Monthly Archives: марта 2015

0 5 038

НЕ ТАКОЙ КАК ВСЕ

Если буханку Георгиевского хлеба разрезать пополам и смять, мякиш в секунды примет прежние формы. Попробуйте то же самое проделать с другим хлебом – он сомнется и раскрошится. Всё потому, что Георгиевский хлеб весь такой натуральный. И второго такого в Самарской области нет.

ДГ съездил на хлебное производство в Георгиевку и подглядел, как делается хлеб, в котором нет вредных добавок. А заодно расспросил владельцев, как они выживают в недобрые для предпринимателей времена.

Немного истории

В 2000 году в Кинельском районе в селе Георгиевка был умирающий маленький завод, выпускавший по 300 килограммов хлеба для села – местных магазинчиков и школы. Он бы долго не протянул, если бы Петру Ковалеву, нынешнему директору, не пришло в голову выкупить производство и довести до ума.

Жене Петра Людмиле, которая в ту пору работала психологом и хорошо себя в этом амплуа ощущала, пришлось оставить профессию и вместе с мужем с головой уйти в хлеб – один бы он не справился.

_MG_0754

Начиналось с того, что Петр Ковалев брал в сильные руки кассеты с хлебом и разносил по поселку – что-то продавали, а что-то отдавали даром. А жена-заведующая плакала от большой нагрузки на хрупкие плечи. А кончилось тем, что сегодня Георгиевский хлебозавод крепко стоит на фундаменте. От старого производства остались две стены – все перестроили и достроили. Ни одно помещение не простаивает – цех производственный, цех разливочный, современная автоматизированная котельная. Наверху – бухгалтерия и прочие административные помещения.

Объем выпускаемой продукции в месяц – около 400 тонн. Наименований очень много – хлеб белый, хлеб ржаной, батоны, печенье, всякие разные булочки…

_MG_1045

Своей продукцией семья гордится. И заслуженно: у хлеба много наград и почитателей. На днях буквально приезжал самарский раввин, вручил Ковалевой сертификат о том, что их хлеб признан кошерным – серьезная похвала. Жаль, найти Георгиевский непросто: в сетевых магазинах и крупных супермаркетах его нет. А есть – в небольших магазинчиках и ларьках, разбросанных по самым разным районам Самары. Кто приметил место – берёт, остальные – как попадется.

_MG_1131

Большая разница

Людмила Ковалева и все работники завода свой хлеб от любого другого отличат с закрытыми глазами. По запаху – мякиш пахнет кислинкой и сыростью. По консистенции – хлеб немножко «резиновый». И даже на ощупь – корочки хлеба неровные, местами есть дырочки – лопнувшие пузырьки. Всё это от натуральности – никаких улучшителей, ароматизаторов и «всяких Е» производители не используют. В ход идут только мука высшего сорта, дрожжи и вода – своя, из скважины.

Как-то мы с мужем в ресторане отмечали круглую дату свадьбы. Всё было хорошо – погода, еда, обстановка. А как принесли хлеб – у меня сразу настроение испортилось.

— Как-то мы с мужем в ресторане на Волге отмечали круглую дату свадьбы, — вспоминает Ковалева. – Всё было хорошо – погода, еда, обстановка. А как принесли хлеб – у меня сразу настроение испортилось – химия одна, невкусно ужасно. Обидно, что такой хлеб подают в ресторанах. Ну, так же нельзя!

Людмила Александровна ведет нас коридорами производственного цеха. Из каждого уголка пахнет хлебом – им здесь пропитано всё, и кажется, запах не выветрится, даже если перестроить цеха в жилые квартиры.

– Производство хлеба – очень тяжелый труд, особенно если подходить к нему, как подходим мы, — говорит заведующая, имея в виду, что в производстве превалирует ручной труд: машины замешивают тесто, а всё остальное делают пекари.

— Мы своих девочек бережем, щадим, платим достойную зарплату. Они же у нас в две смены работают: с вечера и до утра на ногах, и весь день. Я на работу, бывает, приезжаю к 4 утра из Красного Яра – там живу. Первое время ездила, как на войну, а сейчас привыкла…

Технологическая цепочка производства кажется простой: просеять муку, поставить опару, разложить в дежи (дежа – кадушка для теста по 50 и 100 килограммов). Замесить тесто тестомесом, потом вручную распределить по формам для хлеба – расстойкам. В расстойках будущий хлеб погружается в газовую печь. А потом, готовый, идет по конвейеру.

На слух – всё легко, на самом же деле каждая дежа хлеба – труд, кажущийся обывателю неимоверным.

1 дежа и 100 килограммов

Сегодня «на белом хлебе» четыре пекаря. Женщины стоят у стокилограммовой дежи, отщипывают куски теста, прокручивают в руке и опускают в расстойку. Глубокая кадка с тестом кажется бездонной, а шесть рук, быстро-быстро погружающихся вглубь, – частями одной машины.

— Устаёте? – вопрос пекарям.

— Уже нет, – улыбаются, не поднимая глаза от теста. – Первое время руки болели – жуть, а сейчас уж привыкли.

— Это не все могут, – комментирует Людмила Ковалева. – Некоторые пробуют и уходят. А некоторые поначалу плачут, а потом ничего, втягиваются. Вам одна дежа кажется неисчерпаемой, а представьте – десятки таких за ночь!

Одну дежу пекари опустошают за 15 минут, оставляя на дне немного теста на закваску. И пока старая, но верная газовая печь делает свое дело, работники уходят в соседний цех – раскатывать тесто для булочек, батонов и печенья курабье.

— Если мы механизируем процесс, будем есть с вами бяку, — поясняет работу заведующая и шутит: — Мутировать будем. Уши отрастим, хоботы.

— В 80% хлеба, производимого в области, есть добавки, так называемые улучшители. Они гасят в хлебе всё натуральное, зато продлевают срок годности. Наш хлеб хранится 72 часа, а купи какой другой – неделю в упаковке пролежит и не изменится.

Куда исчез фруктовый хлеб

Ковалевы бы хотели, чтобы государство помогало частным производителям натуральной продукции. Снизило бы налоги или хотя бы помогло со сбытом.

— С сетевиками работать у нас не получается, – говорит Петр Ковалев. – Невыгодно это совсем. Мало того, что наценку они делают, какую хотят, так еще и хлеб убирают на дальние полки – его не видно совсем. А брендировать стенды отказываются. И возвращается продукция к нам обратно… Так что пока у нас один путь – маленькие павильончики и магазинчики.

Впрочем, помимо сбыта недавно появилась еще одна проблема – удорожание сырья. Из-за того, что мука, яйца, сахар, сухофрукты и прочие составляющие продукции выросли в цене, производителям пришлось, например, отказаться от знаменитого фруктового хлеба.

— Какой он у нас был замечательный! – вздыхает Людмила Ковалева. – В нем орехи, сухофрукты – так много всего было! Этот хлеб у нас на выставке даже приз взял – так всех покорил. 300 граммов стоили 40 рублей, я имела 4 рубля прибыли. А когда все подорожало, я остановилась. Потому что дороже его делать некуда, а себе в убыток работать – никак.

Если заглянуть в смету заведующей, можно увидеть, как выросли цены на сырье: в октябре маргарин по оптовым ценам стоил 48 рублей, сейчас стоит 85. Яйцо было 3,5 рубля, сейчас 5. Творог 89, теперь 104. Грибы со ста рублей выросли в цене до 160, сахар – с 30 до 50. Курага была 68 рублей, а теперь 150, орехи – до 100 рублей, сейчас — 600…

Вот есть у нас булочка-витушка. В её тесте много яиц, цукаты, сушеная клюква, вишня в сахаре, орехи. Как мы должны изворачиваться, чтобы и качество её не пострадало, и цена не взлетела?

— Дорожает всё в бешеных пропорциях. И мы ломаем голову, как выходить из этой ситуации: или поднимать цены на продукцию, или убирать из производства что-то, или вес сокращать, или менять рецептуру… Вот есть у нас булочка-витушка. В её тесте много яиц, цукаты, сушеная клюква, вишня в сахаре, орехи. Как мы должны изворачиваться, чтобы и качество её не пострадало, и цена не взлетела? Один раз на два рубля уже цену поднимали, но за скачком цен не угнаться. Зарплаты у людей не растут – они просто покупать нашу продукцию не смогут! Сейчас с этой витушки у меня прибыль – рубль: как производство будет держаться с таким доходом? Вот думаем, что делать.

Несмотря на все эти малоприятные моменты, и Людмила и Петр очень хотят развиваться и идут в этом направлении. Потому что когда в магазинах слышат, как люди ищут их, Георгиевский, хлеб – испытывают гордость и другие приятные эмоции.

_MG_1100

— Я как-то в магазине видел, как бабушка покупала буханку нашего хлеба, — рассказывает директор. — Ей назвали цену – она оказалась дороже, чем обычно. Бабушка замялась, задумалась, посмотрела на другие буханки. А потом сказала: «Нет, всё равно его возьму. Отрежьте половинку буханочки».

— Так приятно, когда люди говорят: «Ой, мы только ваш хлеб и едим. Хоть и далеко за ним ездить, но берем». Или когда пирожки хвалят: «У меня дети их обожают – всё время просят», — расплывается в улыбке Людмила Ковалева. – Мы ради этого и работаем. И останавливаться не собираемся.

Демонстрируя далеко идущие планы, заведующая ведет нас в разливочный цех – здесь стоят огромные баки с водой из своей скважины. Из нее сейчас делают квас по особенному рецепту, лимонады и газировку.

— Мы только начинаем это производство, поэтому массовых продаж нет, –говорит Людмила. – Думаем, как лучше реализовывать, Петр Петрович дорабатывает рецептуру.

Сор не в избе

Когда в перерыве мы пьем чай со свежеиспеченным печеньем курабье, Людмила, предрекая вопросы о том, как так вкусно всё получается, говорит ну очень простые вещи. О том, что не только вода, ингредиенты, рецептура и печь важны, а еще настроение в коллективе.

— Хлеб всё чувствует. И потому я девочкам говорю: «Оставляйте проблемы за забором». Дурные мысли кружатся в атмосфере, и оттого где-то плюшка не закрутится, где-то тесто не получится. Однажды две девочки на смене серьезно поругались. Все к ним, естественно, подключились, и вышел массовый скандал. И когда технолог пришла принимать изделия – удивилась, сколько брака. Всю партию забраковали! Мы долго понять не могли, что такое, пока пекари не признались в ссоре.

_MG_1000

Работников на Георгиевский хлебозавод принимают строго, и главный момент — чтобы умели ладить с людьми и здоровье было в порядке. А вот специальное образование не обязательно – здесь всему научат.

— Сейчас время уже не то, не каждая женщина – хорошая хозяйка. Учим, например, пироги защипывать. Не получается. Я говорю: «Ну, это же просто. Все же дома пельмени лепите? Вот это так же!» А они на меня так удивленно смотрят – какие, мол, ещё пельмени? Но радует, что наши все девочки – ну просто умницы.

Рассказывая о работниках, заведующая хвалится наличием мужчин. Нынче быть пекарем модно. Молодые парни идут на завод без стеснения и очень ценятся руководством. Мужчина есть в каждой смене – просеивает муку, привозит-развозит дежи, толкает вагонетки. Ну и печет, конечно, тоже.

_MG_1097

Вместо заключения

— В будущем я бы хотела такую маленькую пекаренку, как в Турции видели, – на пороге Людмила Ковалева делится мечтами. – Какая у них там выпечка! Воздушная, вку-у-у-сная! Хочу, чтобы утром ко мне заходили на кофе со свежими круассанами, делились новостями. В наших краях держать такое мини-производство очень невыгодно, но, может, придумаем с Петром Петровичем, как всё организовать.

Фото: Анар Мовсумов

0 1 302

ЦИФРА ДНЯ

Департамент управления делами губернатора и правительства Самарской области опубликовал на сайте госзакупок заказ на размещение одной газетной статьи в 2 полосы о «деятельности органов исполнительной власти Самарской области» стоимостью 5,3 млн рублей, сообщает «Новая газета в Поволжье».

Как следует из технического задания, ежедневное общественно-политическое издание федерального масштаба должно иметь не менее 16 полос формата А2, тираж его должен быть не менее 150 000 экземпляров и не менее 15 000 на территории Приволжского федерального округа. Стоимость полосы определена по представлению из трех независимых источников ровно в 2 650 000 рублей.

Накануне, 30 марта, Фонд развития гражданского общества опубликовал рейтинг эффективности губернаторов, где глава Самарской области Николай Меркушкин опустился сразу на 4 пункта, уступив сомнительное первенство только главе Свердловской области Евгению Куйвашеву.

Руководитель департамента информационной политики администрации губернатора Самарской области Сергей Филиппов так прокомментировал сообщение об этой новости в социальной сети Facebook: «Речь идет не об одной публикации, а о публикациях в течение года. Общий объем — 2 полосы. Темы крупные инвестпроекты в регионе, в том числе ЧМ. Для сведения: стоимость полосы такого федерального издания — более 2,5 миллионов рублей. Вообще же в этом году мы резко сократили расходы на публикации в федеральных газетах. По ряду изданий просто до нуля.»

0 1 608

АРХИВ ДГ

Время летит незаметно. Вот и март почти растаял вместе со снегом и дорожным покрытием. В последний день месяца ДГ по традиции выносит из недр своего архива лучшие материалы годовой давности на всеобщее обозрение. В марте прошлого года мы снова говорили о старой Самаре: были опубликованы альтернативный проект развития Хлебной площади и плакаты самарских студентов против проекта застройки Стрелки. Еще мы вместе со всей Россией грустили о повышающейся цене на водку и вспоминали о том, на каких сайтах сидели в Интернете в девяностые. Два материала ДГ посвятил животным: диким, разными путями попавшим в самарский зоопарк, и домашним, оказавшимся на улице.

ДЕ-ПОРТ-АЦИЯ

0_d399c_68fee531_XXLФото: Владимир Сверкалов

Напомним, проект планировки территории старой Самары от института “Ленгипрогор”, который бурно обсуждался в феврале 2014 года, предусматривал строительство конгресс-холла, ЗАГСа и “тематического” парка на стрелке рек Самары и Волги. ДГ решил напомнить разработчикам проекта и горожанам, что на этой территории находится действующий речной порт, который, судя по всему, никто переносить не собирается. Мы познакомились с работниками порта:

«Судоремонтный завод сровняли с землей. Единственной ремонтной базой судов собственного речного флота и базой зимовки части этих судов стала плавучая мастерская, причаленная к берегу Самары. И это тоже грузовой порт. Когда демонтируем? Куда передислоцируем? Выше по реке Самаре? Выше Верхнего мола Самару сделать судоходной – работы на деcятилетия. А конгресс-центр, дворец бракосочетания, жилые дома, торговые центры затопим или подтопим – уж как получится. Ведь в 100 километрах от нас находится крупнейшее в Волжско-Камском каскаде Куйбышевское водохранилище. Сами понимаете степень опасности. Вот когда волна от катастрофы на ГЭС новострой снесет, тогда, после массовых похорон, снова будем строить порт».


Читать материал:

ДЕ-ПОРТ-АЦИЯ 


НЕ ХЛЕБНОЙ ЕДИНОЙ

131

Как оказалось, для создания ППТ исторического центра города в кратчайшие сроки “Ленгипрогор” привлекал местное архитектурное сообщество. Между архитекторами распределили фрагменты территории без официального техзадания, договора и объяснения общего замысла проекта. ДГ опубликовал альтернативный проект развития Хлебной площади и пообщался с архитектором Сергеем Малаховым, руководителем авторского коллектива проекта. Проект, кстати, разрабатывался по приглашению руководства института «Ленгипрогор», но практически не вошел в состав окончательного проекта.

«Старый город сохраняет историческую атмосферу и является потенциальным эпицентром культурной и экономической активности. Только при сохранении и разумной реконструкции исторического центра Самара может получить развитую туристическую инфраструктуру и программу, заслуживающую включения в федеральные мероприятия по случаю предстоящего чемпионата мира по футболу.
Кажется, что всё остальное иностранцы уже видели, а вот «деревянных кварталов» в мире очень мало. Но также мы должны понимать, что для нас самих чрезвычайно важно сохранение души города. И помнить, что её материальный носитель — истощаемый ресурс».


Читать материал:

НЕ ХЛЕБНОЙ ЕДИНОЙ


АГИТПОП

plakat1211

Студенты и преподаватели СГАСУ создали около 40 плакатов против реализации проекта застройки Хлебной площади, предлагаемого «Ленгипрогором». ДГ опубликовал лучшие из них.


Читать материал:

АГИТПОП


КРУГЛАЯ СУММА ЗА КВАДРАТНЫЙ МЕТР

Скриншот-17.03.2014-151422-1024x577

На этом фоне стало известно, что Самара вошла в топ-10 городов с самым дорогим жильём. Мы попросили эксперта в области недвижимости Марию Иванову прокомментировать эту ситуацию и сравнили предложения в сегменте элитной недвижимости с аналогичными в Софии и Барселоне. Спойлер: в Европе жилье побогаче и дешевле. Но время упущено, выросший за год курс евро сделал свое дело. Остаемся зимовать.


Читать материал:

КРУГЛАЯ СУММА ЗА КВАДРАТНЫЙ МЕТР


ДОМАШНЯЯ РАБОТА

dram-1024x682

ДГ отыскал несколько архитектурных проектов, которые в силу тех или иных причин не были реализованы. Посмотрим, как изменился бы облик города, если бы они были воплощены. Среди них: здание Политехнического института, проект «Голубка» и даже проект реконструкции Самарского академического театра драмы им. М. Горького. Но лучше бы вы этого не видели.


Читать материал:

ДОМАШНЯЯ РАБОТА


 РЕАЛЬНЫЙ АНДЕГРАУНД

168Конка в районе Оврага подпольщиков (Постникова оврага), примерно 1900 год

Периодически мы отвлекались от борьбы в информационном пространстве за исторический центр Самары и обращали свое внимание на территории, бывшие некогда периферией города. Копаем на этот раз в Постниковом овраге.

