Причиной тому возведение станции «Самарская», которая будет стоить 6 миллиардов рублей, сообщает 63.ru.

Гендиректор «ВТС Метро» Сергей Натальчук отметил, что именно под Самарской улицей будут рыть тоннель к новой станции: «Конечно, если перекрывать улицу Полевую, например, возникнет транспортный коллапс. Поэтому мы продумали схему, по которой потребуется частичное перекрытие дороги. Сначала на четыре месяца закроем кусок Самарской от Полевой до Чкаловской. Это участок протяженостью 200 метров. Затем его откроем — закроем другой участок. И так до места строительства вестибюля».

Так как самарское метро закладывают не очень глубоко по землей, необходимо будет выкапывать частями котлован. Подземным способом тоннель будут строить лишь на одном участке — от проспекта Карла Маркса до площади Урицкого.

По проекту станция «Самарская» будет располагаться возле одноимённой площади с выходами к цирку и Дворцу спорта. Саму станцию обещают сделать небольшой, без эскалаторов и с двумя сходами.

Тем временем, чтобы достроить станцию метро «Алабинская», нужно ещё 800 миллионов. Напомним, что участок Ново-Садовой от Осипенко до Полевой, перекрытый из-за строительства Алабинской, открыли 7 декабря. Строительство подземного тоннеля на этом участке обошлось десятью годами и девятью миллиардами рублей бюджета.

Сейчас готовность «Алабинской» оценивается только в 85–88%. Закончить работы планируют к 2019-му году.

Обложка — отсюда

Следите за нашими публикациями в Telegram на канале «Другой город», ВКонтакте и Facebook