Кировский мост наконец-то достроили. Пуск долгожданного объекта намечен на 10 октября. Освоение выделенных на мост миллиардов длилось так долго, что не многие вспомнят, как все начиналось. «Другой город» отследил хронологию  строительства от начала и до сегодняшнего дня.

Текст: Андрей Артемов

Краткая предыстория драмы

Кировский мост должен был стать третьим,  соединяющим Самару и левый берег Самарки. Ведь именно там будет расти и развиваться новый микрорайон города Самарское Заречье. Кроме того, он значительно облегчит автомобильную жизнь жителей поселка Черноречье.

2006-2008 — старт и дополнительные вливания

Декабрь 2006 года

Компания «Волгоспецстрой» получила госконтракт на  разработку инженерного проекта строительства Кировского моста через реку Самара.

Стоимость контракта — 414,6 млн. рублей.

Июль 2007 года

Все та же компания «Волгоспецстрой» становится генеральным подрядчиком строительства Кировского моста. Общая его стоимость оценивается в 10,23 миллиарда рублей.

Сразу был озвучен и примерный срок сдачи объекта – 2010 год.

Август 2007 года

Строительство Кировского моста официально стартовало.

Июль 2008 года

Тогдашний губернатор Самарской области Владимир Артяков проинспектировал строительство Кировского моста, облетев близлежащую территорию на вертолете.

К этому моменту генподрядчик из выделенных на строительство 10 миллиардов успел освоить только один.

Ноябрь 2008 года

Первые дополнительные вливания в строительство Кировского моста.  Финансирование было увеличено на 400 миллионов рублей.

2009-2011 — восемьдесят процентов долгостроя

Сентябрь 2009 года

22 сентября депутаты ГубДумы приняли поправки в городской бюджет. Львиная доля расходов была отнесена на реконструкцию Театра оперы и балета и Кировского моста, а также на выплаты компенсаций молодым семьям.

Октябрь 2009 года

Еще 300 миллионов рублей были перечислены из федерального бюджета на строительство Кировского моста. В прессе объект все чаще начинают именовать долгостроем.

Декабрь 2009 года

Областное правительство озвучило новые  сроки ввода Кировского моста в эксплуатацию.

Сдача всего комплекса, а именно малых мостов, основной дороги и транспортных развязок намечена на 2012-й год. Эксплуатация непосредственно моста, хотя бы по временной схеме, — на 2011-й.

Готовность объекта в целом оценивается в 40%.

Июль 2010 года

Эксперты оценивают готовность Кировского моста к вводу в строй в 50%. Областное министерство транспорта все также озвучивает дату начала его эксплуатации – 2012 год.

Однако, для этого нужны дополнительные денежные вливания из федерального бюджета в размере 5,83 миллиарда рублей.

Октябрь 2010 года

В 2011 из федерального бюджета Самаре на строительство Кировского моста  будет выделено  3 миллиарда рублей.

Кроме этого, часть этих денег  должна будет пойти на разработку проекта расширения проспекта Кирова до Заводского шоссе.

Март 2011 года

Вышеуказанный кредит на строительство Кировского моста получен. Готовность Кировского моста к вводу в эксплуатацию оценивается в 55%.

Август 2011 года

Началась установка вантов, общей численностью в 56 штук. Датой ввода моста в эксплуатацию назначен декабрь 2012 года.

Сентябрь 2011 года

Из-за отставания в графике строительства работы на Кировском мосту ведутся в круглосуточном режиме. По самым оптимистичным прогнозам он готов уже на 70%.

Октябрь 2011 года

Удорожание стройматериалов, вызванное мировым финансовым кризисом, сказалось и на Кировском мосте. Дополнительная сумма на непредвиденные расходы – 1,2 миллиарда рублей.

Декабрь 2011 года

Минутка оптимизма. Была проведена одна из ключевых операций – установка замыкающей панели центрального пролета.

Общая готовность объекта  — 80%, Владимир Артяков высказывает надежду, что движение автотранспорта по Кировскому мосту начнется в августе 2012 года.

2012- 2014 — новые миллиарды и новые сроки 

Апрель 2012 года

Минутка боли.  Стало известно, что в этом году средства федерального бюджета на строительство Кировского моста выделяться не будут. Идут переговоры о запросе необходимых для завершающего этапа строительства 3,5 миллиардов рублей.

В сухом остатке – перенос пуска Кировского моста на 2013 год.

Май 2012 года

Слухи о заморозке финансирования строительства Кировского моста  были опровергнуты областным минстроем. Стало известно, что в 2012 году из федерального бюджета будет таки выделено почти 2 миллиарда рублей.

Декабрь 2012 года

Правительство РФ выделило еще один миллиард рублей на строительство Кировского моста.  Помимо этого требуется еще 1,7 миллиарда.

Апрель 2013 года

Свежая порция цифр с шестью нулями. На 2013 год в бюджете области на достройку Кировского моста заложено  1,131 миллиарда рублей, еще 1,6 миллиарда планируется привлечь из бюджета федерального.

Ориентировочный срок сдачи его в эксплуатацию – ноябрь 2013 года.

Октябрь 2013 года

Один из самарских блог(г)еров рассказал, что любой желающий, договорившись со сторожем, может проехать по Кировскому мосту на автомобиле. Стоимость удовольствия – 50 рублей.

Также в октябре 2013-го были перенесены сроки ввода в эксплуатацию Кировского моста – на 2014 год.

Причина – необходимость привлечь еще 1,7 миллиардов рублей.

Декабрь 2013 года

Губернатор Самарской области Николай Меркушкин: «Кировский мост мы откроем в 2014 году. Ленточку надо перерезать в апреле-мае».

Апрель 2014 года

Озвучен следующий срок запуска движения по Кировскому мосту: конец мая 2014.

Май 2014 года

Озвучен следующий срок запуска движения по Кировскому мосту: июнь 2014.

Июнь 2014 года

Ход строительства Кировского моста проинспектировал  медиа-портал «Другой город».
В свою очередь, срок начала движения по нему был перенесен на 4 квартал 2014 года, а именно на сентябрь.

Конец июля 2014 года

Областные власти честно признались, что точный срок начала движения по Кировскому мосту неизвестен. Но то, что это произойдет в 2014 году, не вызывает сомнений.

Сентябрь 2014 года

Губернатор Самарской области Николай Меркушкин заверил, что движение по Кировскому мосту будет открыто в конце октября, в крайнем случае,  начале ноября 2014 года.

Ждем-с!

P.S — за 7 лет стоимость строительства Кировского моста увеличилась с 10 до 12 миллиардов рублей.