«Это место привлекало внимание людей на протяжении сотен и даже тысяч лет. Еще в позднем палеолите (древнекаменном веке) здесь находилась стоянка древних людей. Располагалась она на волжском берегу, в устье оврага. Археологические изыскания в этом районе начались в 1922 году под руководством Веры Гольстем. Были найдены обломки бивней мамонта, фрагменты костяной иглы, кремневые резцы и скребки, а также другие орудия, принадлежавшие древнему человеку, жившему от 40 до 15 тысяч лет назад. Также были найдены следы пребывания здесь в XIV-XV веках русских поселенцев».


Читать материал:

РЕАЛЬНЫЙ АНДЕГРАУНД


КРЕПКАЯ СВЯЗЬ

hop-hopКартина Васи Ложкина

Были времена, когда правительство смело повышало минимальные цены на спиртные напитки. Всего-то год назад. ДГ воспользовался инфоповодом и проследил историю отношений самарцев с водкой.

Недолюбливавший Самару буревестник революции Максим Горький вот что писал о нашем городе:

«А теперь я укажу на то, в чём она равна с другими. В ней в течение года, до введения винной монополии, выпивалось водки столько же, если не больше, сколько её выпивает за этот срок Нижний с Кунавиным и ярмаркой, и в ней такие же дикие нравы, как и в столице Башкирии — Уфе. А сколько она пьёт водки теперь, я ещё не подсчитал».


Читать материал:

КРЕПКАЯ СВЯЗЬ


ЧЕТВЕРТЬ ВЕКА В СЕТЯХ

AG_1999

13 марта прошлого года Интернету исполнилось ровно 25 лет. Чудесный возраст. ДГ пообщался с журналистами самарских электронных медиа. Коллеги вспомнили о своих первых неуверенных шагах в Интернете.

Ирина Якоби:

«Впервые увидев ИНТЕРНЕТ, я тут же влюбилась в каждый байт в нем, в каждого чувака с ником «ЖеРеБеЦ» в чате, предлагающего мне оральный секс в личке, в каждый порнобаннер в углу страницы с рефератами. А особенно в интернет-дневники – тогда я еще не знала ни про какие эти ваши ЖЖ, а денно и нощно тусила на суровом «готическом» сервисе «ДаркДаири», где все были в черном, с крестами на шеях и вместе со мной хором рыдали на главной странице сайта эври дэээй…»


Читать материал:

ЧЕТВЕРТЬ ВЕКА В СЕТЯХ


САМАРСКИЕ СУДЬБЫ

4_cosie-1024x768

Кроме старой Самары, водки и Интернета ДГ очень любит животных. Всяких. Диких и домашних, няшных котиков и членистоногих и земноводных. Впрочем, вы, наверное, это уже заметили. В этом материале сотрудник самарского зоопарка рассказал нам о подопечных с необычной биографией.

«С орлом-могильником, которого назвали Русланом, случилось так, что он пришёл сам. Совсем недалеко от этого места, прямо на территории зоопарка, стоял большой старый развесистый дуб. Туда-то он и прилетел. Два дня переговаривался с могильниками, которые уже жили в вольерах. Потом, видимо, совсем проголодался и слетел на тот кусок мяса, который ему предложили. Руслана поймали и посадили в вольер. Ведь просто так дикое животное в город не прилетит — оно либо у кого-то прежде содержалось, либо его привела сюда бескормица».


Читать материал:

САМАРСКИЕ СУДЬБЫ


БЕЗ ЗВЕРСТВ

uch01

ДГ побывал в приюте для бездомных животных «Участие», побеседовал с директором приюта Ириной Блиновой и разобрался в том, как устроен приют.

«Приют всегда начинается с лая. Оглушительного лая, подбегающих со всех сторон собак. Пока пробираешься сквозь десятки хвостов и ушей, сначала боишься быть съеденным, затем испачканным, а на выходе боишься быть слишком мягкотелым, чтобы не взять себе парочку питомцев».


Читать материал:

БЕЗ ЗВЕРСТВ


0 4 992

ПОКА НЕ КОНЧИЛАСЬ ПЛЁНКА

При подготовке этого материала ДГ столкнулся с проблемами. Мало информации о наших фотографах. Поэтому при составлении материала редакция руководствовалась где-то симпатиями и интересом, а где-то — желанием узнать больше о неизвестных страницах городской истории. Этот список фотографов остается открытым, и мы просим вас, дорогие читатели, по мере возможности дополнить его новыми именами.

Ну а мы сами в ближайшее время представим вторую часть — топ самарских фотографов цифровой эпохи.


Николай Фиников

Фронтовой фотокорреспондент из Куйбышева, дошедший до Берлина. Вот что писала о нем в 1942 году газета “Правда”: «В самом пекле боев находится зачастую со своим ФЭДом фотокорреспондент газеты «Боевой натиск» Николай Фиников. Он делал снимки непосредственно на передовой, вместе с бойцами ходил в атаку, штурмовал укрепления противника. Его мужеству и стойкости удивлялись даже бывалые солдаты, когда он под градом пуль и снарядов откладывал автомат и брал в руки «Лейку».

До войны Николай Фиников работал в куйбышевских газетах. После, вернувшись в Куйбышев, продолжил работать фотокором Совинформбюро, а позже ТАСС по области и Куйбышевгидрострое.


Константин Головкин

Пионер самарской фотографии. Ему принадлежит множество знаковых для Самары произведений. В частности, виды Самары, снятые с кафедрального собора. Кроме того, Головкин создал первое в городе фотографическое общество. Произошло это 115 лет назад! Хотя, признаемся честно, интерес у Константина Головкина, как и у остальных учредителей общества, был вполне меркантильный. Они все были владельцами магазинов с фототоварами.


Олег Давыдов

Крестный отец самарского гламура? Нет, намного круче. Олег Давыдов, можно сказать, создал современную фотографию в Самаре. Принес сюда современное отношение к фотоискусству. И пусть на некоторых этапах карьеры его заносило в чрезмерный глянец, вклад Олега в развитие фотографии в Самаре невозможно переоценить. Он поменял представление о фотографии как искусстве. А это дорогого стоит. Он первым начал снимать селебрити, делать большие фотопроекты, открыл галерею “Коллекционер”. Да всего и не перечислишь… А он продолжает двигаться вперед.


Михаил Перегудов

Без Миши самарскую фотографию невозможно представить. Не он первым начал снимать куйбышевских девушек ню, но именно Михаил стал для Самары Хью Хефнером, с коррективой, конечно, на местные условия. Обнаженных девушек Михаил снимал так страстно, что был бит за это неоднократно. Но его эротическая газета “Михаил” пользовалась большим спросом четверть века назад. Кстати, фотографировать Михаил так и не научился.


Евгений Рябушко

Главный enfant terrible самарского фото. В легендах о далеком прошлом повествуют, что именно Женя дал первые уроки фотографии Олегу Давыдову. Но это миф, конечно. Женя снимал в стиле кухонного постсоветского сюрреализма: довольно жуткие картинки с участием жены, сына и разных девушек. Эротикой это можно назвать только с тяжелого похмелья, но именно работы Рябушко в свое время так впечатлили Ольгу Свиблову, что она купила у мастера несколько десятков работ для коллекции МДФ-МАММ. Снимает ли Евгений сейчас, доподлинно неизвестно.


Владимир Каковкин

Его нет с нами уже три года. Владимир был “одним из”, и только сейчас, пересматривая его наследие, начинаешь понимать, как хорошо он мог уловить своей камерой дух эпохи, ускользающее время. Его репортажи не просто динамичны — они живые. Даже много лет спустя. Володя (как и большинство самарских фотографов из списка) был универсален, но практически в каждом жанре он оставил после себя несколько работ, уровень которых невозможно превзойти. И, конечно, великолепное профессиональное чутье.


Ян Саркисян

Ян интересный и стильный фотохудожник. При этом его стиль формировался в последние годы у нас на глазах. И сейчас видно, что Ян не просто преемник традиций, как некоторые воспринимали его участие в проекте Fixxer, но очень оригинальный автор со своим символическим языком, иногда совсем скупым, но из-за этого особенно убедительным. Кроме того, Ян Саркисян активно продвигает фотографию в пространство частных галерей. Это очень важное для нашей фотографии, но, увы, неблагодарное дело. Покупать фотографию как произведение искусства без предзаказа в Самаре не очень привыкли.


Юрий Стрелец

Председатель местного объединения фотографов, опытнейший самарский фотокор, виртуоз спортивного (особенно футбольного) репортажа, один из вдохновителей и организаторов конкурса “Самарский взгляд”. Юрий Хаимович Стрелец — настоящий символ самарской фотографии старшего поколения. У него множество наград самого разного уровня, и большинство за спортивное фото. Но не менее интересны его городские пейзажи или “социалка”.


Сергей Осьмачкин

Осьмачкин появился на страницах журнала “Советское фото” в конце восьмидесятых, и его потусторонние городские пейзажи сразу продемонстрировали уникальный стиль автора. Сергей Осьмачкин — эстет-перфекционист, делающий шедевры из высохшего листа на асфальте, но снимать на заказ он вряд ли станет.

Благодаря Осьмачкину за самарским фото закрепилась репутация очень концептуального. Чистое искусство — это к Сергею. Спосособствовало и объединение Fixxer, которое уже в новейшие времена Сергей создал вместе с другим фигурантом списка — Яном Саркисяном.


Дима Недыхалов и Саша Во

Единственный в Самаре творческий фотодуэт, который существует (иногда) и по сей день. Дима и Саша настолько различны между собой, что вместе у них получаются вещи, не похожие на сольное творчество. Шизоидные фантазии Во и мастеровитость во всем Димы дала нашей фотографии совершенно иной уровень проработки и осознания фотографии как процесса.

Благодаря Саше и Диме самарская фотография вплотную приблизилась к изобразительному искусству, при этом роль фотошопа в изысках дуэта стремится к нулю. Всё ручками золотыми. Вплоть до пинхола.


Валерий Афанасьев

Это фотограф высочайшего технического уровня. Валера создавал в рекламной фотографии настоящие шедевры. Выверенный стиль, кропотливая работа со светом и цветом, огромный опыт и сфокусированный взгляд. Афанасьеву нет равных в качестве картинки. Технически безупречен. С точки зрения эмоциональной, фотография Афанасьева выглядит яркой, но пресной. И развитие технологий сыграло с Афанасьевым злую шутку. То, что он виртуозно снимал одним кадром, теперь быстрее и дешевле собрать в фотошопе.


Михаил Мусорин

Создатель и бессменный руководитель фотошколы “Самара”. Михаил Мусорин вырастил не просто несколько поколений самарских фотографов. Он во многом определяет своей школой пути развития фотографии в нашем городе. Когда в адрес его фотошколы звучат слова критики, то в основном Мусорина обвиняют в узурпации фотообразования в Самаре. Критикам можно ответить одно: сделайте лучше!

Кроме школы, Михаил Мусорин (совместно с В. Приваловым) является автором самого настоящего учебника по основам фотографического мастерства.

Фоторабот Мусорина вы не найдете в открытом доступе. Перед вами подборка произведений его учеников.


Владимир Привалов

Один из лучших пейзажистов. Человек, который снимает пейзаж, добиваясь от картинки ощущения абсолютной гармонии. Кроме того, он автор учебника по фотографии, кандидат технических наук, изобретатель, автор книги о Николе Тесле, автор 44 изобретений и 150 научных публикаций, награжден медалями ВДНХ и ВВЦ РФ. То есть самый настоящий шестидесятник, способный к талантливому и красивому решению любой задачи.

0 2 644
Автор: Ivan Berezin http://vk.com/beriv

Сегодня вступил в силу приказ Министерства культуры Самарской области от 17.03.2015 № 20, отменяющий действие охранной зоны ансамбля застройки Самарской площади из-за решения об отказе во включении его в Единый государственный реестр объектов культурного наследия.

Это может означать, что снимаются все ограничения по высоте новых зданий, ранее регулируемых строгими параметрами для сохранения архитектурной целостности ансамбля.

По сообщению «ВолгаНьюс», предельная высота новых зданий не должна была превышать 19 м до конька кровли, а при угловом размещении здания допускался показатель 21 м для высотного акцента. Максимальный процент застройки участка не должен был превышать 45%, объекты нового строительства должны были быть сомасштабны окружающей застройке.

Зона охраны (а с ней и зона регулирования застройки и хозяйственной деятельности) существенно ограничивали застройщиков на участке в границах улиц Маяковского, Ленинской, Ульяновской, Галактионовской, Студенческого переулка и Молодогвардейской.

Теперь компания «Трансгруз», ранее инициировавшая перевод площадки на углу улиц Ульяновской и Самарской из зоны Ж-3 (среднеэтажная жилая застройка 3-6 этажей) в зону Ц-3 для строительства многоэтажного жилого дома, может реализовать проект, подобный скандально известному 34-этажному дому на пересечении улиц Вилоновской и Садовой.

О строительстве 34-этажного дома и противостоянии администрации города и области читайте подробнее в нашем материале

0 2 090

В кинотеатре «Киномечта» в Парк Хаусе состоится премьера короткометражного детского фильма «Ты идёшь или нет?», автором сценария и режиссёром которого является уроженец Самары Егор Чичканов.

Фильм анонсируется как приключенческая лента в стиле магического реализма. В нём рассказывается о путешествии двух братьев, показанном через призму детской фантазии.

Лента снята летом 2014 года в красивейших местах Самарской области.

Режиссёр Егор Чичканов родился в 1985 году в Самаре. Окончил Санкт-Петербургский гуманитарный университет профсоюзов по специальности режиссер театра и кино. Занимается видео с 2005 года. Является лауреатом различный всероссийских и международных короткометражных кинофестивалей.

Показ состоится 7 апреля в 20:00 в Парк Хаусе.

0 7 147

В Тольятти в автосервисе «Контакт» наладили производство автомобилей «Нива» с полным приводом на 6 колес. Взяв за основу самую обычную «Ниву» с кузовом 90-х годов, мастера станции техобслуживания увеличили длину кузова, установили еще один мост, оборудованный редуктором, и получили совершенно новый автомобиль.

IMG_4830

«Нива 6х6» используется для транспортировки мотоциклов на соревнования. 6 мотоциклов помещаются непосредственно в кузов и на крышу и еще три могут крепиться передними колесами для буксировки.

IMG_4801

Как сообщил ДГ директор СТО «Контакт» Сергей Пасечный, автомобиль поставлен на учет и может спокойно передвигаться по дорогам общего пользования, так как ширину автомобиля они не меняли, а дополнительные колеса в перечень требований не входят. На данный момент используются уже 2 таких автомобиля.

0 3 183

БУДЬ ГОТОВ

Они держат запас консервов на несколько месяцев, учатся выковывать ножи из садового инвентаря, способны развести огонь с помощью куска фольги и батарейки, ориентируются на местности по мху на деревьях и презрительно смотрят на тех, кто живет сегодняшним днем. Они живут подготовкой к апокалипсису. Ядерный удар, пандемия, нашествие зомби – все, что уничтожит привычную для нас цивилизацию.

За последние годы движение сурвивалистов, или, если переводить на понятный русский, выживальщиков, приняло колоссальные масштабы по всему миру. Жанр «постапокалипсис» стал одним из самых востребованных. Книжные серии про постядерный мир, сериалы про нашествие зомби. Даже наш город не остался без внимания и был представлен как арена событий в мире «Метро 2033».

ДГ поговорил с одним из самарских выживальщиков. Человеком, который, по его словам, не питает иллюзий о скором конце цивилизации.

В его доме царит, на первый взгляд, беспорядок. Мотки проводов и кабелей, огромное количество полуразобранной аппаратуры. Но радиостанция без кожуха работает, из наушников доносятся странные позывные на разных языках, а в кладовке стоит металлический оружейный шкаф. В прихожей под старыми пальто спрятался рюкзак.

Наш герой, немного стесняясь, приглашает за стол и разливает травяной чай по кружкам.

«Предпочитаю заваривать что-нибудь полезное», – говорит он. Запах канифоли в комнате разбавляется ароматом мяты. По радиоточке звучит сигнал точного времени. 


— Когда ты понял, что надо думать о том, что может случиться глобальная катастрофа?

— Давно, ещё в 1986 году, когда рвануло в Чернобыле. Я был немного больше всех в курсе, ибо отец просветил. Я ещё мелким был, но уже с мозгом.

pismo3

— Что у тебя заготовлено на случай глобальной катастрофы?

— Ну… традиционный «тревожный чемоданчик». Если выживу после удара — пригодится. Там ничего уникального, патроны к оружию, антибиотики, радиопротекторы. Нужно понимать, что такое лучевая болезнь, и к ней быть готовым.

— Выживальщик — явление распространенное. Кто из них реально способен выжить?

— А вот это очень хороший вопрос. Ты своевременно его задал. Портрет выживальщика очень неплохо раскрывает тот же Лурк. От себя добавлю — не надо ударяться в паранойю. Но и не стоит быть овощем. Но если вкратце, то выживальщик, как правило, взрослый и адекватный мужик. Еще никому не помешали дома запас консервов и аптечка. Не разбросанные по ящикам и полкам лекарства, а собранные в одном месте. Ну и в физической форме себя держать можно не только «на всякий случай», а ради собственного здоровья.

— Многие твои соратники на форумах рассказывают о своих загородных убежищах. Дачные домики, оснащенные электрогенераторами, печами, запасом ГСМ и продуктов. Кто-то держит «схроны» в лесах. Это имеет смысл?

— Не-а. Зачем тебе толпа мародеров? Никто не знает, как все будет. Смысл тратить деньги на то, чем не воспользуешься? Дачи могут сгореть, их могут занять другие. Продукты в лесу — это уже совсем клиника.

— Как ты видишь ближайшее будущее после катастрофы? Сделает ли человечество вывод или начнет все заново?

— В деталях? Несколько месяцев ядерной зимы я вижу. Что это такое — можно посмотреть любой фильм без ляпов. Например «Записки мёртвого человека» Лопушанского. Да и другие его работы.

989998931

— Как думаешь, у самарцев больше шансов на выживание, чем у жителей других городов?

