий гость, и дело не в зрелищности дисциплины, а в четырёх клубах и коротком календаре.

И всё-таки в Тольятти дисциплина держится — прежде всего на инфраструктуре, которая работает круглый год. Летом на комплексе гарь, зимой её сменяет лёд, потому что здесь есть и ледовый спидвей, а в свободные дни арена открывается как каток.

Столица редкой дисциплины в итоге стоит не на рынке и не на телекартинке, а на одном стадионе, одной школе и упрямстве нескольких десятков людей, которые не дают всему этому остановиться. 

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город» и ВКонтакте