— Судя по состоянию самарских убежищ, в которые даже самые отмороженные сталкеры боятся лазать, шансы у самарцев хреновые. Выживут только чиновники и сурвивалисты типа меня. Раньше проводились какие-то учения, на предприятиях были инструкции, куда бежать, что делать. Спроси у любой продавщицы в киоске, как оказать первую помощь? Большинство не сумеет даже правильно перевязать пострадавшего. Я еще ни в одной коммерческой фирме не видел плана действий на случай ЧС. Есть выстраданная схема эвакуации, чтобы пожарные отвязались, есть пара огнетушителей и табличка «выход». Что касается Самары, то все же понятно. Коммунальные сети изношены, дороги в таком состоянии, будто город уже пережил несколько бомбардировок. Мы не сразу и заметим, что что-то не так! А если без шуток, то мне кажется, большинство даже не задумывается о возможности какого-либо ЧП. Давай не будем говорить об атомной бомбе, это самый крайний вариант. Предположим, что-то случится на ГЭС. Куда бежать? Что делать? А после того, как сойдет вода, что делать выжившим? Никто ничего не знает. Как рассуждают люди – есть же МЧС, это их забота. Так рассуждать нельзя.

842dfad60c2b

— Может быть, ты преувеличиваешь вероятность чрезвычайной ситуации?

— Я тебе отвечу очень коротко – Фукусима. Представляешь, весь мир нас за Чернобыль осуждал, дескать, вот какая халатность и наплевательское отношение к атому у Советов. Типа, у нас такого быть не может. Но случилось — и пока рано говорить о том, что все последствия устранены.

Мы живем в условиях повышенной опасности и даже не интересуемся, а что делать-то в случае чего. Как рыбы в аквариуме. Откуда-то берется еда, что-то булькает, фырчит, работает. Многие автомобилисты даже не знают, как у них мотор работает, а ведь устройству двигателя внутреннего сгорания учат в школе на уроках физики. Если человек готов к чрезвычайной ситуации, то он гик, шизанутый, параноик. По мне, так лучше немного перестраховаться, чем быть таким беспечным дурачком.

— Тебе хоть раз пригодились твои навыки выживальщика?

— Вообще, да. Я люблю природу, выезжаю за Волгу с палаткой, с друзьями ходим в походы. Мне не приходится тащить на себе огромный рюкзак, я могу наловить рыбы, собрать каких-то ягод, трав, заварить, приготовить. Так-то могу еще поставить силки, ловушки, ям нарыть, кабана заколоть, как Рэмбо, блин! Но тут мои навыки вступают в противоречие с законодательством.

Да, вот история тебе напоследок. Представляешь, 19 марта сирены завыли, и куда, думаешь, ломанулись соседи?! Ко мне! Я им говорю, это учебная тревога, объявляли же по телеку несколько раз. Смотрю на них – кто пакет с кефиром держит, кто в тапочках. Но зато все с паспортами! Хоть что-то еще помнят из курса ОБЖ и НВП.

Закончив разговор, мы прощаемся, мой собеседник, попросивший не называть его по имени, вручает мне на память фонарик с ручной подзарядкой. Я несколько раз нажимаю на рычаг, внутри корпуса раздается гул, и лампочка ярко вспыхивает.

В подъезде слабо пахнет хлоркой. Двери лифта открываются, свет в кабине гаснет и загорается вновь. Кнопка вызова диспетчера залеплена жвачкой, черные следы копоти от зажигалки покрывают всю панель. Двери закрываются. Я иду пешком по лестнице, прижимаясь ближе к стене во избежание случайного обрушения. В конце концов, пятый этаж, не так уж и высоко. Опять же, ходить пешком полезно для здоровья.

Справка «ДГ»

Явление сурвивалистов (выживальщиков) появилось в разгар Карибского кризиса в октябре 1962 года в США. Тогда напуганные размещением на Кубе советских ракет с ядерными боеголовками жители Северной Америки начали готовиться к возможной атомной войне. Строительство индивидуальных бомбоубежищ приобрело колоссальный размах, а производство индивидуальных средств защиты, растворимых соков и сублимированных продуктов превратилось в целую индустрию. С окончанием холодной войны у выживальщиков появились новые страхи – техногенные катастрофы, террористические атаки. Движение постоянно подогревается выпуском художественных произведений на тему выживания в мире после конца света, компьютерных игр и передач о пользе знаний основ выживания. В России движение стало особенно популярным после выхода книги «Метро 2033» Дмитрия Глуховского и романа «Мародер» сетевого автора Беркем Аль-Атоми.

0 1 293

ДАТА И ЦИТАТА

В этот день 56 лет назад ушел из жизни Глеб Кржижановский (24.01.1872 — 31.03.1959), революционер, партийный деятель, литератор и экономист, один из ближайших друзей Ленина.

Кржижановский

Родился в Самаре, при регистрации рождения получил фамилию своего крестного отца. Воспитывался матерью. Окончил начальное городское училище, после чего поступил в Самарское реальное училище (ул. Алексея Толстого, 31), которое он с отличием окончил в 1889 году. Летом отдыхал в селе Большая Царевщина, где впервые познакомился с агитаторами-народниками, а также открыл в себе поэтический дар, получив общегородскую славу на этом поприще.

С 1889 по 1894 год учился в Петербургском технологическом институте. В 1891-м вступил в марксистский кружок. Спустя два года познакомился с Владимиром Лениным и участвовал в создании Союза борьбы за освобождение рабочего класса, распространял нелегальную литературу, писал листовки, помогал Ильичу в подготовке издания газеты «Рабочее дело».

В декабре 1895 г. за революционную деятельность был выслан на три года в Восточную Сибирь. Находясь в Бутырке, написал на мотив «Варшавянки» песню «Вихри враждебные веют над нами…». В сибирской ссылке работал на железной дороге, поднявшись по карьерной лестнице до должности начальника участка службы тяги.

С января 1902 года Кржижановский по поручению Ленина приезжает в Самару и разворачивает здесь работу по печати и рассылке подпольной газеты «Искра». Работал он на Самара-Златоустовской железной дороге в должности помощника начальника участка. Жил Кржижановский здесь же, в доме на территории станции Самара.

В начале июня 1903 года уехал из Самары в Киев, где продолжил революционно-железнодорожную деятельность. Участвовал в проектировании и строительстве первой в России электростанции на торфе «Электропередача» и с 1912 года был её руководителем. После революции 1917 года по поручению Ленина возглавил разработку плана ГОЭЛРО — государственной электрификации России. Тот самый, который фантаст Герберт Уэллс назвал утопией, но который тем не менее был выполнен.

С 1929 года — член Академии наук СССР, с 1930 и до конца жизни — руководитель Энергетического института АН СССР.

После смерти Глеб Кржижановский был кремирован, прах помещён в урне в Кремлёвскую стену.

Кржижановский одним из первых пытался реализовать в 1910 году проект строительства ГЭС в Жигулях. Его проект не предусматривал затопления огромных площадей. Идея состояла в том, чтобы соединить каналом в районе Переволок Усу с Волгой и поставить в нем турбины, которые будет вращать речное течение. Глеб Максимилианович обсуждал этот проект с самарскими инженерами, рассматривалась эта идея и на заседаниях самарского отделения Русского технического общества.

Но Первая мировая не позволила Кржижановскому получить от инвесторов деньги на этот масштабный инновационный проект.

[по материалам samarskieizvestia.ru]

0 2 099

НАХОДКА ДНЯ

Ф. Бриджман (Frederick Arthur Bridgman) «Вниз по Нилу». 1875

Арт-блогер Amoreroma собрал картины с бурлаками, предшествующие появлению шедевра Репина. Египетские сюжеты, на которых крестьяне тянут лодки по Нилу, были очень популярны у европейских художников середины XIX века.

До классических репинских «Бурлаков на Волге» 1873 года среди русских художников бурлаков писали Василий Верещагин и Алексей Саврасов.

По информации блогера, к 1870 году, когда Репин написал своих первых бурлаков, они уже практически исчезли на Волге как явление.

«Историю с живописанием «поддернем да ухнем» первым в России начинает Василий Верещагин — в 1866 году появляются его наброски к «будущей эпической картине». По общепринятой версии идея с бурлаками возникает так: лето 1866 года Верещагин проводит в дядином имении — селе Любец Череповецкого уезда, которое находилось неподалеку от реки Шексна (приток Волги). Насмотревшись на бурлацкий быт, он решает писать «масштабно задуманную картину, направленную на привлечение общественного внимания к одной из вопиющих социальных язв пореформенной России». Что же видел тем летом Верещагин? Проверить местоположение Любца невозможно — он похоронен на дне Рыбинского водохранилища, что же касается бурлацкого быта — первые пароходики на смену бурлакам приходят в двадцатые годы, а к 1870 году бурлаки на Волге и притоках исчезают практически совсем. То есть, если Верещагин и видел бурлаков, то последних, исчезающих.

…буквально годом раньше, с осени 1864 по весну 1865 года, Верещагин учится в Париже при студии ориенталиста Жан-Леона Жерома, находящегося в тот самый момент на пике славы и имевшего за спиной пару скандалов и ежегодные выставки в Парижском Салоне.

…в это самое же время  (1865 год) там выставлялась картина Леона Белли (Léon Belly). По редким каталогам она проходит под названием «Fellaheen hauling a Dahbieh/Fellah halant une Dahbieh» (почему-то с ошибкой в названии типичной египетской лодки dahabieh, если переводить совсем уж брутально — «крестьяне тащат баржу». Полотно было утеряно во время Второй мировой войны».

Прочитать статью целиком можно здесь.

0 925

С ДРУГИМ УТРОМ!

Сегодня днём будет малооблачно, без осадков. Ветер юго-восточный, 8-13 м/с. Температура воздуха днем +2… +4 °C, вечером -1… +2 °C. В утренние часы местами гололедица.

Курс валют:
Доллар — 58,4643 (+0,7364) руб.
Евро — 63,3695 (+0,8040) руб.
Баррель нефти марки Brent подешевел на 60 центов, его стоимость — $ 55,52.

ВторникФотография Владимира Салапонова

- 31 марта 1918 года приказом Высшего Военного Совета Российской Республики на территории страны были образованы военные округа, в том числе и Приволжский военный округ (ПриВО) с центром в Самаре. Это решение было подтверждено декретом Совета Народных Комиссаров от 4 мая 1918 года.

- 31 марта 1980 года Леониду Ильичу Брежневу была вручена Ленинская премия по литературе за его мемуары «Малая земля» и «Возрождение».

121212121212

— 31 марта 1889 года в Париже состоялось торжественное открытие Эйфелевой башни. Интересные факты об этом символе Парижа ищите здесь.

31 марта 1948 года родился Владимир Винокур, юморист, певец, народный артист РСФСР.

0 1 381

ЦИТАТА ДНЯ

Российский публицист Дмитрий Ольшанский написал в «Фейсбуке» пост «Дикие люди», в котором высказался о выбранном для нового самарского футбольного стадиона названии Cosmos Arena.

…«На заседании рабочей группы по подготовке к ЧМ-2018 было предложено несколько вариантов названия будущего стадиона, в том числе «Самара Арена», «Королев Арена», «Волга Арена», «Жигули Арена», однако большинство участников заседания поддержали название Cosmos Arena», — цитирует ТАСС пресс-службу областного правительства».

И правда, зачем нам какая-то «Самара». Скукотища какая.
А «Королев»? Это кто вообще?
«Волга»? Ну, Волга. Надоело.
А «Жигули»? Фу, отстойная совковая тачка. Горы? Какие еще горы? Вон те? И че?
То ли дело — COSMOS.
COSMOS ARENA!
Красиво-то как!
Вот это и называется — папуасы.

При всем уважении к племенам Новой Гвинеи, которые, подозреваю, намного умнее и культурнее «рабочей группы по подготовке ЧМ-2018″.

Ей, этой группе, надо еще кольца в нос вставить — и будет уже полный и окончательный COSMOS.

Дмитрий Ольшанский — колумнист «Комсомольской правды» и «Известий», популярный «Фейсбук»-блогер (более 21 тысячи подписчиков).

0 7 335

МОСКОВСКОЕ ШОССЕ: ЗА ЧТО СТРАДАЕМ?

Учёные Самары и Перми написали исследование, в котором рассчитали экономическую эффективность и целесообразность строительства подземных переходов на Московском шоссе. Из исследования видно, что выгода в переходах все-таки есть. Для автомобилистов. ДГ публикует выкладки и интервью с одним из его авторов — Андреем Черновым, кандидатом технических наук, доцентом СГАУ. Что интересно, похоже, перед тем, как начать строить переходы, их эффективность никто не посчитал.

~

536206_280662408680577_1627070799_n

- Скажи, откуда возникла идея исследования?

— Да я вот постоял в пробках, послушал всю палитру мнений и решил посчитать, обоснованны или нет переходы. Попросил коллег из Перми помочь на добровольной основе. Особо подчеркну – это полностью моя частная инициатива. Причем до исследования я был абсолютно уверен, что никакой выгоды от переходов нет и вообще все мы зря стоим.

- Можете ли вы ошибаться в расчетах и моделях? Выполнялись ли подобные расчеты при составлении проекта реконструкции Московского шоссе? Нет ощущения, что сейчас уже поздно считать?

- Ошибаться, конечно, можем. Расчеты укрупненные, ибо они выполняются по макромодели. Для более точных расчетов нужно моделировать каждый перекресток, причем различные варианты реконструкции – подземный переход, наземный переход с различными вариантами, разные фазы светофоров и организация дорожного движения, сравнивать эффект и затраты. Я даже хотел за свой счет заказать такое микромоделирование, а стоимость такого исследования примерно 50 тысяч на перекресток, или объявить краудфандинг, но пока решил, что рано.

— Мне трудно сказать, делались ли подобные расчеты перед проектированием реконструкции Московского шоссе. В опубликованном тексте проекта я их не нашел. Знаю, что макромодель на весь город есть только у МП «Пассажиртранссервис» и сами они моделирование не делали. Возможно, проектировщики делали только локальную модель для Московского шоссе, но этого недостаточно – нужно смотреть изменение потоков по всему городу. Иначе пропускную способность Московского шоссе мы поднимем, а на прилегающих улицах будет затор, и ситуация может вообще ухудшиться.

- Надо или не надо реконструировать Московское шоссе и как именно? Какие могут быть альтернативные варианты вложения средств в условиях кризиса?

— Надо считать. Можно прямо заглавными буквами, три раза написать: «Надо считать» и обсуждать, проверять расчеты. Я не эксперт, то есть я не могу как-то влиять на решения только своим авторитетом, я математик и ИТ-специалист. В Самаре таких непререкаемых экспертов, как, например, Якимов в Перми или Блинкин в Москве, нет, что и плохо, и хорошо – будет больше расчетов, чем волюнтаризма. Буслов, кстати, тоже не был таким экспертом в области транспортных потоков, он выезжал за счет паблика, за счет общих знаний и за счет безудержной энергии, будоража всех вокруг на обсуждения.

— На качественном уровне я бы обратил очень большое внимание, во-первых, на повышение связности сети с помощью маленьких улочек, проездов, «дырочек», которые в последнее время позакрывали предостаточно — там много денег не надо, а эффект они дают очень большой. Во-вторых, на реконструкцию перекрестков – теория говорит, что именно на них основные затыки. Где-то можно расширить перекресток, это гораздо дешевле, чем расширение всей улицы, где-то пожестче обойтись с парковкой, где-то оптимизировать светофорные циклы. В-третьих, обратил бы внимание на повышение привлекательности общественного транспорта – скорости движения, уменьшение интервалов, повышение степени использования. С точки зрения среднего времени реализации корреспонденций, Самара за пару лет теряет примерно столько, сколько дает реконструкция Московского шоссе просто за счет того, что очередная порция людей пересаживается с общественного транспорта на автомобили.

- Экономика и цифры — это хорошо. Но основной причиной строительства подземных переходов, по версии ГИБДД, называют повышение безопасности движения. Как с этим?

— Нам для другой работы в прошлом году ГИБДД передала данные по серьезным ДТП с адресами, и мы их геокодировали, то есть привязали к сегментам и перекресткам. Я не могу обнародовать эти данные, нужно разрешение областной ГИБДД. Однако в городе есть другие сегменты, где тяжелых ДТП с участием пешеходов гораздо больше. Например, напротив «Скалы», где сайгаки-пехотинцы бегают через четыре ряда, а в 200 метрах расположен подземный пешеходный переход. Так что лично для меня это не аргумент. Но опять, для хорошего анализа надо смотреть статистку за несколько лет, связывать с изменениями на уличной сети, не боясь ошибиться и не подгоняя ответ под задачу.

Опять же, на качественном уровне – мы моделировали «идеальный случай», с разрешением поворотов направо по дополнительной секции с улиц Революционной и Советской Армии. С точки зрения безопасности, вариант неоднозначный, выехать на Московское шоссе на красный свет перед остановкой, где идут массовые перестроения движущихся автомобилей, автобусов и троллейбусов, надо иметь известную смелость. Пойдут ли на это, и если да, то не увеличится ли там аварийность? А если не разрешат такие повороты, то весь экономический эффект может пропасть – надо просчитывать и этот вариант.

- И последнее — зачем тебе вообще все это, какой твой шкурный интерес? На чьей ты стороне – защитников или противников реконструкции?

— В конце 2013 года мы сделали и передали транспортную модель в департамент транспорта. К сожалению, сейчас модель используется недостаточно, причем по причинам нетехнического характера. Надо распиарить модель и необходимость расчетов в ней для разных сценариев – приобретение нового подвижного состава, сравнительные варианты развития уличной сети, изменение организации дорожного движения. Причем эти расчеты должны вестись постоянно, и не проектировщиками дорог, а независимыми специалис­тами и специалистами МП «Пассажиртранссервис». Особенно хорошо надо считать в связи с недостатком бюджетных средств. Ну и, кроме того, надо показать, что наука не где-то в небесах, а может приносить конкретную пользу региону, о чем так часто и много говорит губернатор.

Ни на чьей я стороне. Ты знаешь, я с большим уважением отношусь ко всем участникам – и к Минтрансу, и к ГИБДД, и к городским Департаментам строительства, благоустройства и транспорта вместе с их подведами. Там есть очень и очень грамотные специалисты и руководители. Никакого желания «вывести на чистую воду», «поднять народ» и подобной дури у меня не возникает. Однако я неоднократно слышал и сам наблюдал, насколько разрозненно они действуют. Минтрансу не особо интересно что-то, кроме их дорог, Дептранс не управляет строительством дорог, полномочия по организации дорожного движения застряли где-то между Дептрансом и Департаментом благоустройства. Мне думается, что научная основа решений может быть фундаментом для построения единой системы управления транспортной сети города, а эта задача должна быть в безусловном приоритете для новой структуры управления городом. Особенно, если в процесс будут включены общественность и имеющиеся научные школы в СГАУ и СГТУ.


Мало кто знает, что на основе транспортной модели можно просчитать и экономически оценить те или иные изменения. Перед вами результаты одного такого исследования. Возможно, язык и терминология покажутся слишком сложными. Если так, попробуйте побольше почитать — в качестве ликбеза советуем кликнуть сюда и сюда. Но вообще, напрягитесь, не зря же вы в институте и школе учили математику.

Исходные данные

Министерство транспорта утвердило проект реконструкции Московского шоссе. Там много документов (38 частей в архиве), самый интересный из которых – организация дорожного движения.

Планируется построить подземные пешеходные переходы и реорганизовать дорожное движение на перекрестках улицы Советской Армии (схема организации), остановке у магазина «Империя» (Схема), ул. Революционной примерно с 1 апреля по 1 сентября (Схема).

Для этого частично перекрывается Московское шоссе. Для 1 и 2 места примерно с 5 марта по 5 августа, для третьего — примерно с 5 апреля по 5 сентября. Во всех трех случаях будет сужение  до двух полос движения, по полосе в каждую сторону, ширина полосы достаточная, длина перекрытия — около 150 м, максимальная скорость (временные знаки ограничения скорости) — 40 км/час.

Цели строительства объявили такие:

— повышение безопасности пешеходов и автомобилистов;

— повышение пропускной способности перекрестков и Московского шоссе в целом за счет того, что не нужно ждать пешеходов, переходящих эту центральную магистраль .

Также планируется расширить проезжую часть Московского шоссе возле пересечений с ул. Советской Армии и ул Революционной и рассмотреть вопрос о повороте направо в обоих направлениях при выезде с этих улиц на Московское шоссе в постоянном режиме с организацией дополнительной секции светофора.

Кратко планы описаны здесь. Заместитель начальника городской автоинспекции Андрей Карпычев в эфире радиостанции «Эхо Москвы» в Самаре  также отметил, что он не видел экономические оценки эффективности мероприятий.

Цель и метод исследования

Цель исследования – укрупненно рассчитать экономическую эффективность  и целесообразность строительства подземных переходов.

О методе имеет смысл рассказать подробнее. В конце 2013 г. по заказу администрации г.о. Самара ученые Самары и Перми разработали и передали транспортную модель города. На пальцах суть ее можно объяснить следующим образом. Город разбивается на транспортные районы, в качестве которых выступают крупные микрорайоны, группы кварталов. Для каждого транспортного района оценивается, какое количество жителей проживает, работает, учится, а также суточные транспортные перемещения (корреспонденции) жителей между разными районами (транспортный спрос). Затем транспортный спрос связывается с транспортным предложением — как люди могут реализовать эти корреспонденции на общественном и личном транспорте, то есть пропускной способностью улично-дорожной сети и предлагаемой сети общественного транспорта.

Для этого для каждого перекрестка в модель вводятся приоритеты, запреты движения, светофорные фазы, для каждого сегмента уличной сети – количество полос. Потом эта модель была откалибрована по результатам натурных наблюдений за транспортным потоком. Результаты расчета по модели – величины автомобильного потока на всех сегментах уличной сети и на маршрутах общественного транспорта, на каждом направлении на перекрестке и многое другое. Другими словами, можно оценить в среднем, кто и куда едет.

Имея в своём распоряжении только наблюдаемые (натурные) показатели: интенсивность и скорость движения транспортных потоков, невозможно оценить качество действующей транспортной системы. По транспортной модели же можно решать задачи «если — то» — как изменится ситуация, если построится новая дорога, изменится ли организация движения, полностью или частично перекроют улицу. Подобные изменения влияют на весь город: сузили дорогу — автомобилисты выбирают окружные пути — там увеличивается поток и падает скорость – другие автомобилисты выбирают еще более окружные пути или пересаживаются на трамвай, ну и так далее. Поэтому сначала все изменения считают на общегородской макромодели, а потом для «тонкой настройки» используют микромодель перекрестка или участка сети.

В качестве целевого показателя «лучше — хуже» рассматривают среднее время реализации транспортных корреспонденций — среднее время, затрачиваемое одним человеком на совершение одной транспортной корреспонденции (поездки). Эта характеристика также считается по транспортной модели.

А задачи  — промоделировать следующие сценарии:

— Сужение проезжей части в трех местах (4,5 месяца по времени) и сужение только на улице Революционной (1 месяц по времени) на период реконструкции.

— Строительство пешеходных переходов и изменение организации дорожного движения – после реконструкции.

Для каждого из случаев  рассчитать среднее время корреспонденций и получить положительный или отрицательный экономический эффект на основе сравнения с текущей ситуацией.

Оценка изменения качества функционирования транспортной системы г. Самары на период реконструкции отдельных участков Московского шоссе

На транспортной модели г. Самары было проведено моделирование ситуации для двух вариантов. Первый вариант – сужение проезжей части на Московском шоссе только на перекрестке с ул. Революционной. Второй вариант — сужение проезжей части на Московском шоссе на всех трех участках.

Результаты расчета приведены в таблице 1.

vcr3

 

Представлены значения среднего времени корреспонденций на личном транспорте. Это только на первый взгляд кажется, что разница незначительна (около 5,5 секунды, или 0,3% в первом случае и 19 секунд, или 1% во втором). Это же время, усредненное по всем корреспонденциям, в том числе, например, внутри Куйбышевского или Красноглинского района. Для корреспонденций «из микрорайонов в центр» время увеличивается очень значительно.

Картограммы разностей интенсивностей движения транспортных потоков по сравнению с существующей ситуацией приведены ниже. Зеленый цвет – там, где поток становится меньше, красный – те дороги, где он возрастает. Видно, как распределяется поток с Московского шоссе на соседние улицы.

vcr2

Оценим в денежном эквиваленте потери жителей города из-за увеличения времени реализации транспортных корреспонденций.

Всего в будний день в Самаре реализуется 1 690 000 транспортных корреспонденций на личном транспорте. Суммарно время реализации этих корреспонденций увеличится для первого варианта на (29,9852 — 29,8945) * 1690000 = 153283 минут  = 2554,7 часа, для второго варианта на (30,2111 — 29,8945) * 1690000 = 535054 минут = 8917,5 часа.  По данным Росстата, в 2014 году средняя зарплата в Самаре составляла 25,8 тыс. рублей в месяц, то есть стоимость одного часа составляет 154 рубля.

Таким образом, в денежном выражении потери времени жителей города на период реконструкции Московского шоссе, предпочитающих личный транспорт,  составят 393 424 рубля в день при реконструкции только перекрестка с ул. Революционной и 1 373 295 рублей в день при реконструкции перекрестков с ул. Революционной, ул. С. Армии и в районе магазина «Империя» (или примерно 4 рубля в день на каждый автомобиль).

Общие потери на время реконструкции (четыре месяца частичное перекрытие по варианту 2 и один месяц по варианту 1) составят
393 424 * 31  + 1 373 295 * 82 = 124 806 334 рубля.

Оценка экономической эффективности строительства подземных пешеходных переходов через Московское шоссе

Рассчитаем сначала экономический эффект с точки зрения временных затрат пешеходов. Для этого надо сравнить, сколько суммарно времени тратят пехотинцы сейчас и после изменений, для чего нам надо знать среднее время перехода одного пешехода и  оценочное количество.

Подземный переход вдоль ул. Советской Армии

Режим работы светофорного объекта на перекрестке ул. Советской армии – Московское шоссе

vcr4

Западная часть перекрестка – наиболее загруженный переход.

По результатам расчета на транспортной модели г. Самары и натурных наблюдений в час пик в секцию проходит около 30 человек, секция каждые 110 секунд, значит, в час пик пешеходный поток = 30 * 3600 / 110 = 981 человек, округлим в дальнейших расчетах до 1000 человек. Расчетная интенсивность потока в час пик составляет 10% от суточного потока, то в сутки интенсивность движения пешеходов на перекрестке ул. Советской Армии – Московское шоссе с западной стороны составит 10 000 человек.

С восточной стороны перекрестка интенсивность примерно в 2 раза ниже, расчетное количество — 5000 в сутки.

В настоящее время, чтобы перейти перекресток ул. Советской Армии – Московское шоссе с восточной и западной стороны:

— ожидание цикла светофора в среднем (согласно таблице 1) – 36,5 сек. (половину от времени горения красного сигнала светофора);

— переход дороги: ширина 20 м, расчетная скорость пешеходов 1 м/сек., тогда время перехода 20 сек.

Таким образом, временные затраты каждого пешехода — 56,5 сек.

С северной и южной стороны расчетная интенсивность примерно в 3 раза ниже – 3000 человек в сутки.

Время, необходимое для того, чтобы перейти дорогу в северной части перекрестка ул. Советской Армии – Московское шоссе: 3 полосы движения, каждая по 3,5 м, всего 10,5 м или (с учетом среднего времени ожидания цикла светофора) 10,5 + 18,5 = 29 секунд на каждого пешехода.

В южной части перекрестка ул. Советской Армии – Московское шоссе: 4 полосы движения, каждая по 3,5 м. Общая расчетная ширина проезжей части составляет 14 м, необходимое время: 14 + 18,5 = 32,5 секунды на каждого пешехода.

Для удобства все эти цифры представлены на одном рисунке

московское

Рисунок Расчетные потоки (№, человек в сутки), время перехода (Т, сек) и длина перехода (L, метров) для существующей ситуации.

Теперь вычислим затраты после строительства пешеходных переходов в связи со следующими изменениями.

Наземный переход с западной части пропадает и поток перераспределяется буквой П через 3 других перехода. Таким образом, расчетный поток:

— с северной части 3000 + 10000 = 13 000 человек,

— с южной части 3000 + 10000 = 13 000 человек,

— с восточной  части 5000 + 10000 = 15 000 человек,

— с западной части – 0 человек.

Добавляется время, требуемое на преодоление расстояния между переходами на одной стороне перекрестка. Расчетное расстояние с северной части – 30 метров, с южной части – 50 метров, дополнительное количество человек – 10 000.

Меняются вид перехода с западной части перекрестка с наземного на подземный и, соответственно, время перехода. Планируемая длина лестничных пролетов в подземных переходах составляет 10 м. Скорость движения пешеходов — 0,5 м/сек. при движении по лестничному пролету и вверх, и вниз. Таким образом, для преодоления 2 лестничных пролетов и перехода под землей с восточной стороны перекрестка требуется 10 * 2 / 0,5 + 20 = 60 секунд, что чуть больше среднего времени перехода через наземный переход (56,5 сек.).

Все характеристики с изменениями также представлены на рисунке:

vcr6

Расчетные потоки (№, человек в сутки), время перехода (Т, сек) и длина перехода (L, метров) для ситуации после строительства перехода.

Сравнение текущей  ситуации с прогнозами представлено в таблице:

vcr7

Таким образом, общее время увеличивается более чем в 2,5 раза: на 694,3 — 263,1 = 431,2 часа. В денежном выражении потери пешеходов (исходя из стоимости одного часа 154 рубля) составляют 48 798,8 рубля в сутки, или 17 811 543 рубля в год.

Подземный переход вдоль ул. Революционной и возле торгового центра «Империя»

Подробно результаты расчетов не представлены. На качественном уровне можно заметить, что на ул. Революционной количество пешеходов с  восточной стороны, напротив, примерно в 3 раза больше количества пешеходов, переходящих улицу с западной стороны. Соответственно, общие потери будут существенно ниже. Важен тот факт, что во всех трех случаях среднее время перехода не уменьшается – время движения по подземному переходу примерно равно времени движения по обычному переходу с учетом времени ожидания зеленого сигнала светофора.

Оценка изменения качества функционирования транспортной системы г. Самары после реконструкции отдельных участков Московского шоссе

В транспортную модель были последовательно внесены следующие изменения:

— убран светофор напротив ТЦ «Империя»,

— изменены пешеходные потоки на пересечении ул. Революционной и Московского шоссе и разрешен поворот направо в обоих направлениях при выезде с ул. Революционной на Московское шоссе в постоянном режиме с организацией дополнительной секции светофора,

— изменены пешеходные потоки на пересечении ул. Советской Армии и Московского шоссе и разрешен поворот направо в обоих направлениях при выезде с ул. Советской Армии на Московское шоссе в постоянном режиме с организацией дополнительной секции светофора.

table

Выводы

— Наибольший эффект дает строительство пешеходного перехода возле ТЦ «Империя».

— С точки зрения общих временных затрат жителей города, срок окупаемости строительства всех трех переходов составляет меньше года.

— Средние затраты пешеходов после строительства во всех трех случаях не уменьшаются, а на перекрестке с ул. Советской Армии увеличиваются более чем в 2,5 раза.

— Для проведения сравнительных исследований различных вариантов реконструкции и уточнения результатов необходимо внести в модель все мероприятия по реконструкции Московского шоссе и провести микромоделирование каждого перекрестка.

Исследование подготовлено коллективом Института транспорта и Центра дорожной информации, г. Пермь (Попов Юрий, Якимов Михаил) при участии Чернова Андрея (СГАУ, «Самара-Информспутник»).

0 2 017

В ночь с 30 на 31 марта будет закрыт очередной участок Московского шоссе, сообщает правительство Самарской области. Дорогу закроют из-за строительства подземного пешеходного перехода. Движение ограничат на левой стороне на выезде из города. После завершения работ на участке перекроют другую часть дороги.

С 22:00 30 марта до 5:30 31 марта будет осуществляться перенос контактной троллейбусной сети, из-за чего в это время временно перестанут ходить троллейбусы под номерами 4, 12, 17, 19 и 20. В остальное время движение троллейбусов останется прежним.

Изменится расположение остановок. В направлении из города остановку перенесут на 150 метров по ходу движения, в сторону города остановочный пункт переместится за перекресток.

На месте перекрытия будут установлены новые знаки, и появится светофор на пересечении улиц Маломосковской и Революционной. Ознакомиться со способами проезда перекрытого участка можно на схеме.

Схема_Революционная_перенос+остановок

Сейчас ведутся работы еще в двух точках на Московском шоссе – на пересечении с улицей Советской Армии и около ТЦ «Империя», что вызвало сильное недовольство горожан. Завершить все работы планируют к 10 декабря, а движение могут открыть в конце июля – начале августа.

0 3 065

ПРЕКРАСНЫЙ ПОУЛ

В эти выходные в ДК «Современник» проходили ежегодные соревнования по танцам на пилоне. Между прочим, поул-дэнс — один из самых травмоопасных видов спорта: синяки и растяжения — постоянные спутники спортсменов и спортсменок. Но залечив пару вывихов, сотню ушибов и тысячу раз неудачно соскользнув с пилона, вы научитесь делать колесо через одну руку, шпагат Артамоновой и даже поднятие ног через захват локтем. И, чем черт не шутит, выиграете следующий Pole Star.

0 2 153

Капремонт в половине домов, который планировали завершить в 2015 году, не будет закончен в срок, сообщает «Самарское обозрение».

Если изначально в 2014-2015 годах планировали отремонтировать 1764 дома, то сейчас их число снизилось до 861. Измененную программу капремонта подписал министр энергетики и ЖКХ региона Сергей Крайнев 2 февраля. В соответствии с новыми цифрами, в Самаре в нынешнем году в порядок приведут 360 домов вместо 722, в Тольятти – 230 из запланированных 469, в Сызрани – 30 из 64, а в Чапаевске – 17 из 33. В 147 домах, включенных в список капремонта, работы завершились в 2014 году. Еще по 645 домам уже определен подрядчик.

Издание приводит комментарий депутата губернской думы Михаила Матвеева, который отмечает, что, изменив программу, власти завуалировали имеющиеся проблемы. По оценке Матвеева, если взять цифру, указанную в изначальном плане, то программу удалось исполнить лишь на 14-15%, в то время как в официальной отчетности говорится о 84%.

Программу корректируют еще и из-за недостатка средств на капремонт, сбор на который начался в сентябре прошлого года. По итогам 2014 года удалось собрать лишь 47% от плана. Всего имеется 616,7 миллиона рублей, при том что на исполнение работ в откорректированном плане необходимо 1,26 миллиарда рублей, а для реализации изначального плана – 4,2 миллиарда рублей. По мнению Матвеева, завершить ремонт почти по семи сотням домов будет нереально, поскольку в регионе растут неплатежи. Однако в Фонде капитального ремонта, который является оператором по сбору платежей, считают, что до конца года им удастся собрать не менее 85% от нужный суммы.

Список домов, где был запланирован капитальный ремонт в Самаре, можно посмотреть здесь.

0 3 655

28 марта жителей города потрясла новость, что с 1 апреля цена проезда в самых востребованных маршрутных такси Самары поднимется с 20 до 25 рублей.

Объявления о повышении стоимости были замечены в следующих маршрутках: № 21м, № 37, № 41, № 47, № 50, № 61д, № 96, № 99, № 126, № 207, № 210, № 226, № 295.

Мы решили выяснить у самих перевозчиков, на каких маршрутах будут повышены цены, а на каких останутся без изменений.

В группе компаний «СамараАвтоГаз» (обслуживает маршруты № 37, 41, 47, 50, 61д, 96, 210, 226, 295, 99 и 207) нам сообщили, что точными данными о том, на каких маршрутах будет повышена плата за проезд, обладает директор, который на рабочем месте появится только завтра.

Вместе с тем сотрудник, принявший звонок, сообщил, что, по его сведениям, на маршрутах № 2, № 6, № 67, № 70, № 213 цены пока повышены не будут.

В группе компаний «Рейс» нам подтвердили, что стоимость на маршрутах компании действительно вырастет. Сотрудник группы компаний «успокоил», что подорожание, по его информации, будет на всех коммерческих маршрутах городского транспорта, а не только на маршрутках группы компаний. «Рейс» обслуживает маршруты № 123, 124, 139, 480, 89, 247, 266, 30, 203, 241, 101а, 103к, 104к, 105, 108, 118, 166, 127, 128, 41, 297,110, 113, 131, 410а, 474. 247, 269,30, 56, 246, 296, 217, 97, 230, 246, 296, 389, 392, 393, 406, 447, 140, 140а, 281.

С представителями ООО «МиМ», обслуживающего маршрут № 21м, связаться не удалось.

Дополнение:

Как сообщил Волга Ньюс директор группы компаний «СамараАвтоГаз» Леонид Шихарев — практически на всех обслуживаемых ими маршрутах с 1 апреля цена проезда возрастет до 25 рублей. Исключением станут маршруты № 6, 272 и 213. Связано это с тем, что на них работают машины отечественного производства — «газельки».

Повышение платы за проезд, по словам Леонида Шихарева связано с тем, что значительно возросла цена запчастей для импортных машин, которыми укомплектовано большинство маршрутов «СамараАвтоГаза».

0 4 594

«Корпорация Кошелев» не будет строить в Самаре гостиничный комплекс Hilton Garden Inn, а оператор проекта продан сторонним инвесторам, сообщает «Самарское обозрение».

Новым владельцем площадки оказалась компания «Инвестор», которая также может быть связана с «Корпорацией Кошелев». «Инвестор» принадлежит Александру Синицыну, который имеет свою долю в компании «Мост», где директором является Максим Гагарин. Он же руководит калужским ЗАО «СК Авиакор», которое принадлежит Кошелеву.

Ранее планировалось, что в границах улиц Красноармейской, Галактионовской и Самарской появится отель вместимостью 195 номеров, а предполагаемый объем инвестиций составлял около 2 миллиардов долларов. С проектом возникали сложности, поскольку на площадке находились старые постройки, некоторые из которых изначально значились в реестре памятников. Тем не менее во время подготовки строительства дома были снесены, а людей расселили.

Однако в начале 2015 года стало известно, что компания отказалась от таких планов. Отель в Самаре все же появится, но построен он будет в сотрудничестве не с Hilton, а с южнокорейской компанией Lotte Group. Как сообщает «Самарское обозрение», корейцы предложили более выгодные условия.

Кроме того, «Корпорация Кошелев» может построить отель в Саранске, где сейчас подыскивают площадку. Город может быть привлекателен, поскольку там отсутствует конкуренция, а местная власть предлагает выгодные условия.

Сейчас в Самаре имеется отель Hampton by Hilton на 126 номеров по адресу: ул. Льва Толстого, 131.

0 3 036

По информации с сайта областного правительства, проектирование новой трамвайной линии протяженностью 18,6 км от железнодорожного вокзала и до нового стадиона начнется уже в этом году. Всего на реализацию проекта потребуется 2 млрд руб., около 90% нового подвижного состава будут следовать уже по существующим маршрутам.

Министр экономического развития и инвестиций Александр Кобенко заявил, что уже есть потенциальный инвестор, готовый вложить 7 млрд рублей, полностью построить новую трамвайную линию, а также закупить подвижной состав. При этом после подписания соглашения о государственно-частном партнерстве трамвайные линии полностью перейдут в обслуживание инвестора.

Подобные действия уже принимаются в разных городах России. По информации fontanka.ru от 10 марта 2015, в Петербурге рассматривается предложение передать в коммерческое пользование трамвайную сеть части Красногвардейского района. Инвестор готов потратить 6 млрд на реконструкцию путей, закупку нового подвижного состава и строительство депо, а взамен хотел бы получить право возить пассажиров до метро «Ладожская» в течение 25 лет.

В России уже были попытки запуска полностью коммерческого электротранспорта. В Краснодаре дважды пытались перевести часть маршрутов на коммерческую основу. В начале 2000-х запускались подобные маршруты в Санкт-Петербурге и Нижнекамске. Главным отличием от муниципальных маршрутов было отсутствие льгот и повышенная цена в обмен на дополнительные к муниципальным составы. Впоследствии все эти маршруты были упразднены.

0 2 115

В пятницу, 27 марта, на совещании, посвященном подготовке региона к ЧМ-2018, министр строительства Самарской области Алексей Гришин сообщил, что оргкомитет чемпионата рекомендовал регионам выбрать рабочее название для своих стадионов.

Во время совещания было предложено несколько названий, например, «Королев Арена», «Волга Арена» и «Жигули Арена», а также «Самара Арена». В итоге после получасовой дискуссии участники совещания остановились на названии Cosmos Arena, которое было озвучено губернатором Николаем Меркушкиным.

«Название будет действовать на период подготовки к играм и во время проведения чемпионата. После проведения ЧМ-2018 регионы могут переименовать стадионы», — пояснил Александр Гришин.

По словам руководителя департамента информационной политики администрации губернатора Сергея Филиппова, название Cosmos Arena должно подчеркнуть связь региона с космической промышленностью. «Космическая отрасль занимает серьезную нишу в регионе, и стадион спроектирован в форме космического объекта – сфероида», — сказал Филиппов.

Сейчас на строительной площадке на территории Радиоцентра строители ведут заливку фундамента. Полностью стадион вместимостью на 45 тысяч зрителей должен быть готов к 2017 году. Ранее журналисты ДГ побывали на стройплощадке и узнали, как идет строительство.

0 6 615

ВОЛГА. ВОДКА. ВОЛЯ

Строительство Цирка

Продолжая серию интервью с великими самарскими строителями, ДГ поговорил с Николаем  Тарасовым, который в 1968 — 1982 годах был управляющим трестом «Куйбышевстрой» и зампредседателя горисполкома. Из интервью вы узнаете о временах, когда вслух нельзя было произносить слово «набережная», о том, как перепутали адрес родного дома министра обороны СССР Устинова и почему московские скульпторы не получили госпремию за Монумент Славы. 

Набережная — не набережная

Тарасов 2- В возрасте чуть за 30 лет я возглавил трест «Куйбышевстрой». И сразу показал себя. Один только случай дал мне колоссальный кредит доверия областных и городских властей.

— Как-то собирает нас 1-й секретарь Куйбышевского обкома КПСС Михаил Тимофеевич Ефремов и ставит такую задачу: мужики, надо что-то делать с улицей Пристанской. До 60-х годов в нашем городе никакой набережной не было, а вдоль Волги шла улица Пристанская. Выглядела она непрезентабельно: берег разрушен, грязища и огромное количество леса. Лес плотами сюда сплавляли, разгружали лебедками и распродавали преимущественно сельчанам.

— Секретарь обкома говорит: стыдно жить в такой грязище, давайте благоустроим берег Волги. Но в то время не всё так просто было. Это сейчас свобода, а тогда чрезвычайно сложно было, масса ограничений. Например, существовало Постановление Совета Министров и ЦК КПСС о запрещении строительства объектов не первой необходимости. Набережная никак не тянула на объект первой необходимости, поэтому нам надо было придумать, как обойти это постановление, не потеряв партбилет. Поэтому договорились: никакого слова «набережная» не произносилось, а только «благоустройство улицы Пристанская». Это одно обстоятельство. А второе было не менее серьезным: где взять деньги. Они нужны были прежде всего для того, чтобы очистить территорию. Здесь же поселок стоял, все живут в маленьких деревянных хибарках. Улица Лесная была такой же.

Как-то раз иду по улочке Пристанской, на лавке сидят мужики, раскуривают папиросы. День, рабочее время. Я им: «Что вы здесь делаете? Как живете?» А они мне: «На букву В! Волга, водка, воля».

— Одна картинка. Как-то раз иду по улочке Пристанской, на лавке сидят мужики, раскуривают папиросы. День, рабочее время. Я им: «Что вы здесь делаете? Как живете?» А они мне: «На букву В! Волга, водка, воля». Такая вот публика, которая воровала лес, продавала его на сторону и жила добычей. Все эти хибары надо было сносить. А на месте того дома, где я сейчас живу (Волжский проспект, 37), была крупная производственная база треста «Куйбышевстрой». Лесоперерабатывающее производство, железобетонное производство, огромная цементная мельница, единственная в городе. Где сейчас гостиница «Волга», там были «Волголесосплав», лесозаводы и лесопильни. Как убрать эти предприятия? Думали-думали и прицепились к постановлению ЦИКа о загрязнении рек Волги и Урала. Власти обязали предприятия не сбрасывать отходы в Волгу без очистных сооружений, а их ни у кого не было… Так и решили: мы будем территорию приводить в порядок, чтобы в Волгу лишние отходы не шли. И всё время нам 1-й секретарь обкома повторял: никакой набережной, кто скажет слово «набережная», смотрите у меня…

— Мне в числе прочих надо было с территории будущей набережной убирать производственную базу треста «Куйбышевстрой». А то время в строительстве только пошло направление сборного железобетона. У нас его не делали. Мы разработали проект новой производственной базы, доказали, что действующая уже ни к селу ни к городу старая, техника строительства растет, надо базу сносить и новую строить. Власть местная нам дает участок на улице Советской Армии, да еще и с инженерными коммуникациями. Министр гражданского строительства, которому мы подчинялись, с ходу принял решение построить новую базу на новом месте и выделил денег.

— Когда через неделю собрались, секретарь обкома всех нас по очереди спрашивает, как дела с переносом производственных мощностей. Я докладываю: нашел решение! Мы переехали, освободили территорию, построили на ней жилой квартал. И за это решение потом я пользовался неограниченным доверием со стороны областных властей.

В исторических документах вы слово «набережная» не найдете. И, наверное, не найдете ни копейки затрат. Потому что это была не стройка, а благоустройство.

— В исторических документах вы слово «набережная» не найдете. И, наверное, не найдете ни копейки затрат. Потому что это была не стройка, а благоустройство. О деньгах вопрос решался так: где хотите, там и ищите. Набережная, по сути, построена хозяйственниками и директорами, которые в своей деятельности выискивали средства.

— Что меня немножко удивляет, что сколько я ни читаю разных статей, никто не назвал ни одной фамилии тех, кто строил набережную. Фамилии тех, кто проектировал, упоминаются, в числе их Каркарьян, например. А кто строил? Ни звука. От области весь процесс курировал Олег Ильич Ковалев. Часть домов наш трест строил, часть домов заводы строили и нефтяники.

— Грунта тогда много насыпали. Берег был пологий, поэтому по берегу Волги забивали сваи, между ними укладывался железобетон в виде стенки, а в пустоты засыпался песок. В основном песком мы подняли уровень прогулочной зоны набережной, а наверху метра два уже чернозем.

— Когда стенка была готова, встал вопрос, как сделать ограждение набережной. Парапет у нас, если обращали внимание, металлический. А в то время было постановление правительства, запрещающее применять металл на гражданских объектах, только на военных! Крышу металлическую нельзя было делать, только шиферную, иначе с работы снимут и партбилета лишат. Ищите другие технические решения — было сказано всем строителям. Ну как быть с ограждением? Ваган Каркарьян съездил в Москву, посмотрел ограждения на Москве-реке, они металлические, приехал обратно и говорит: нам надо только такие. Пригласили тогда директора сталелитейного завода: нужен парапет. Он ни в какую: не буду делать, мне карьера дороже. И тогда у меня родился план. У каждого завода был план по сдаче государству металлолома. Квоты определял горсовет. Мы директору говорим: если план тебе снизят, из разницы отольешь парапет? Так у нас на набережной установили металлическое ограждение.

Самарская площадь

— На месте будущей Самарской площади 50 лет назад стояли детская инфекционная больница, бараки и море всяких киосков, в основном питейного плана. Пивнушки, тропочки, загородочки. Засыпали мы Ярмарочный спуск и стали строить. Один дом на Самарской площади строил КГБ, тот, где был хозяйственный магазин, один дом — тольяттинцы, «Куйбышевгидрострой», где техникум. Центральное здание ансамбля площади по проекту должно было быть 14-этажным, со шпилем, но его тогда запретили и убавили втрое. Так строили дома, а благоустройство проводили за счет города.

— Были случаи смешные. Сообщают из обкома, что к нам едет министр обороны СССР Устинов Дмитрий Федорович. Прежде всего он приезжал по делам своего ведомства, ведь оборонка Куйбышева тогда очень мощной была, ну и заодно город посмотреть. А что было тогда показывать? Ничего интересного. На Самарской площади остался стоять 2-этажный деревянный барак. Кто-то сказал, что именно в нем родился Устинов. И решили: давайте этот барак снесем и покажем, как мы избавляемся от ветхого жилья. 36 семей в нем жили, я это хорошо запомнил. Надо было срочно эти 36 семей расселять, а жилья подходящего нет и сроки сжатые. Всеми правдами и неправдами нашли, расселили и сломали. Приехал Дмитрий Федорович, едет кавалькада, притормаживает возле этого места, и Устинову говорят: вот на этот месте стоял дом, где вы родились. А он и говорит: «Нет, не здесь. Давайте-ка поедем прямо и налево». Мы заезжаем за большой дом, где кондитерский магазин, во двор. Там двухэтажный дом, возле дома лавочка, а на лавочке сидит бабушка. Дмитрий Федорович вышел из машины и показывает всем: вот дом, в котором я родился. А бабка оживилась и говорит: «Дима, это ты, что ли? Вот ведь, узнала…»

— Фонтан тридцати струй, что на Самарской площади, мы делали к 30-летию Победы. В декабре 1974 года, помню, было совещание на тему, как будем отмечать очередную юбилейную дату победы. Фонтан! И чтоб было 30 струй, что символизировало бы эту дату. Идея всем понравилась, и тут же все закрутилось, проектирование, материалы… За 2 месяца подготовили инженерные коммуникации, плитку привезли из Горького, в марте начали строить, а в мае уже запустили.

Цирк, филармония и Монумент Славы

— Я был ответственным за строительство Дворца спорта, цирка, филармонии… Я вам про филармонию одну историю расскажу, как я нажил неприятность с ней. Филармонию остановили пожарные. Вердикт их таков: в таком здании проводить массовые мероприятия нельзя — вестибюль маленький, коридоры узкие, не дай бог чего случится, людей будет не спасти. Приняли решение сделать капитальный ремонт. Пригласили архитекторов, в том числе Храмова. Они здание обследовали и сказали, что расширить вестибюль невозможно, только ломать. Мы говорим: давайте предлагайте, что делать. Храмов сделал проект. А он не укладывается в те габариты, которые занимало старое здание филармонии. Более того, фундамент был слабый и негодный для дальнейшей эксплуатации. Архитектор предложил отодвинуть здание на 20 метров. А это уже никакой не капитальный ремонт, а новое строительство. Горисполком на свой страх и риск даёт добро. Сделали фундамент, возвели один этаж, и… стройку законсервировали, потому что кончились деньги, которые были рассчитаны на реконструкцию.

Комиссия доложила в правительство, что в Самаре делают не капитальный ремонт, а строят новую филармонию. Поднялся скандал: кто принял решение, откуда такое самоуправство?

— Я поехал в Москву, в Госплан, всё им объяснил. Они посудили, порядили, комиссию созвали. Эта комиссия потом доложила в правительство, что в Самаре делают не капитальный ремонт, а строят новую филармонию. Поднялся скандал: кто принял решение, откуда такое самоуправство? Вызывают меня в обком. Говорят: зампред Госплана пообещал, что если мы Тарасова выгоним с работы, тогда он поможет с дальнейшим финансированием. И тут судьба мне очень помогла. Пока мы всё это обсуждали, в Госплане сменили руководителя и назначили нашего земляка Виталия Ивановича Воротникова. Тут всё и кончилось. Меня оставили, денег на филармонию дали.

— Цирк — первый в России такой конструкции. На тот момент уникальный в плане строительных технологий. В нем использовались не привычные фермы, а стальные тросы, из которых делали фактически натяжной потолок. Натягиваются тросы домкратами, делается сетка с ячейками, в клетки укладываются железобетонные плиты, а потом всё это монолитится. Здание цирка проектировал Мосгорпроект. Когда проект был готов, в Госплане нас отсылают: согласуйте проект со строителями. Я в Министерство гражданского строительства. Замминистра посмотрел и говорит: «Мы строить не будем. Надо сначала такую конструкцию на дровяном складе испытать. Построить, подержать лет пять. Если не упадет, то можно строить и людей запускать. Вон построили Дворец съездов, я туда каждую неделю езжу с инспекцией, проверяю надежность ферм. Я не хочу еще и в Куйбышев постоянно ездить, на ваш цирк любоваться». Так у нас ничего не получилось.

— Но прошло несколько месяцев, и мы узнаем, что башкирам понравился наш проект, они захотели такой же цирк. Объединились мы с ними, а тут еще и проектировщики из Новосибирска тоже высказали солидарность с нами. Трое уже нас. Мы втроем поехали в Москву, напросились на прием к главному архитектору страны. Он нас тоже выгнал с этим проектом. А выручил нас Чентемиров Минас Георгиевич, зампред Госстроя СССР. Покрутил он проект, задал с десяток профессиональных вопросов, подумал и говорит: будем строить, я это дело пробью. И правда, помог. Куйбышев получил разрешение первым в стране строить такой цирк. Пятьдесят уже лет, считай, прошло, и ничего, стоит.

— Попал я в историю и с Монументом Славы. В 1965 году было принято решение установить на площади Славы памятник в честь заслуг рабочих авиационной отрасли во время войны. Авторами проекта выступили москвичи, архитектор Самсонов и скульпторы Бондаренко и Кирюхин. Но был тогда   формальный порядок — обсуждать такие объекты на общественном совете. Пригласили всех председателей райисполкомов, других руководителей, которые имеют отношение к архитектуре, и делегацию из Москвы. Председатель самарского горисполкома Алексей Андреевич Россовский уехал на сессию Верховного Совета, а перед отъездом распорядился, чтобы я поучаствовал в общественном совете. Ведет совет первый секретарь обкома Владимир Павлович Орлов. Павел Бондаренко докладывает проект, а дальше идет обсуждение.

Про Монумент Славы я сказал: «Мне представляется, что такая скульптура больше подходит для установки перед проходной авиационного завода!» Все затихли.

— И вот все по очереди высказывают свое мнение, хвалят, поддерживают. Орлов говорит: «Ну, а что горожане думают? Кто у нас от города? Тарасов?» Дали мне слово, и я сказал: «Мне представляется, что такая скульптура больше подходит для установки перед проходной авиационного завода!» Все затихли. Минуту, мне показалось, была мертвая тишина, но потом обсуждение как-то свернули, проголосовали за проект, словом, всё нормально завершилось. А после совещания подходит ко мне помощник Орлова: «Зайдите к Орлову Владимиру Павловичу». Тот меня встречает гневными словами: «Это что такое?! Вы где работаете?! Мы собрали всё бюро обкома, вся верхняя власть области приняла решение, дала добро, а Вы тут свои крамольные мысли высказываете: перед воротами завода…» Я оправдываюсь: «Владимир Павлович, я не знал, что проект уже согласован. Мне никто не сказал. И Россовский никаких указаний не давал на этот счет». «Ну ладно, я с ним разберусь». Мне попало за эту реплику тогда очень здорово.

— Кстати, первоначально у скульптуры были более размашистые крылья, но инженеры-строители потребовали экспертизы на ветроустойчивость. В Москве испытывали модель. Она оказалась не очень надежной. При большом ветре были недопустимые колебания. Потребовали уменьшить размах крыльев. Крылья подрезали и в таком виде уже построили.

— Когда сделали памятник, то москвичи с ним претендовали на государственную премию. Приехали они сюда, чтобы мы подписали согласие или ходатайство на госпремию. Собрались у председателя горисполкома Алексея Андреевича Россовского. Россовский говорит: «Я бы подписал, но при одном условии: «Переделайте, пожалуйста, скульптуру, чтобы она больше на мужчину была похожа. А то у неё грудь женская. И я не понимаю, кто это». Если переделаете, то мы подпишем документы на госпремию. Москвичи возмущенно отказались. И госпремию им не дали.

Сейчас работать сложно

— У меня со всеми главными врачами были хорошие отношения. Некоторые вопросы возникали. Выручало доверие власти. Медики пришли к властям: рак развивается, а у нас на весь город 14 коек онкобольных, так же нельзя! Обращаются в правительство. Мне говорят: «Николай Кузьмич, пока не построим больницу Калинина, ни копейки не дадим, нечего распылять деньги. Мне говорят: «Что делать?» А была такая штука: на общежития денег дают. Вот и решили на улице Запорожской построить общежитие. А потом в связи со сложной ситуацией принимают решение: временно приспособить его под онкологический диспансер. Вот с тех пор партийная власть и привязалась ко мне. Как какая-то проблема возникает, говорят: «Идите к Тарасову, он что-нибудь придумает…» Пришла Альфия Салиховна (клиническая больница) к секретарю горкома: «Ну помогите, разваливается… Уложите туда Тарасова, поставьте всякие диагнозы и там с ним разговаривайте и придумывайте, как вашу клиническую больницу ремонтировать». Это мне Альфия потом рассказывала… И заводы привлекли, ремонтников. Люди шли навстречу.

— Это я уже в горисполкоме работал. Сейчас мою функцию выполняют 5-6 человек. Капитальное строительство, условия водоснабжения, тепложснабжение, знергоснабжение, телефонизация и связь города. Вот мои объекты. Но понимаете, какая штука… Тогда очень хорошо было работать, а сейчас чрезвычайно сложно. Когда нужно было строить какой-то объект, я приглашал компанию начальников управлений, и мы вместе решали сразу. Я им даю срок, говорю: выдайте, какие условия. Это было быстро. Второе: все хозяйственники хотят большего — подстанция электроэнергии есть, а он трансформатор требует. У меня была агентура, специалисты, которые технические условия изучают, и потом ко мне приходят и докладывают: этот загнул, этот тоже. Я их опять собираю: вы, мужики, знаете что, давайте по совести, это ведь для города делается. И быстро все недоразумения решали. А сейчас сложно. Надо деньги платить, чтобы к электросетям подсоединиться, тогда все бесплатно было…

Интервью: Анастасия Кнор, фото из архива Владимира Самарцева

В редакции ДГ можно приобрести альбомы Владимира Самарцева с фотографиями старой Самары. В магазинах нашего города они продаются по цене от 3000 до 5000 рублей за каждый. Например, их можно найти в антикварной лавке на Садовой рядом с театром «Самарская площадь». Если вы хотите купить альбом непосредственно у автора по цене значительно более низкой, обращайтесь по телефону +7-987-955-10-40 (Дария) или в «ВКонтакте».

0 1 268

С ДРУГИМ УТРОМ!

Сегодня днём будет малооблачно, без осадков. Ветер юго-восточный, 6-11 м/с. Температура воздуха днем -2… +1 °C, вечером -3… 0 °C. В утренние часы местами гололедица.

Курс валют (на 28 марта):
Доллар — 57,7279 (+1,3008) руб.
Евро — 62,5655 (+0,4844) руб.
Баррель нефти марки Brent подешевел на 4 цента, его стоимость — $ 56,08.

G17rCeSaM4YФотография Владимира Салапонова

30 марта 1907 года самарское губернское жандармское управление арестовало учеников Самарской мужской классической гимназии Б. Крайнева, Н. Бельского, Г. Сергеева, В. Марковского за участие в тайном обществе «Самарский совет школьных старост ордена анархистов-масонов».

30 марта 1970 года на широкий экран вышел фильм «Белое солнце пустыни», культовый советский вестерн.

33801

30 марта 1867 года в Вашингтоне подписан русско-американский договор. США приобрели у России Аляску с Алеутскими островами за 7,2 млн долларов. Подробности этой сделки можно узнать здесь.

30 марта 1945 года родился Эрик Клептон, знаменитый рок-музыкант, певец и композитор.

0 18 964

ЗАХАДЫ, ДАРАГОЙ!

Небольшая лавка-пекарня Puri, находящаяся в пластиковом павильоне возле Губернского рынка, кажется, уже известна всем самарским любителям грузинской кухни и просто свежего хлеба, за которым в ней выстраиваются очереди. На этих выходных команда Puri открыла на площади Революции полноценное кафе, меню которого выходит далеко за рамки выпечки и сладостей. А интерьер и атмосфера располагают к длительным посиделкам со сменой блюд и задушевным разговорам.

IMG_3789

Puri на площади Революции — заведение с лаконичным интерьером, сделанным с минимумом вложений и максимумом фантазии. Зал рассчитан примерно на 30 посадочных мест, включая барную стойку и стойку у окна. Из колонок негромко поёт Нино Катамадзе и другие приличные грузинские исполнители, записи которых обычно в грузинских кафе и ресторанах Самары не услышишь. Никакого лубка или кавказской дискотеки, которые нам часто пытаются «продать» под видом Грузии. Кажется, что за дверями кафе не орудуют эвакуаторы на кольце, а шумит тбилисская улица Леселидзе или проспект Руставели. За работой кухни, как и в Puri на Маяковского, можно наблюдать через стеклянную дверь.

Пока кафе работает в тестовом режиме. Хачапури заказать ещё нельзя, зато уже есть много других блюд, которые составляют основу грузинской кухни, — хинкали, оджахури, шкмерули, остри, баклажаны с орехами. А не шашлык, как некоторые могут подумать.

IMG_3815

Цены для заведений такого класса вполне приемлемые. Правда, порции оказались не гигантскими, а, по меркам кафе Грузии, даже скромными. Впрочем, качество испробованных цыплёнка по-шкмерульски (чкмэрули) и баклажанов с орехами не вызвало ни малейших нареканий. Это действительно очень вкусно, аутентично и по-домашнему.

Самое главное, что сейчас есть в меню Puri, — это хинкали. Пожалуй, лучшие на данный момент в городе. Сочные, свежие, не подвергавшиеся заморозке, с тонким тестом. При этом цена на них ниже, чем в других грузинских заведениях такого класса — 40 рублей за штуку. В меню есть два вида: калакури (с говядиной и свининой) и с бараниной. Если хотите попробовать хинкали точь-в-точь такие, как в маленьких тбилисских кафе, берите калакури, не прогадаете. Баранина не особо распространена в грузинской кухне, поэтому хинкали с такой начинкой — это скорее из области кулинарных экспериментов.

Гостеприимный и отзывчивый персонал, которым прославился ещё Puri у Губернского рынка, с удовольствием научит вас правильно есть хинкали: руками, держа за хвостик, высасывая ароматный бульон из теста. Кстати, хвостики в Грузии есть не принято. Считается, что если они съедены, значит, трапеза была не особо сытной.

Из напитков в Puri сейчас предлагают чай, кофе и лимонад «Натахтари» (всё по 100 рублей). На выбор есть несколько сортов бутылочного грузинского вина и домашнее полусладкое имеретинское вино по 150 рублей за бокал. Ассортимент домашних вин обещают разбавить сухими в ближайшее время.

Думается, что совсем скоро Puri на площади Революции станет столь же (если не ещё более) востребованным и любимым местом у ценителей настоящей кавказской кухни. В целом же это заведение европейского типа без лишнего купеческого пафоса — очень полезная деталь в мозаике исторического центра Самары.

Адрес: Куйбышева, 79

Фото: Аля Шарипова 

0 2 516

ЦИФРОВАЯ ЛЕТОПИСЬ

ДГ продолжает свою рубрику «Цифровая летопись», где мы рассказываем о событиях, чувствах и сетевых находках уходящей недели в фотографиях.


Понедельник, 23 марта


ice

Паблик «Речфлот-63″ опубликовал фотографию вскрытия акватории Самарки буксиром-толкачом. А на следующий день ОТ-2005 вскрывал лёд на Воложке у Рождествено. К пятнице была открыта навигация. В Рождествено пока ходят 4 рейса: 8:00, 12:00, 16:00 и 18:30.


вт2

Репортаж шеф-редактора ДГ Евгении Волунковой о 17-летнем самарце Саше, попавшем в автомобильную аварию, уже сейчас претендует на то, чтобы стать одним из самых читаемых текстов года о Самаре. Историю о том, что у одинокого человека, ставшего инвалидом, очень мало шансов выжить в современной российской системе здравоохранения, за неделю прочитали почти 30 000 раз. Но главное не это. Буквально за несколько дней после выхода статьи волонтёрам, благодаря которым Саша пошёл на поправку, было перечислено около 100 000 рублей пожертвований от ста с лишним человек, прочитавших статью.  Подробнее


Вторник, 24 марта


tra

Утро вторника началось с километровой пробки на и без того частично перекрытом Московского шоссе. Виновниками произошедшего стали два притёршихся внедорожника. Фотографию инцидента опубликовало «ВолгаНьюс».


Среда, 25 марта


ср3

Сайт «СамКульт» опубликовал фотографии с Грушинского фестиваля 1978 года авторства Владимира Каковкина. На них хорошо видно, что три десятилетия назад фестиваль был нашим Вудстоком, а не гигантским пикником на природе. Подробнее


robo

В Самаре на радость фрилансерам открылся новый, самый масштабный из существующих коворкинг-центр FUTUROOM. На открытии гуляли с размахом. Перед вице-губернатором Александром Кобенко сплясали роботы. Подробнее


Четверг, 26 марта


Алёна Ларинина. Style - LAST mngmt Photo - Lexa Kim  Make up - Marina Poltavec Hair - JAG

ДГ выбрал на свой вкус самых красивых девушек-моделей Самары. 48 фотографий красоты по ссылке. Подробнее


чт2

На канале YouTube FIFA TV опубликовал презентационные видео городов, где пройдет чемпионат мира по футболу 2018 года. Среди них и самарский ролик, который у пользователей сети вызвал больше негодования, чем радости. Съёмочная группа FIFA, в которую входили оператор Энди Янг и продюсер Эшли Дэйвис, занималась съёмками Самары для ролика три дня в июне 2014 года. Подробнее


Пятница, 27 марта


dyb2

Неожиданное продолжение эпопеи с рекламными конструкциями — щит упал на автомобиль на улице Свободы. Подробнее


_DSC0149

ДГ прогулялся по самарским кофейням с профессиональными бариста и выяснил, где лучший кофе, а куда за этим напитком ходить не следует. Подробнее


Суббота, 28 марта


kYd7vf40ZeU

Несмотря на неожиданную минусовую температуру, в выходные самарцы массово отправились гулять на набережную. Настроение весеннего субботнего дня и Волга необычного цвета в фотоподборке, снятой Тимуром Рубцовым.


Воскресенье, 29 марта


VhuvaH5BwkA

Любитель самарской архитектуры Максим Утенков сделал фотографии внутри бывшего здания Реального училища, в котором среди прочих учились писатель Алексей Толстой и нобелевский лауреат Николай Семёнов. Ещё один памятник архитектуры модерна, который Самара рискует потерять. Подробнее

0 3 218

ВОСКРЕСНОЕ ЧТЕНИЕ

771876171733719

Сергей Малахов — архитектор, заведующий кафедрой «Инновационное проектирование» в Самарском государственном архитектурно-строительном университете, кандидат архитектуры, профессор кафедры «градостроительство», член Союза архитекторов.

В 2013 году в соавторстве с Анной Мишечкиной и Дарьей Романовой Сергей Малахов издал книгу «Поэтика городского пространства Самары». Она была выпущена тиражом 1000 экземпляров и сразу стала библиографической редкостью.

«Поэтика городского пространства» — это поиск красоты среди полуразрушенных фасадов старой Самары, попытка разрушить распространенные стереотипы о городе и показать ценности, не столь очевидные на первый взгляд. С разрешения авторов ДГ начинает публикацию этой книги.


 


введение. о жанре книги


Предлагаем Вашему вниманию книгу, жанр которой являет собою соединение учебника по искусству и графическому дизайну; коллекции фотографий и рисунков о Самаре – «городе на великой русской реке» Волге; а также – текстов и концепций, написанных автором и студентами в отношении города как культурного и духовного феномена и метода, примененного для разработки издания. Книга создана небольшим коллективом студентов факультета дизайна Самарского государственного архитектурно-строительного университета под общим руководством и по инициативе профессора, заведующего кафедрой инновационного проектирования Сергея Алексеевича Малахова. Книга разработана и доведена до требуемого качества в рамках курса по «Специальному рисунку». Сама идея «специального рисунка» как концептуального жанра, связывающего в визуальном пространстве книги рисунок, фотографию и текст – с целью передать настроение и ощущение от родного города, — является инновационным предложением в области познавательных жанров «печатной книги». Книга называется «Поэтика Старой Самары», и это название соответствует выбранному жанру и содержанию.

Про Самару написаны разные книги, в том числе научные, но мы предпринимаем попытку взглянуть на наш город как на пространство, в котором соединяются реальные факты и наш художественный вымысел. Например, фактическому состоянию старого дома больше отвечает документальная фотография, а переживаниям человека, быть может – художника, — фотография или рисунок, в которых усилены свойства объекта, вызывающие у зрителя наибольшие эмоции. Скажем, для Старой Самары свойственен эффект легкой кривизны столетних стен и оград, что для человека с художественным мировосприятием становится поводом восхищаться этим «качеством старины» в большей степени, чем отремонтированными и отутюженными фасадами. «Старое» воспринимается как романтичное, когда оно уподобляется природному ландшафту и сливается с ним в органичное целое.


что ищет художественный взгляд на город?


Он ищет любой возможности романтизировать, а иногда и героизировать пространство, ставшее для всех родным и привычным. Для этого и существуют определенные художественные приемы, а точнее – поиск художественного образа. Не было бы таких образов, мы бы жили лишь в окружении так называемой «достоверной информации». Но в том-то и прелесть всей этой ситуации, что художественные образы (иногда – обычные вымыслы) и «достоверная информация» («документальные свидетельства») всегда существовали в неразрывной связи, — иначе смысл Самары как феномена оказывается не интересным, ускользающим, не важным. Смысл Самары и ее очарование – являются доступными, когда разрабатывается, воспринимается и осмысливается ее целостный образ, и роль «художественного взгляда» — при таком отношении к смыслу – становится ключевой.

Скептикам, которые недоумевают, что мы нашли в полуразвалившихся самарских дворах, облупившихся фасадах и забытых артефактах старого города, мы отвечаем, что смыслом нашего поиска является красота.

Конечно, это трудно объяснить людям, воспитанным на штампах и навязанных им с детства мнениях. Мы знаем, что без поиска красоты и прекрасного жизнь превращается в спектакль, сыгранный по чужому сценарию, не близкому собственной душе. Для нас поиск красоты не является односложным и заранее выстроенным процессом. Мы приходим в город как на бесконечно длящуюся художественную практику и говорим: спасибо тебе, Город, что ты постоянно преподносишь нам уроки прекрасного! Мы даже сами не ожидаем порою, сколько разных сюрпризов и тайн открывается в путешествиях по городу. Главное, что мы хотели выяснить и чему научиться – это возможность любоваться тем, мимо чего многие проходят не замечая. В самом процессе поиска прекрасного внутри обыкновенного, или даже маргинального (как это может показаться некоторым), нам также предоставляется возможность испробовать свои собственные творческие способности. Нам выпадает шанс апробировать графические техники, выбор фотокадра, отбор слов в аннотациях и эссе, поиск ритмических взаимосвязей между изображениями и словами, и все это вместе – мы рассматриваем как бесценную художественную практику. А заодно – и просто человеческий опыт. Спасибо тебе, Старая Самара!

Поэтика городского пространства Самары-13

самара. тексты. изображения. фотографии


зачем и как мы изображаем город. что для нас является изображением города


Изображение города входит в один ряд феноменальных человеческих мероприятий, связанных со стремлением получить графическую или фотографическую копию окружающего мира. К числу подобных «любимых» изображений, кроме города, входят: портрет, букет и пейзаж. Все четыре объекта образовывают искусственную среду из «картинок», обеспечивающих сентиментальное настроение внутри стандартного офиса или квартиры. Авторы этих изображений выполняют функцию ангелов, отправляющих людям послания о существовании более лучших миров, чем тот, в котором они оказались в данный момент. Любого из нас некая загадочная сила притягивает к маленьким картинкам, на которых живая реальность превращена в неподвижный уменьшенный мир, всегда находящийся перед вашими глазами. Художник, автор изображений, выбирает сюжеты и техники, которые позволяют поддерживать иллюзию о «мире прекрасного». Например, в пейзажах миф о рае поддерживается при помощи сюжета с озером и зелеными кущами, обрамляющими берега. В сюжетах с букетами цветы обретают сходство с самоцветами. В портрете – вы сами представлены в идеализированном виде, но это вас почти не смущает, а наоборот – навевает надежду на то, что «все так и есть». Картинки, развешенные на стене и или помещенные в напечатанный альбом, заменяют повседневный быстро изменяющийся мир — на мир, в котором время остановилось. Несколько картинок, находящихся перед глазами, способны задержать надолго ваше внимание, и при этом изображения на них останутся неизменными. Время и расстояния в «мире изображений» проявляют совсем иные свойства, но – самое главное – что это время и расстояние, определяющие пространственно-временные и смысловые границы космоса, предназначенного именно вам. И таким образом – этот мир изображений становится вашим вторым домом, как для некоторых «вторым домом» становится музыка или любимая книга.

В отличие от распространенного способа создания изображений в виде «картинок на память» — но, на самом деле, – как напоминаний о «собственном парадизе», в нашей книге мы поставили задачу больше внимания уделить ценностям города, не столь очевидным для большинства людей. Второй исходный посыл нашей книги заключается в том, чтобы раскрывать не только красоту самого города, но и достоинства того жанра искусства, внутри которого создается изображение, то есть – собственная красота фотографии, графики и текста. И третий важный аспект – продолжение обучения: наша книги – это путешествие с попытками получить уроки художественного диалога с городом. По крайней мере, мы ставили перед собой эту задачу. Как это ни парадоксально, но именно отказ от копирования и выбора «красивой техники» (техники, «привычной» для изображения «рая» в пользу «художественной Поэтика городского пространства Самары-14абберации») вызывает ощущение, что перед вами именно изображение города, то есть – реальности. Техника художественного изображения, в отличие от техники художников-миссионеров, «посланников рая», позволяет проявить больше внимания не столько к феноменальности нашей мечты об остановившемся времени, сколько — к самому городу и средствам искусства как ценности и феномену. Художественное изображение не стремится копировать город, а ставит перед собой задачу исследовать его поэтическую подоплеку – так, как будто город – это живое существо с очень сложной душой, обусловленной множественностью суперпозиций, обстоятельств и форм.


множественность суперпозиций. город как целостность


В соответствии с ориентацией на интерпретационный и ассоциативный метод изображения города мы предприняли серию экспериментов с целью освоить указанный метод. Город в этих творческих упражнениях был представлен как феноменальная целостность, объединяющая архитектурные объекты, людей, предметы, тексты, природу. Нам было важно, чтобы человек участвовал в изображениях города наравне с предметами и сооружениями. Сам город как феноменальное тело распознавался как минимум в двух различных частях: как Старый и Новый Город. При этом Старый город идентифицировался как средовая и архитектурная целостность и ценность, по отношению к которой художник, создатель изображения, хотя и проявляет инициативу в выборе техники и сюжета, но все же остается в большей Поэтика городского пространства Самары-016степени восхищенным наблюдателем. В Старом городе ценности обнаруживаются на каждом шагу и как выявленные объекты, и как неназванные фрагменты и эпизоды. Среда, подобная Старому городу, создается в течение многих лет трудами поколений горожан, многие из которых были людьми вдохновенными. В то же время Старый город переживает разрушительные последствия времени или равнодушия нынешних обитателей, отлученных волей судьбы от осознания необходимости заботиться о красоте. Следы разрушения инициируют технику изображения, уподобляющую объекты архитектуры – природным объектам, в результате чего в графических моделях возникает особая поэтика умирания. В отсутствие своего Акрополя, мы создаем иллюзию сакрального в старых самарских кварталах и, в конечном счете, обретаем мир освященного бытия. Новый город, в отличие от Старого, представляет собой огромную территорию, застроенную- заставленную типовыми многоэтажными домами – подобно хозяйственному двору гигантского завода или супермаркета. Человек растворяется внутри этого анонимного и бездушного мира, принимая терпение и привычку за любовь и признание. В этом мире типовой застройки основными ценностями остаются человек и его квартира, все остальное – отличается однообразием. Этот мир был создан относительно быстро по программам, не предполагавшим, что горожанину может понадобиться улица, наполненная разнообразными архитектурными и функциональными инвенциями. По отношению к Новому городу автору изображения следует предпринять усилия для поиска предмета изображения. Новый город предполагает, поэтому, возникновение концептуального подхода, когда автор выступает не столько как наблюдатель ценностей, сколько как их модератор, сценарист и лишь в последнюю очередь – как исполнитель самого изображения.


рисунки «с натуры» и с фотографий


Не так-то просто, блуждая по городу, найти в себе силы остановиться в чужом дворе или на оживленной улице и погрузиться в рисование выбранного сюжета. Например, практически невозможно использовать сложные и длительные графические техники, держа планшет на весу, или даже если удалось примоститься на каком-нибудь ящике или скамейке. Кроме того, существует определенный психологический барьер, обусловленный необходимостью реагировать на прохожих, иногда – вступать в разговор. Иногда мешает плохая погода, хотя, как мы знаем – в поэтическом смысле – «плохих погод» не бывает. Все же следует пытаться рисовать непосредственно в городе, например, используя технику быстрого рисунка или – относительно быстрого. Длительные рисунки в городе могут не достигать своей цели, так как это станковый жанр, у него свои задачи, часто – мало интересные – сточки зрения передачи живых впечатлений. В нашей работе присутствуют оба типа художественной практики – студия и пленер, но именно результаты студийной работы с графикой представлены здесь в большей степени.

Мы все знаем, что художники довольно часто рисуют на основе фотографий. Принцип, которому мы следовали, заключается в том, что фотографии и рисунки отличаются своей собственной красотой. Именно по этой причине мы приводим в своей книге авторские работы в двух жанрах: в жанре фотографии и в жанре рисунка. В тех случаях, когда предметом обоих жанров становится один тот же объект самарской среды, возникает прецедент сравнения эффектов: фотография ведет свой рассказ, а графика – свой. Таким образом, фотография хотя и становится основой для рисунка, то есть прототипом изображения, но сам рисунок не стремится ее повторить. Поэтому мы ставили задачу работать на быстро возникающих впечатлениях. Эта методика предполагает, что фотография не рассматривается долго. Автор бросает на фотоизображение как бы мимолетный взгляд, а затем отворачивается и начинает работать непосредственно над рисунком. Мы вырабатывали при этом такую технику, которая позволяется самому рисунку и качествам графики становиться главной ценностью, в то время как детали объекта, изображенного на фотографии, могли передаваться приблизительно и неточно. Точность в деталях должна была в наших работах уступить место общему чувству, которое возникает, когда мы сталкиваемся с городом. Сама техника подобного ассоциативного рисования без подробной передачи пропорций и деталей может приветствоваться и при рисовании города с натуры, но мы выбрали фотографии, так как весь процесс работы над рисунками было удобнее проводить за общим столом.

Поэтика городского пространства Самары-15

что есть правда о городе


Никто не может поручиться, что художественное изображение менее достоверно по сравнению с архивной информацией или картинами, фиксирующими детальное устройство дома и города. Давно известно, что любовь к городу может быть необъяснимой, а это означает, что изображения, воздействующие на чувственном уровне, могут быть в итоге большей правдой о городе, чем точная информация. Художественные жанры, будь то красивая фотография, рисунок или текст, — обладают качествами целостности и энергетического воздействия на наши ощущения и настроения. Любовь к чему-либо, на самом деле, возникает не просто так, а в связи с приближением к подлинности. Впрочем, во всем – и в информации, и в художественных образах – должно присутствовать человеческое начало или то, что мы называем душой. Или даже – духом. Вот так, постепенно, следуя логике подсознания, мы выходим в пространство, где существуют подлинность, дух и душа. Как это все происходит? Может быть, через отбор сюжетов? В Самаре все наполнено сюжетами, надо их только выявить, попытаться объединить схожие имиджи и ощущения. Наша книга – это творческая кухня, сама работа над книгой – открытый процесс, сюжеты выстраиваются сначала по мере наполнения, а потом могут быть пересмотрены. Сюжет может быть образован за счет близких элементов самарской среды, но также в силу идентичных графических принципов. Арки и тоннели, ведущие вглубь дворов – старая тема, с годами все более интригующая. Окна и двери, закрытые или открытые, говорят нам о многом, но чаще об ожидании близкого человека. Доски старых фасадов вызывают ассоциации с деревянными кораблями. Но при этом может возникать сюжет про «горизонтальные доски», про «темные живописные дощатые поверхности» с оттенками золота, охры и прочее. Сюжеты возникают за счет сближения ритмических построений изображений, и тогда – следуя невероятной логике – смысл и эффект изображений усиливается за счет возникающей серии.


среда самары как феномен


Интересно, что чем больше узнаем «голой правды», тем больше вся эта информация распадается и мы начинаем все больше забывать, зачем мы вообще затеяли сбор информации. Самая большая проблема заключается в отсутствии художественного и проникновенного взгляда на город как целостный феномен. Действительно, откуда мы знаем, какую информацию нам разыскивать и с какой целью? Но весь парадокс в том, что если мы сами не знаем, как и на основе чего объединяется информация, нам начинают предлагать различные заранее подготовленные схемы видения, например, распространенный проект под условным названием «все самое хорошее». Он основан на идее, что туристу нужно знать все только очень существенное и выдающееся с официальной точки зрения, как, например: кто в городе жил из «официально признанных» знаменитостей, что в нем строили известные архитекторы, к какому стилю относятся самые выдающиеся постройки, сколько в городе крупных предприятий, какая футбольная команда, сколько церквей, музеев, библиотек, какие площади относятся к главным… И так далее, в том же духе. В результате применения такого подхода долгое время среди сувенирной печатной продукции доминировали лакированные наборы с открытками «самых главных видов», равно как и специальные «подарочные» издания, наполняемые фотографиями «счастливых влюбленных» на «самой лучшей набережной в Поволжье». С нашей точки зрения, художественный язык обладает преимуществом перед «языком политической корректности», и этим преимуществом является целостность и глубина восприятия. Подлинные «сведения» о городе возникают там, где присутствует индивидуальный взгляд художника, раскрывается его чувственное образное представление о реальности. Феноменальность среды передается через феноменальность художественного образа.

Поэтика городского пространства Самары-116

0 7 332

Операторы маршрутов № 207 и № 210 оповещают пассажиров о том, что стоимость проезда на маршрутках с 1 апреля поднимется с 20 до 25 рублей.

По информации портала «Самаратрансинфо», эти коммерческие маршруты обслуживают разные предприятия ООО «ГрандСервис» и ООО «СамараАвтоГаз» соответственно.

Как сообщают подписчики паблика «Интересная Самара», объявления о повышении стоимости проезда до 25 рублей были замечены также в маршрутках № 50, № 21м, № 226, № 41, № 295, № 99, № 96, № 61 № 37 и № 47, а также междугороднего маршрута № 126, идущего в Кинель (проезд по Самаре).

marsh

Стоимость проезда в муниципальном транспорте пока не изменится, сообщает Progorodsamara cо ссылкой на городской дептранс.

0 1 232

27 марта в МТЛ Арена прошёл концерт группы DDT, на котором был представлен материал с последнего альбома группы «Прозрачный», вышедшего в 2014 году. Группа опубликовала видеодневник, посвящённый пребыванию DDT в Самаре, созданный компанией «Стаханов Фильм».

0 1 772

ДРУГОЙ ТЕАТР

Вчера мир отмечал День театра. ДГ попросил Демиана Моргачева выбрать спектакли, которые можно посмотреть онлайн. И он выбрал МакДонаха.
Настоящий театр — это прежде всего нервы… В прямом и переносном. Кровь, пот и слёзы. Человеческие истории и истерии и их воплощение. А где это нынче взять? Ловите!

Последние лет десять с текстами этого ирландца бегают сломя голову все продвинутые режиссёры. Актёры спят и видят сыграть его героев, а столичные завлиты «заливают горькую» в спорах «что же такое, этот Мартин МакДонах?» Он впервые за все пятьсот лет побил рекорд Шекспира — когда пять пьес одного драматурга ставят в Лондоне одновременно. В пяти разных театрах. И на каждую невозможно попасть. МакДонах — это землекоп. Это почва и её составляющие наружу. Это Ирландия и Безымянка вместе… Загнивающая глухомань. Бухло и распятие. Потёртая мебель, ружья и кулаки.

~

1. «Сиротливый запад»

Пермский театр «У Моста». Режиссёр Сергей Федотов

Первое действие

Второе действие

Остров МакДонах. Ирландия в лицах. Скелеты давно любовно вынуты из шкафов. Мир наизнанку. Но главное — МакДонах, как пьяная мачеха, любит своих героев. Они все похожи на запутавшихся, растерявшихся детей, у которых вместо игрушек пистолеты и топоры. Такая любовь, как к калекам, но пока ещё живым …

~

2. «Калека с Инишмана»

Пермский театр «У Моста». Режиссёр Сергей Федотов

Спектакль — лауреат национальной премии «Золотая маска». Спектакль – участник 35 фестивалей, имеет 20 гран-при разных международных фестивалей. Страшная в своей иронии история и мускулинная до корней. К слову сказать, режиссёр Федотов первым завез «семена МакДонаха» в Россию. Первым его поставил в Перми. Его» Калека из Инишмана», постановка 2013 года, разобрана по косточкам и выглядит эталонной пропорцией бытовухи и гротеска. Сентиментальный конец света на окраинах мира. Рука руку моет уже здесь…

~

3. «Человек-подушка»

Государственный русский драматический театр Удмуртии, г. Ижевск.  Режиссер Дмитрий Удовиченко

МакДонах в России больше, чем МакДонах… Прямо волосы дыбом. Это вам хоть в Перми, хоть в Белокаменной скажут. Осуществлено более 120 постановок по его пьесам в России! Конечно, все — с разной степенью успешности. Потому что соваться в мир, где страсти в клочья по-ирландски, — это тебе не кабан чихнул! Вот его «Человек-подушка». Писатель, чьи рассказы о детских мучениях кто-то претворяет в жизнь. Захлебнётесь расхлёбывать. Но имеется одна удмуртская постановочка, о которой мало что известно.

~

4. «Однорукий из Спокана»

Астраханский театр ТриА

Первое действие

 Второе действие

Не торгуйте палёным вискарём на голливудских приёмах. Не сравнивайте МакДонаха и Тарантино. Общее место, да и корёжит как-то… Вот «Однорукий из Спокана» — история хоть и с американскими корнями, но по сути другая. Отдельная. Здесь стрельба по живым мишеням, жонглирование отрезанными руками, и все потому, что как-то 27 лет назад Карлмайкл из Спокана при невероятных обстоятельствах потерял руку, которую на протяжении всех этих лет он маниакально пытается вернуть. Цирк в ковбойской конюшне? Нет. На сцене бесконечное американское путешествие. Бесконечное и смешное.

~

 5. «Лейтенант с острова Инишмор»

Читка пьесы в Центре современной драматургии и режиссуры в Ижевске. Режиссер Павел Зорин

МакДонаха можно и просто почитать. И послушать, как читают. Этот «скромняга» лет за десять сумел выползти из театрального андеграунда на свет божий, и с быстротой выпитой пинты рванул к высотам. Беккета, Стоппарда, Гарольда Пинтера. Это стоит послушать. Как Хроники о хрониках, как чёрные комедии, как истории о патриотах и фанатиках. О всех этих серьёзных и страшных вещах. Например, про убитого кота и всю Ирландскую освободительную армию. Но уберите от экрана ханжей, любителей постить котиков, противников мата, беременных, детей и персонажей с неустойчивой психикой.

~

 6. «Шестизарядник»

Режиссер Мартин МакДонах, 2004 г.

Ну уж а это на закусочку. Мартин МакДонах давно мечтал снимать. И снял. С первого раза его фильм «Шестизарядник» получил премию «Оскар» в номинации «За лучший игровой короткометражный фильм». Что тут скажешь? Эта полная обойма выстрелила. А потом ещё — «Залечь на дно в Брюгге» и «Семь психопатов». Смотреть просто. Снимает, как пишет.

0 2 092

ДАТА И ЦИТАТА

Сегодня исполняется 147 лет со дня рождения Максима Горького (Алексея Пешкова) (28.03.1868 — 18.06.1936), советского писателя, драматурга, буревестника революции.

Максим Горький

Родился в Нижнем Новгороде в семье столяра-краснодеревщика. В возрасте 10 лет осиротел и воспитывался дедом Василием Кашириным. С 11 лет вынужден был идти «в люди»: работал «мальчиком» при магазине, буфетным посудником на пароходе, пекарем, учеником в иконописной мастерской.

В 1884 году Горький безуспешно пытался поступить в Казанский университет. Здесь он стал сотрудничать с марксистским кружком, за что был арестован спустя пару лет. Первая работа писателя вышла в свет в 1892 году. Это был рассказ «Макар Чудра». Дальнейшая литературная карьера Горького неумолимо шла в гору.

Самые известные произведения Максима Горького:

«Старуха Изергиль» (1894). Рассказ, состоящий из 3 частей.
— «Песня о Буревестнике» (1901).
- «На дне» (1901-1902). Драматическая пьеса.
«Мать» (1906). Роман.
- «В людях» (1915-1916). Вторая повесть в автобиографической трилогии.
— «Жизнь Клима Самгина» (1925-1936). Роман-эпопея в четырех частях (последняя часть не окончена
.

Максима Горького многое связывало с Самарой.

В наш город он приехал 22 февраля 1895 года по приглашению редактора «Самарской газеты» Николая Ашенова. Ему сначала поручили готовить подборки из иногородних газет и печатать в воскресенье по очерку и рассказу. Уже в июле Горькому доверили вести отдел фельетонов “Между прочим”. Именно в Самаре он впервые выступил как профессиональный журналист.

11 июля 1895 года после отъезда Ашенова из Самары Максим Горький стал главным редактором «Самарской газеты» и занимал эту должность 82 дня. В Самаре он жил улице Вознесенской (ныне Степана Разина, 126). В этом доме в 1946 году был открыт музей писателя.

20Дом, в котором жил Максим Горький

Именно в Самаре были впервые опубликованы произведения Максима Горького “Песнь о Соколе” (под заголовком “В Черноморье”), “Старуха Изергиль”, “Однажды осенью”. Работая в нашем городе, Максим Горький писал под псевдонимами Иегудиил Хламида, Пьеро, Дон Кихот и Паскарелло.

Горький жил в Самаре до 14 мая 1896 года, после чего вернулся в Нижний Новгород. Однако спустя пару месяцев он возвратился в наш город, чтобы жениться. Его избранницей стала Екатерина Волжина, корректор “Самарской газеты”.

Несмотря на то, что Самару Горький не любил и неоднократно негативно о ней отзывался, тому периоду в своей жизни, что он здесь провел, он отдавал должное.

Буревестник революции говорил: «Телом я родился в Нижнем Новгороде, духовно — в Казани, а как писатель — в Самаре».

[по материалам сайта museum.samgd.ru]


0 2 199

ЦИФРА ДНЯ

В Самаре началась подготовка к пляжному сезону, сообщает samru.ru В этом году, как и в предыдущие, будут действовать восемь официальных пляжей.

Самарский район:

— пляж от спуска по ул. Ленинградской до спуска по ул. Вилоновской протяженностью 1290 метров.

Ленинский район:

— пляж второй очереди набережной от спуска по ул. Маяковского до спуска по ул. Первомайской протяженностью 910 метров.

Октябрьский район:

— пляж четвертой очереди набережной от спуска по ул. Осипенко до дамбы Силикатного оврага протяженностью 368 метров;

— пляж в районе Загородного парка протяженностью 410 метров.

Промышленный район:

— пляж в районе спуска по ул. Советской Армии протяженностью 224 метров;
— пляж в районе Барбошиной поляны протяженностью 150 метров.

Студеный овраг:

— пляж в районе СФГУП «Санаторий Можайский» протяженностью 120 метров.

Красноглинский район:

— в районе поселка Красная глинка, за дамбой, протяженностью 460 метров.

Таким образом, общая протяженность официальных самарских пляжей составит 3,9 км.

Пляжный сезон стартует одновременно с началом работы спасательных постов, которые будут действовать с 15 июня до 15 сентября включительно.

0 3 592

29 марта международный аэропорт Курумоч перейдет на летнее расписание. Количество прямых регулярных рейсов возрастет до 40.

Весной-летом 2015 года рейсы в Москву будут обслуживать 5 авиакомпаний («Аэрофлот», «Сибирь», «Трансаэро», «ЮтЭйр», «Оренбургские авиалинии»). Частота рейсов будет достигать 16 в сутки.  До Северной столицы можно будет добраться три раза в день. Перевозки по этому направлению осуществляет авиакомпания «Россия». Для пассажиров Курумоча будет также доступно большое количество рейсов по России.

19882_original(1)

Станет ежедневным рейс в Екатеринбург. В Сочи можно будет добраться без пересадок начиная с 1 июня, еженедельно по понедельникам и четвергам самолетами авиакомпаний «Трансаэро» и «Уральские авиалинии». Вылеты в  Симферополь с 27 апреля будут ежедневными (кроме среды), а в Анапу — с 26 мая (только по вторникам). В Ростов-на-Дону можно будет улететь каждые вторник, среду и субботу. На этом направлении пассажиров будут обслуживать авиакомпании «Северный ветер» и «Уральские авиалинии». Также будут производиться рейсы и в города Поволжья: Казань, Нижний Новгород, Саратов, Уфу, Киров, Ижевск, Пермь, Пензу и Чебоксары.

Будет отличаться разнообразием и география полетов в страны СНГ. В Казахстан начиная с 31 марта можно добраться в Алматы (вторник, пятница и воскресенье) и с 20 мая в Актау (среда и воскресенье). В Киргизию, а именно в Бишкек (с 14 апреля по вторникам) и Ош (с 29 марта по воскресеньям). В Баку – с 3 апреля по средам и пятницам. Долететь в Ереван и Ташкент – с 30 марта по понедельникам и четвергам, а в Душанбе – каждые понедельник, четверг и субботу. В Минск воздушные суда национальной белорусской компании «Белавиа» будут отправляться три раза в неделю (понедельник, среда, пятница).

Будут по-прежнему осуществляться прямые регулярные международные рейсы во Франкфурт-на-Майне. Вылеты ежедневно (кроме четверга) самолетами авиакомпании Lufthansa. Вернулся в расписание рейс Самара — Хельсинки, первый полет — 22 апреля, а затем – каждые понедельник, среду и пятницу. Это направление будет обслуживать авиакомпания Finnair. Регулярные рейсы в ОАЭ начинаются с 28 марта. Они будут еженедельными, по средам, субботам и воскресеньям на самолетах Fly Dubai. Кроме того, трижды в неделю можно будет улететь в столицу Чехии с Czech Airlines.

Полное расписание аэропорта Курумоч здесь.

0 3 814

СРОЧНО!

Сегодня на улице Свободы в районе пересечения с 1-м Безымянным переулком рекламный щит упал на кроссовер Toyota RAV4. Фотография инцидента появилась в паблике «Самарские водители».

Параметры упавшей рекламной конструкции — 3 на 6 метров. Рекламный щит был установлен законно.

Подписчик паблика «Интересная Самара» Евгений Гуров рассказал о нелёгкой судьбе этого щита:

«На этом повороте особо одаренные клоуны скорость не снижают и тормозят об этот рекламный щит. Хотя бы раз в год кто нибудь, но торчит в нем. Сегодня мстя щита нашла свою жертву.»

Как сообщили ДГ в Единой дежурно-диспетчерской службе (ЕДДС) региона, вызовов с места падения щита не поступало. По информации отделения пропаганды безопасности дорожного движения ГИБДД Самары, в момент происшествия в машине находился только 24-летний водитель. В результате инцидента никто не пострадал. Падение щита произошло около 13:00.

0 8 518

ЛУЧШИЙ КОФЕ НА ДОРОГЕ

ДГ решил найти лучший кофе в кофейнях Самары. Для этого мы выбрали девять заведений города, среди которых крупные сетевые и мини-кофейни, кофе-пойнты навынос. В качестве экспертов пригласили победителя российского тура World Cup Tasters Championship Владимира Ненашева и профессионального бариста Евгения Ивахненко. Вместе с ними пробовали эспрессо и самый популярный в России кофейный напиток — капучино. По результатам дегустации эксперты выставляли общую оценку заведению, как в школе: по пятибалльной системе.

~

Wake Cup
Московское шоссе, 17, ТЦ «Вертикаль»

В кофейне спокойная располагающая обстановка. Бариста одета опрятно, не вызывающе, но не в униформу (даже если правила заведения не предусматривают униформу, должен быть фартук). Выполнила заказ очень оперативно. Эспрессо — очень спокойный вкус, ароматный, без вызывающих кислоты и горечи, но немного водянистый. Капучино — немного перегретый, он должен быть чуть-чуть похолоднее, чтобы быть плотнее. В остальном все отлично — пенка эластичная, хороший вкус, баланс кофе-молоко.

Цена: эспрессо 49 рублей, капучино 90 рублей.
Оценка: твердая четверка. Хороший кофе, но в этой кофейне он может быть лучше.

~

Red cup
Московское шоссе, 4, ТОЦ «Скала»

Первое, что мы увидели, — на месте нет бариста. Дело житейское, может, человеку надо было в туалет сходить, но если вы по пути на работу решили купить себе кофе с собой, вы не станете стоять у окошка пять минут. Бариста в униформе. Но человек работает без энтузиазма — девушка мрачная, на вопросы отвечает сухо. Не дай бог встретить ее с утра — хорошего настроения она вам точно не подарит.

Что касается работы: кофемашина чистая, темперовка* кофе отличная, но помол очень крупный, поэтому кофе просто не проварился. Если бы бариста увеличила время экстракции** на несколько секунд, мы бы получили другой продукт. А сейчас это кофейный напиток, но не эспрессо. Помол нужно уметь настраивать.

Капучино визуально выглядит не очень, но вкусовые ощущения вполне приятные, есть баланс вкуса кофе и молока, напиток однородный (условно говоря, все вспенено), температура чуть-чуть ниже нормы.

Цена: эспрессо 60 рублей, капучино 70 рублей.
Оценка: 3+. Нужно тренироваться делать эспрессо.


 *Темперовка — это трамбовка кофе в холдере перед приготовлением эспрессо. Кофе должен быть равномерно стемперован по всей поверхности холдера.

**Экстракция — это извлечение из кофе ароматических, вкусовых и тонизирующих веществ путем взаимодействия с водой.

~

My coffee
перекресток улиц Мичурина и Клинической

Бариста приветливая, вежливая, на свадьбу копит (судя по надписи на копилке для чаевых), но без униформы. Бывали в этой мини-кофейне и раньше. Не понравились изменения в интерьере, стало неуютно и пусто.

Кофе делают на смеси арабики и робусты, но главная беда не в этом. Экстракция очень быстрая — эспрессо получился пустой и чересчур горький, классический недоваренный кофе.

При приготовлении капучино бариста совершила непростительную ошибку — в питчере* было старое молоко, к которому бариста добавила новую порцию, а этого делать нельзя. Рекомендуется использовать чистый питчер при каждом взбивании молока. Получился кофе с молоком: шапка пены пористая, напиток неоднородный — молоко отдельно от кофе, который, как и эспрессо, невкусный.

Цена: эспрессо плюс капучино 105 рублей
Оценка: единица. Все плохо.


 *Питчер — ёмкость для взбивания молока.

~

Traveler’s Coffee
ул. Ульяновская, 19

Персонал в униформе, нас поприветствовали. Но на вопрос: «Можно ли выпить кофе у бара?» девушка за барной стойкой “затупила”, нестандартная просьба ее почему-то смутила. Это все равно что в «Макдоналдсе» попросить колу безо льда.

Сетевые кофейни хороши тем, что существует некая планка, или заявленный стандарт, и в этих заведениях следят за их соблюдением. Готовил кофе известный бариста Алексей Ещиганов. Эспрессо получился сбалансированным, вкусным и насыщенным. Как недостаток можно отметить, что при темперовке кофе было недостаточно в холдере (это видно визуально), и этих 2 граммов кофе как раз и не хватило, чтобы признать этот эспрессо лучшим. Еще один недостаток — одинарный эспрессо был налит в 200-миллилитровый стакан.

Капучино очень порадовал. Пенка однородная, сладкая, и баланс на высшем уровне. Кофе чувствуется именно тот, который был в эспрессо.

Цена: эспрессо 80 рублей, капучино 116 рублей.
Оценка: 4+.
Здесь умеют работать с кофе.

~

The Bakery
ул. Красноармейская, 10

Первое впечатление — работница кухни в чепчике отдыхает в гостевой зоне кофейни, развалившись в кресле. Подошли к стойке, бариста готовила капучино для клиента. Поразил тот факт, что она кипятит молоко. Именно кипятит — молоко уже начинает булькать. Это грубое нарушение технологии изготовления напитка. К тому же кофе был намолот заранее, хотя молоть его нужно непосредственно перед приготовлением. Холдер был мокрый, бариста сполоснула его в раковине, не протерла и стала темперовать на весу — это тоже непрофессионально. Заказывать кофе мы не стали.

Оценка: 0. Здесь кофе нет.

~

Coffee Bean
ул. Ленинградская, 2

Все по форме, все приветливы, подняли настроение после других кофеен. Эспрессо получился слишком горький, ненасыщенный. Причина — неправильно настроенное оборудование и экстракция проходит при слишком высокой температуре. На дне стаканчика заметили пару гранул — это говорит о том, что кофейные масла остались в холдере — значит, моют его не так часто, как следует.

Капучино — пенка перенасыщена кислородом, не глянцевая, “с шапкой”, суховатая. Получился перегретый кофе с молоком.

Цена: эспрессо 85 рублей, капучино 120 рублей.
Оценка: 3+. На таком оборудовании (La Marzocco, самое лучшее, что есть в мире кофемашин) и сырье нужно готовить лучше.

~

Blaser Cafe
ул. Куйбышева, 115-117

В кофейне уютно, спокойно и светло, великолепно пахнет бельгийскими пряниками. Бариста — очень открытая девушка. Небольшая проблема с навигацией — кофейня открылась недавно и еще не повесили вывеску. По технике изготовления кофе — для месяца работы за стойкой очень неплохо, есть, конечно, над чем поработать, например, перекосила “таблетку” при темперовке. Воткнув холдер в группу, не сразу включила экстракцию, дала возможность подсушиться кофе, и это отразилось на результате, но получилось вкусно.

Эспрессо обволакивающий, без ярких нот, с легкой горчинкой, с очень приятной фруктовой кислотностью. Очень приятный напиток, хотелось пить и пить.

Капучино взбит идеально, пенка глянцевая, температура близка к идеальной. Очень однородный, сладкий, чувствуется вкус эспрессо.

Цена: эспрессо 80 рублей, капучино 100 рублей.
Оценка: Будет странно, если мы этом месту поставим “отлично”, но объективно они лучшие. Место приятно удивило. Не сглазить бы.

~

«Варенье»
ул. Ленинградская, 60

Хороший чистый бар, приветливая бариста, правда, встретила нас спиной, но это не страшно — бар широкий, не всегда можно быть лицом к клиенту.

Эспрессо получился не проваренный, хотя чувствуется, что зерно с потенциалом. Капучино — вкусный, чувствуется шоколадный оттенок, но холодный. На дне чашки также обнаружили частички кофе — не моют холдер. Молоко взбивала, но не перемешивала.

Цена: эспрессо 80 рублей, капучино 140 рублей.
Оценка: Эспрессо на 3, капучино на 4. Общая оценка: 3+. Настроить оборудование и поработать над техникой бариста.

~

The Bakery
ул. Молодогвардейская, 57, ТЦ «Юность»

Решили попытать счастья во второй раз. Заходим в кофейню, и на нас ноль внимания. Возникло ощущение, что мы зашли не вовремя. На барной стойке надпись: «Поднимите бариста настроение». А кто же поднимет настроение клиенту? Приняв заказ и получив оплату, девушка за кассой отказалась выдать чек под каким-то невероятным предлогом. Только после настойчивой просьбы она пробила второй чек (как оказалось, в первом чеке был пробит только один напиток) и выдала нам оба чека. Вывод напрашивается сам, но мы делать не будем.

Оборудование в плохом состоянии, грязное. Техникой создания напитка бариста не владеет — холдер промыл в раковине, не протер, кофе смолол заранее, темперовку сделал неправильно. Назвать полученный напиток эспрессо нельзя — получилась горькая вода “здравствуйте, 90-е”. Все равно что смешать жженные семечки с углем и заварить это кипятком. Капучино такого качества еще не встречали. Молоко опять вскипятили и вылили в эту “бодягу”.

Цена: эспрессо 85 рублей, капучино 95 рублей.
Отвратительно. Оценка -1. Здесь кофе пить нельзя.

0 1 306

На следующей неделе, 31 марта, в Музее имени Алабина (Ленинская, 142) пройдет международный турнир «РОБОмарафон-2015». В нем примут участие студенты и школьники в возрасте до 19 лет.

Участников ожидают соревнования в 3 номинациях – «ловля жемчуга», «поиск сокровищ» и «восхождение на горы». Каждая команда, которая может состоять максимум из 2 человек, будет выполнять по три попытки в выбранных номинациях.

Как отмечают организаторы, каждая команда должна иметь портативный компьютер, комплект запчастей и аккумуляторов, а также непосредственно робота.

Соревнования начнутся в 10:00, вход для зрителей свободный.

0 701

Более 8 тысяч медицинских работников из Самарской области будут пользоваться сим-картами МТС. Как сообщили в компании, оператор победил в нескольких тендерах на предоставление услуг связи ведущим медицинским учреждениям региона.

Самарским врачам предоставили различные сервисы связи, в том числе голосовые услуги и мобильный Интернет. Кроме того, сим-карты МТС будут использоваться для мониторинга — контроля месторасположения специализированного транспорта. Передача данных между устройствами поможет диспетчеру, назначающему бригаду медиков на вызов, всегда знать, где находится машина, и отправлять к пациенту ближайшую карету скорой помощи, тем самым сэкономив время на передвижение.

«Система мониторинга передвижения транспорта с использованием мобильного Интернета позволяет значительно оптимизировать маршрут медицинских работников к пациенту и способствует реализации нашей конечной цели ─ оказанию скорой помощи.

Качественная бесперебойная связь становится необходимым условием работы скорой помощи, поэтому мы предъявляем высокие требования к поставщику услуг связи. Услуги МТС соответствуют этим требованиям в полной мере», ─ отметил директор ГБУЗ СО «Самарская станция скорой медицинской помощи» Евгений Гордон.

Среди партнеров МТС — Государственное бюджетное учреждение здравоохранения Самарской области «Самарская станция скорой медицинской помощи», поликлиники в Самаре, Тольятти и районах Самарской области, Самарская областная клиническая станция переливания крови и другие организации.

«Сегодня современные телекоммуникационные технологии позволяют спасать жизни людей. Мы в свою очередь понимаем нашу ответственность в решении этой важнейшей задачи и обеспечиваем постоянным качественным сервисом в любой ситуации различные медицинские службы — от небольших поликлиник до крупных областных больниц. МТС постоянно развивает и модернизирует сеть. К примеру, в прошлом году МТС значительно увеличила количество базовых станций на территории крупных городов и малых населенных пунктов Самарской области, запустила сети четвертого поколения, предоставив абонентам максимальную скорость загрузки данных до 75 Мбит/с», — рассказал директор МТС в Самарской области Александр Меламед.

0 2 030

В Самарской области внесли изменения в Закон «О земле». Соответствующий документ подписал губернатор Самарской области Николай Меркушкин 23 марта, сообщает СОФЖИ региона.

Закон предусматривает, что земельные участки, находящиеся в государственной или муниципальной собственности, могут быть безвозмездно переданы жилищно-строительным кооперативам, созданным для строительства жилья отдельным категориям граждан.

Изменения в законе закрепляют право кооперативов бесплатно получать землю для строительства жилья эконом-класса для работников общеобразовательных учреждений и высших учебных заведений, здравоохранения, культуры, а также для граждан, имеющих троих и более детей.

Однако в законе говорится, что определять эти категории, а также основания для включения граждан в список, будет правительство Самарской области. Порядок предоставления земель определят в органах местного самоуправления. Теперь законопроект должны утвердить в губернской думе.